|
Результаты опроса: Сколько прошла твоя коробка 09G? | |||
Мы вместе уже 50 000км и проблем не было | 13 | 27.08% | |
Мы вместе уже 100 000км и проблем нет | 22 | 45.83% | |
Мы вместе уже 150 000км и проблем нет | 7 | 14.58% | |
Моя коробка прошла 200 т.км, когда же она скажет мне привет? | 1 | 2.08% | |
250 тысяч, ты чтоли вечная? | 0 | 0% | |
Верная подруга пролетела как рысь уже свыше 300 тысяч и не думает останавливаться! | 2 | 4.17% | |
400 000 км, когда же будущие владельцы гольф 8 поймут что надо было брать 5й гольф? =) | 0 | 0% | |
500 000 км, годы идут, а моя машина крепнет с годами как благородный коньяк и не планирует ломаться! | 3 | 6.25% | |
Голосовавшие: 48. Этот опрос закрыт |
|
Опции темы |
13.02.2014, 16:26 | #21 | |||
Das Auto - гольф+
|
Подтверждаю, сам такой, с конца 2009 года не накатал и 30 тыс.км.. На работу пешком, эксплуатация авто в основном в выходные дни, 95% трассовый режим. И тут ещё надо посмотреть где больше гробится машина (особенно зимой): каждый день тыр-пыр 2-5 км. в городе или пару раз в неделю, но по трассе сразу несколько десятком км... Извиняюсь за оф-топ .
А по теме, Antoxin, одно время я "плотно" отслеживал объявления о продаже б/у VW с двигателем 1.6, так вот, если с механикой авто продавались с заявленым пробегом где-то в районе от 70 тыс. км., с автоматом уже от 40-50 тыс. км., а пробег 90-100 тыс.км. прям какой-то Рубикон для этого автомата. |
|||
13.02.2014, 16:27 | #22 | ||||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- А теперь что реально убивает АКПП и чего нельзя делать: 1. Раскачивать по схеме D, газ, R, газ и т.д. Убивается на ура. Если уж сели и надо что-то делать, то единственный вариант с АКПП это: D, газ, как только машина остановилась тормоз, дожидаемся пока обороты спадут (1 секунда, но её надо выждать!), включаем R, дожидаемся пока включится передача (тоже не более 1 секунды) и только потом газ. Ну и так по циклу. 2. Собственно следует из п.1. Когда начинаем движение, включаем передачу, ждем пока она включится и только потом даем газу! Частенько так бывает у любителей ставить на N или P на светофоре и считать ворон, а когда сзади засигналят, быстро врубить D и дать газу. 3. Пробуксовка на смешанном покрытии. Поясню, т.е. когда есть кусок льда, на нем даешь газу, колесо (-а) раскручивается, а потом попадает на асфальт. Для фрикционов это жесть. 4. "Греть" коробку путем включения передачи, зажимания тормоза и поднятия оборотов чтобы "быстрей прогрелась" или чтобы резче тронуться со сфетофора (не знаю насколько актуально для 1.6 БСЕ, но мало ли). 5. Буксировка быстрее 40 км/ч. Само собой буксировать можно только на N. Ну вроде все, если еще вспомню, допишу. |
||||
13.02.2014, 18:56 | #23 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Теперь понимаю почему в МСК пробки, многие просто по 5 км в день туда/сюда ездят =)
Dmitry_e39, попробуй раз 15-20 вклюить P на скорости 3-4 км/ч, потом отпиши по результатам. Как показывает опрос, больше чем у меня пробега нет ни у кого, на данной коробке. Посему позвольте остаться при своем мнении. |
|||
13.02.2014, 22:16 | #24 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
зы Опрос правильный. |
||||
13.02.2014, 22:20 | #25 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Макcим, авто не коньяк, от того что стоит - лучше не становится =))
я думаю что пишу, поверь! При правильном хранении, уходе и пр, конечно же ничего страшного если и 1000км в год проезжать, но мало таких хозяев. |
|||
14.02.2014, 00:29 | #26 | |||
Das Auto - Golf
|
Авто стоит когда на нем лишь летом,в выходные выезжают.
Когда на машине разве что по квартире не ездят тоже ничего хорошего. Я своего гольфика люблю и балую,отвечает взаимностью. :-) |
|||
14.02.2014, 09:06 | #27 | ||||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
Цитата:
Ну это по данной коробке) Устройство всех гидромеханических АКПП схожее, так что касается того что полезно до АКПП, а что вредно - то это у всех одинаково. |
||||
20.05.2015, 17:42 | #28 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Пробег 243 000км, думал сломалась, оказалось что нет. Ездим дальше. Есть у кого больше?
|
|||
20.05.2015, 19:44 | #29 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
20.05.2015, 20:57 | #30 | |||
Das Auto - VW Golf mk6 Highline 1.4 Caxa dsg7 United Gray
|
120,на данный момент все норм,ремонтов не было,радиаторы чистил в прошлом году,масло тоже поменял на 105,в этом планирую все повторить,надеюсь отходит не меньше нашего рекордсмена.
|
|||
20.05.2015, 22:30 | #31 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
На 120 тыс замена гидроблока. Стала дергать при переключении с 2 на 3 передачу. Масло до этого не менялось ни разу. Поэтому 100-120 тыс. без замены масла - это приговор гидроблоку. Поэтому мой совет и совет тех, кто ремонтирует эти коробки - замена ATF каждые 60 тыс., а лучше 45 тыс.
Последний раз редактировалось i.max; 20.05.2015 в 22:50. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (20.05.2015) |
26.05.2015, 14:51 | #32 | ||||
Das Auto - Golf 5 Plus, 2.0 FSI BVY, 2007
|
Цитата:
На 115000 км замена гидроблока. До этого на 100000 км начались пинки, на 103000 первая замена масла в АКПП, на 110000 км промывка радиаторов - все это от пинков не избавляло или избавляло на время. |
||||
26.05.2015, 16:57 | #33 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Пока жду головку блока к своему гольфу езжу на джетте 8 года, вот это пинки я вам скажу! Если началось - масло не надо, не тратьте деньги на ветер! Только замена саленойдов поможет и то если стружки еще нет в поддоне. Вобщем сразу к спецам.
|
|||
02.06.2015, 09:31 | #34 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
При снятии коробки обнаружил что сальники приводов коробки уже ссаться по малу, поменяю на выходных, заодно и пыльники шрусов, чтоб подольше туда не лезть.
Так что будьте внимательны. |
|||
29.06.2015, 11:53 | #35 | |||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
|
|||
29.06.2015, 11:54 | #36 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Dmitry_e39, ну успел поймать момент значит и часть говна успешно смылось и ушло, но в 99% если дергается - поздняк метаться к сожалению.
|
|||
20.07.2015, 09:13 | #37 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
спасибо криворуким сервисменам, пробившим сальники на коробке. + 2 замены масла внеплановые на моей коробке =))
Итого 7 замен. 250 000км. Полет отличный. |
|||
20.07.2015, 09:30 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,6 BSE АКПП AUDI A4 B7
|
Принимал участие в голосовалке когда был пробег 100 тыс.км. Сейчас пробег 150 тыс.км. Масло менял на 60 и 120 тыс.км. Пока все норм (три раза тьфу). Прошу в голосовалке перенести мой голос со 100 тыс. на 150.
|
|||
20.07.2015, 09:59 | #39 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Partizansky, масло Мобил 3309, отличная замена оригинальному и в 4-5 раз дешевле. Учитывая что ВАГ масло - не производит, думаю что норм тема.
Прокладку брал ТОПРАН последний раз, очень хорошая! Фильтр Вайко. Кароче бюджетно научился я масло менять в акпп. |
|||
20.07.2015, 10:18 | #40 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,6 BSE АКПП AUDI A4 B7
|
Спасибо. Учту при следующей замене.
|
|||
|
|