|
|
Опции темы |
15.01.2018, 13:31 | #1321 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Закисший регулятор турбины - вообще-то много раз здесь обсуждался. Можно сказать, обычное дело. Турбину при этом менять нафиг не нужно. Но шанс, почистив регулятор, быть уверенным, что так будет ещё долго - неизвестен.
Самое надёжное - поменять этот регулятор. Походи по этой же теме, цена, по-моему, озвучивалась. |
|||
15.01.2018, 14:12 | #1322 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
|
||||
15.01.2018, 14:27 | #1323 | |||
Das Auto - Golf 6+12г.
|
Михаил039,посетите другой ОД если все то проходили у од то вам должны коробку делать бесплатно на нее гарантия 5 лет может еще не кончилась у вас,решение по кулансу принимает не од а фгр а задача од сделать запрос на ремонт вашей коробки,если не пойдут вам навстречу напишите на них в ФГР.
|
|||
15.01.2018, 14:31 | #1324 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
|
||||
15.01.2018, 14:34 | #1325 | |||
Das Auto - Golf 6+12г.
|
Михаил039,проехали вроде не пил,ошибся.
|
|||
15.01.2018, 15:16 | #1326 | |||
Das Auto - Golf 6+12г.
|
Михаил039,обратитесь в наш клубный сервис.
|
|||
15.01.2018, 15:50 | #1327 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Когда машина стоит - заслонка закрыта. И потом, если шток закис, не открывается - движок ездит без турбины. Чтобы шток не закисал - рекомендуется регулярно (или хотя бы иногда) давать полный газ, чтобы шток заслонки ходил туда-сюда и таким образом счищались накопления. Накопления же образуются от того, что место горячее - турбина же рядом. Потому всякая фигня (например, окислы) прикипает. Смазывать шток можно высокотемпературной смазкой, но, по слухам, это не очень помогает, если уже поверхность потеряла гладкость. В общем, как лечить и имеет ли смысл лечить - однозначного мнения, по крайней мере на этом форуме, нет. |
||||
15.01.2018, 16:27 | #1328 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
|
||||
15.01.2018, 16:42 | #1329 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
В основном закисает шток регулятор, но иногда закисает и сама заслонка - разные неисправности. Как я понял у ТС вторая
---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Скорее всего так и есть, заменят, смажут и еще стоко же пробежит турба |
|||
15.01.2018, 16:56 | #1330 | |||
Das Auto - Golf
|
Большое спасибо за ответы! Отпишусь по результатам
|
|||
07.02.2018, 00:27 | #1331 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf mk7, 1.4 tsi, 2013г
|
Das Auto - Volkswagen Golf mk7, 1.4 tsi, 2013г
Доп. информация Цитата выделенного По умолчанию Всем привет, а умения на пробеге 99.000 одновременно и актуатор и турбина сдохли,бывало вжаривал конечно не хило(может поэтому и сдох) и масложор был в районе 1-1.2 л на 1000, ни кому такого не пожелаю но у кого было?,что и как менялось?, и киньте пожалуйста номерок турбины,и вообще в каком комплекте идёт турбины(вместе с актуатором или отдельно?)1.4 122лс |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Гэга (07.02.2018) |
20.03.2018, 08:24 | #1332 | |||
Das Auto - wv golf 7 1.2 86hp 2013
|
При каком пробеге происходит плановая замена турбины? Или можно ездить пока не здохнет?
|
|||
20.03.2018, 10:24 | #1333 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.03.2018, 10:53 | #1334 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
kiri_l,
Кто не имел дело с турбомоторами больше всего бояться именно улитку! |
|||
_________________________________________
|
||||
20.03.2018, 10:56 | #1335 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.03.2018, 11:12 | #1336 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Ломанные турбины - единичный случай. Остальные накатывают по 200к+ и еще не собираются в нее лезть. |
||||
20.03.2018, 12:45 | #1337 | |||
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
|
|
|||
18.04.2018, 15:43 | #1338 | |||
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
|
Всем привет. Гольф 2013, смва мотор, пробег 99 тыс км.
Значит следующая история. После работы заправился 95+(До этого всегда только обычным 95 заправлялся), доехал домой, утром завожу - выскакиевает ошибка чек. Думаю, может глюк какойто- перезавел авто, ошибка исчезла. Поехал себе спокойно на работу. Доехал, все ок. Вечером завожу машину чтобы ехать домой- бабах и снова горит чек. Опять думаю глюк, перезавел машину и поехал домой. Еду себе спокойно домой, скорость 40-50, выскакиевает ошибка epc. Думаю шо за фигня. И еду себе дальше домой с горящей этой ошибкой. Доехал домой спокойно и поставил машину до утра. Утром снова завожу- выскакиевает чек, перезавожу- выскакиевает epc, еще раз перезавожу- ошибки исчезли. Еду на работу, скорость 40-50, на ходу выскакиет epc. Нажимаю на газ перестроении, чувствую шото не то. Пробую разогнаться- машина не тянет. Вернее она разгоняется, но вяло. Расстроился. Приехал на работу- вечером завожу машину, опять горит чек. Перезавожу- ошибок нет. Еду домой, пробую газовать- все ок, турбина тянет. Думаю шо за фигня. Записался к диллеру чтобы он ошибки посмотрел и заодно масло поменял. Приезжаю к диллеру- чек на панели горит. Он считывает ошибки- говорит все ок, это у вас изза бензина, по ошибкам все ок, типа пару пропусков зажигания. Выкатывайте бак и заправьтесь на другой заправке и все мол типа будет ок. Ну думаю ок так ок. Заплатил за диагностику 18 баксов и поехал домой. Диллер сказал что ошибку мне эту сбросил и все ок. Доехал домой без проблем, турбина тянет, вопросов нет. Дальше утром завожу- опять та же фигня. Перезапускался раз 5, по очереди горели чек и epc, потом они исчезли и я поехал на работу. По пути выскакивает еpc,чувствую снова что машина вялая. Записался снова к дилеру. Сам залез на форум, нашел что это может быть актуатор- залез под капот, дергаю шток актуатора- а он скрипит и очень туго ходит. Вобщем мои опасения подтвердились. Дальше повторная диагностика у дилеру (сам сказал ихнему электрику что может это актуатор, они посмотрели его через одис) и мои догадки подтвердились - актуатору кранты. Закал новый у них за 240 баксов, жду пока приедет чтобы установить. Вот такие дела. Сорри за много буков |
|||
18.04.2018, 21:16 | #1339 | |||
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
|
||||
18.04.2018, 21:58 | #1340 | |||
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
|
Дилеру озвучил свои догадки по поводу актуатора - и они подтвердились.
С диагностикой у них вобще какая-то хрень для меня не понятная. Первая диагностика(за 18 баксов) на которой мне сказали что у меня пропуски зажигания в третьем цилиндре и все - это одно. Но чтобы проверить исправность актуатора - это другое. Нужно заказать отдельную диагностику уже за 9 баксов. По счет фактуре она прошла отдельной строкой, и называлась проверкой актуатора. |
|||
|
|