Замена блока ABS на блок ESP (VW Golf Plus GP) - Страница 22

eugene88 · 27.02.2015, 10:10

and315, вы меня совсем запутали

Ваш vin: WVWZZZ1KZDW070091 -> кодировка: 113B400D092900FA880B02ED901A0040370C00

ESP калькулятор при выставлении модели GTI/GTD/RS/FR как раз меняет 0-й байт на 14. Точно так же в расшифровке lbl файла для Васи. На моем гольфе 0-й байт изначально 11 - мотор на 140лс. У GTI как известно гтц 23мм, на обычных 22мм, возможно разница в этом.

У европейцев все иначе. Я думаю там все кодировки под евро, евро-спорт и gti подвески, а у нас ппд! Точного описания какой байт отвечает за кодировку подвески нет, поэтому тут "на глазок". Гуглил данную тему т.к. заменил у себя подвеску с ппд на евро-спорт, но ничего вразумительного не нашел. Для облегчения кодирования сварганил себе lbl файл с расшифровками всего что нашел.

sort · 27.02.2015, 11:45

Цитата:

Сообщение от eugene88

Точного описания какой байт отвечает за кодировку подвески нет, поэтому тут "на глазок".

4 байт + инверсный 12

eugene88 · 27.02.2015, 13:14

sort, откуда информация? Можно подробнее?

sort · 27.02.2015, 13:48

Цитата:

Сообщение от eugene88

sort, откуда информация? Можно подробнее?

Жизнь подсказывает.
Забыл выше написать, для ППД 0А 4 байт

weter80 · 27.02.2015, 13:57

Нашелся бы добрец, кто выложил кодировки для Golf с ППД для моторов 1.6 и 1.4TSI со своих машин. Не гадали бы... Я вот закодировался, ошибок нет, но болванка кодировки взята с европейки. Хочу по нормальному под ППД :-)

Nik_sok · 27.02.2015, 14:12

у нас на работе есть гольф 1.4 на ручке с esp 2011 года. В понедельник посмотрю кодировку.

eugene88 · 27.02.2015, 14:14

Цитата:

Сообщение от sort

Забыл выше написать, для ППД 0А 4 байт

Точно сейчас не скажу, но вроде у меня с завода "22" 4-й байт, машин в подписи слева... ППД естественно.

sort · 27.02.2015, 14:35

Цитата:

Сообщение от eugene88

Точно сейчас не скажу, но вроде у меня с завода "22" 4-й байт, машин в подписи слева... ППД естественно.

Это если датчик давления.
И справедливо это, если машина сразу с ESP была.

eugene88 · 27.02.2015, 14:48

Т.е. получается так:

09 - Евро ?
0A - Подвеска ППД ?
11 - ?
12 - ?
19 - ?
21 - Почти ППД (DSG6) - Golf 5 GT (170л.с.)
22 - ППД (DSG6) - Golf 5 GT-Sport (140л.с.)
49 - ?
89 - GTI(до 11г.в.)

Если у вас есть что добавить буду признателен.

Цитата:

Сообщение от sort

И справедливо это, если машина сразу с ESP была.

Как это влияет? У меня с завода ESP...

sort · 27.02.2015, 15:01

Цитата:

Сообщение от eugene88

Как это влияет? У меня с завода ESP...

Он (датчик) подключен к блоку ESP

eugene88 · 27.02.2015, 15:19

sort, у кого он подключен к блоку движка нельзя переподключить к ESP?

sort · 27.02.2015, 15:28

Цитата:

Сообщение от eugene88

sort, у кого он подключен к блоку движка нельзя переподключить к ESP?

Честно говоря даже не знаю, как то даже не задумывался над этим.

eugene88 · 27.02.2015, 15:55

Цитата:

Сообщение от eugene88

14 - это gti, 11 - просто гольф.

Добавлю информации:
Golf 5 GTI : ГТЦ 23мм - 0-й байт 14
Golf 5 GT : ГТЦ 23мм - 0-й байт 14
Golf 5 GT-Sport : ГТЦ 22мм - 0-й байт 11

and315 · 27.02.2015, 16:30

Цитата:

Сообщение от eugene88

and315, вы меня совсем запутали

Ваш vin: WVWZZZ1KZDW070091 -> кодировка: 113B400D092900FA880B02ED901A0040370C00

ESP калькулятор при выставлении модели GTI/GTD/RS/FR как раз меняет 0-й байт на 14. Точно так же в расшифровке lbl файла для Васи. На моем гольфе 0-й байт изначально 11 - мотор на 140лс. У GTI как известно гтц 23мм, на обычных 22мм, возможно разница в этом.

