|
|
Опции темы |
16.01.2017, 16:06 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
Проблема с расходом масла 1.2, 105 л.с.
Здравствуйте! Появилась проблема, на 118 тыс. двигатель начал есть масло. До этого между заменами не доливал. Двигатель 1.2, 105 л.с., EA211 CJZA. Расход зависит от оборотов, от 1 литра на 1000 км неспешно по городу, до 1,5-2 по трассе. Никаких сообщений не загорается. Был на шкодовском сервисе, померяли компрессию (12,5+-0,4), нашли масло в интеркулере, нагар на клапанах. Рекомендовали снимать и измерять ГБЦ. Возможно, кто-то с такой проблемой уже сталкивался? Если нет, посоветуйте, пожалуйста, где можно сделать качественную диагностику?
|
|||
16.01.2017, 16:41 | #2 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
|
|||
16.01.2017, 16:47 | #3 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
дым с трубы голубой валит?
|
|||
16.01.2017, 16:51 | #4 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
|
|||
16.01.2017, 16:54 | #5 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
16.01.2017, 17:01 | #6 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
|
|||
16.01.2017, 17:22 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
Нет, сизого дыма пока нет.
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Насколько я понял, на впускных. Выпуск не разбирали. ---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Норма - не норма, но есть практически у всех. Как я понял, у этого двигателя прямой впрыск и клапана бензином не омывает, правильно? |
|||
16.01.2017, 17:27 | #8 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
|
|||
17.01.2017, 04:24 | #9 | ||||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | extraneous_123 (22.01.2017) |
17.01.2017, 07:41 | #10 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
Zordon, каждые 60 башку снимать?
|
|||
_________________________________________
|
||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.01.2017, 08:45 | #11 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
|
|||
17.01.2017, 08:59 | #12 | |||
Das Auto - AUDI
|
Это если самому в гараже на пару дней зависнуть. Не думаю, что на СТО за это возьмутся
---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- хммм.. как-то чистят https://www.drive2.ru/o/b/2984607 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | MikhailAnt (17.01.2017) |
17.01.2017, 09:34 | #13 | ||||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
Цитата:
И по поводу причины масложора в той статье ни слова нет. Разве что "течь маслосъемных колпачков" упомянута, оно? |
||||
17.01.2017, 09:36 | #14 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Клапана то вы почистите, а вот как причина жора масла с этим связана я пока слабо себе представляю.. может причину сперва устранить, а потом следствия?
Турбина не в масле? |
|||
17.01.2017, 10:52 | #15 | |||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
Есть такое предположение, уплотнение подшипника турбины износилось и гонит масло во впускной тракт, отсюда и расход и нагар и масло в интеркулере. Похоже на правду?
---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Впускной тракт после нее в масле. Сама турбина - точно не могу сказать, надо посмотреть. |
|||
17.01.2017, 11:04 | #16 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Под машиной не остается масляных капель?
|
|||
17.01.2017, 11:10 | #17 | |||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
|
|||
17.01.2017, 11:55 | #18 | |||
Das Auto - Golf +,саха 2011
|
Подскажите каким образом это сделать практически?
MikhailAnt Нагар на впускных клапанах скажется пропусками зажигания , "подтраиванием" , потерей тяги. У Вас эти признаки есть? Выверните свечи, посмотрите камеры сгорания эндоскопом. Основная причина расхода масла- закоксованные маслосъемные кольца. Забитый маслоотделитель и подсос масла через подшипник турбины- нагар на вп. клапанах. Маслотделитель - встроенный, чистка только с разбором. |
|||
17.01.2017, 11:59 | #19 | ||||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
kuk323,
Цитата:
|
||||
17.01.2017, 12:01 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf 7, EA211CJZA, 2013
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Saddam18 (19.02.2017) |
Опции темы | |
|
|