Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.06.2014, 18:35   #41
 
Das Auto - фольксваген гольф 1.6 л. акпп 1999г. мотор apf
Доп. информация
По умолчанию

всем добрый вечер! такой вопрос у меня не работает блок управления вентиляторами и датчик температуры на радиаторе подключили временно на прямую через отдельный датчик вентиляторы срабатывают только на больших оборотах но теперь кондер не включается компрессор отдельно работает проверял на прямую но с кнопки не включается муфта хотя обороты повышаются. получается кондер както связан с був?
lord1971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2014, 18:43   #42
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lord1971 Посмотреть сообщение
получается кондер както связан с був?
ну конечно завязан,там же когда заводится компрессор,то веники сразу заводятся и охлаждают циркулирующий хладогент в конденсоре-радиаторе
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 18:11   #43
 
Аватар для Sayan123
 
Das Auto - Golf 4 1.8т GTI 2000 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anatolyi777 Посмотреть сообщение
Добрый день! Возникла проблема с климат контролем на Golf 4, купил машину два года назад, проблем не было, кондиционер проработал 2 сезона, но в данный момент оживить усилиями нескольких автосервисов не получается. Началось всё с того, что при включении зажигания на индикаторе климат-контроля загораются все сегменты дисплея (это значит, что необходима диагностика). Поехал на автосервис, завправил систему фреоном, оказалось, что муфта не крутит компрессор, сказали, что проблема в датчике, купил новый, поменял в автосервисе уже официального дилера Volkswagen - результата ноль, в этом же автосервисе сделал повторную диагностику климата, которая выявила порыв проводки, нашли, устранили, проблема осталась, залили фреон по новой, проблема так и не сдвинулась с места, и толком сказать в чем причина работники так и не смогли! Предположили только, что причина в блоке управления климатической установкой, но 100% не ручаются, что в нем, и это автосервис официального дилера! Ошибка на дисплее климата так и продолжает моргать при включении зажигания! Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина? Заранее очень благодарен любому совету!!! P.S. как сказали в последнем автосервисе, по диагностике ошибок никаких нет. При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.
Та же беда, только муфта на прямую работает. при диагностике, на рабочий датчик, ругается что он не рабочий и муфта соответственно не включается. Пока не победили, если кто может сказать, что то толкового и по существу, очень жду совета...

Последний раз редактировалось Sayan123; 10.06.2014 в 18:13.
Sayan123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 19:22   #44
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sayan123 Посмотреть сообщение
при диагностике, на рабочий датчик ругается
это на какой? и почему вы решили что он рабочий?
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 20:38   #45
 
Аватар для Sayan123
 
Das Auto - Golf 4 1.8т GTI 2000 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
это на какой? и почему вы решили что он рабочий?
датчик давление кондиционера, кажется так он называется, а рабочий, потому что на другой машине он работает...
Sayan123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 20:53   #46
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

датчик F129 если давление хладогента в норме, смотрите его проводку и разъём.ошибка какая по нему?
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 01:01   #47
 
Аватар для Денис 762
 
Das Auto - гольф4 1.8т bam 280лс+
Доп. информация
По умолчанию

во блин, потеплело! а можно вопрос? в прошлом году разлетелся компрессор, заменил, закачал фрион, хватило на три месяца, постепенно стал слабее и слабее холодить, потом похолодало и не нужно было.
сейчас с другим движком стоит другой компрессор, мне сказали что не вздумай просто закачать фрион и все, нужно всю систему промывать!!! это мне что? все разбирать и промывать спиртом? или есть какая то установка которая промывает? я в этом вообще не соображаю.
предварительно спасибо!
Денис 762 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 01:39   #48
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Денис 762, Есть установка, но дорого.Дешевле самому разбирать и мыть.
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Денис 762 (11.06.2014)
Старый 11.06.2014, 01:42   #49
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Денис 762, мне за эту промывку 60тыр. заряжали,оно надо тебе?-решай сам,по мне так на фиг,проще перебиться и машину потом продать как есть,на крайняк всё ж таки попытаться заправить,а не поможет,уже и плюнуть тогда
Цитата:
это мне что? все разбирать и промывать спиртом? или есть какая то установка которая промывает?
смешно :D дело это муторное,ну да,все трубки нужно снимать,там вообще смотря сколько времени был контур разгерметизирован и сколько он нахапал воздуха и прочего дерьма,я когда купил машину крнденсор(радиатор)был весь дырявый и неизвестно сколько времени,ну и ничего,заменил его,осушитель,БУВ-и работал будь здоров ещё! так что всё нужно смотреть по месту и решать,как-то так короче.
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Денис 762 (11.06.2014)
Старый 11.06.2014, 08:52   #50
 
