|
|
Опции темы |
30.09.2020, 19:05 | #11781 | |||
Das Auto - ACE
|
|
|||
01.10.2020, 07:12 | #11782 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Okrug72, в приведенной тобой теме обсуждают АКПП ! Гидромеханическая классическая.
А у тебя ДСГ. Робот. И причин пинков может быть несколько: сцепление, мехатроник. Сцепление новое? Значит мехатроник. Уверен, что его меняли в 2015 по гарантии - есть подтверждение? |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
08.10.2020, 15:25 | #11783 | ||||
Das Auto - Golf mk6, bse, dsg7, 2010
|
Да, мехатроник меняли по гарантии в 2015г у дилера. Я когда прошивку обновлял, мне ребята историю посмотрели. Короче сейчас темппература стоит около 3 градусов тепла, появились вибрации эффект стиральной доски но не сильный на передачах 3-5-7, более всего ощутимый на 5 передаче, прям переключилась с 4 на 5 и пошли вибрации как по стиральной доске, после перехода на 6 пропали, потом на 7 переключилась и опять как будто на ровном асфальте по камушкам проехал. Ошибок по прежнему нет никаких. Такие вибрации только гораздо сильнее были до замены сцепления и маховика. Поеду на днях еще в один сервис где занимаются ремонтом мехатроников, именно ремонтом, а не заменой отремонтированных. Ребята, может кто знает специалистов по ремонту коробок дсг 7 в Тюмени? Куда не ездил все просто меняют ремонтные зап.части и всё. Снимают старый механ и ставят отремонтированный либо новый, никто не занимается ремонтом коробок дсг7.
---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Цитата:
|
||||
19.11.2020, 11:39 | #11784 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4tsi
|
Всем доброго времени суток товарищи!
Нуждаюсь в вашем совете и рекомендации! Имеем: 1.4 саха + dq200 пробег 93 000км Беспокоит: 1. на прогретой машине, после пробок (чаще всего) при трогании машина дрожит первые 2-3 секунды. Вчера дрожала дольше ( как сказал человек выше "Эффект гладильной доски" Наверное лучше всего опишет сею проблему)) 2. После длительных поездок, пробки, без пробок, при включении задней передачи машина может подумать и потом только поехать и бывают толчки (редко) 1 или 2 раза было так, что при включении задней машина не ехала пока не перевключишь передачу. 3. проводил адаптацию коробки (комп диагностика + поездка) - сцепление до адаптации : 1 диск 1мм / 2 диск 1.8 | после адаптации 1 диск 2,1 / 2 диск 3,8| При этом, повторная проверка в тот же день вечером, показатели равные до адаптации. как это? 4. как диагностировать кончину маховика? готовиться к его замене или нет? или только через вскрытие? 6. читал машину "carista" и по кпп появилась ошибка "Р0928 - Gear shift Lock Solenoid / Actuator Control Circuit "A"/ Open" (Электромагнитный клапан блокировки переключения передач - обрыв цепи ) - куда смотреть? ошибку не стер. _____________________ Суть вопроса в следующем: Пора ехать в сервис? или ездить пока колом не встанет? Какой ценовой разброс и что пора менять? Есть ли смысл делать свап на dq 250? Последний раз редактировалось Alexdsx; 19.11.2020 в 11:41. Причина: забыл пробег |
|||
19.11.2020, 11:55 | #11785 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 2003 1.6 BFQ + 5-МКПП 02K DUU
|
Цитата:
