|
|
Опции темы |
11.02.2010, 14:13 | #21 |
Гость
|
Stassseg, кстати это проблема))) ленд круизеры больше на дороге уважают чем туареги =( но все проблемы исправляют красивые номера и тонировка ))
|
11.02.2010, 14:16 | #22 | |||
Das Auto - Велосипед
|
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/11/newtouareg/
Компания Volkswagen распространила официальную информацию о внедорожнике VW Touareg второго поколения. Мировой дебют этой модели состоится в марте на автосалоне в Женеве, а европейские продажи новинки стартуют летом. На данный момент известно, что новый VW Touareg стал на 40 миллиметров длиннее (его габаритная длина выросла до 4758 миллиметров) и на 20 миллиметров ниже предшественника, но при этом весит на 208 килограммов меньше. В Европе внедорожник второго поколения первоначально будет доступен с тремя силовыми установками на выбор. Это два дизельных мотора - объемом 3,0 и 4,2 литра и мощностью 237 и 335 лошадиных сил соответственно, а также гибридная силовая установка, сочетающая в себе 3,3-литровую "шестерку" с механическим нагнетателем (329 лошадиных сил) и 46-сильный электромотор. Суммарная отдача этого агрегата составляет 374 лошадиные силы, а с нуля до ста километров в час гибридный Touareg разгоняется за 6,5 секунды. Только на электротяге такой автомобиль сможет передвигаться на скоростях до 45 километров в час. Кроме того, все версии VW Touareg уже "в базе" получат новый восьмиступенчатый "автомат" Aisin и адаптивную пневмоподвеску, а также систему стоп-старт, которая глушит двигатель на остановке. В списке опций - система слежения за разметкой и активные фары головного света. Полноприводная трансмиссия VW Touareg принципиально не изменилась - это по-прежнему постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. Однако понижающая передача и блокировки центрального и заднего межколесного дифференциала теперь будут доступны только при заказе дополнительного пакета опций, в котором восьмиступенчатый "автомат" меняют на шестиступенчатый, с другими передаточными числами. В этом же пакете будет доступна система кругового обзора Area View. |
|||
_________________________________________
|
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Марат (11.02.2010) |
11.02.2010, 14:23 | #23 |
Гость
|
круть! =) в общем выходит так. 3 млн руб за 3.0 дизель с опциями.
и 3.6 млн за V8 . хотя его наверняка будут производить в калуге, так что цены могут измениться в лучшую сторону. |
11.02.2010, 14:31 | #24 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
SergeyS
для меня номера как правило вообще не показатель ну т.е. мне глубоко положить какие номера на машине стоят)))) главное по пдд ездить. |
|||
11.02.2010, 14:34 | #25 |
Гость
|
Stassseg, это как сказать) уверен 100% если сзади будет ехать круизер с красивыми номерами, тонированый. и моргать что бы ты уступил дорогу. ты уступишь) и так же не будешь подрезать такую машину)
|
11.02.2010, 14:38 | #26 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
если это будет в городе.. то будет тупо проигнорирован)))
если это будет на трассе, тут уж не зависимо от того кто мыргает сзади - уступлю.. че мешаться то, если тот кто мыргает едет быстрее. |
|||
11.02.2010, 14:41 | #27 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
Красивый машин, на мой взгляд, получился )!
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
11.02.2010, 14:42 | #28 | |||
джедай
Das Auto - VW GOLF
|
SergeyS, бугага, а что, кто-то рассматривает номера проезжающих сзади машин?
|
|||
_________________________________________
ЙА-ЛЮ-БЛЮ-КАТААААА-ЦААААААА! I
|
||||
11.02.2010, 14:44 | #29 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Ну АМР и ЕКХ я бы не стал игнорировать...
И ещё, сейчас больше 3 000 000 руб за VW я бы не стал отдавать. Возможно, я поменяю со временем своё мнение. |
|||
_________________________________________
|
||||
11.02.2010, 14:44 | #30 |
Гость
|
Stassseg, кстати согласен) есть такие люди, кто в городе светят фарами тебе, что бы проехать. даже в том случае когда поток плотный и перед тобой еще много машин, или например садиться на хвост и так дооолго может сидеть пока ты ему не уступишь, хотя за это время, если бы спешил, мог бы давно сам обогнать) такие люди как правило делают это не потому что спешат, а для того что бы самоутвердиться)
|
11.02.2010, 14:46 | #31 |
Гость
|
VVZ, за туарег можно отдать столько. так как альтернатив ему нет. х5, хс90 итд полная }{уита по сравнению с табурегом.
|
11.02.2010, 14:48 | #32 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
VVZ
ЕКХ и АМР как правило все с мигалками и крякалками.. они быстрее по встречке объедут)))) SergeyS дааааа попадаются такие. тут уж не поспоришь))) все... чета мы отошли от темы. вообщем новый туварег не айс))) гольф+ переросток)))) ну зато нынешний туварег чуток в цене может упадет на вторичном рынке))) |
|||
11.02.2010, 14:49 | #33 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
SergeyS, с вольво может и соглашусь, а вот Х5 более технически сложный автомобиль. Да и ещё конкуренты есть )
Stassseg, а если это на МКАДе происходит? )) |
|||
_________________________________________
|
||||
11.02.2010, 14:58 | #34 |
Гость
|
VVZ, ну неееет) я понимаю что ты фанат бмв) я сам слюни пускаю на некоторые их модели)
у х5 коротенькие ходы подвески. как на легковушке. трансмиссия такая же как на полно приводных легковушках. и вообще это просто легковая машина в таком кузове. х5 ничего общего с внедорожниками не имеет. нет понижающего ряда, блокировок, маленький дорожный просвет. НИКАКАЯ геометрическая проходимость. сравнить можно только с круизером и лэндровером. |
11.02.2010, 15:02 | #35 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
VVZ - на мкаде, ну если еду в левом и меня сзади кто то нагоняет.. пофиг на чем, проще пропустить. если это не пробка конечно. в пробке этокуй )))) екх амр ... без мигалки не пущу ибо фиг.
|
|||
11.02.2010, 15:07 | #36 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
SergeyS, а что, круизер и лендровер паркетники? ))) Первый вообще жесть древняя с кучей камер ))
И я не фанат БМВ, я вообще не фанат чего либо ) Наверно я просто не люблю большие автомобили ) |
|||
_________________________________________
|
||||
11.02.2010, 15:09 | #37 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
круизер это нормальный такой говномес.. а ведровер в том виде в каком оно есть сейчас это паркетник в чистом виде..
|
|||
11.02.2010, 15:14 | #38 |
Гость
|
VVZ, я тоже не люблю большие авто) круизер достаточно проходимый. мне больше нравится новый прадо. он поменьше, в городе удобнее использовать.
а лэнд ровер хорош. проходимость на уровне. рендж ровер спорт тоже интересная машина. но есть одно НО) это их надежность) у соседа на рендж ровере вог стукнул двигатель. 2 месяца ездит на подменной машине) лэнд рвоере диско3 =) ломучие до ужаса эти рендж роверы) но сосед все равно присматривается к новому РР) |
11.02.2010, 15:17 | #39 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Симпатишная
|
|||
11.02.2010, 15:18 | #40 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
SergeyS, РР хорошая марка. И владельцы РР - самые настоящие фанаты )))
Stassseg, кстати, РР это не паркетник, а настоящий проходимец класса люкс. В своё время это был первый джип с набором опций автомобиля предаствительского класса. По крайней мере они так сами считали ))) Просто я бы за 3 000 000 руб взял что-нибудь небольшое и с 400-500 лс под капотом ) |
|||
_________________________________________
|
||||
|
|