Масложор: продавать или ремонт

[ЛёШик]

Сообщение от Namenloss

Что бы не отличить салон проехавший 50 000 и 150 000 надо быть:
- новичком (не видел, по салонам не ходил, не сравнивал, ездил на тазах, б/у-шках);
- дебилом;
- исключение: "ужратый" салон после свиньи, есть такая категория людей, за 10000км создают себе помойку, в ней и ездят, но таких людей обычно видно при покупке с рук;

Лично продавал автомобиль с пробегом почти в 500 тыс км (реальным), который был заботливо скурчен до 150 тыс. полировка кузова, чуть работы в салоне, под капотом. Опытные специалисты, включая матёрых подборщиков, имеющих репутацию, не определили подвоха. К слову.

[Маруся1]

Сообщение от Mytagen

Koc9l4oK, Я колодки за 130000 не поменял ещё и что...?

бампером тормозишь?

[makar723]

Сообщение от ЛёШик

Лично продавал автомобиль с пробегом почти в 500 тыс км (реальным), который был заботливо скурчен до 150 тыс. полировка кузова, чуть работы в салоне, под капотом. Опытные специалисты, включая матёрых подборщиков, имеющих репутацию, не определили подвоха. К слову.

Значит такие специалисты... Не в притензию к Вам! Сами знаете, что полно машин "не бита, не крашена", а по факту просто затоталенная, или пробег скручен. Но опять же, просто скрученный пробег это не такая большая беда, если за машиной следили и обслуживали. Правда у следующего хозяина может поехать очередность регламентного обслуживания(

[Gplayer]

Сообщение от Namenloss

если смотреть в сторону TSI, то выбирать машину после женщин 30-50+, кузов будет фарш, но вот движок скорее всего живой.

Живой он будет после того, как вы его откапиталите.
Тётя все сделает правильно, поэтому:
1. Замена масла строго по регламенту (раз в 15 ткм)
2. Дилерское масло (ну не самой же покупать)
3. Неспешная езда по пробкам в режиме D от дома до офиса

Бензин как повезёт, может и 92-м не брезговать. По салону и кузову всё будет гуд, потом у машины с 30 ткм начнётся масляный жор, тётя машину сдаст в трейдин, у неё открутят пробег до 5 ткм, сделают новую сервисную книжку - и вуаля, на форуме очередное сообщение от нового счастливого владельца трейдиновского ВАГа "-Парни, машина с 5 ткм жрёт масло литр на тысячу, что за дела?"

[Mercury]

Сообщение от Gplayer

Живой он будет после того, как вы его откапиталите.

Тётя все сделает правильно, поэтому:

1. Замена масла строго по регламенту (раз в 15 ткм)

2. Дилерское масло (ну не самой же покупать)

3. Неспешная езда по пробкам в режиме D от дома до офиса



Бензин как повезёт, может и 92-м не брезговать. По салону и кузову всё будет гуд, потом у машины с 30 ткм начнётся масляный жор, тётя машину сдаст в трейдин, у неё открутят пробег до 5 ткм, сделают новую сервисную книжку - и вуаля, на форуме очередное сообщение от нового счастливого владельца трейдиновского ВАГа "-Парни, машина с 5 ткм жрёт масло литр на тысячу, что за дела?"

Одним словом,хочешь тси,бери новый и не выдумывай)

[Marika]

Сообщение от Маруся1

бампером тормозишь?

[Stark174]

Сообщение от Маруся1

бампером тормозишь?

У меня примерно такой же пробег. Бампером не торможу, колодки и диски почти новые. Что делаю не так? Может владею техникой рациональной и экономичной езды?

[Koc9l4oK]

Сообщение от Namenloss

а вот расход масла сходу без подготовки сложно определить,

Легко. Свечку выкрутить достаточно

---------- Сообщение добавлено в 09:38 ----------

Они если новые - повод задуматься

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ----------

Сообщение от Namenloss

Не правильно привязываться к резине, у меня была Haka 8, продал с 7 индикатором, купил Haka 9, пробег машины 47500 км сейчас.

Почему вы думаете что резина будет новая. А если у тачки пробег 10к и резина на половину стертая?

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ----------

Если в машине все на новое поменяли, тогда не пох на пробег то скрученный?

