Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.05.2015, 08:05   #21
 
Das Auto - VW Golf VII 2013 г.
Доп. информация
По умолчанию

Завел машину утром доехал пару км до магаза. Вернулся из магаза повернул ключ, еще не завел авто вылезло предупреждение "датчик масла: в ремонт!" Пока доехал до дома заметил что на кочках то загоралось то гасло предупреждение. Проверил уровень масла оказалось на минимуме. Залил 250 грамм масла, завез двигатель надписи не было, на кочках появилась опять, залил еще 250 грамм. На следущее утро хотел записаться в сервис, но больше ошибка не вылезала. Была сырая погода, сейчас сухо, может дело в этом коротит контакт датчика? Если снова загорится поеду в сервис, так как сейчас показать ОД нечего.
_________________________________________
1,4 122 л.с. МКПП Trendline, Technic, Comfort, Thungsten
stdkvi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2016, 23:45   #22
 
Das Auto - Golf 7 Night Blue 1.4TSI 122 hp МКПП Trendline + Comfort + Technic
Доп. информация
По умолчанию

Пишу для статистики. После проезда средних размеров лужи (метров 10 в диаметре, глубиной по бампер примерно) загорелась ошибка "Датчик масла: в ремонт". По началу очканул, гарантия 3 месяца как закончилась и тут такое. Дело было при въезде на работу, поэтому проехал еще метров 200 до парковки, заглушил. Подождал минут 5, завел, думал может пропадет - не тут то было - горит. После работы завел - все чисто. 3 дня езжу, больше не вылезала, скорее всего от воды что-то коротнуло.
Dimm_Frouz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2016, 10:59   #23
 
Аватар для zoomer540
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimm_Frouz Посмотреть сообщение
Пишу для статистики. После проезда средних размеров лужи (метров 10 в диаметре, глубиной по бампер примерно) загорелась ошибка "Датчик масла: в ремонт". По началу очканул, гарантия 3 месяца как закончилась и тут такое. Дело было при въезде на работу, поэтому проехал еще метров 200 до парковки, заглушил. Подождал минут 5, завел, думал может пропадет - не тут то было - горит. После работы завел - все чисто. 3 дня езжу, больше не вылезала, скорее всего от воды что-то коротнуло.
Там ничего страшного нету! Симптомы были те же у меня, но в один прекрасный момент, штурмуя эти самые лужи, ошибка загорелась и не гасла, потом на ямах то загоралась, то гасла и вот на утро следующего дня завел, ошибка загорелась и больше не погасла! Поехал в сервис, посмотрели разъем, оказалось сгнили пины, поменяли пины, щас всё ок!)
zoomer540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2016, 12:15   #24
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Да это довольно таки частая проблема. И в основном это окислы контактов. У меня когда такая фигня была, контакты почистили и проблема ушла.
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2016, 17:09   #25
 
Аватар для Tolik_boxer
 
Das Auto - Golf 7 1.4, 140, dsg
Доп. информация
По умолчанию

Ребят, отвечаю, дело в АКБ! был совсем недавно на ТО, и перед тем как заехать к диллеру у меня загоралась эта ошибка пару раз. Буквально пару раз на пути к ОД. Там проверили датчик, он был на месте, проверили АКБ, показало 60%. Рекомендацию написали-зарядить АКБ. Сами они этим не занимаются. АКБ на седьмых гольфах с системой старт-стоп - гелевые. Проверьте уровень заряда у себя. Заглушите двигатель, и зажмите кнопку сброса дневного пробега. Кнопку не отпускайте, выдет надпись время, следующая-АКБ у меня показывало soc 60%. Оставил на 8 часов на зарядку, ошибка больше не выходила.