Аватар для Sayan123
 
Das Auto - Golf 4 1.8т GTI 2000 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
датчик F129 если давление хладогента в норме, смотрите его проводку и разъём.ошибка какая по нему?
разъем прозвонил, все импульс есть... ошибка, номер не помню, но ругается на этот датчик...
Sayan123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 11:32   #51
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Sayan123, смысла тогда не вижу в вашем вопросе.тут либо давление в контуре за пределами нормы (больше\меньше),либо датчик неисправен,либо проводка к нему. сами же пишете что компрессор на прямую если подать 12в на муфту срабатывает и как я понял всё работает
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 00:00   #52
 
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
Доп. информация
По умолчанию Кондиционер

В последнее время перестал работать кондиционер(климат)
Включаю и ноль реакции,обороты не поднимаются,вентиляторы оба стоят,в чем может быть причина???Дисплей климатроника не выдает никаких ошибок...
До этого все работало исправно,летом делал профилактику,заправлял,доливали масло в систему,так же менял трубку....А вот буквально месяц назад перестал включаться..
Сергей3131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 00:41   #53
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

диагностика что говорит?
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 09:30   #54
 
Аватар для yrgen
 
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
Доп. информация
По умолчанию

Сергей3131, так зима какой кондиционер. он же не включается зимний период.
yrgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 10:28   #55
 
Аватар для gapa76
 
Das Auto - VW Tiguan 2.0АТ,Golf MK 7
Доп. информация
По умолчанию

Сергей3131, Дождитесь +5 и будет вам счастье)
gapa76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 15:39   #56
 
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Диагностика ничего не говорит..На дисплее климатроника нет ошибок...Помню когда у меня лопнула трубка хладогента и вышел весь фрион,то горела надпись diagnostik и код ошибки...Тут все нормально...
Так получается,если на улице ниже +5,то он вообще не включиться??Т.е даже обороты не поднимуться??? а если допустим в дождь мне нужно его включить,что б окна не запотевали,то никак????

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ----------

и я слышал,что зимой периодически его нужно включать....
Сергей3131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 15:48   #57
 
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Никто не поможет с вопросом???
Сергей3131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 17:34   #58
 
Аватар для yrgen
 
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
Доп. информация
По умолчанию

Сергей3131,
http://www.vwmanual.ru/passat/b3/mai...er-avtomobilya
yrgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 13:03   #59
 
Das Auto - Г4 + Г6 оба 1и6
Доп. информация
По умолчанию

загремел подшипник в муфте компрессора кондиционера, ктото менял его не снимая компрессор с машины и не нарушая герметичность системы? насколько это трудозатратно?
Старик Похабычъ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 13:35   #60
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Старик Похабычъ, его так и меняют, не разгерметизировав систему.
но погодите! после зимы часто появляется звук задевания металла об металл, не всегда это связано с выходом из строя подшипника муфты, просто за зиму коррозией детали покрываются, а когда впервый раз включаешь после зимы, то после выключения начинает немного задевать и скрежетать. многие кидаются менять, но это не правильно . достаточно просто каким то бруском прижать на работающем двигателе не вращающуюся часть муфты и тем самым коррозия стачивается и шумы прекращаются. каждый год именно так происходит на моём авто.
возможно кому то поможет не менять подшипники без причины. по весне многие меняют.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru