Хочу взять Джетту с каким мотором брать?

[Васильич32]

Сообщение от Valve46

Мне в салоне говорили что в 150 сильном компресор и турбо.

Похоже не врут:
Jetta Highline 1.4 TSI 110 кВт (150 л.с.) авт.-7 DSG....скорей всего, это он и есть.

[Valve46]

Мнения разделились! Так что брать друзья?

[sasha2oo]

Сообщение от maxim boltunov

Не надо выодить людей в заблуждение....в конфигураторе даже написано 122 саха 150 саva twincharged

И вообще задача манагера тупо впарить вам авто! В основе там сидят тупарылые ПТУшники...которые не разбираются в автомобилях!!!

Думаю ты сейчас оскорбил кого-то...

[gal977]

Сообщение от Valve46

Мнения разделились! Так что брать друзья?

1,4 TSI а 122 или 150 это Вам решать

http://news.volkswagen.ru/273737/

[maxim boltunov]

Сообщение от sasha2oo

Думаю ты сейчас оскорбил кого-то...

В основе ... Это значит не все ,есть и вполне нормальные ребята

[mars73]

Сообщение от Valve46

Хочу взять Джетту 2012-2013года выпуска с каким мотором брать? 1.4 турбо, 1.6 или 2.0?

В РФ 2.0L - Нет 2012м.г-2013м.г в принципе. Ни MPI, ни ТSI(TFSI),ни TDI - т.е. отпадает...
1.4TSI в двух исполнениях, как говорили тут ,уже неоднократно..
Принципиально ( не беря внимание конструктив)- САХ-имеет турболаг, до 2000об.мин.Хотя DSG7 несколько сглаживает этот недостаток мотора. САV(CTH) из-за приводного компрессора "Рутс"- имеет уже 200Nm на колёсах при 1500об.мин. Он вкуснее едит.Выдаёт на гора 240Nm. Большой плюс к надёжности прибавили ряд внесённых изменений - в частности поршни нового образца,минимизирующие прогар.
При тесте 1.6,правда BSE,на ГольфVI DSG7- чуть не уснул)))

[Valve46]

Поеду завтра на тест драйв 1.6. Посмотрим на что он способен! У меня была Audi A3 1.6 на механике, ехала вполне даже.

[dnk1]

катал на 1.4 150 сил! бодрое авто! но вот насчет надежности мотора, мнения расходятся

[mars73]

На 1.6MPI - ещё и балка в зп.
НА Джетта-клубе пока ни одного случая выхода из сторя 1.4Twincharger( CAV-CTH) Пока даже по цепям и фазорегуляторам -тишина...если на DSG7 потихоньку начинают жаловаться на неадекватную работу, то по мотору нет нареканий.( Надеюсь спустя столько времени VAG его довёл до ума). Это хоть какой -никакой, но показатель.
У меня на Джетта V - мотор BMY, который был первым из двухнаддувных( ставился на Гольф5, Туран в версии 140л.с. Был 1.4TSI(BLG-170л.с)-на Гольф5 "GT"- зажигалка и даже на том же Туране. Такой же, но в версии 150л.с,-BWK-на Тигуане. Всеназванные ранние версии Twin*ов прославились "ненадёжными" и ломучими..
Отличительной особенностью новых версий Twincharger - это новые поршни, с тугоплавкими стальными вставками между маслосъёмными кольцами,оптимизированная программа управления впрыском. НА САХА
поршни оставили полностью алюминиевыми. Но они взаимозаменяемые.Так,что для 1.4Turbocharger- поршни от Twin можно назвать "тюнинговые", так же как и клапана с натриевым заполнением:D

[Борис100]

Сообщение от mars73

На 1.6MPI - ещё и балка в зп.
НА Джетта-клубе пока ни одного случая выхода из сторя 1.4Twincharger( CAV-CTH) Пока даже по цепям и фазорегуляторам -тишина...если на DSG7 потихоньку начинают жаловаться на неадекватную работу, то по мотору нет нареканий.( Надеюсь спустя столько времени VAG его довёл до ума). Это хоть какой -никакой, но показатель.
У меня на Джетта V - мотор BMY, который был первым из двухнаддувных( ставился на Гольф5, Туран в версии 140л.с. Был 1.4TSI(BLG-170л.с)-на Гольф5 "GT"- зажигалка и даже на том же Туране. Такой же, но в версии 150л.с,-BWK-на Тигуане. Всеназванные ранние версии Twin*ов прославились "ненадёжными" и ломучими..
Отличительной особенностью новых версий Twincharger - это новые поршни, с тугоплавкими стальными вставками между маслосъёмными кольцами,оптимизированная программа управления впрыском. НА САХА
поршни оставили полностью алюминиевыми. Но они взаимозаменяемые.Так,что для 1.4Turbocharger- поршни от Twin можно назвать "тюнинговые", так же как и клапана с натриевым заполнением:D