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ----------

Сообщение от Gplayer

Тётя все сделает правильно, поэтому:

Если вы ушатали свой двиг за 30т.км - это не значит, что все тети справятся с этим лучше вас

[Кукиш]

Сообщение от Gplayer

Живой он будет после того, как вы его откапиталите.
Тётя все сделает правильно, поэтому:
1. Замена масла строго по регламенту (раз в 15 ткм)
2. Дилерское масло (ну не самой же покупать)
3. Неспешная езда по пробкам в режиме D от дома до офиса

Бензин как повезёт, может и 92-м не брезговать. По салону и кузову всё будет гуд, потом у машины с 30 ткм начнётся масляный жор, тётя машину сдаст в трейдин, у неё открутят пробег до 5 ткм, сделают новую сервисную книжку - и вуаля, на форуме очередное сообщение от нового счастливого владельца трейдиновского ВАГа "-Парни, машина с 5 ткм жрёт масло литр на тысячу, что за дела?"

Замена масла строго раз в 15 тысяч, да еще и заливаю Лукойл.
Коробка ручная, но погонять люблю. Бензин строго 92. 185 тысяч пробега, что я делаю не так?

[Koc9l4oK]

Сообщение от Кукиш

что я делаю не так

Не продал авто в трейдин когда 30к было :)

[Mytagen]

Маруся1, Ну уж точно не бампером, но ногами. Я не понимаю как можно умудриться, как некоторые, сцепу в 20000 менять. А вообще не фига оттормаживаться в очко впереди идущему и заранее рассчитать дистанцию и всё будет нормально. А вообще, я так считаю, многое зависит от прокладки....

[Маруся1]

Сообщение от Mytagen

Маруся1, Ну уж точно не бампером, но ногами. Я не понимаю как можно умудриться, как некоторые, сцепу в 20000 менять. А вообще не фига оттормаживаться в очко впереди идущему и заранее рассчитать дистанцию и всё будет нормально. А вообще, я так считаю, многое зависит от прокладки....

да что вы все такие серьезные то?
а в попень пока что мне тормозят. регулярно, каждый год

[Mercury]

Сообщение от Маруся1

да что вы все такие серьезные то?

а в попень пока что мне тормозят. регулярно, каждый год

Это из той серии ,экономим на спичках ,прожираем на водке.
Третий раз наверное перед авто ремонтирует,зато колодки с завода😀
Хоть что то целое)

[Mytagen]

Mercury, Самый серьёзный "ремонт"-это замена грм на ТО 90000км и всё...

[Mercury]

Сообщение от Mytagen

Mercury, Самый серьёзный "ремонт"-это замена грм на ТО 90000км и всё...

Да это сарказм был,не принимайте все буквально )

[Never]

Сообщение от Кукиш

Замена масла строго раз в 15 тысяч, да еще и заливаю Лукойл.
Коробка ручная, но погонять люблю. Бензин строго 92. 185 тысяч пробега, что я делаю не так?

Кукиш у меня конечно не tsi но так же меняю масло раз 15000 и до 150000 лил кастрол и пробежал на на данный момент 190000км и долил всего за все время 600гр масла, причём это была единовременная доливка в один межсервисный интервал. Больше не доливал. Я видимо тоже иду против общего мнения.

[Gplayer]

Сообщение от Кукиш

что я делаю не так?

Не купили golf7 с движком ea211. У вас двигатель совершенно другой, смысл сравнивать?

---------- Сообщение добавлено в 02:21 ----------

Сообщение от Never

у меня конечно не tsi

И о чём тогда разговор? У вас старый кондовый атмо, в него можно лить полусинь за 500₽/4л

---------- Сообщение добавлено в 02:23 ----------

Сообщение от Koc9l4oK

Если вы ушатали свой двиг за 30т.км

Переход на личности?

[Mercury]

Сообщение от Gplayer

Не купили golf7 с движком ea211. У вас двигатель совершенно другой, смысл сравнивать?

---------- Сообщение добавлено в 02:21 ----------



И о чём тогда разговор? У вас старый кондовый атмо, в него можно лить полусинь за 500₽/4л

---------- Сообщение добавлено в 02:23 ----------



Переход на личности?

А не с Ростова ли вы часом?)

[Кукиш]

Сообщение от Gplayer

Не купили golf7 с движком ea211. У вас двигатель совершенно другой, смысл сравнивать?[COLOR="Silver"]

Ну а смысл тогда советовать людям менять масло раз в 5 тысяч? Нужно советовать людям не покупать "мёртвые" моторы, ему хоть каждый день масло меняй, толку не будет. А вы блин начинаете втирать какую то хрень про "особенности эксплуатации" под которую оправдываете откровенный заводской брак.

[kostet]

Сообщение от Mytagen

Mercury, Самый серьёзный "ремонт"-это замена грм на ТО 90000км и всё...

не думал,что у нас колодки больше грм ходят , кто ж на замену то надоумил?