Полезная ИНФА для всех автовладельцев

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:20

На дружественном мне сайте наткнулся на интересную тему. Букв много, но если все осилить, то можно узнать и усвоить кучу полезной информации.

Итак, темы докладов:

1. Корректно заполненный протокол. С пометками, что именно надо писать каждый раз в протоколе. Потом, если что, поможет на суде.

2. Правила эвакуации авто.

3. Вас остановили для проверки документов. Досмотр авто. ДТП. Угон вашего авто. Памятка водителя и т.п.

4. Список камер наблюдения (в С-Петербурге).

5. Подставы ГИБДД.

6. Порядок оформления нарушения ПДД.

7. Скоростной режим (Интересно). Виды радаров, что когда можно использовать и т.п.

Всем удачи!

Часть 1. Правильно составленный протокол.

ПРОТОКОЛ 00 АА N 000000
ОБ АДМИНИСТРАТИВНОМ ПРАВОНАРУШЕНИИ

"__" ________ 200_ г. __ час. __ мин. ____________________________
(место составления)

Я, __________________________________________________ ____________,
(должность, подразделение, звание, фамилия,
инициалы лица, составившего протокол)
составил настоящий протокол о том, что гражданин(ка)
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─ ┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─ ┴─┴─┴─┴─┘
фамилия имя отчество
__________________________________________________ _______________,
(дата и место рождения)
проживающий(ая) _____________________________ тел. ______________,
работающий(ая) ______________________________ тел. _______________
(наименование и адрес
организации)
Сведения о транспортном средстве:
__________________________________________ принадлежит ___________
(марка, гос. рег. знак)
__________________________________________________ ________________
(фамилия, имя, отчество, организация, адрес)
состоит на учете _________________________________________________
на ___________________ "__" ________ 200_ г. в "__" час. "__" мин.
(место нарушения)
совершил(а) нарушение ____________________________________________
(существо нарушения,
__________________________________________________ ________________
пункт нормативного правового акта,
__________________________________________________ ________________
__________________________________________________ _______________,
при применении спец. тех. средств указывается
их наименование, номер)
ответственность за которое предусмотрена ст. ____ Кодекса
Российской Федерации об административных правонарушениях.
Свидетели:
1. Фамилия ______________ Имя ____________ Отчество* ______________
адрес места жительства ________________________________________
2. Фамилия ______________ Имя ____________ Отчество ______________
адрес места жительства ________________________________________
Объяснение лица, в отношении которого возбуждено дело об
административном правонарушении __объяснения представлю при рас-
смотрении дела, требуется помощь адвоката_______________________
__________________________________________________ ________________
__________________________________________________ ________________
__________________________________________________ ________________
Иные сведения, необходимые для разрешения дела ___________________
(в том числе записи
__________________________________________________ ________________
о применении соответствующих мер обеспечения производства
__________________________________________________ ________________
по делам об административных правонарушениях)
__________________________________________________ ________________
__________________________________________________ ________________
К протоколу прилагается __________________________________________
Временное разрешение на право управления транспортными средствами
__________________________________________________ ________________
__________________ получил(а) ____________________________________
(серия, номер) (подпись лица, привлекаемого
к административной ответственности)
Место и время рассмотрения административного правонарушения ______
__________________________________________________ ________________
С протоколом ознакомлен(а), права и обязанности, предусмотренные
ст. 25.1 КоАП РФ, мне разъяснены. Копию протокола получил(а) _____
__права не разъяснены, копию протокола получил_(подпись)__
(подпись лица, привлекаемого
к административной ответственности)
Протокол прошу направить для рассмотрения по месту жительства,
учета транспортного средства _____________________________________
(республика, город, район)
Подпись лица, в отношении которого возбуждено дело об
административном правонарушении __________________________________
(в случае отказа от подписи
делается соответствующая запись)
Подпись должностного лица, составившего протокол _________________

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:24

Часть 2. Правила эвакуации авто.

I. Автомобиль эвакуируют за неправильную парковку,
вы пришли раньше, чем его увезли.

Транспортное средство задерживается только до устранения причины задержания (ст.27.13 КОАП). Если у вас есть "возможность устранить причину на месте" (например, убрать авто с места неположенной стоянки), то инспектор ОБЯЗАН вернуть авто. В этом случае вам необходимо только заплатить штраф за неправильную парковку.

Все слова о том, что "протокол уже оформлен", "машина уже передана эвакуаторщику" и т.д. не играют никакой роли: вам обязаны вернуть автомобиль. Это подтверждено прокуратурой СПб.

Что делать если не отдают автомобиль:
1.Обязательно записать нагрудный номер инспектора (главное), номер его автомобиля и номер эвакуатора.
2.Если есть возможность, фиксировать происходящее на видео, фото, диктофон. Диктофон лучше не показывать.
3.Постараться найти свидетелей, готовых подтвердить происходящее и записать их координаты (телефон).
4.Доведите до инспектора, что если вам не отдадут машину, вы обратитесь в суд, причем ложный вызов эвакуатора будет за его счет. Покажите ему, что вы знаете свои права и прекрасно понимаете, что он поступает незаконно.
5.Если из вас откровенно вымогают деньги или вам кажется, что есть повод для обращения в Управление собственной безопасности - тел: (812) 541-02-02.
6.Как вариант – попытаться под каким-либо предлогом проникнуть в свой автомобиль и закрыться там. При отсутствии свидетелей и фото/видео-доказательств единственным доказательством того, что вы могли устранить причину задержания на месте, будет ваше нахождение внутри авто.
7.Если протокол составлен и инспектор наотрез отказывается выдать машину, зафиксируйте в протоколе свое намерение устранить причину задержания на месте. Кроме того, объясните инспектору, что подобная запись в последующем позволит признать его действия неправомерными и взыскать все расходы по эвакуации и хранению автомобиля.
Если всё это не помогло, то придется ехать вызволять автомобиль (но в принципе, если вы будете держаться спокойно и уверенно, это должно 100% помочь, т.к. в данной ситуации закон полностью на вашей стороне).
II. Вы пришли и не обнаружили своего автомобиля.
1.Узнать о местоположении уже увезенной машины можно по телефонам:+7(812) 001 и +7(812) 987-00-00. Сюда оперативно должна поступать информация о задержанных на территории города транспортных средствах.
2.Согласно распоряжению Правительства СПб от 30 июня 2005 г., № 90-р, "в случае задержания транспортного средства в отсутствие водителя" сотрудник ГИБДД должен осуществить "мероприятия по проверке транспортного средства на розыск (!)", после чего, в случае принятия решения о задержании транспортного средства, "через дежурную часть УГИБДД или структурных подразделений передать по телефону, заявку на транспортировку транспортного средства на специализированную стоянку, сообщив при этом точное место задержания (район, улицу, дом), марку, модель и наличие или отсутствие на задерживаемом транспортном средстве автоматической коробки передач". На практике это означает, что сотрудник ГАИ не должен появляться в составе бравого экипажа эвакуаторов, а обязан этих эвакуаторов вызвать через дежурную часть УВД того района, где вы имели несчастье оставить машину. Вся информация должна быть доступна в этой дежурной части еще до появления эвакуаторов. Поэтому, если вы пришли и не обнаружили на месте своей машины, то звоните по телефону 02 (с мобильных +7 812 02), говорите, что у вас по такому-то адресу пропала машина и очень вежливо просите связать вас с дежурной частью нужного вам района, чтобы узнать, угон это или эвакуация. Они это сделают, т.к. у них все разговоры записываются. Далее спрашиваете в этой районной дежурной части, поступала ли к ним информация об эвакуации такого-то транспортного средства. Если у них такой информации нет, опять же очень вежливо сообщаете им, что московское время такое-то, информации об эвакуации у них нет и значит это обыкновенный угон и вы будете подавать соответствующее заявление. После этого можно отправиться в территориальное отделение милиции (по месту исчезновения вашей машины) и подать заявление об угоне, хотя делать это не очень рекоммендуется: могут быть сложности при снятии автомобиля с угона. Ваша машина была эвакуирована с нарушением установленной процедуры, т.е. незаконно, и это признает любой суд.
3.Если в районной дежурной части вам сообщат, что у них есть информация об эвакуации вашего транспортного средства, вам придется проехать к ним, чтобы получить на руки копию протокола о задержании транспортного средства с пометкой, разрешающей его выдачу. (Если вы считаете, что ваша машина не создавала препятствий для других участников движения и, значит, была эвакуирована незаконно, нарисуйте схему, показывающую местоположение вашей машины в момент эвакуации с привязкой к объектам уличной инфраструктуры (см. "Обжалование действий по эвакуации ТС"), подпишите эту схему у двух свидетелей и лишь затем отправляйтесь в дежурную часть). Дежурная часть ГИБДД должна работать круглосуточно и также круглосуточно, без перерывов на обед обязаны выдавать разрешения на получение автомобилей со спецстоянки. Зачастую сотрудники ГИБДД отказывают в выдаче разрешения, если за таковым обратится не собственник автомобиля, а владелец, управляющий транспортным средством по простой рукописной доверенности. Требование нотариально оформленной доверенности, либо присутствия собственника не основано на законе. Если с получением разрешения возникают какие-либо проблемы, то опять же зафиксируйте их. В дежурной части вы скорее всего столкнетесь с еще одним незаконным требованием - немедленной уплаты штрафа за административное правонарушение. Вы можете объяснить, что не согласны с постановлением и будете его обжаловать. Либо согласны, но по закону у вас имеется 30 дней для уплаты штрафа (ст. 32.2, ч.1 КоАП). Если сотрудник ГИБДД до неприличия настойчив, то оплатите штраф сразу, но перед этим обязательно зафиксируйте факт отказа в выдаче разрешения без уплаты штрафа (с помощью диктофона или свидетелей), чтобы в дальнейшем обжаловать его действия. Штраф платится в Сбербанке, реквизиты либо возьмете в дежурной части, либо вам их за скромную сумму впишет оператор в Сбербанке. Получив на руки копию протокола с пометкой, разрешающей выдачу машины, и узнав адрес спецстоянки, можете отправляться вызволять свою машину.
4.Выдача задержанных машин со спецстоянки осуществляется круглосуточно. Предъявляете копию протокола с пометкой, разрешающей выдачу автомобиля, оплачиваете стоимость его эвакуации (3854.7 руб.) и хранения на спецстоянке (первые три часа бесплатно, затем за каждый час по 25 руб.). Минуты всегда округляются в большую сторону до полного часа. Оплата производится на месте, ОБЯЗАТЕЛЬНО с применением контрольно-кассового аппарата (требуйте чек!!). Если вам отказывают в выдаче кассового чека, постарайтесь зафиксировать факт уплаты с помощью диктофона или свидетелей и пишите заявления по данному факту в районный ОВД, отдел по борьбе с экономическими преступлениями и в налоговую инспекцию. Время нахождения автомобиля на стоянке определяется в соответствии с журналом учета задержанных транспортных средств. Если у вас возникают сомнения, попросите показать вам записи, относящиеся к вашему автомобилю. Помните, что в соответствии с распоряжением Правительства СПб от 30 июня 2005 г., № 90-р, вам должен быть обеспечен свободный доступ к следующей информации:
полное наименование, адрес места нахождения и телефон уполномоченной организации, в чьем ведении находится стоянка;
полный перечень нормативных актов, регламентирующих деятельность специализированных стоянок;
копию решения комиссии по вопросам функционирования специализированных стоянок в Санкт-Петербурге, подтверждающего статус стоянки как специализированной для хранения задержанных транспортных средств;
правила работы специализированных стоянок для хранения транспортных средств, утвержденные распоряжением Правительства СПб от 30 июня 2005 г., № 90-р;
образцы документов, используемых при помещении, хранении и выдаче задержанных транспортных средств;
основания и порядок расчетов расходов по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств, взимаемых на специализированной стоянке;
указание на режим работы специализированной стоянки и порядок действий владельцев задержанных транспортных средств при их возврате;
адреса и телефоны контролирующих организаций.

5.Убедитесь, что стоянка, на которую поместили вашу машину, имеет право на осуществление этого вида деятельности (попросите показать вам Устав стоянки, свидетельство о регистрации, справку о постановке на учет в налоговой инспекции и т.д. или выдать письменный отказ в предъявлении этих документов). Забирайте этот отказ и квитанцию (накладную, акт с перечнем услуг) и чек кассового аппарата и отправляйтесь писать жалобу в суд. Если стоянка является подпольной, все деньги вам вернут без проблем вместе с компенсацией морального ущерба.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:25

Перечень легальных специализированных автостоянок:
N
п/п
Местонахождение стоянки
Организация, осуществляющая хранение задержанных транспортных средств
1
Шкиперский проток, д. 16а
ООО "Вебер-авто"
2
Выборгское шоссе, д.380, Осиновая Роща, у КПМ-2
ЗАО "Городской центр "Спецавтотехника"
3
3-й Верхний переулок, д. 17
ЗАО "Городской центр "Спецавтотехника"
4
ул. Академика Байкова, д. 10
ЗАО "Городской центр "Спецавтотехника"
5
проспект Руставели, д. 35
ЗАО "Городской центр "Спецавтотехника"
6
г. Колпино, Заводской пр., участок 2
ООО "Вебер-авто"
7
п. Шушары, 689-й километр
ООО "Вебер-авто"
8
Московское шоссе, участок 2
ООО "Вебер-авто"
9
г.Кронштадт, Кронштадтское шоссе (6-я магистраль)

ГУП "Транс-Петербург"
10
Пулковское шоссе, 13-й км, у КПМ-10
ЗАО "Ленавтотехника"
11
Заставская улица, д. 4
ЗАО "Ленавтотехника"
12
ул. Егорова, д. 25а
ЗАО "Ленавтотехника"
13
Московское шоссе, д. 13д
ЗАО "Ленавтотехника"
14
пр.Шаумяна, участок № 20 (у дома 9а)
ЗАО "Ленавтотехника"
15
Ириновский проспект, участок № 11 (у дома 26а)
ЗАО "Ленавтотехника"
16
Ириновский проспект, участок № 12 (напротив дома 9а)
ЗАО "Ленавтотехника"
17
ул. Озерковая, напротив дома 47
ООО "Алькор"
18
пос. Стрельна, ул. Грибоедова, участок 1 (д.7)
ООО "Алькор"

19
ул. Школьная, д.39
ООО "Нева-Спорт"

20
ул. Мебельная, участок 40
ООО "Нева-Спорт"
21
Дегтярный переулок, д. 3а
ЗАО "Ленавтотехника"
22
ул. Оборонная, д. 37, корпус 2
ЗАО "Городской центр Спецавтотехника"
23
Ленинский проспект, участок 21
ЗАО "Городской центр Спецавтотехника"
24
Ленинский проспект, участок 24
ЗАО "Городской центр Спецавтотехника"
6.
7.(по состоянию дел на 20.09.2005, CitySpb.ru . Обратите внимание, что в 2004 г. было 19 спецстоянок. Теперь их стало 24, видимо из-за полной убыточности этого бизнеса, на которую постоянно жалуются эвакуаторщики)
8.
9.Получив назад свою машину и лишившись в общей сложности 5 000 руб. и массы нервов, сядьте и подумайте, действительно ли ваша припаркованная под запрещающим знаком машина создавала помехи для других участников дорожного движения. Если этого не было, вас элементарно развели, и самое время подавать на предприимчивых коммерческих ГАИ-эвакуаторов в суд (см. "Памятку по подготовке жалобы в суд").
10.III. Вас остановили и хотят эвакуировать автомобиль
(Случай достаточно редкий, но возможный).
1.Транспортное средство задерживается до устранения причины задержания в следующих случаях (в соответствии со ст.27.13 КОАП):
a.Управление лицом, находящимися в состоянии опьянения
(ст.12.8 ч.1 КОАП);
b.У водителя отсутствуют при себе документы, предусмотренные ПДД (ст.12.3 ч.1);
c.Транспортное средство имеет неисправности тормозной системы, рулевого управления или неисправное тягово-сцепное устройство (в составе автопоезда) (ст.12.5 ч.2);
d.На зарегистрированном транспортном средстве (включая прицепы грузовых автомобилей) отсутствуют или являются подложными государственные регистрационные знаки;
e.У водителя отсутствуют права или он лишен права управления ТС (ст.12.7 ч.1 и 2);
f.Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
2.Случаи "а" и "с" – "е" мы не рассматриваем – при таких обстоятельствах вам просто нечего делать за рулем, т.к. вы представляете потенциальную опасность для других участников движения. Случай "b" – особый (как и случай "f", но это отдельная история). Документы может забыть дома кто угодно. Добросовестные полицейские смогли бы по своей базе установить, являетесь ли вы владельцем данного конкретного автомобиля или нет. Но т.к. наши – не добросовестные, а коммерческие, запоминаем следующее: Если вас остановили не на стационарном посту ГАИ, вы имеете полное право сказать, что в силу того, что вы не вполне уверены, что они действительно те, за кого себя выдают, вы предпочли бы показать им документы не здесь, а на стационарном посту ГАИ. Проезжаете вместе с ними на стационарный пост (если на ваше счастье он находится не слишком далеко), а там к своему ужасу и смятению вы обнаруживаете, что забыли документы дома. НО: согласно распоряжению генерал-майора милиции Н.И. Архипкина от 12 октября 1999г. № 45/3621 "О порядке задержания транспортных средств на стационарных постах ДПС" вы имеете право
a.заявить "ходатайство об устранении причин задержания транспортного средства в пределах реального времени (но не более 3-х часов)", причем "транспортное средство временно помещается на площадку у стационарного поста".
b.при своевременном устранении причины задержания решение о выдаче транспортного средства с площадки стационарного поста ДПС принимается на месте…"
c.За три часа в пределах Питера вы сможете либо сами привезти документы, либо позвонить кому-либо из близких, чтобы документы подвезли вам на пост. Т.е. при таких обстоятельствах вы никак не можете стать клиентом платной стоянки.
К СОЖАЛЕНИЮ, ЭТО РАСПОРЯЖЕНИЕ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ОТМЕНЕНО (ВИДИМО, В СИЛУ ТОГО, ЧТО СЛИШКОМ "БИЛО ПО КАРМАНУ"). ВЫМОГАТЕЛИ В ПОГОНАХ ТЕПЕРЬ РУКОВОДСТВУЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ППРФ № 759 от 18 декабря 2003 г. "Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации". Т.Е ЕСЛИ ВЫ ЗАБЫЛИ ДОКУМЕНТЫ ДОМА, ТО ВАШ АВТОМОБИЛЬ У ВАС НА ГЛАЗАХ УТАЩАТ НА СПЕЦСТОЯНКУ И БУДУТ УСИЛЕННО ТАМ ХРАНИТЬ ВСЕ ВРЕМЯ, ПОКА ВЫ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ ДОМОЙ ЗА ДОКУМЕНТАМИ, ПОТОМ В ГАИ ЗА РАЗРЕШЕНИЕМ И Т.Д. В 3 ЧАСА ТОЧНО НЕ УЛОЖИТЕСЬ, ТАК ЧТО ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ ДОМА!!!
3.Если стационарный пункт находится слишком далеко или вам не удается убедить гаишников проехать туда с вами, придется сдаваться. Проследите, чтобы все было сделано по закону: гаишники должны связаться с дежурной частью, проверить вашу машину на угон, передать заявку на транспортировку вашего автомобиля на специализированную стоянку и сообщить в дежурную часть точное место задержания (район, улицу, дом), марку, модель и наличие или отсутствие на задерживаемом автомобиле автоматической коробки передач. При отправлении автомашины на спецстоянку требуйте:
составления протокола задержания ТС с перечислением имеющегося дополнительного оборудования (внешние антенны, колпаки и иное) и полной инвентаризацией всего находящегося в салоне. Если ваш автомобиль не имеет внешних повреждений, проследите, чтобы это обязательно было отражено в протоколе;
опечатывания в вашем присутствии всех конструктивно предусмотренных мест доступа в ТС.
Дальнейшие действия те же, что и при эвакуации за неправильную парковку (см. раздел II выше), но если все действия были произведены в соответствии с установленной процедурой и спецстоянка является легальной, можете в суд не обращаться – шансы выиграть равны нулю.

Массовые нарушения законности и прямое вымогательство денег имеют место в случаях, подпадающих под раздел II – т.е. при эвакуации за неправильную парковку. Здесь в 95% случаев закон нарушаем не мы, а представители ГИБДД и эвакуаторы, которые пользуются нашей ленностью и незнанием законов.

Деньги, которые мы платим им не за что, могут найти лучшее применение!

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:26

Часть 3. Вас остановили для проверки документов. Досмотр авто. ДТП. Угон вашего авто. Памятка водителя и т.п.

Вас остановили для проверки документов

Если Вас остановил сотрудник ГИБДД - не выходите из машины.
Остановитесь, откройте окно с водитльской стороны, и ждите, пока
сотрудник к вам подойдет. Внимательно вслушайте его, как он представится,
и назовет причину остановки и свои ЗАКОННЫЕ требования по вашим дальнейшим
действиям.
Если он попросит предъявить документы - передайте их ему для проверки, со словами
"пожалуйста". При этом надо держать себя с достоинством, не говорить и смотреть
заискивающе, лучше не проявлять никаких эмоций, и при проверке документов, не
смотреть на сотрудника, а спокойно сидеть на месте и смотреть прямо перед собой.
Если сотрудник правоохранительных органов предложит Вам выйти из машины, открыть
багажник для досмотра или предъявить дополнительные документы - нужно подчиниться
законным требованиям сотрудника.
Если же, Вам предлагают предоставить возможность сотрдникам сделать обыск машины,
не забывайте, что это необходимо делать только в присуствии понятых, при
предоставлении к ознакомлению Вам документа, разрешеющего сотрудникам
правоохранительных органов провести обыск автомобиля.
Не забывайте, что многие их них таким образом зарабатывают "палки", подкидывая
в машину различные запрещенные предметы.
Проводить освидетельствование на состояние алкогольного наркотического опьянения сотрудники ДПС и врачи имеют право лишь в том случае, если имеются достаточные основания полагать, что вы поддали. Такими основаниями могут быть: бессвязная речь, шатающаяся походка, запах алкоголя изо рта и ваше признание в употреблении. В иных случаях освидетельствование недопустимо.
Не дуйте в "трубку", именуемую алкотестером, ибо она реагирует практически на
любое способное окисляться вещество - эфир, бензин, ацетон, парфюмерию, майонез,
выхлопные газы проехавшего мимо "КаМАЗа". Она дает положительный результат и при заболевании де-сен, и на инъекцию камфоры, и даже - при нарушении обмена веществ. Но и не отказывайтесь от экспертизы совсем, ибо можете загреметь на 15 суток админи-стративного ареста за неподчинение или же гарантированно лишиться права управления. Если вы абсолютно уверены в своей непогрешимости и все-таки дунули в трубку, а она показала наличие паров алкоголя, в протоколе напишите: "Спиртные напитки не упот-реблял. С результатами экспертизы не согласен". В этом случае сотрудник ДПС в соответ-ствии с п. 11 инструкции "О порядке направления граждан на освидетельствование для ус-тановления состояния опьянения" ?45/06-14/14 от 29 июня 1983 года будет обязан дос-тавить вас в ближайший кабинет экспертизы опьянения для полной и всесторонней меди-цинской экспертизы - проведения анализов мочи и слюны врачом, имеющим высшее ме-дицинское образование.
В отсутствие врача от услуг фельдшера откажитесь, ибо освидетельствование
фельдше-рами, как гласит временная инструкция Минздрава от 01.09.88 г.
?06-14/33-14, допускается лишь "в сельской местности при значительной удаленности от лечебных учреждений (...), в ви-де исключения...". Имейте в виду, что карета "скорой помощи", в которой врачи иногда проводят освидетельствование, не является передвижной специализированной лабораторией и к стационару не приравнивается, ибо спецлабораторией на колесах является лишь та, которая оснащена специальными приборами и оборудованием для обследования подозреваемых в употреблении алкоголя. В обязательном порядке эти лаборатории
оборудованы системой вентиляции для очистки воздуха внутри помещения, чтобы
исключить возможность ложных положительных реакций на алкоголь. В них обязательно должны быть установлены газовые хроматографы, позволяющие исследовать кровь, мочу и слюну. Помните, что временная инструкция Минздрава от 01.09.88 г. ?06-14/33-14 не допускает вынесение врачами заключений о состоянии опьянения, основанных только на результатах инструментальной диагностики, то есть полученных лишь с помощью алкотестера. Поэтому требуйте у врача в медучреждении полного медицинского обследования - с замером давле-ния и пульса, с проведением тестов на реакцию, анализов мочи и слюны. Вы вправе знакомиться с актом медицинского освидетельствования, но не имеете права (непонятно - почему...) получить в руки его копию. Прежде чем подписать акт, сделайте запись: "Не согласен!" В этом случае, как гласит пункт 24 той же инструкции, вам обязаны обеспечить повторное освидетельствование другим врачом. В течение двух часов после первичного освидетельствования вы можете и самостоятельно пройти медицинскую экспертизу в любом медицинском учреждении по письменному заяв-лению. И в случае расхождения результатов первого и второго освидетельствования апеллировать к контрольной (конфликтной) комиссии.
Чаще всего выносимый комиссией вердикт: "За два часа произошло естественное
протрезвление" - не следует считать окончательным. Ведь процесс выведения
алкоголя из организма значительно растянут во времени. И судебно-медицинская
экспертиза даже на следующий после возлияния день с абсолютной точностью даст
ответ на вопрос - на самом ли деле вы употребляли алкоголь.
ВЫ УВИДЕЛИ ЖЕЗЛ И УСЛЫШАЛИ СВИСТОК

>

Останавливаться по требованию инспектора вы обязаны лишь в - " том случае, если требование об остановке вам предельно понятно и относится безусловно к вам. Если вас обвинили в том, что вы не И услышали остановились и пригрозили в соответствии со статьей 165 КоАП РСФСР арестом на 15 суток, объясните инспектору, что законом карается неподчинение неоднократному требованию выразившемуся в настойчивой форме, то есть - не менее трех свистков, перемежающихся криком "Сто-ять!", и многократное размахивание палкой. В вашем же случае о неоднократном требовании не может быть и речи, ибо ваш автомобиль двигался со скоростью 120 километров в час, и со-трудник ДПС даже не успел засунуть в рот свисток. Передавайте документы в руки инспектору ДПС при свидетелях, ибо жуликоватые сотруд-ники ГИБДД нередко прячут один из документов в карман (чаще доверенность) и утвержда-ют, что ее не было... Предъявив документы, не бегайте следом за инспектором: выходить из машины - это ва-ше право, но не обязанность. В соответствии со статьей 49 Конституции РФ вы не можете быть признаны виновным, по-ка ваша вина не будет доказана. Требуйте доказательств вашей виновности в нарушении ПДД независимо от масштаба деяния: будь то пересечение двух сплошных или же наезд на бабуш-ку с летальным исходом. Кто обвиняет, тот и доказывает вину. Требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Статья 251 КоАП РСФСР гласит, что свидетелем по делу может выступать любое лицо, которому что-либо из-вестно по делу. А значит, свидетелем может быть и жена, и любовница, и мать родная. Если инспектор отказывается вписать их в протокол, придумывая несуществующий в Кодексе тер-мин "это - заинтересованные лица", вписывайте их в протокол собственноручно. Не сочиняйте в протоколе легенд типа "не видел из-за дерева...", "не соблюдал из-за раз-гильдяйства...", "не слышал из-за глухоты...". Излагайте свою точку зрения на обвинение и действия инспектора в графе "объяснение нарушителя" коротко и ясно: "ПДД не нарушал. Тре-бую рассмотреть дело в присутствии адвоката". И обязательно подписывайте протокол! Считайте, что вам повезло, если инспектор (а это происходит в 40 процентах случаев) сначала заполнил верхнюю часть своей грамоты, именуемую постановлением, а потом ниж-нюю - протокол о вашем нарушении, то есть наказал вас еще до рассмотрения дела. В этом случае, если вы вписали в графе "объяснение нарушителя" фразу: "Требую рассмот-реть дело в присутствии моего адвоката", вы крепко подставили инспектора. Ведь он, на-казав вас на месте и отказав в помощи адвоката (защитника), лишил гарантированного статьей 48 Конституции РФ права на юридическую помощь при рассмотрении дела. Это яв-ляется достаточным основанием для отмены решения о вашем наказании и хорошим пово-дом для наказания инспектора. Не поддавайтесь на провокации: никогда и ничего не пишите в протоколе под диктов-ку инспектора ДПС. Нередко, привлекая водителя к ответственности, они ласково просят чистосердечно в чем-нибудь признаться в обмен на мягкое наказание. Помните, что по серьезным правонарушениям (ДТП, пьянка за рулем, проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал и т.п.) помиловать обещает один - рядовой сотрудник ГИБДД, а казнит совсем другой - его начальник. И первый не вправе приказывать последнему. Знайте, что около 70 процентов всех протоколов инспекторы ДПС по причине своей хро-нической полуграмотности составляют с нарушением требований статьи 237 КоАП РСФСР, а постановления выносят с нарушением процессуальных норм. И дают, таким образом, доста-точные основания для отмены вынесенных ими на месте решений. Получите копию такого про-токола и станьте обладателем "бомбы", которая может легко рвануть и развалить ваше дело.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:28

ВЫ ОПЛАЧИВАЕТЕ ШТРАФ

>

На месте совершения правонарушения вы имеете право оплачивать штраф размером не
более одного МРОТ (сегодня для штрафов это - 100 рублей). Штраф свыше сотни
оплачивается исключительно через сберкассу.
В случае, если вы не оспариваете совершенное правонарушение и готовы заплатить
штраф на месте, инспектор обязан выдать квитанцию. Отсутствие у него квитанций
не может служить основанием для направления в сберкассу. Нет квитанций - нет и
дела... Ежели в течение трех месяцев со дня наложения на вас штрафа вы его не оплатили,
можете смело являться в отдел ГИБДД, задержавший водительское удостоверение, и
за-бирать его без оплаты штрафа, ибо срок взыскания, установленный статьей
282 КоАП РСФСР, истек.
В редких случаях группы административной практики ГИБДД передают постановление
о наложении на вас штрафа судебному приставу для его принудительного взыскания.
Следует помнить, что приставу в соответствии с Законом РФ "Об исполнительном
производстве" дано еще два месяца на то, чтобы отнять у вас деньги. В связи с тем,
что механизм взыскания не смазывается государством достойной зарплатой приставов,
"права" вы можете вернуть по ис-течении указанных сроков без всяких финансовых
потерь.

Ваш автомобиль досматривают:

В соответствии с Законом РФ "О милиции" любой сотрудник пра-воохранительных органов
имеет право ознакомиться с содержимым вашего багажника, личных вещей и карманов. Воспрепятствование проведению сей процедуры может быть расценено им как
неподчинение требованию сотрудника милиции и повлечет применение санкции
в виде ареста до 15 суток.
К двум существующим понятиям "досмотр" и "обыск" сотрудники ДПС пытаются
присовокупить и третье - "осмотр" В связи с тем, что они не видят разницы между
осмотром и до-смотром, на стационарных постах ДПС даже установлены разные
таблички: на одних постах - "место досмотра", на других - "место осмотра". Между
тем различие между ними весьма существенное: осмотр может быть только
техническим и проводится, как известно, один раз в 6; 12 или 24 месяца в
зависимости от возраста и типа автомобиля. И к разглядыванию содержимого
ваших сумок никакого отношения не имеет. А это значит, что по закону следует
различать лишь два понятия: "досмотр" и "обыск".
Досмотр автомобиля и вещей пассажиров может проводиться только при наличии
достаточных оснований полагать, что именно вы только что ограбили банк, везете
гранаты, пулемет или бежавших из колонии бандитов. И то - в короткий промежуток
времени, указанный в при-казе начальника УВД. Досмотр по общепоисковому
принципу "лезь в багажник каждому - авось чего найдешь..." закон допускает
лишь в случае введения в городе чрезвычайного или военного положения.
Досмотр должен производиться в присутствии двух понятых (коими, кстати, не
могут быть сотрудники милиции) и только с ведением протокола досмотра. В
противном случае для выполнения плана у вас в багажнике, не исключено,
могут появиться патроны, а в салоне - наркотики.
Процедура досмотра предполагает визуальное знакомство сотрудника милиции с
содержимым ваших вещей, салона и багажника автомобиля. Никому не дано права
в рамках досмо-тра рыться в ваших вещах, бардачке, выворачивать наизнанку багажник.
Закон не возлагает на вас обязанность открывать багажник, поднимать капот,
собственноручно опорожнять свои карманы, чемоданы, сумки и демонстрировать
сотруднику милиции все извлеченное наружу, иначе говоря - досматривать самого
себя. Это делает тот, кому это нужно. Поэтому отдайте сотруднику милиции ключи от
автомобиля и возьмите на себя роль пассивного наблюдателя.
Обыск - не приведи господи! - это глубокий досмотр, при котором сотрудник милиции
имеет право не только залезть к вам в сумки, котомки и штаны, но даже снять в поисках
улик обшивку дверей, колеса, сиденья, двигатель и коробку передач. Он проводится в
присутствии двух понятых, с ведением протокола обыска, только с санкции прокурора
и только в рамках возбужденного уголовного дела.

