Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.05.2013, 09:31   #21
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Что такое БУД? (блок управления двигателя?)
-да
Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Подать напряжение на компрессор. Это вытащить фишку с муфты и на муфту подать напряжение? Двигатель при этом заведен и кондиционер включен?
-да,там вроде полярность,но точно не помню.
Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение

Речь идет о датчике (по ЕТКА 260-41 код 1J0959126)?
-да,о нём
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Otos (21.05.2013)
Старый 21.05.2013, 10:35   #22
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Благодарю. Буду смотреть. Странно тогда что ошибок нет.
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 11:03   #23
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Странно тогда что ошибок нет.
вобще то ошибка как я и писал выше,по этому датчику выходит в случае его неисправности -F129

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ----------

и если всё же окажется что датчик под замену,то не спешите платить за это деньги,так как он меняется без спуска хладогента из системы,там под ним золотник и только придерживайте рукой при откручиваниии.небольшой пшик ,и он в руках,есть неоригинальные датчики,думаю хелла будет не плох для замены
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 13:20   #24
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Ага, уже начитался про него. Говорят без проблем можно снимать без разгерметизации контура. Но раз у меня ошибок нет, то начну с муфты
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 10:00   #25
 
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите пожалуйста где находится дренажная трубка у кандея,
Jeka87_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 12:23   #26
 
Das Auto - VW Golf IV, 1.6 16V, BCB, 2003
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golf999 Посмотреть сообщение
вообще надо обслуживать систему кондиционирования раз в 2-3 года из-за того как фреон и масло теряют свои свойства ну и как Володя написал почистить систему
Абсолютно согласен!
раз в два года при нормальном заправочном агрегате (а не у дяди васи в гараже) в систему добавляеться не только фреон, но и компрессорное масло. А это уже продлевает жизнь самому компрессору.
Fi0d0R вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 15:10   #27
MодеRатор
 
Аватар для DJMC
 
Das Auto - Golf 7, 1.2(105л)+Technic, Comfort, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Jeka87_09, вроде под порогом, за переднем, правым колесом (на нее как раз вся грязь летит с колеса)
_________________________________________
DJMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 20:15   #28
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, AKL, 1999
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! Возникла проблема с климат контролем на Golf 4, купил машину два года назад, проблем не было, кондиционер проработал 2 сезона, но в данный момент оживить усилиями нескольких автосервисов не получается. Началось всё с того, что при включении зажигания на индикаторе климат-контроля загораются все сегменты дисплея (это значит, что необходима диагностика). Поехал на автосервис, завправил систему фреоном, оказалось, что муфта не крутит компрессор, сказали, что проблема в датчике, купил новый, поменял в автосервисе уже официального дилера Volkswagen - результата ноль, в этом же автосервисе сделал повторную диагностику климата, которая выявила порыв проводки, нашли, устранили, проблема осталась, залили фреон по новой, проблема так и не сдвинулась с места, и толком сказать в чем причина работники так и не смогли! Предположили только, что причина в блоке управления климатической установкой, но 100% не ручаются, что в нем, и это автосервис официального дилера! Ошибка на дисплее климата так и продолжает моргать при включении зажигания! Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина? Заранее очень благодарен любому совету!!! P.S. как сказали в последнем автосервисе, по диагностике ошибок никаких нет. При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.

Последний раз редактировалось anatolyi777; 14.06.2013 в 20:36.
anatolyi777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 10:53   #29
 
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
Доп. информация
Радость

Цитата:
Сообщение от DJMC Посмотреть сообщение
Jeka87_09, вроде под порогом, за переднем, правым колесом (на нее как раз вся грязь летит с колеса)
Спасибо нашел только в другом месте
Jeka87_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 07:04   #30
 
Das Auto - GOLF4 2.3 AQN
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golf999 Посмотреть сообщение
вообще надо обслуживать систему кондиционирования раз в 2-3 года из-за того как фреон и масло теряют свои свойства ну и как Володя написал почистить систему
При исправной системе масло и фреон свои свойства не теряют и не нужно туда лазить.
А вот про радиаторы и испаритель вы правы, чистить и мыть надо регулярно.
shurik777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 14:41   #31
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anatolyi777 Посмотреть сообщение
При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.
Ну а разве не в ней тогда проблема?

