Есть ли случаи угона?

[Andrey]

Давайте лучше анекдоты рассказывать =)

[Che]

статистика угонов по Москве за 8 месяцев 2012 года.

вот как то так... 19штук...

[Graf007]

Полный бред эта статистика)))))
99 проц угонов это гольф 4
И пассаты там до 2006 года все.

[118]

Я не в теме. А в чем проблема с угоном 5х и 6х? Реализовать потом сложно? Не думаю, что сам процесс угона сложен для проф угонщика

[Graf007]

118, я не знаю НИ ОДНОГО случая угона ни г6 ни пассат b6 и b7.
Варианты эвакуатор и ключи из кармана не в счет.

[Николай 3]

Сообщение от 118

А в чем проблема с угоном 5х и 6х?

Как вариант, отсутсвие популярности в России хетчбеков и гольфов. Ну, не знают ценности в такой машине, особенно в провинции. Сужу по общению с сослуживцами имеющими машину схожей ценовой категории, от 600 до 800. Дороже, мне, он и самому не нужен. Выборка человек 15. Плюс интернет-рейтинги.

[VVZ]

Угнать его значительно сложнее, в сравнении с 4-ым поколением и ниже. Сложный иммо, умные мозги. Всё обмануть можно, но всё стоит своих денег. С Гольф 5 и выше не хотят связываться угонщики.

[black]

VVZ, хорошо бы было, если бы каждая запчасть имела свою метку, чтобы и на з/ч бесмысленно было угонять)

[Jump]

Сообщение от Graf007

118, я не знаю НИ ОДНОГО случая угона ни г6 ни пассат b6 и b7.
Варианты эвакуатор и ключи из кармана не в счет.

Эвакуатор - бред. Толкнуть угнанную машину можно максимум за 30-40% цены чистой. Никто не будет ради жалких 200-300 тыщ рисковать техникой стоимостью под 2 млн.

Гольфы не угоняют, потому как полно японско-корейского хлама со всякимим там блекбагами.

[Павель]

Сообщение от black

VVZ, хорошо бы было, если бы каждая запчасть имела свою метку, чтобы и на з/ч бесмысленно было угонять)

стоит такая услуга недорого (гравировка)- на БМВ распространена.
Но нифига не спасает как показывает практика.

[ffhjy-73]

У меня в июне прошлого года из под окон увели А3 TDi. Не спасли ни иммобилайзер не супер сигналка. По автоугонам у меня сидит товарищ, дали 9 лет. Созвонился с ним (он на зоне с телефоном парится) и он мне объяснил, что если нужна именно эта тачка, значит 100% ее возьмут, не поможет ничего, даже спутниковый чип, как он мне сказал, что больше 10 минут ни на одну машину не тратил. И с его слов у них и обучение серьезное и есть всякие электронные приблуды для заглушки сигналов и обхода всяких систем, а так же четкое разделение труда.
Одно он мне сказал, проблему с угоном доставляют машины самоделкиных, которые сами колхозят противоугонки, обычно с этими машинами больше 15 минут не возятся, бросают и уходят.

[dr. Dee]

.

[Graf007]

ffhjy-73, ага))) пускай ващ товариш B6 угонит за 10 мин))
Сказочник, привыкли тырить десятки и камри, и по ним судят

[ffhjy-73]

Graf007, глубоко ошибаетесь, этот парень настоящий профессионал, он занимался угонами только дороготящих иномарок типа: Лексус, Лендровер, МВ и им подобных. На его счету эксклюзивная Феррари, два Ягуара в Москве не считая остальных. Как их банду брали показывали по ОРТ в Человек и закон, тогда много и Гаишного начальства полетело. А знаю я это, потому что это мой друг детства. Поэтому В6 для него просто не очем. К тому же на Юноне в Питере продается практически все необходимое, чтобу взломать электронику концерна ВАГ. Сигналка с обратной связью глушится обычной глушилкой, так же спутниковый чип, грабером заранее считывается код сигналки, в OBD II вставляется блок, который отключает иммо или ноутбук, который показывает какая цепь заблокирована, дальше эта цепь востанавливается и машинка поехала, на все это уходит около 15 минут. А авторские защиты ерунда, так как они кроме блокировки бензонасоса или форсунок или датчика положения коленвала или питания мозгов, а так же бронирования крышки бензонасоса и укрепление замка капота больше ничего не придумали. Некоторые проблемы с заблокированным бензонасосом решаются просто, провод в косе возле бензонасоса прокалывается иголкой с проводом и на него подается питание с заднего габарита, и бензонасос в работе, дальше машинка уезжает. Таких примеров могу привезти очень большое количество.

[Анд]

[QUOTE=ffhjy-73;1433505]Graf007, глубоко ошибаетесь, этот парень настоящий профессионал, он занимался угонами только дороготящих ......
Вот страху то нагнал!

[Graf007]

ffhjy-73, я знаю профи достаточно, не одного упаковал)))
И я знаю о чем говорю. И именно с Б6 проблемы, 221 легче уходит в разы чем б6 как нистранно.
Ваш парень катал Б6? Нет. Все его теории в топку.

[ffhjy-73]

Graf007, при следующем сеансе связи обязательно у него выясню про Б6, самому стало интересно.

[WetBrash]

Сообщение от Antoxin

Для обывателей нашей страны гольф это непонятная маленькая машинка для фанатиков, и не стоящая своих денег.

Красивые слова!
если честные люди не могут продать хороший гольф, то краденый разве что на запчасти, а это уже другого уровня геморр.

[ffhjy-73]

WetBrash, а что Вы скажите про большую угоняемость автомобилей ВАЗ? Они уходят не хуже Митсубиши Ланцер. И как ни странно не на запчасти, а под новые документы. Я считаю, что угнанный и перебитый Гольф продастся быстрее, чем жигули, а они продаются хорошо.

[VVZ]

Сообщение от WetBrash

если честные люди не могут продать хороший гольф, то краденый разве что на запчасти, а это уже другого уровня геморр.

С ликвидностью на вторичном рынке у Гольфов никаких проблем нет. Не надо выдумывать.