купил 6 джетту в день презентации...150лс дсг..к мотору никаких вопросов..прет так... что не верят когда говорю объем 1.4))!!70тыс пробег... на 45тыс. поменяли в сборе сцепление!!средний расход за все время 8литров...70% езжу по городу!

[Shtanoff]

Сообщение от Valve46

Поеду завтра на тест драйв 1.6. Посмотрим на что он способен!

Лучший двигатель всех времен.
На субарях раллийных и фордах именно такие стоят.
Сразу два комплекта резины запасной надо купить. сожжет в миг!

[Valve46]

Народ спасибо за помощь!
Взяли 1.6 на АКПП
Посмотрим что за тазик))

[mars73]

...поговаривают что с 40недели- би-ксенон с диодным DRL пожалуют наконец-то на Джетта mk6....

[Valve46]

Cказали 2000км обкатывать! Разве мотор на заводе не обкатывают?

[modus2000]

имею мкпп 1.6
пересел на джетту с lancer 9
так вот более тяжёлая джетта резвее лансера!
особенно более тяговита на низах - тянет с 1000 оборотов

1.4 более мощный, но гораздо более тупой при троганье с места - не взял потому что электрическая педаль газа + провал перед включением турбины это просто невыносимо для человека привыкшего к мгновенному отклику - трудно "проскочить" на перекрёстке. Для города некомфортно мне показался - для трассы самое оно. Да и в мороз холодно говорят...

Из минусов - 1.6 "рычит" погромче чуток показалось, сзади балка вместо независимой подвески и другой глушитель (из за него и рычит как мне кажеца)

[RRRrrrr!!!]

modus2000, а у вас на 1.6 педаль не "электрическая" ?))

[DiMatrix]

Если ты планируешь брать авто лет на 5 - то однозначно 150, а если на пару лет - 122 хватит и может даже победнее комплектациб. Не трать деньги.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ----------

Сообщение от Valve46

Разве мотор на заводе не обкатывают?

пару км обкатывают по заводу до трейлера-перевозчика и в ОД.

[Rrdale]

Сообщение от Andrey

Если берешь с "автоматом", то тут принципиально надо брать 1.6, так как на 1.4 ставят ломучую DSG.
Если МКПП покупаешь, то 1.4 бери.

А вы являетесь владельцем джетты с ломучей dsg?

[Ту-144]

3 месяца назад взял Джетту 1,6 МКПП в достойной комплектации. Пробег уже 8 500 км. Претензий к машине минимум (была до этого Мазда 6 2.0 АКПП), а именно:
1. Жесткая подвеска (с многорычажкой-не мягче).
2. ........ больше пока не нашёл)
Достоинства:
1. 1,6 на механике удивительно эластичен, экономичен (7,6 город без кондея, и 8,7 с климатом) и тихо работает. По динамике.... Сначала думал брать опяь с АКПП, как и на Мазде 6, но... с 1,6 - это овощь... А вот с механикой- нормально. Не напрягает, но и не раззадоривает.
2. Жесткая подвеска на трассе уже самое оно! + мотора хватает до 160. Набирал и 180, но там уже чувствуется, что не 2.0 литра)
3. Конечно багажник))) Много всякого помещается) Семья моя увеличилась ( двое детей) и всем удобно в салоне.
4. Достойная шумоизоляция ( до 3500об/мин).

[Valve46]

Взял жене 1.6 автомат, не могу сказать что овощь! По городу на спорте нормально(для 1.6) едет! По трассе слабовато конечно но пойдет! гонять все равно негде(везде камеры да и дороги не айс)
Единственное что кажется странным коробка немного подергивается когда газ резко отпускаешь! так у меня только?