Последний раз редактировалось Tolik_boxer; 27.02.2016 в 17:12.
Tolik_boxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2016, 18:40   #26
 
Das Auto - Golf 7 Night Blue 1.4TSI 122 hp МКПП Trendline + Comfort + Technic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tolik_boxer Посмотреть сообщение
Ребят, отвечаю, дело в АКБ! .....
У меня заряд был 90%
Dimm_Frouz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 09:22   #27
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tolik_boxer Посмотреть сообщение
ОД. Там проверили датчик, он был на месте, проверили АКБ, показало 60%. Рекомендацию написали-зарядить АКБ. Сами они этим не занимаются.
крутой од, даже акк зарядить не может.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 09:52   #28
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
крутой од, даже акк зарядить не может.
Суровая реальность мать ее !! В пятницу коллега рвал и метал, оставил Q7 ОД для установки нового ГУ так эти вообще весь медиацент умертвили (пусть и софтово)
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 10:15   #29
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
крутой од, даже акк зарядить не может.
Мне тоже на ТО-4 рекомендовали, но схожих мыслей не приходило. Как вы себе представляете это нормально сделать за время, пока ОД проверял у Tolik_boxer датчик?
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 11:12   #30
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikaZX Посмотреть сообщение
Мне тоже на ТО-4 рекомендовали, но схожих мыслей не приходило. Как вы себе представляете это нормально сделать за время, пока ОД проверял у Tolik_boxer датчик?
Ты не совсем верно понял, что я написал. Разумеется, в ТО не входит зарядка акб, они его и проверяют через раз, если клиент не настаивает (причем меня в этом сообщении смутило, что бк показал то же самое, что и они намерить смогли. Мне писали замер напряжения, так что это попахивает наепом). Зарядку акб они осуществляют в 2 случаях: обращение по гарантии или за бабки. Для этой процедуры у них специальный регламент предусмотрен. И по времени это занимает намного больше, чем час на ТО.
Но автор же написал "Сами они этим не занимаются", т.е. не делают вообще. Из чего следует, что либо автор не хотел им платить за эту процедуру (да и нафиг?), либо что у них вообще нет оборудования для обслуживания акб = такой вот од.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 11:45   #31
 
Das Auto - golf 6 2011
Доп. информация
По умолчанию

Ездил к официальному дилеру с данной проблемой.итог был перебит желтый провод в жгуте проводов от датчика масла.2500 решение проблемы.
gazovik29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 19:57   #32
 
Аватар для NeC
 
Das Auto - VW Golf CXSA 1.4 (122), DSG 7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

была такая беда - решение проверка контактов разъема на датчике . он внизу поддона и попадает грязь/соль...
_________________________________________
Будем верить в счастье... и работу над ошибками инженеров VW
NeC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 00:09   #33
 
Das Auto - Golf 7, 1,4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Тоже самое. После дождя появилась проблема. Делов в разъеме датчика - почистить, просушить и ок
Nikita_Oparin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 21:23   #34
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI, 122 л.с., 2013
Доп. информация
По умолчанию

У моего тоже в сырую погоду такое выскакивало просушил просиликонил разъем и все ок
Dimoneman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 20:54   #35
 
Das Auto - Golf7
Доп. информация
По умолчанию

Было такое.
Снимай защиту
отсоедини "герметичный штекер"
посмотри на контакты в датчике (камерой на телефоне)
в моем случае двух из трех не было, они сгнили на 35 т/км пробега.

Выручила машинка гравировальная, паяльник, провод медный 2 квадрата и герметик. Кто то скажет колхоз... Уверяю, выглядит не чуть не хуже чем заводская, главное иметь руки растущие из правильного места. Сами контакты уходят глубоко в корпус, благо они идут по прямой, ковырять долго не прошлось. Герметик просто наливаем в ванночку где происходила пайка и ждем застывания.
Поставил, в сам разъем набил смазки густой, не пожалел, масло залил, завел ииии как к бабушке сводили, уже 2 года нет проблем.
Недавно менял масло, посмотрел что в разъеме, кроме смазки больше ничего не увидел.

Мне тоже кто то говорил, акум заряди и тд.

Последний раз редактировалось Игорь36; 27.08.2018 в 21:04.
Игорь36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2020, 12:35   #36
 
Das Auto - Golf 7 2013
Доп. информация
По умолчанию

Ребята, как найти этот разъем (мама) который в втыкается в сам датчик масла. А то там сгнила проводка и один провод отошёл.
Oknavi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru