|
|
Опции темы |
28.07.2016, 12:48 | #41 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
На MQB питание при выключенном зажигании происходит так же, как на других машинах, напрямую от аккумулятора. При включенном зажигании питание производится прямоугольными импульсами, чтобы устранить перегорание ламп и прочие неприятности при повышении напряжения генерации до 16в и выше на торможении.
Видимо, в этом и дело. |
|||
28.07.2016, 14:14 | #42 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
Цитата:
Видимо в самом деле - НАПРЯЖЕНИЕ МЕНЬШЕ, ТОК ВЫШЕ, разница не велика, но этого видимо достаточно для таких вот......вывертов. АКБ 2.5 года, 10 дней как вернулся из покатушек длинной в 7.3 тыс. км, так что думаю он хорошо заряжен))) |
||||
28.07.2016, 14:23 | #43 | ||||
Das Auto - Golf 7, CHPA, 2014
|
Цитата:
|
||||
28.07.2016, 15:58 | #44 | ||||
Das Auto - Golf VII TSI 1.2 105 мкпп 2013
|
Цитата:
|
||||
28.07.2016, 16:24 | #45 | ||||
Das Auto - Golf 7, CHPA, 2014
|
Цитата:
|
||||
28.07.2016, 16:39 | #46 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
точная. При мне у дилера смотрели осциллографом, потом копались в бумагах от фв. Смотрели - потому что реле с памятью у присоединённого устройства при выключенном зажигании срабатывало, а при включенном - нет.
Потом объяснили подробности из тех бумаг. ФВ устроил "микрогибрид" (ха-ха). Если аккумулятор заряжен - генератор отключается вообще. Включается он при торможении и тогда, чтобы за короткий период сильнее подзарядить аккум, выдаёт напряжение выше 16в. На аккумулятор столько и приходит, а в остальную сеть выдают импульсами, чтобы усреднить напряжение до положенных 14.2. Лампочкам это совершенно без разницы, а другие устройства могут дурить (что я и наблюдал). а вот это зависит всего лишь от положения предохранителя прикуривателя, его можно ставить в два положения - чтобы напряжение было всегда, и чтобы только при включенном зажигании. По умолчанию с завода стоит в положении "только при включенном зажигании". Последний раз редактировалось Bedal; 28.07.2016 в 16:42. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | MatricaRU (28.07.2016) |
28.07.2016, 17:39 | #47 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
Лень вытаскивать встроенный ящичек, но нужно посмотреть про второе положение.
А сейчас лично на моём машине прикуриватель при выключенном зажигании не работает. При выкл. зажигании работает только мультимедиа (радио, остальное не проверял...) и телефон по блютусу. И то, если ключ в замке зажигания..... |
|||
28.07.2016, 18:34 | #48 | |||
Das Auto - Golf VII TSI 1.2 105 мкпп 2013
|
|
|||
28.07.2016, 18:52 | #49 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
|
|||
28.07.2016, 19:29 | #50 | |||
Das Auto - Tiguan II, 2,4TSI, 180 л.с.
|
Потребление это и есть ток на напряжение т.е. мощность при постоянном сопротивлении при увеличении напряжения растет и ток и потребление. Да, Ом плачет в гробу.
|
|||
28.07.2016, 20:40 | #51 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
29.07.2016, 05:50 | #52 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
Цитата:
Или это сделано специально, чтобы чем выше передаваемое напряжение, тем выше и ток? Сопротивление же ПОСТОЯННОЕ... |
||||
29.07.2016, 07:02 | #53 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
блинн, ну что, трудно было в школу ходить, что ли?
К ЛЭП что, только один утюг присоединён, что ли? Да для того, чтобы по ЛЭП передавался именно такой ток, какой надо - знаешь, сколько всего делается? Для чего реакторы, БСК, СТК и прочее стоит - в курсе? А так-то да, ток порядка 1-2 тысяч ампер - вполне. |
|||
29.07.2016, 08:37 | #54 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
фига вы тут спецы :)
закон Ома никто конечно не отменял, но вы в курсе, что в момент старта любого электродвигателя ток равен току КЗ, и например если напряжение аккума просело, то стартовый момент будет меньше и запуск может продлится дольше - пусковой ток будет протекать дольше. А так как предохранители в авто с характеристикой gL/gG, то в одном случае он успевает оплавится, в другом нет. Цитата:
А уж потребилей распределяют так, чтобы не было перегоузок... |
||||
29.07.2016, 08:44 | #55 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
Тогда почему блин предохранители выгорают при включенном зажигании и не выгорают при работающем двигателе? Цепи я думаю одни и те же при подачи питания на прикуриватель и розетку в багажном отсеке.
|
|||
29.07.2016, 09:24 | #56 | |||
Das Auto - Tiguan II, 2,4TSI, 180 л.с.
|
Вопрос требует практического подхода с измерениями и пониманием протекающих процессов. По переписке его не решить.
|
|||
29.07.2016, 10:34 | #57 | |||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
"з'їсти щось він з'їсть, та хто йому дасть" ---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Цитата:
Дай мне систему поиграться - и я тебе токи за 1000А без потребителей устрою, и 200А при грозди гигаваттных потребителей. Переменный ток же. В каждый конкретный момент закон Ома, безусловно, будет соблюдаться. |
|||||
29.07.2016, 10:43 | #58 | |||||
Das Auto - Golf 7, CHPA, 2014
|
Цитата:
При заглушенном ~12,4 вольт (приблизительно) При меньшем на ~2-3 вольта напряжении, ток протекающий через предохранитель увеличится на ~2- 3 ампера, а это очень не мало. Пусковой ток у двигателя компрессора отличается от номинального тока в 3-6 раз. При пуске компрессора напряжение может просаживаться при заглушенном двигателе и до 9 вольт, это уже от состояния аккумулятора зависит и состояния контактов во всей цепи. А при таком падении напряжения компрессор "запросит" уже ~24 ампера. Все прикидки токов сделаны исходя из данных ТС на компрессор. 15А предохранитель на 12 вольтовом устройстве. 15А*12,4(14,7)V = ~180_220 ватт. И упрощенного варианта закона Ома :) W=UI Вот практически о том же выше коллега более умно описал: Цитата:
Последний раз редактировалось MatricaRU; 29.07.2016 в 10:46. |
|||||
29.07.2016, 15:48 | #59 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI 122hp, МКПП6....
|
Всем спасибо, коллеги.
Главное, что не пришлось ехать в сервис и отдавать крохаборам-официалам свои кровные. Как раз на полную заправку хватит вместо их диагностики. Немного не в тему - пару недель назад вернулся из большой поездки на родину (7300 км в обе стороны). Средний расход получился меньше 7 литров. При 120-125 расход был 5,9-6,0 Вчера попалась инфа, сколько ест КУКУРУЗЕР по трассе и в городе. Ужасть - не прокормить ведь! |
|||
14.08.2016, 00:09 | #60 | |||
Das Auto - VW Golf 7, тренд, 1.2, 86 л.с ; AUDI A3 2021, 1,4, 150 л.с., АКПП 8 ступ.
|
Подскажите, а где находится предохранитель прикуривателя? Как его найти?
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7 trendline 1.2 86 лс, МКПП5, серый металик limestone + comfort 5D+technic+MD PLUS+ сигналка + park assist +ФЕН. Получен 15.08.2013.
|
||||
|
|