Турбулентность и ощущения

[Alexzander]

читать устал.
в основном- бред, мало приближенный к реальности, домыслы, предположения ит.д.
бояться не нужно, не надо бояться.
современная техника позволяет производить посадку при иных условиях, не то что раньше, теперь в основном заход на посадку и саму посадку выполняет машина...комп, а пилот только контролирует и если нужно вмешивается.
хотя человеческий фактор отменить нельзя он присутствует всегда.
летайте спокойно, не переживайте сильно,
аварии и проишествия на воздушном транспорте случаются намного реже и человеческих жертв много меньше чем в другх видах транпорта.

[black]

TiMSI, Это чё за самолет такой -Кирпич-736 или Топор-153?

Это я переборщил) но такое иногда случается

ОзАрница =), а когда я из барсы летел, командир сказал, что болтанка сильная, что ничего страшного т типа сейчас займем другой эшелон и все будет ок.

[Andrey]

Ага, все отлажено=))) На кораблях и паромах тоже все отлажено=)
Садился тут недавно в самолет и решил посмотреть чем там кэп занимается за 10 минут до взлета. Ну так вот, он повторяет учит инструкции к управлению самолетом. Не верите? Я сфоткал его=) Вот маленькая фотка. На большой видно что написано на бумажке=)


P.S.: В самолете никогда не отстегиваюсь.

[piterskiy]

Уаще молодец, даже фокус попал, правда не в него, а в приборку!))

[Andrey]

piterskiy, ну а что мне мужика снимать? Приборку, приборку надо снимать. У меня была ровно 1 секунда до его поворота головы =)

P.S.: И вообще, ты представляешь себе как там темно и с какой выдержкой это снято? =)

[piterskiy]

Andrey,
Теоретически догадываюсь, но можешь написать!
зы, неужели на длинный снимал?

[Andrey]

piterskiy, короче, в двух словах: кэп любит темноту =)

[Eu-Jinn]

Ваще-т это лист предполетной проверки если чо

[Andrey]

Сообщение от Eu-Jinn

Ваще-т это лист предполетной проверки если чо

Вообще-то нет=)

[RomashaGT]

Сообщение от Andrey

P.S.: В самолете никогда не отстегиваюсь.

а как же в туалет?))))

[maishmen]

Andrey, Вообще то все экипажи летают по картам, где расписаны все операции от запуска двигателя до полной остановки. Вот так буквально один чел сидит и читает : "Карта запуск двигателей,
1 включить тумблер такой то ...,
2. проверить то то...
3. переключить режим работы такого то механизма на такой то...
и т. д.

У меня есть док фильм снятый самими пилотами из кабины от взлёта до посадки.
Всё это просто нереально удержать в голове, по этому выход только "карты последовательности операций". То что он инструкцию читает это нормально.

Я сам когда готовлю электро-механическую боевую часть к выходу в море пользуюсь таблицей нормального либо экстренного приготовления корабля к бою и походу, хотя 8 лет именно на нём хожу в море, потому что можно пропустить что то, запуск какой либо хни, и потом при отходе например лопасти винтов не будут регулироваться или ещё что нибудь.

А на самолёте этих операций судя по фильму намного больше.

По теме один раз летел по маршруту Мурманск-Москва, В мурманске -15 в Москве 0 (оттепель внезапная). Полёт должен был длиться 1 ч 40 мин, вместо этого мы кружили над Домодедово 3 часа (видимо выжигали топливо). И при этом НИКТО и НИЧЕГО пассажирам не говорил. Когда самолёт садился его занесло (на полосе лед а сверху вода, хуже не придумаешь). ХЗ КАК!? но пилоты самолёт поймали в заносе.

Вообщем в Домодедово тогда был полный аншлаг. Столько самолётов в одном месте я никогда не видел, ВСЕ рейсы в тот день так или иначе были отложены. (я летел трансфером в Сочи). Когда сидел в аэропорту наблюдал как автобусы которые подвозят к самолётам пассажиров вращаются и дрифтуют. :). Потом пригнали реактивный двигатель для чистки полос и стали сдирать лёд с полос.

[Andrey]

Сообщение от maishmen

Вообще то все экипажи летают по картам, где расписаны все операции от запуска двигателя до полной остановки. Вот так буквально один чел сидит и читает : "Карта запуск двигателей,
1 включить тумблер такой то ...,
2. проверить то то...
3. переключить режим работы такого то механизма на такой то...
и т. д.

У меня есть док фильм снятый самими пилотами из кабины от взлёта до посадки.
Всё это просто нереально удержать в голове, по этому выход только "карты последовательности операций". То что он инструкцию читает это нормально.

Вот именно за этим занятием я его и застал в кабине =)

[maishmen]

Andrey, могу выложить фильм куда нибудь на депозит, если интересно

[Andrey]

maishmen, выкладывай конечно если не трудно. Или может он уже есть где?

[maishmen]

Ту 154 из кабины вроде называется

[piterskiy]

самолёт поймали в заносе

Вот это токийский дрифт)))


Кино интересно, но может уже где на торрентах лежит?

ап = http://aviavideo.ru/index.php?category=v_kabine

гугл^^

[maishmen]

вот это здесь http://krasview.ru/video/250ee32f54b04a3 но тут последние 5 минут сейчас залью полное видео

[maishmen]

залил на депозит http://depositfiles.com/files/vhkypidl4

[MegaPavel]

Это чек-лист, а не инструкция. Пилот может хоть 50 лет летать, но правила есть правила - сказано делать по чек-листу, будут делать по бумажке

[andrei7077]

да че париться-то)) А вот человек представьте сидит в туалете и какает, самолет попадает в турбояму, он подлетает до потолка, а все содержимое .....сами знаете куда, у него стресс, а ты только о себе думаете, эгоисты)))))))))))