Бьют уже вторые новые передние диски

[Шпили вили]

ISLV, На всякий случай:А колёса,хорошо прикручены?

[Leo777]

Смазку поршней суппортов попробуй обновить

[ISLV]

Да , к сожаление прикручены. Была надежда, но увы.

Поршни будем смотреть. Но когда менял диски, 2 недели назад, ходили вроде свободно. Направляющие чистил.

Заметил еще, что на холодной, когда накатом подъезжаю к светофору, то не дергается вперед при легком торможении. Потом опять начинают.

Я живу в Германии и на работу еду каждый день по бану. До работы 55 км. И когда с бана съезжаю сразу замечаю когда еду медленно накатом.

А так диски бьют или что то другое с каждым днём все сильнее. Жду вот сервис. Ребята толковые, надеюсь разберёмся. Проблема просто в том, что не хочется менять все по кругу.

Всем хороших выходных.

[sergey-bartex]

ISLV, аналогично. на холодную меньше ощущается

у вас есть такое ощущение, когда подъезжаешь к светофору на малой скорости и нажимаешь на педаль тормоза - машина как бы сначала ускоряется немного (как будто отпускают тормоза), а потом нормально тормозит? есть такое?

[ISLV]

Да, именно так.

Но я мало езжу по городу, поэтому и не замечал. Думал, что она все время дергается. А вчера понял, что на холодную тормозит идеально.

Но на скорости при торможении бьёт всегда. Бывает ощущение, то слабее, то сильнее, но всегда.

[макс 902]

Вставлю и я свои 5 копеет.проблема такая же +еще было биение при скорости 140. Менял местами колёса,менял лето на зиму и т.д, поменял 3 комплекта дисков(сейчас ате стоят спереди и колодки и диски).бьет при торможении не первый год,в этом году разозлился и начал рыть всё подряд,первым делом поехал в РЛД балансировать колеса,нашли 2 гнутых колеса,прокатали,биение на 140 ушло,но на торможении от 90 до 60 осталось.т.к диски и колодки совсем свежие,то начал читать что еще может так бить(при этом поездки в сервис ни к чему не приводили "всё у тебя ок, с тебя 500-1000р"), заменил все гранаты полуосей,результата нет. Измерял кривизну дисков индикатором биение в пределах 0.03мм,ступицы замерял,вроде ровные. И да,так же есть скрип тормозов с одной стороны.и как на коне при торможении на малых скоростях при подъезде к светофору. Ищу дальше

[sergey-bartex]

и все что нас троих объединяет - это дизель...+МКПП

[макс 902]

да, это настораживает)))))), но я думаю решение где то на поверхности.

[Andrewsss]

макс 902, sergey-bartex, ISLV, да просто дизель трясется, а вам кажется, что колеса бъют

[sergey-bartex]

Andrewsss, вы же сами понимаете, что это не так
- почему вибрация/толчки зависят от скорости вращения колес, а не ДВС
- почему вибрация/толчки есть как на нейтрали, так и на передаче
- почему вибрация больше всего ощущается на определенной скорости, на зависимо от того, какая передача включена

тут варианты только:
- полуоси
- ступица
- диски
- кулаки.....

[макс 902]

А кулаки тут причем?

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ----------

Тут вращающиеся детали надо рассматривать

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ----------

Andrewsss, думаешь так дизель экономит топливо?))))))))

[Andrewsss]

sergey-bartex, ты слишком серьезен)

макс 902, все может быть)))
У мя на Г4 была похожая проблема давно, но тогда решилось нормальной балансировкой (хотя до этого тоже делал). А тут уже шрусы меняют

[brum]

Одна из первых ссылок по запросу «торможение рывками» https://m.etlib.ru/blog/774-tormozit-ryvkami

[Vladimir.fin]

Сообщение от brum

Одна из первых ссылок по запросу «торможение рывками» https://m.etlib.ru/blog/774-tormozit-ryvkami

Кстати, версия про задние сайленты самая рабочая, про том что у страдающих в тормозах все поменяно)

[sergey-bartex]

Сообщение от Andrewsss

ты слишком серьезен)

нет, просто уже не знаю как с этим бороться))

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ----------

Сообщение от Vladimir.fin

версия про задние сайленты самая рабочая

задние сайленты чего? переднего нижнего рычага? стоят новые, если что)

[Vladimir.fin]

Сообщение от sergey-bartex

задние сайленты чего? переднего нижнего рычага? стоят новые, если что)

да, именно про них.
тогда остаются диски с колодками и ступицы. А как поршеньки ходят? можно ли их легко сжать?
ну и воздуха нет в системе? не меняли тормозуху случаем?

[макс 902]

Сайленты у меня цельные от ауди стоят,не растрескавшиеся,с ними всё ок. Тормозуху менял,но как до замены так и после-результат не менялся. Поршни супортов при замене колодок тож вроде без лишних усилий заходят на место. Хз

[sergey-bartex]

макс 902, вот и у меня все так же. тормозуху меняю каждые 2 года. АТЕ дот4 есл 6 (та что для авто с esp)
так же саленты цельные. Феби для РС3. что до них, что после- и раскачка и тормоза с рывками
комплект диски + колодки АТЕ (на 100% не подделка)
ступицы 2 спереди ОРИ
менял ремкомплект передних суппортов (резинки на пальцы + поршень). на сервисе говорили что уходит как положено


а грешу на кулак - у меня кулак заодно с направляющими. как поставил новый коплект колодки+диски - проедешь пару км летом в жару и скрипят сильно при легком торможении. предполагаю - колодки до конца не отходят - клинит их где-то. вот поэтому и эффект - что при легком торможении перед светофором - их сначала отпускает, а потом они тормозят....

[макс 902]

Я когда измерял кривизну торм дисков и ступиц,то индикатор поставил на ребро ступицы и покрутил,биение было(она как бы яйцом),но я не измерил расстояние от центра ступицы до крепежных болтов колеса,есть вероятность что они тож засверлены не ровно и из за этого все беды.

[weter80]

sergey-bartex, причину по которой колодки не отходят от диска выявил? Тут имхо надо в сторону направляющих пальцев и их втулок копать.
Суппорта конструкции АТЕ?
Втулки направляющих оригинал, АТЕ или аналог?
Направляющие пальцы новые ставили? Пальцы, надеюсь, не мазали?
Места скольжения колодок смазывали?
В конструкции АТЕ колодки отходят от диска из-за оригинальной конструкции втулок. Если втулки не АТЕ, или накосячили с установкой, или пальцы изношены - колодки не будут отходить от диска.