2. Думаю, что либо устаревшая прошивка, либо что-то с мехатроником. Но могу и ошибаться. Сначала устранить проблему со сцеплением, затем (при необходимости) обновить версии ПО коробки и двигателя до актуальных, затем уже смотреть, будет ли проявляться эта проблема. 3. На этот показатель можно особо не ориентироваться - это всё очень условно и косвенно. Бывает, что показатели там лучше, чем у нового сцепления, а по факту уже вибрации по кузову идут, а бывает, что пишет 1 мм, но машина ездит, как новая. 4. Стуки, побрякивания при запуске/остановке двигателя, на холостом ходу из области коробки/подкапотного. Иначе - только после снятия КПП. На пробеге 93 должен быть ещё живой, но точно можно сказать только после снятия коробки и проверки по факту. 5 (6). Эта ошибка указывает на то, что клапан блокировка селектора передач не работает. Т.е. коробку можно переключать в любое положение без включения зажигания и нажатия на педаль тормоза. Проверьте, если это так - значит, у вас действительно есть эта неисправность, и механизм блокировки не работает. Если же всё нормально (не даёт перевести из положения P, пока не включишь зажигание и не нажмёшь тормоз) - значит, либо где-то плохой контакт, раз ошибка вылезла, либо была какая-то ещё проблема разовая. Стереть ошибку и поездить, будет появляться ещё - тогда уже разбираться. Можно ждать, пока встанет колом, но с таким сцеплением я бы не стал - вибрации негативно влияют на многие узлы автомобиля, в том числе (особенно) на пресловутый маховик. Либо пытайтесь трогаться очень-очень плавно, так, чтобы вибраций не было совсем (или были по-минимуму), или всё-таки постарайтесь найти бюджет на замену сцепления. Желательно, на всякий случай, иметь запас и на маховик - встречаются случаи, когда он и 60 тысяч не выхаживает, поэтому всякое возможно. |
||||
19.11.2020, 12:25 | #11786 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4tsi
|
Цитата:
2. есть ли смысл сунуться к дилеру и говорить на тему куланса? или ехать в сторонний сервис и не забивать голову? вопрос больше относительно обновления ПО 3. Понятно 4. Есть какие то непонятные звуки при холодном пуске, но они вроде были всегда ( могу попробовать записать на видео _если поймает микрофон_) 5.(6) - без зажигания - селектор из паркинга не переходит от слова совсем. Ни с зажатой педалью тормоза ни без нажатой педали тормоза. При включенном зажигании переходит только с зажатой педалью тормоза. свободный ход только между "N"-"D" Вот меня и не радует перспектива, ездить пока не встанет колом. Уж больно стрёмно. Запас на замену уже выделен. Боюсь, как бы не оказалась ещё проблема в вилке 6 и задней передачи. Сторожилы поговаривают, есть такой грешок при проблеме описанной в П.2. |
||||
19.11.2020, 12:33 | #11787 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 2003 1.6 BFQ + 5-МКПП 02K DUU
|
Цитата:
4. По видео не факт, что удастся понять. Ну, в общем, это надо на сервисе смотреть, диагностировать. 5 (6). Значит сбросить ошибку и поездить. Не вылезет - глюк какой-то был. Вылезет - значит, плохой контакт или помирает клапан блокировки (работает через раз, грубо говоря). Насчёт вилки - да, в теории, может быть. Можно превентивно поменять вилку на нового образца. Да, это дополнительные расходы (в основном за работу, сама вилка стоит около 5 т.р.), но зато спокойствие будет. |
||||
19.11.2020, 13:03 | #11788 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4tsi
|
Цитата:
4. опять же вопрос к кому ехать... 5 (6). попробую, спасибо вопрос останется за главным, сколько за работу попросят и где делать... На какую сцепу и маховик смотреть? или только luk? |
||||
19.11.2020, 13:12 | #11789 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 2003 1.6 BFQ + 5-МКПП 02K DUU
|
Цитата:
Многие рекомендуют Владимира Новожилова, работает в VAG-STO в Люберцах, но встречаются и нарекания. Так что однозначно не порекомендую никого. Сцепление и маховик - только Luk. Других вариантов, в общем-то, и нет (ну кроме оригинала, само собой). Нет, есть сцепление Sachs, но оно мало где есть и стоит дороже Люка, да и отзывов по нему нет. Главное - смотрите, чтобы под видом Luk'а вам не продали восстановленное/китайское сцепление, а то уже начали предлагать такие "варианты". Пример, предположительно, подобного сцепления (которое продают как якобы "усиленное" для рынка Китая, что есть чушь) есть вот здесь в комментариях, с моим мнением по поводу него: https://www.drive2.ru/l/538061959044531452/ |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | lovelyevil (22.12.2020) |
19.11.2020, 13:32 | #11790 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4tsi
|
Цитата:
Да, имел опыт общения с одним персонажем, якобы владелец завода, якобы закупает всё у люка, находится опять же ЯКОБЫ через дорогу от завода люка и прочие бредни сумасшедшего. Уточню, диалог с этим персонажем и его "магазин" расположен на авито. Предлагал сцепу за 8к и маховик за 10-ку, говорил что СТО закупают пачками, ставят тоже пачками, берут у него по 3-5к комплект сцепы. В общем случае, было стрёмно уже только от цены. Бесплатный сыр только в мышеловке |
||||
19.11.2020, 13:36 | #11791 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 2003 1.6 BFQ + 5-МКПП 02K DUU
|
Цитата:
|
||||
19.11.2020, 19:47 | #11792 | ||||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
Цитата:
4)диагностировать коробку при помощи программы ВАГ-ком. Конец мехатроника проявляется резкими скачками давления от минимума до максимума и наоборот. Р.С: Все описанное было у меня до ремонта мехатроника(отвалил какой-то блок,который заменили на новый с заменой масла + адаптация).После ремонта -все ок с давлением, затупов нет, все работает мягко и эластично. Также правдивая(корректные параметры) диагностика сцепления может быть только после устранения проблем с мехатроником и последующей адаптации коробки. Последний раз редактировалось Малышев; 19.11.2020 в 19:52. |
||||
19.11.2020, 19:59 | #11793 | |||
Das Auto - BSE 1,6
|
Купил гольф 6 двигатель 1,6 BSE коробка дсг 7 2009 год. Пинков и рывков при езде нет. Но напрягает стук на холостых редкий газанёшь слышно как стучит. Подскажите что может быть. Прошу не пинать первая машина на автомате.
|
|||
19.11.2020, 20:00 | #11794 | |||
Das Auto - VW Golf IV 2003 1.6 BFQ + 5-МКПП 02K DUU
|
Возможно, двухмассовый маховик, но может быть и что-то другое.
|
|||
19.11.2020, 20:05 | #11795 | |||
Das Auto - BSE 1,6
|
Да забыл добавить поднимали на подъемнике стук в районе сцепления. Когда глушишь его отчетливо слышно. Если маховик как долго можно ездить на таком?
|
|||
20.11.2020, 09:29 | #11796 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4tsi
|
Цитата:
Вообще, как таковых затупов нет, проблема проявляется редко и только на горячую. |
||||
20.11.2020, 16:15 | #11797 | ||||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Малышев; 20.11.2020 в 16:19. |
||||
19.12.2020, 11:39 | #11798 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, BSE, 2009
|
Ребят, вскм привет! Приобрел гольф 6, 2009 года пробег 20 тыс км, один владелец и тд
Мотор 1.6 бсе и ДСГ-7 Хотелось у вас спросить следует ли менять масло в коробке какие рекомендации советуете? звонил официалам, они могут поменять масло, хотел узнать насчет прошивки, нужно ли его обновлять? |
|||
19.12.2020, 16:34 | #11799 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
makson96, ПО обязательно обновить на самое актуальное.
Масло в механической части, как и в обычной МКПП желательно тоже менять раз в 60-90 тыс.км. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | makson96 (21.12.2020) |
19.12.2020, 18:19 | #11800 | ||||
Das Auto - Гольф 6 2012 1,6 DSG
|
Цитата:
И официал офицалу рознь. |
||||
Опции темы | |
|
|