Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.04.2012, 21:44   #1
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию как проверить износ маслосъемных колпачков?

всем привет, у меня гольф 3 двс ABU 1994г. жрал масло по 4!!!!!!!!!! литра на 1000км, денег нема и поэтому решил влезть в него самостоятельно.
снял ГБЦ, рассухарил один клапан, достал колпачек и был удивлен, он что без износа?
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 21:58   #2
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

А какой износ вы там хотели увидеть? Там просто резинка "дубеет" и пропускает масло. Попробуйте слегка сдавить новую и старую - почувствуете разницу.
Раз уже залезли(и нет информации о предыдущей замене) меняйте не задумываясь. Колпачки стоят копейки и потом тысяч 90 про них не думать.

Последний раз редактировалось Mak80; 18.04.2012 в 22:02.
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 22:07   #3
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

просто когда лазил в поисках как это все сделать всегда сравнивали старый и новый, у старого внутренний диаметр отличался.
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 22:12   #4
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

про диаметр никогда не заморачивался, а вот "дубовые резинки" ещё по джетте помню
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 22:15   #5
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mak80 Посмотреть сообщение
А какой износ вы там хотели увидеть? Там просто резинка "дубеет" и пропускает масло. Попробуйте слегка сдавить новую и старую - почувствуете разницу.
Раз уже залезли(и нет информации о предыдущей замене) меняйте не задумываясь. Колпачки стоят копейки
+1
Цитата:
Сообщение от кузнец Посмотреть сообщение
4!!!!!!!!!! литра на 1000км
через колпачки столько не уходит. это кольца
  Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 23:01   #6
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

в поршневую тоже полезу, но мне уже страшно, когда головку снял глянул на поршни, там зазор с цилиндром около 2мм если поршень к стенке придвинуть.
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 01:26   #7
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кузнец Посмотреть сообщение
в поршневую тоже полезу, но мне уже страшно, когда головку снял глянул на поршни, там зазор с цилиндром около 2мм если поршень к стенке придвинуть.
Вспоминая Жигули и максимально допустимый зазор (при износе деталей ЦПГ) - 0,15 мм вот они 4л./1000км.
и что с такими зазорами двигатель не стучал? да какой там, он должен был громыхать и вы это не слышали? и если действительно зазор 2мм., то мне видятся только три варианта решения проблемы жора масла (от простого к сложному) :
- гильзование блока(при возможности);
- замена блока;
- контрактный двигатель.
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 05:29   #8
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=Mak80;916757]Вспоминая Жигули и максимально допустимый зазор (при износе деталей ЦПГ) - 0,15 мм
да, максимальный зазор примерно такой должен быть. а вот двигатель не стучал.

---------- Сообщение добавлено в 05:41 ----------

что с блоком делать пока не знаю,он точчится, но вопрос есть ли куда
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 06:46   #9
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

кузнец, поршень гуляет два мм? может он в кольцах так двигается?
Цитата:
Сообщение от Mak80 Посмотреть сообщение
Вспоминая Жигули и максимально допустимый зазор (при износе деталей ЦПГ) - 0,15 мм
это ж от колец до стенок цилиндров. парень не много попутал)
кузнец, найди того кто ремонтировал ДВС пусть посмотрят цилиндры и вынесут пиговор
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 09:15   #10
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

кузен, или не попутал?! Вот камрады тоже обсуждали http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t166416.html
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 09:23   #11
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Mak80, )) так там жешь поршни должны стучать так что весь Невский слышать будет))
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 09:29   #12
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

кузен, а я про что раньше писал? А жирным зачем выделял? Ссылку смотрел? Нормы на зазор в ЦПГ ВАГа ещё круче Жиги. И кольца столько не плавают, т.ч. вывод делал со слов автора .
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 18:38   #13
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию


вроде не попутал, приговор то какой?????????

Последний раз редактировалось кузнец; 19.04.2012 в 18:42.
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:14   #14
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

кузнец, сдаётся мне это
К своему посту №7 подкину вам ещё одну идею. Промеряйте цилиндры(чем точнее тем лучше) и если они не овальные(что тоже ведёт к жору масла и требует расточки) и хон ещё есть, то подбирайте себе поршни из каталогов производителей под ваши размеры
доп.инфо.: http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=167107
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:33   #15
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

а что за хон? на ощупь цилиндры гладкие как стекло. или этот самый хон без инструмента не осязаем?
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:40   #16
 
Das Auto - golf plus 1.6 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

хон - это инструмент, а процесс обработки поверхности этим инструментом называют хонингованием.
gorgipia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:45   #17
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

кузнец, торопился, не хон - инструмент, а хонингование - шероховатость (смотрите здесь http://slovari.yandex.ru/хонинговани.../Хонингование/)
или проше говоря меееееееленькая сетка на которой держится масло, с гладких вертикальных поверхностей масло как правило стекает

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ----------

gorgipia, +100500
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:59   #18
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

я в том плане что можно ли эту шероховатость на ощупь проверить?
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 20:07   #19
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

его и так видно, да и поверхность матовая
а у вас по моему уже зеркало, если да то блок лучше на механообработку.
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
кузнец (19.04.2012)
Старый 19.04.2012, 20:18   #20
 
Das Auto - golf III. ДВС ABU 1994г.в.
Доп. информация
По умолчанию

ну вот в принципе и все, блок на дефектовку и если есть еще возможность тогда точить и хонинговать, так как цилиндры у меня круче любого зеркала.
всем СПАСИБО за помощь.
кузнец вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru