1.6 akl тупит

[den39]

Всем доброго времени суток! Сам больше юзаю дизель, нежели бензин, по случаю владею стареньким г 4 1.6 акл 98, механика. Проблема такова: Плохо тянет и передёргивает на холостых, в хаотичном порядке, т.е проблема не в железе ( может дёргать чаще и более ощутимо и наоборот, не зависимо от температуры двигателя). Делалось несколько диагностик, были заменены катушка зажигания, свечи, провода , дмрв, вымыты форсунки естественно новый топ. фильтр, сам контролировал результат на стенде, всё практически бесполезно, только расход несколько устаканился, но всё равно высокий. Топливо не берём во внимание, на днях ездил в Берлин заправлялся их топливом несколькими видами, проехал 400 км на нём, динамика не чуть не изменилась, расход так же. И появилась проблема с заводкой после стоянки, только на прогретый мотор, причём стоит только надавить на акселератор, сразу схватывает. Выхлоп воняет не сгоревшим бензином. Форум конечно почитал, но полностью схожей проблемы не нашёл. Может кто сталкивался по этому мотору, буду очень признателен за советы! С хорошими спецами как всегда проблема, к сожалению...

[57region]

может глубоко копнули ))) попробуй посмотреть дроссельную заслонку. у меня точно такая же машина, плавали холостые при сбросе нагрузки. простая промывка заслонки, и 95 топливо и аллилуя работает

[Виталий1987]

!

[Макас]

тоже склоняюсь к промывке ДЗ

[alex1965_99]

ну болезнь это у него,надо исключить подсос воздуха во впуске перво-наперво,ну и да дроссель почистить-хуже не будет
вот ещё как вариант
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=69062

[den39]

Спасибо! Попробую, как вариант, потому как идей не у меня не у сервисов никаких не осталось... Единственное, что не делалось, адаптация заслонки, чистил без съёма. Даже немецкий бензин, ничего, кроме расхода не поменял, 60 р. литр, аж жаба душила! А нет у кого-нибудь информации по величине разряжения во впуске на этом моторе, т.к. есть вакуумметр и можно проверить есть ли подсос.

[4xTrot]

У меня была похожая проблема гдето через 10 000 км после переборки двигла. Тестил машину Васей Диагностом можно VAGCOM по двигателю были две ошибки - не адыкватные показания датчиков положения коленвала и распредвала (датчик Хола). Сейчас пока заменил только датчик положения коленвала, поскольку проще (нижний из двух разъёмов напротив масляного щупа, а сам датчик находится под масляным фильтром со стороны КПП и прикручен одним болтиком: головка на 10 или шестигранник то ли 5 то ли 6).
После этого машина стала небо и земля : до этого хреново заводилась на горячую, жутко тупила, жрала бензин и глохла в пробках, а сейчас просто просто пуля.
Теперь на очереди датчик положения распредвала, а с ним все на много сложнее, он находится под шкивом распредвала. Короче нужно снимать шкив.
P.S. датчики брал в exist.ru по 400-500 р.

[DiMatrix]

den39, какие ошибки?
возможна катушка или вв провода.

[ber312]

У меня другой мотор, но свой гемор я вылечил заменой ДЗ

[den39]

Комп показывал расходомер, так же пропуски искры присутствовали, катушка ,провода и расходомер заменены, толку нет. Был жор масла и свечи заливало маслом , мотор отремонтировал ( заменены кольца , шатунные вкладыши,проверка гбц, в итоге только притирка клапанов, колено распред не подклинивают), всё равно передёргивает и прёт слабовато, всю вакуумную магистраль на подсос проверял всё в порядке... Какой-то цилиндр топливо плохо сжигает, а причина не понятна... Спасибо!

[Макас]

по повду тяги в моем случае был топливный насос давил всего лишь 2 кг, и порой на холодную как на карбюраторном авто без подгазовки не заводилась. все решилось заменой на новый насос.машина после этого стала зверь. еще герметизировал впускной коллектор, соединительные резиночки промазал герметиком, тоже сказалось на динамике двигателя вот и вам советую замерьте давление в топливной магистрали и загерметизируйте коллектор. кстати, проверьте еще как вариант массу самой дросельной заслонки. и как вариант проверьте вакуумную магистраль что идет на усилитель тормозов, если есть небольшой подсос то тоже может сказаться на работе двигла

[den39]

[QUOTE=Макас;1133157]по повду тяги в моем случае был топливный насос давил всего лишь 2 кг, и порой на холодную как на карбюраторном авто без подгазовки не заводилась. все решилось заменой на новый насос.машина после этого стала зверь. еще герметизировал впускной коллектор, соединительные резиночки промазал герметиком, тоже сказалось на динамике двигателя вот и вам советую замерьте давление в топливной магистрали и загерметизируйте коллектор. кстати, проверьте еще как вариант массу самой дросельной заслонки. и как вариант проверьте вакуумную магистраль что идет на усилитель тормозов, если есть небольшой подсос то тоже может сказаться на работе двигла[/QUO
В том-то и дело что всё это проверено, насос давит отлично, впуск уже на герметике, единственно осталось попробовать с адаптацией заслонки...

[Макас]

если ДЗ исправна то она сама адаптируется примерно через 50-80 км(в моем случае было именно так) попробуйте еще как вариант посмотреть катализатор, если он забит то тяга у авто теряется ощутимо

[слава767]

ну что ктонибудь разобрался с этой проблемой!??уже 3й месяц мучаюсь много чего поменял и всё равно проблема осталась..то едет нормально то не тянет!((акл 1.6

[KRE]

den39, Вы решили проблему? У меня один в один всё!

[Kossmi4]

Вот моя проблемаhttp://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=60413 проблему решил новый бензонасос.

[Илья Кузнецов]

Лямда-зонд может