У меня тоже климат не холодит. Вентиляторы включаются, но муфта не крутит компрессор. По совету одноклубников как раз подал напряжение на муфту. Ожидаемого щелчка не последовало. Муфта не реагирует.
В данный момент готовлюсь марально и материально к снятию и ремонту муфты.
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 11:10   #32
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Тепло пришло и .... из климата лишь наружний воздух дует, не холодит.
Что и как можно самому проверить-посмотреть прежде чем сервисмены бабки на мне срубят? Вроде климат контроль позволяет на своем дисплее что то глянуть.
Нажатие на «ниппельную пипку» на трубках кондея показало, что какое то кол-во фреона там еще есть. Что еще?
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 11:58   #33
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Бек, ищем -самодиагностика климатической установки гольф4 CLIMATRONIC . или сделать диагностику вагком. вот такая поломка самая вероятная- Датчик давления в контуре климатической установки-F129.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 17:51   #34
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Гольф плюс это гольф 5.
При самодиагностике показывает "0e5 02h" -давление хладогента
Что это может значить? Гектопаскали? Давление мало? А какое нормальное?
Как узнать, а включается ли компрессор- что он должен- щелкнуть, загудеть, задрожать?
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 18:19   #35
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Бек, извини,не обратил внимания что вообще гольф+,но суть одна.либо низкое давление ,либо сам датчик и система при этом не включится .при включении компрессора обычно немного повышаются обороты.н
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 19:35   #36
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бек Посмотреть сообщение
Что это может значить? Гектопаскали?
зачем тебе это?
на Г5 муфта постоянного вращения,ну косвенно ещё о включении компрессора может говорить еле ощутимая дрожь в салоне,по крайней мере у меня так,и раз кажет "давление хладогента",ну тогда да,вполне может не включает по нему датчик,если контур не дырявый,то заправка вполне может решить проблему,давно была заправка-то?
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2014, 17:47   #37
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex1965_99 Посмотреть сообщение
зачем тебе это?
если контур не дырявый,то заправка вполне может решить проблему,давно была заправка-то?
А х. его з., за мои 4 года не заправлял, т.к. холодом был доволен, может разок в пекло не хватало. По дизелю хрен поймешь, чего в вибрации изменилось при включении, чего нет. А может тупо какой предохранитель на компрессор сдох?
Кстати, предлагают при заправке фреоном добавить «подсветку» за 15€. Я думал они автоматом сперва заправляют с этой добавкой, чтоб найти возможные течи, а на кой она мне потом? И за доп.деньги?
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 19:14   #38
 
Das Auto - VW Golf 4 1.6 BFQ 2004
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день. Возникла проблема с климатом- перестал холодить.Поехал на дозаправку, стали заправлять, а он не заправляется. Муфта срабатывает а заправляться не хочет. Помогите пожалуйста.
Лука74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2014, 22:28   #39
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Причем тут муфта? Вот как у меня было:
Авто загоняют в бокс, глушат, подключают два шланга с правой стороны у фары, включают прибор и он автоматом
1 откачивает и взвешивает содержимое системы
2 15минут вакуумирует и высушивает, ждет пару минут, проверяя стабильность выкуума
3 закачивает новый газ, вроде 500гр или мл
4 заводят мотор, проверяют холод, отключают шланги.
5 кассируют деньги
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2014, 17:48   #40
 
Das Auto - Golf4
Доп. информация
По умолчанию

Парни такая беда, при включении кондиционера, вентиляторы лишь слегка разгоняются и останавливаются, кондей перегревается и отключается. Что за хрень ???
Tom Kruze вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru