|
|
Опции темы |
17.09.2018, 11:27 | #481 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Потому что это попугаи, а точнее напряжение, аккум может показывать 90, но "энергии" (Вт*ч) в себе держать меньше чем 20. Все сильно зависит от состояния аккума. Пример на смартфонах, когда аккум померает, он же все равно до 100% заряжается, но толку нооль.
|
|||
17.09.2018, 12:03 | #482 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
1.В целом проблема ясна - напряжение на аккумуляторе зависит от нагрузки. При исходно равном напряжении здоровый аккум под небольшой нагрузкой напряжение не просадит, а больной - просадит сильно. 2.В смартфонах (и андроидных, и эппловских) есть алгоритмы учёта состояния батареи. Обнаружив, что ёмкость батареи уменьшилась - алгоритм выставляет 100% для той ёмкости, что есть сейчас. В результате зарядку тупо останавливаеют, а бывает, что на самом деле ещё можно. Можно даже легко нагуглить способы сброса этих счётчиков, а то, бывает, заменил батарею на новую - а величина принимаемого заряда осталась старой. 3. В автомобильных аккумах таких изуверских алгоритмов нет (в электромобилях - есть, кстати). Но, если степень заряда показывают по недостаточной нагрузке - показатель будет сильно врать. На гольфе с его системой управления зарядом, насколько я понимаю, в момент замера всё же идёт нагрузка на аккум, так что показатель не совсем уж потолочный. Но, возможно, я неправильно понимаю. |
||||
17.09.2018, 15:34 | #483 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Неверно. После нагрузки на хорошем акккуме напряжение фактически вернется к исходному, в больном потеряет. Зависит конечно от продолжительности включения нагрузки |
||||
17.09.2018, 16:48 | #484 | |||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Кстати, в электромобилях тоже есть подобное: теслы поначалу просто рекомендовали не заряжать выше 80% и не разряжать ниже 20%. Другие (и теслы сейчас) просто объявляют 100% заряда, когда заряжено на 80% и показывают ноль, когда осталось ещё 20%. Это даёт им возможность поддерживать величину реально располагаемого заряда даже, если аккумулятор подустал. Это проще, чем то, что делает Андроид, который то же самое делает постепенно, в динамике. Цитата:
Последний раз редактировалось Bedal; 17.09.2018 в 16:52. |
|||||
17.09.2018, 17:34 | #485 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Почитайте ошибки по ДВС. |
||||
18.09.2018, 08:51 | #486 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
25.09.2018, 14:21 | #487 | |||
Das Auto - Golf7 2013 1.4 122 Limestone grey Highline
|
Такая же беда была летом в жару. Так понимаю, если загорается EPC то Гольф переходит в щадящий режим, т.е. специально душит мощность. Т.е. при горящей EPC едет вяло, а если пара раз "ребутнуть" Гольф и EPC пропадает, то едет нормально.
|
|||
25.09.2018, 16:32 | #488 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- верный совет... |
||||
28.12.2018, 18:26 | #489 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4 TSI(122 л.с.) 6-МКПП, 2013 г.
|
Горит чек+EPC+ ошибка старт/стоп
Горит чек+EPC+ ошибка старт/стоп, турбина не тянет, то работает, то нет, масло жрет 1 литр на 450-600 км
|
|||
28.12.2018, 20:27 | #490 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
07.03.2019, 22:44 | #491 | |||
Das Auto - Golf7
|
Ошибка Check+Старт-стоп
Ребята приветствую, подскажите, кто сталкивался с таким моментом.
Сегодня днем без проблем ездил по трассе/городу, поставил машину на стоянку, стояла часов 8... вечером сел - завожу... заскокали обороты, движок странно заработал, выскочил check и пишет ошибка системы старт-стоп. Заглушил, завел, все точно так же. Подождал 5 минут, снова завожу, работает нормально, обороты не скачут, движок работает как обычно, когда холодный, но горит ошибка страт-стоп. Прогрел немного, тихо поехал, заехал на заправку, заправил литров 15 (так как стрелка приближалась к красной зоне), проехал, движок прогрелся до 70-80 градусов, ошибка сама пропала и пока не появлялась. Что это такое было и что это может быть? Гольф 7, 1.4, 122, 2013 года, 61 000 пробег. Последний раз редактировалось topor1k; 07.03.2019 в 22:46. |
|||
08.03.2019, 20:51 | #492 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
topor1k, да причин может быть масса на самом деле. Начиная от проблем с движком и заканчивая плохим бензином.
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.04.2019, 08:21 | #493 | ||||
Das Auto - Немецкий Белый Конь
|
Цитата:
|
||||
06.12.2019, 10:51 | #494 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Добрый день.
Гольф 7, 2013, 1.2 л, 105 л.с, 98000 км. Ехал, и впервые загорелся EPC и старт-стоп, позже Check. Обороты стали не больше 1500, скорость на второй передаче 26 км/ч макс, машину трясёт, на педали сцепления особенно сильная вибрация. Доехал, поел, посмотрел шнурком ошибки. По двигателю: И одновременно с этим выскочило по АБС: Скинул ошибки завёлся, чуть-чуть поездил, вроде всё норм. На следующий поехал до работы. Один раз на светофоре обороты просели. Доехал нормально. Решил посмотреть ошибки. Не заводил. Прогнал диагностику, ошибок нет. Смотрю тут же на щитке загорается EPC. Прогоняю ещё раз. Появляются по движку P0122, P0222 и опять по АБС. Вечером скинул. Поехал домой. Через 30 минут пути ситуация повторяется. Без чека. В логах те же две ошибки + АБС. Про пропуски нет ошибок. Свечи менял 8000 км назад на Bosch. Как меняют смотрел, ну и человек был в курсе. Подскажите, пожалуйста, с чего бы начать? Последний раз редактировалось pinkmercedes; 08.12.2019 в 00:13. |
|||
06.12.2019, 12:53 | #495 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
pinkmercedes, первые две - это датчики положения дроссельной заслонки, это классика. Мне по этому поводу заменили дроссель целиком. Хотя есть успешные случаи вскрытия и перепайки.
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | avship (08.12.2019), pinkmercedes (06.12.2019) |
10.12.2019, 10:22 | #496 | ||||
Das Auto - Golf VII
|
Цитата:
При первом осмотре проводочки выглядели целыми, но выяснилось, что это не так, хотя я уже успел огорчиться. Припаяли новые, ошибок нет, машина едет. Ура! |
||||
10.12.2019, 15:21 | #497 | |||
Das Auto - Golf mk VII, CJZA=>CZEA, 2013
|
До сих пор езжу на паянном приводе дросселя
|
|||
_________________________________________
Цель не обязательно должна достигаться. Порой это просто направление двигаться дальше
|
||||
09.02.2020, 04:13 | #498 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf
|
Чек на холостом ходу, ошибка старт-стоп, EPC(иногда)
Всем привет 👋🏻
Купили в феврале прошлого года. В Рольфе, они давали на неё гарантию «Gold», что вызвало доверие. 2013 год выпуска, 68 тысяч пробег. Машина дрожала, чека не было Не придали этому значения, так как машина первая, опыта и знаний 0 🤦🏽♀ Спрашивали у менеджера, он сказал что не знает, может потому что долго стоит.... Потом она у нас стояла месяца 2-3, иногда заводили, делали пару кругов вокруг дома и все. Потом начали ездить и на светофорах стал загораться чек. Мы сразу поехали к ОД, сделали диагностику и нам сказали что пропуски в зажигании, надо поменять свечи. Мы поменяли, проблема не ушла. Приехали ещё раз, но уже в другой сервис, но тоже к ОД, нам опять сделали диагностику...опять пропуски...сказали что нужно мерить компрессию, промыть инжектор и опять менять свечи🤦🏽♀ Все сделали. Проблема не ушла. Приехали снова, нам опять сделали диагностику и говорят что надо промывать форсунки, менять свечи. Все эти манипуляции в гарантию конечно же не входят. Ладно, пришлось делать, ведь обещают что поможет...хотя так было все разы. Но если уж не поможет, то надо менять катализатор (как нам сказали) Итог? Конечно же нам это не помогло. Уже вложили тысяч 70, если не больше. Ещё 150 на катализатор? А если не поможет и проблема в другом? Ребят, как быть? Уже целый год ездим и нам никак не могут помочь. Машину до сих пор трясёт на холостых. Бензин только сотый. Вытягивают деньги, но ничего не меняется. Может кто знает сервис? Или если была похожая проблема, что помогло? Последний раз редактировалось Angelina1542; 09.02.2020 в 04:26. |
|||
09.02.2020, 12:38 | #499 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Angelina1542, судя по всему, это частая проблема г7. Кто-то подушки меняет, на дсг меняют сцепу и мехатроник. Катушки, наконечники и свечи меняют все, но мало кому помогает. Так что либо забить и ждать развития, либо так и кататься по сервисам. Мб и найдут что-то.
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.02.2020, 16:10 | #500 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf
|
Ну ждать развития не вариант. Где-то читала, Ждали ждали и пришлось потом движок перебирать.
Поэтому буду рада дельным советам |
|||
Опции темы | |
|
|