|
|
Опции темы |
26.08.2018, 12:09 | #8541 | |||
Das Auto - AUDI
|
Вернулся в Москву, проехал 4100км. За этот пробег масло визуально не угорело, как было на max так и осталось, хотя весь пробег по трассе с жарой и серпантинами постоянно 120-130, местами 160-170км/ч. В городском режиме за такой пробег грамм 200-300 уходило
|
|||
28.08.2018, 08:45 | #8542 | ||||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Цитата:
Сейчас залил 5w40 мотюль итого: Была трасса 1300 км, лампочка на долив пока что не горит. Но масло само очень не понравилось, На большой скорости гул, как будто Жигули. |
||||
_________________________________________
|
|||||
31.08.2018, 09:52 | #8543 | |||
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
|
А масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 ?
|
|||
31.08.2018, 09:58 | #8544 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
31.08.2018, 10:38 | #8545 | |||
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
|
|
|||
31.08.2018, 10:43 | #8546 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
31.08.2018, 10:49 | #8547 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
31.08.2018, 16:05 | #8548 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
что еще раз подтверждает: после 40-ки лить тридцатки бессмысленно. и это не угар - просто задубели от 40-ки колпачки, вот и не могут снимать все масло. и поэтому часть его попадает в цилиндры. нужно с самого начала на 30-ках кататься, чтобы если вдруг начнет уходить масло - перейти до ремонта на 40-ки
|
|||
31.08.2018, 16:24 | #8549 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Цитата:
Последний раз редактировалось PinkMark; 31.08.2018 в 16:39. |
||||
_________________________________________
|
|||||
31.08.2018, 16:54 | #8550 | |||
Das Auto - Golf Mk 6, Highline
|
|
|||
31.08.2018, 17:08 | #8551 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
и дернул вас черт залить его
вам до километра сказать? замечено уже не раз, на этом и других форумах. машина ездит на 30-ках и все хорошо. потом переходят на 40-ки и в теории все хорошо. после - возвращаются на 30-ки и пишут что приходится доливать, или масло уходит, но хватает без долива или например все время ездили на 40-ках, потом решили попробовать 30-ку - эффект тот же - расход масла. и это не угар - это плохая работа маслосъемных колпачков и, возможно, закоксовка колец |
|||
31.08.2018, 17:40 | #8552 | |||
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
|
|
|||
31.08.2018, 20:22 | #8553 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
31.08.2018, 22:01 | #8554 | |||
Das Auto - Golf Mk 6, Highline
|
|
|||
01.09.2018, 08:38 | #8555 | ||||
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
ОСАГО без комиссий и допов. Полис сразу в базе РСА.
e-osago.org |
|||||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | danmen (03.09.2018), Vertehvost (03.09.2018), weter80 (01.09.2018), Роман51 (01.09.2018), Шпили вили (01.09.2018) |
01.09.2018, 11:08 | #8556 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
todder, вы можете это называть чушью, или как будет угодно. но читаю и данный форум, и сторонние не один год. и у большинства одно и то же - с 40-ки на 30-ку и расход масла
|
|||
01.09.2018, 14:20 | #8557 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
sergey-bartex, вероятность получить жор масла при переходе с 30-ки на 40-ку точно такая же, как и и с 40-ки на 30-ку Разницы нет от слова совсем...
Исправный мотор не ест ни 30-ку, ни 40-ку ---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- А еще я скажу, поскольку тоже Цитата:
|
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
01.09.2018, 18:30 | #8558 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
weter80, абсолютно не согласен. народ и переходит с 30-к на 40-ки именно когда появляется расход. и на 40-ках он пропадает, т.к. масло погуще
а вот расход при переходе в обратном направлении - обычное явление согласен. но мы то черпаем инфу именно с форумов. не ну я конечно могу предположить, что у вас есть 2-3 десятка друзей, у которых Ваги ТСИ/ФСИ/МПИ и вы часто общаетесь на данную тематику. но что-то мне кажется это маловероятно |
|||
02.09.2018, 21:00 | #8559 | |||
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
|
Только причина не в приминении 40-ки, а в том, что двигло уже прошло не один десяток тысяч километров и технические зазоры увеличились. Это естественный износ. Но то, что из-за 40-ки дубеют маслосъемные колпачки - это сильно.
|
|||
_________________________________________
ОСАГО без комиссий и допов. Полис сразу в базе РСА.
e-osago.org |
||||
02.09.2018, 21:10 | #8560 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
вот оно что Михалыч, зазоры увеличились
вот это победа над разумом тогда остается непонятным, почему некоторые катают на 30-ках и зазоры и к 100 000 не увеличиваются, а некоторые откатают 80-100 ккм, с 40-ки попробуют перейти на 30-ку - и понеслась камрад, а к какому пробегу +/- по вашему эти зазоры увеличиваются. так на вскидку, чтобы люд знал, когда готовится к переходу на 40-ки и вопрос номер 2 - чё с зазорами у тех, кто всю жизнь катает на 30-ках, особенно дизеля. как там у них дела обстоят |
|||
|
|