Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.01.2021, 09:13   #361
 
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

А мне вот ещё интересно каким образом забиваются эти радиаторы? Почитал интернет и там довольно много случаев. Ведь система герметична, антифриз вроде чистый. И чтож там за трубочки то такие узенькие, раз они на раз два "песчинкой" забиваются.
e1f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 13:03   #362
В бане
 
Das Auto - VAG, G6+A5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
По-любому он.
Мне только одно не понятно,как происходит забор воздуха от него,почему справа тепло,а слева нет.Вот это мне было бы интересно узнать,но для этого нужно знать внутренности печки.
Там же перегородка стоит вертикальная, если правильно помню и до и после.
А подача у теплообменника нижняя.
khue вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 15:34   #363
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e1f Посмотреть сообщение
А у Вас прям холодным дуло?
Столкнулся с такой же проблемой, только с водительской горячий, а с пассажирской ели теплый. Если пожарить в отсечку, то с пассажирской тоже горячей становится. Грешу на забитый радиатор.
Сейчас скинул обшивку с водительской стороны, где он находится и потрогал патрубки. Входящий горячий , выходящий тёплый. Получается радиатор?
Еле тёплый дул, при прогреве (особенно когда стекло с инеем) было особенно заметно, ну и на ходу было существенно прохладней переднему пассажиру.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2021, 10:45   #364
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima077 Посмотреть сообщение
шестеренку синхронизировал с четвертью, стало дуть чуть теплее, но с водительской стороны дует теплее в разы. Может проблема в другом?
Попробуйте сделать адаптацию. И как вариант, возможно шестерня снова перескочила.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2021, 14:16   #365
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima077 Посмотреть сообщение
шестеренку синхронизировал с четвертью, стало дуть чуть теплее, но с водительской стороны дует теплее в разы. Может проблема в другом?
Я бы почитал датчики температуры климата, может они не ту температуру показывают.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2021, 11:11   #366
 
Аватар для lighter
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

И меня тоже проблема не обошла стороной: перестал работать сервопривод, отвечающий за обдув в ноги/ обдув из центральных воздуховодов. Никаких предпосылок, шелестов, скрипов не было. Просто в один день почувствовал, что перестало дуть в ноги. И как назло температура -25 была, то ещё удовольствие) )

На схеме это моторчик V426, №2


Актуальный артикул сервопривода на мой авто - 5WA907511C.
Менял у Антохи из club'ка. Я не знаю как, но им удалось поменять не снимая торпедо. Но и это гемморой тот ещё) Старый моторчик (стоял 5Q0907511A Denso) по внешнему осмотру без дефектов, всё чистенько

Последний раз редактировалось lighter; 29.01.2021 в 11:14.
lighter вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
LEXX1982 (28.08.2021)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru