|
|
Опции темы |
03.08.2016, 15:54 | #21 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
нормальное масло, не хуже других.
перепробег, в кавычках. Нормальная регламентная замена. меня ничего не удивляет, сам точно так же меняю ( как и наверное 90% форумчан) |
|||
03.08.2016, 15:55 | #22 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
этот двигатель не прощает попустительств, да по регламенту 15 тык, но город, моточасы, пробки, паленое масло. Уж лучше лить какой нить лукойл, но менять его часто и движок будет петь.
Не помню кто мне рассказывал про членовоз S класс, который при пробеге 35 тысяч пришел на капиталку. Водитель спит, машина работает, водителю жарко, он ждет - машина работает. И тд. В итоге регламентные 15 тысяч вполне себе равны реальным 30-35 тысячам пробега, что хреново. https://www.drive2.ru/b/2332588/ вот нагуглил, ну сотку как пить дать. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Eu-Jinn (12.08.2016) |
03.08.2016, 15:58 | #23 | |||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Цитата:
|
|||||
03.08.2016, 16:01 | #24 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
03.08.2016, 16:01 | #25 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
VanWanich, бери блокнот да записывай умные мысли, сейчас тебе "знатоки" таких двигателейсоветы умные давать будут.
|
|||
03.08.2016, 16:04 | #26 | |||
Das Auto - Tiguan 2021 4motion, Golf 6 2012 продан
|
|
|||
03.08.2016, 16:07 | #27 | ||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- проблемы в подавляющем числе случаев с твинчарджером. а не с обычным 1.4 122. |
||||
03.08.2016, 16:29 | #28 | |||
Das Auto - Tiguan 2021 4motion, Golf 6 2012 продан
|
|
|||
03.08.2016, 16:32 | #29 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Vertehvost, да мне пофиг вобщем, рыдайте!
|
|||
03.08.2016, 16:43 | #30 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Vertehvost, к чему стеб то? Я не моторист. В сети полно статей по маслу и превращении его в отработку через определенное количество моточасов. Куча тестов, подтверждающих данный факт, из разных источников. Из-за того, что у 1,4TSI есть турбина, масло испытывает немного иные нагрузки, чем в атмомоторе, хотя бы по температуре, что так же напрямую влияет на его скорость "срабатывания". Поэтому ездить по Мск 15 тыс. на таком движке на одном масле крутовато... Хотя 100тыс. он проедет и в таком режиме, как мы убедились). Конечно сильно врятли, что задиры у ТС именно из-за редкой смены масла, но это могло повлиять. И уж точно не относится к словам "холить и лелеять", как он написал. Возможно масло в какой то момент попалось левое, и 15тыс. ТС катался непойми на чем, возможно не поменяли(обманули)/поменяли частично. Возможно крутил движок на холодную. Вариантов масса. Но задиры то образовались скорее всего именно из-за масла.
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (03.08.2016) |
03.08.2016, 16:45 | #31 | |||
Das Auto - default
|
мдя... а потом везде хаят, что машины не такие почему-то и ломаются
и продают ездил пенсионер, девушка или т.п. |
|||
03.08.2016, 17:05 | #32 | |||
Das Auto - Vw Jetta mkV 1,4 TSI Dsg
|
так...народ..мы как то ушли от темы... причины выяснять, это конечно хорошо, но вопрос другой.
Кто то сталкивался с такой проблемой? где делали? на какие деньги попали? Говорят головка блока тоже под замену.... И так, встречаем!!! фото от ОД Последний раз редактировалось VanWanich; 04.08.2016 в 09:21. |
|||
03.08.2016, 17:26 | #33 | ||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
Я знаю что есть наш форум, на котором ,как собак нерезаных 1.4 tsi 122 лс, которые в подавляющем количестве ездят на Кастроле ( о ужас) меняют его раз 15 тысяч у дилера, не присутствуют в ремзоне. И я не припомню не одной темы на нашем форуме, где бы его капиталили. А пробеги есть и за 200 тысяч благо двигатель выпускается с 2009 года. Кстати, вы знаете, как маркетологи подняли продажи жевательной резинки и шампуня примерно в два раза? В рекламах стали есть по две подушечки, а на упаковке шампуня стали писать, намыльте ополосните и снова намыльте.... |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | лёня 22 (03.08.2016) |
03.08.2016, 18:41 | #34 | ||||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
Цитата:
Была такая же проблема несколько лет назад в ряде районов Тульской области, причина банальна: левое масло. Машин встало очень много именно по причине задиров. Ваш путь - точить блок, если он не точиться, то замена. Так же замена колец. Всё остальное - не трогали. |
||||
03.08.2016, 19:06 | #35 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Масло левое или первый владелец за 45 тыс. убил этот двигатель.
Капиталку таких моторов не делают, интересно каким образом можно его восстановить. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (03.08.2016) |
03.08.2016, 19:31 | #36 | |||
Das Auto - Tiguan 2021 4motion, Golf 6 2012 продан
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | mif5621 (03.08.2016) |
03.08.2016, 23:51 | #37 | |||
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
|
Да не точится это гавно.. тот кто берется - ресурса нет, авто на продажу.
|
|||
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (04.08.2016) |
04.08.2016, 08:53 | #38 | ||||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
Цитата:
Вообще САХА откапиталить можно, т.к.: 1. Блок чугунный, значит точить его можно. 2. Поршни ремонтных размеров имеются (понятно, что не VW, а какой-нибудь колбеншмидт и т.п., но это не важно). |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | mif5621 (04.08.2016) |
04.08.2016, 09:00 | #39 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Отпишу, пробег 210 000 на моем 1.4 саха 122, лью Кастрол каждые 15000 км.
---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Arcon, поддержу пробег смотан, так рано это не будет. Реальный не меньше 150 000 км. |
|||
_________________________________________
|
||||
04.08.2016, 09:36 | #40 | |||
Das Auto - Tiguan 2021 4motion, Golf 6 2012 продан
|
Про говно смешно читать)блок чугунный. Чугун обрабатывается резанием. Вот у меня блок гавно, там люминий, и то загильзовать можно и ездить еще. Вот на драйве давно слежу за бортжурналом ауди 1,4 tsi. Блок сток.Поршня меняные на ковку. Причем родные были в отл. состоянии. А наддув вдвое, а то и втрое больше стока уже давно. Пробег подходит к 150 000. Двигатель живой, при дуровых нагрузках. Так что автор, думаю проточить и заменить поршни не проблема.Меняй на ковку. Вот ссылка с того же драйва на кованные поршни альтернативные оригинальным запчасти есть и вполне доступны по ценам. То, что она у вас масло кушала было не нормально, надо было бы пораньше тут темку создать.
|
|||
|
|