1,4 AXP. Не тянет!

[avtografh]

Я потому и спрашиваю, что не нахожу проблемы с компенсаторами на форуме. А промывка которую описал выше на форуме паджероводов помогла многим и не припомню чтобы навредила. Сам опробывал на своем авто и результат ощутил сразу. Грязи выходит много. Но компенсаторы Паджеро тслабое место. И все же завтра опробую на Гольфе, не поможет поменяю комплектом. Стук появился после замены масла, возможно Кастрол отмыл грязь и она встала в компенсаторе.

[avtografh]

Поменял компенсаторы, но причина оказалась в рокере (лопнула скоба защелкивающаяся на компенсатор), поменял рокер. Теперь двигатель шепчет. Промывки и замена масла естесвенно не помогли, но и вымыло не так и много грязи, а в целом двигатель стал работать мягче и тише. Техническая сторона в порядке, теперь для души перетягивать салон на велюр с кожей.

[АК-47]

avtografh, хорошо,что хорошо заканчивается Удачи на дорогах.

[avtografh]

Сегодня ездил в Краснодар по делам, пробег составил 353 км
, расход по компу 7,7л. с включенным кондиционером и тапкой в пол. После всех процедур авто стало заметно веселее, но мне кажется, что на верхах всеравно плохо тянет, вернее должна тянуть лучше. По моим осчущениям нехватает бензина так, как при обгонах нет практической разницы если втыкаешь передачу ниже. На сколько я знаю 16 клапанные движки лучше тянут на верхах, а у меня тянет до 4000, а потом чем ждать когда раскрутится двигатель проще воткнуть следующую передачу. Бензонасос выглядит как вчера поставили, бензофильтр менял, склоняюсь к промывке форсунок. Если бы я проэктировал это авто то с такой тягой посчитал машину сырой, не могли немцы так сделать, где то проблемка. Но как она рулится и тормозит!!!

[АК-47]

avtografh, Попробуй кондер отключить по трассе,он реально мощи подъедает.

[avtografh]

Дело не в кондиционере, пробывал. Может это ощущение от педали газа, как я понимаю она электронная. Если давить на газ постепенно то разгон вялый, а если нажать до упора то резвее. Это особенность электроники? Фольксваге всегда делал движки с ровной тягой с низу до верхов, без подхвата как на БМВ, а тут к 4000 скисает. Если завтра не поеду на рыбалку, то на промывку инжектора...

[АК-47]

Сообщение от avtografh

Если завтра не поеду на рыбалку, то на промывку инжектора...

Промой,хуже не будет,но какого драйва ты ищешь от 1,4 литра? Я по трассе 100-110 максимум еду,и не по тому что быстрее не едет,а просто реально это нах не надо.

[avtografh]

Я не о максималке, а о динамике разгона, просто тупая машина при обгонах опасна. Она легко идет 120-140, пока дело обгонов не коснется. Промывка покажет.

[avtografh]

Промыл форсунки ультразвуком, на стенде с замером производительности. Все пришло в норму, хотя были не сильно грязные. Разгон с кондиционером стал, как раньше без него.

[АК-47]

Вот тебе бывший владелец попался,он за машиной вообще не следил?

[avtografh]

Владелец женщина, соседка по офису. Опслуживалась в Краснодаре у официалов, а вот они удивили меня, когда снял крышку ГРМ. Зачем при полной замене ремней и роликов при ТО 90 ставить метки офисным штрихом для корректировки текста? Почему на свечах центральный электрод имеет форму заточенного карандаша? Но в остальном притензий нет. Моя диагностика у официалов в Новороссийске выявила только прослабленную подушку КПП. В целом покупкой доволен. Да и есть у меня чарта, как только в машине исправленны все проблемы теряю к ней интерес, нужно продавать и брать новую. Эта машина жены, побегает года два, свой Паджеро продаю, нацелился на МЛ 320 Брабус. Люблю немецкие авто.

[АК-47]

Сообщение от avtografh

Зачем при полной замене ремней и роликов при ТО 90 ставить метки офисным штрихом для корректировки текста?

Может у них не было на тот момент приспособы для фиксации распредвалов Или слесарь имел поверхностное представление о замене ГРМ на твоем моторе и решил делать как на ТАЗиках

Сообщение от avtografh

Почему на свечах центральный электрод имеет форму заточенного карандаша?

А это износ,батенька,их или не меняли или написали ,что была замена,а оставили старые

[avtografh]

Вот и я о том.