У европейцев все иначе. Я думаю там все кодировки под евро, евро-спорт и gti подвески, а у нас ппд! Точного описания какой байт отвечает за кодировку подвески нет, поэтому тут "на глазок". Гуглил данную тему т.к. заменил у себя подвеску с ппд на евро-спорт, но ничего вразумительного не нашел. Для облегчения кодирования сварганил себе lbl файл с расшифровками всего что нашел.

Странно что овощей 11, а чуть больше 14. Врядли овощи у них с ППД .

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ----------

Цитата:

Сообщение от eugene88

Добавлю информации:
Golf 5 GTI : ГТЦ 23мм - 0-й байт 14
Golf 5 GT : ГТЦ 23мм - 0-й байт 14
Golf 5 GT-Sport : ГТЦ 22мм - 0-й байт 11

Я понимаю, что разница минимальна, по разговор о 6 поколении.

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ----------

Цитата:

Сообщение от sort

Жизнь подсказывает.
Забыл выше написать, для ППД 0А 4 байт

У дизеля 2.0 110лс видел 4- 0А 12- 50
Врядли это ППД?
По поводу этих байтов видел 5 вариантов на 6м
11 80
09 90
21 84
0А 50
49 92
почему при изменении байтов идет ругань на датчик вакуума(при его наличии) если байты связаны с подвеской. Все не пробовал - боюсь.

eugene88 · 27.02.2015, 18:00

Цитата:

Сообщение от and315

почему при изменении байтов идет ругань на датчик вакуума(при его наличии) если байты связаны с подвеской.

Потому что датчик этот без системы ESP с завода подключен к мозгам двигателя. Выше об этом написал sort.

sort · 27.02.2015, 18:15

Цитата:

Сообщение от and315

По поводу этих байтов видел 5 вариантов на 6м
11 80
09 90
21 84
0А 50
49 92
почему при изменении байтов идет ругань на датчик вакуума(при его наличии) если байты связаны с подвеской. Все не пробовал - боюсь.

Байт не обязательно отвечает только за одну функцию.
В нём 8 бит, комбинация 0 и 1 даёт вашу цифру.
Но цифра это внешний показатель кода, вы можете очень долго таким методом искать соответствия.

and315 · 27.02.2015, 20:45

Цитата:

Сообщение от eugene88

and315, вы меня совсем запутали

Ваш vin: WVWZZZ1KZDW070091 -> кодировка: 113B400D092900FA880B02ED901A0040370C00

ESP калькулятор при выставлении модели GTI/GTD/RS/FR как раз меняет 0-й байт на 14. Точно так же в расшифровке lbl файла для Васи. На моем гольфе 0-й байт изначально 11 - мотор на 140лс. У GTI как известно гтц 23мм, на обычных 22мм, возможно разница в этом.

У европейцев все иначе. Я думаю там все кодировки под евро, евро-спорт и gti подвески, а у нас ппд! Точного описания какой байт отвечает за кодировку подвески нет, поэтому тут "на глазок". Гуглил данную тему т.к. заменил у себя подвеску с ппд на евро-спорт, но ничего вразумительного не нашел. Для облегчения кодирования сварганил себе lbl файл с расшифровками всего что нашел.

Установил .... Ничего не изменилось.... Мои " родные" ошибки ( по датчику G202 и контроля давления в шинах) никуда не делись.
По датчику вакуума : думаю подцепить к управляющему минусу электро вакуумного насоса светодиод и посмотреть на алгоритм его работы( контролер двиг-ля его включает видимо по сигналам этого датчика при определенных условиях).
ТК переподключив датчик на блок ESP, будет ругаться на него ЭБУ двигателя, который включает насос. Тулить второй?? Лишнее.
На днях подключу, напишу. Если интересно.
Короче жду новый BM и рассчитываю на вашу помощь по 20-ти байт ной кодировке.

eugene88 · 27.02.2015, 20:57

and315, так вы пытаетесь дефектный блок починить кодировкой? Датчик g202 не кодируется. Меняйте блок на другой.

and315 · 27.02.2015, 21:10

Я пытаюсь быть во всеоружии при замене

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ----------

И по возможности задействовать весь потенциал роботы ESP. А не просто " работает, ошибок нет" вариантов кодировок без ошибок , как выяснилось очень много и они по своему правильные

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ----------

Ну и стараюсь быть в теме

and315 · 01.03.2015, 21:57

Установил на Джета 2012 г CAXA МКПП с кодировкой
А4 3В 40 F8 09 27 80 FF 25 13 02 E8 90 19 01 40 25 08 00
Работает, ошибок нет:D