Вы управляете "угнанным" автомобилем:
Отсутствие достаточного количества служебных автомобилей усотрудников милиции
нередко вынуждает их пользоваться вашим автомобилем
без вашего на то ведома, а тем более - согласия. Предлог, как правило, один
и тот же: ваш автомобиль числится в розыске и, значит, подлежит изъятию. Когда
необходимость в нем отпадет, вам вернут его в состоянии, отвечающем требованиям
городской свалки.
Помните, что действующее федеральное законодательство вообще не предусматривает
задержание автомобилей, числящихся в розыске. Порядок задержания оговаривает
лишь Инструкция по розыску автотранспортных средств, утвержденная приказом МВД
?58 в 1994 году. Если вам попадется умный сотрудник милиции и вы покажете ему,
что вы тоже не дурак - изредка почитываете статью 35 Конституции РФ, которая
гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда,
то задерживать автомобиль он не станет.
Если вам попадется другой сотрудник милиции и вопреки федеральным нормам все-таки
задержит автомобиль, требуйте в соответствии со статьей 245 КоАП РСФСР составления
в присутствии понятых Акта технического состояния и Протокола задержания с
фиксацией точных показаний спидометра.
Из автомобиля заберите все ценные вещи, инструмент и запчасти, а заодно и
слейте бензин. Помните, что в милиции с бензином тоже плохо. Затем потребуйте
опечатать капот, багажник и салон автомобиля, попросите сотрудника милиции и
понятых расписаться на каждой приклеенной к автомобилю "бирке" и распишитесь сами.
Подайте начальнику ОВД заявление с просьбой о выдаче вам автомобиля под
"сохранную" расписку с обязательством предоставить автомобиль по первому
требованию ОВД.
Если в течение десяти дней со дня изъятия автомобиля уголовное дело не будет
возбуждено, накатайте жалобу прокурору о незаконном удержании автомобиля.
В случае, если потребуется проведение экспертизы номеров узлов и агрегатов
автомобиля и ОВД будет вынуждать вас оплачивать ее стоимость, знайте, что вас
нагло вводят в заблуждение: все расходы по хранению и экспертизе задержанного
автомоби-ля несет не его бедный собственник, а наше богатое государство.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:29

Вы попали в ДТП:

До прибытия сотрудников ДПС автомобиль не убирайте с места ДТП, даже если он стал
причиной невообразимой пробки, ибо этим вы нарушите пункт 2.5 ПДД. Запишите
данные свидетелей ДТП (в том числе и пассажиров вашего автомобиля), передайте
их инспектору ДПС и на основании статьи 251 КоАП РСФСР потребуйте их внесения
в протокол.
По возможности сфотографируйте место ДТП и причиненные транспортным средствам
повреждения.
В соответствии со статьей 51 Конституции РФ на месте происшествия даже под дулом
автомата не давайте сотруднику ГИБДД ни устных, ни письменных показаний,
мотивируя свой отказ стрессовым состоянием и отсутствием возможности привлечь
в настоящий момент к делу своего защитника (адвоката). В графе протокола
"объяснение нарушителя" сделайте единственную запись: "ПДД не нарушал".
Если гаишник будет категорично настаивать на даче объяснений (что чаще
всего и происходит под угрозой всяческих неприятностей), на обратной стороне
протокола покажите ему на-печатанный типографским способом текст статьи 247
КоАП РСФСР, в котором прямо сказано, что вы вправе (но не обязаны!) давать
объяснения.
Не сообщайте инспектору ДПС сведений о наличии или отсутствии страховки на
автомобиль или гражданской ответственности, ибо подобная информация может
послужить сотруднику ДПС основанием для принятия тенденциозных решений.
Проследите, чтобы при составлении схемы ДТП инспектором ДПС на ней кроме
точного места столкновения были отражены: дорожные знаки в зоне ДТП, светофоры,
дорожная разметка, следы торможения, скольжения, места расположения
осколков стекол и деталей автомобиля, оставшихся от контакта с другим
транспортным средством, а также - привязка к стационарным объектам (а не к
линиям дорожной разметки!).
По возможности получите на схеме подписи участников ДТП и свидетелей.
От подписи в протоколе и под схемой ДТП, даже если вы не согласны
с их содержанием, не от-казывайтесь. Изложите в них свои замечания и подпишите их.
Контролируйте процесс: на рассмотрение совершенного вами ДТП сотрудникам
ГИБДД в соответствии со статьей 38 КоАП РСФСР отпущено всего два месяца.

Жалобы на действия сотрудников ГИБДД
Лучший способ защитить свою честь и достоинство от унижений, вымогательства и
неправомерных действий - накатать жалобу на инспектора его начальнику, в
прокуратуру или суд. На подготовку и подачу жалобы КоАП РСФСР отпустил Вам
всего 10 дней.
Обжаловать вы можете как неправомерные действия инспектора (отказался привлечь
свидетелей, грубил-хамил, угрожал и т.п ), так и вынесенное им постановление
о наложении взыскания. Если решение о наказании еще не вынесено, имеет смысл
пожаловаться на действия инспектора: в этом случае, возможно, решение по делу
будет в вашу пользу, ибо дело, в котором инспектор, мягко говоря, опозорился,
постараются замять.
На рассмотрение вашей жалобы статьей 271 КоАП РСФСР начальникам отпущено всего
10 дней. Понятно, что успеть в такие сроки провести служебную проверку
по жалобе невозможно Но таков закон Поэтому следующая ваша телега уже может
содержать обвинение в нарушении процессуальных норм.
Понятно, что жаловаться надо не по каждому пустяку: если вы были пристегнуты
ремнем безопасности, а наказаны 20 рублями штрафа якобы за непристегнутый ремень,
вряд ли (если это - не дело принципа) стоит затевать спор: проще дождаться
истечения сроков взыскания штрафа.( по новым правилам - если не заплатить
вовремя или не подать жалобу - придт судебные приставы)
А вот в случае лишения права управления
(за пьянку, передачу баранки нетрезвому собутыльнику, совершение ДТП с
пострадавшими или переезд железной дороги под закрытым шлагбаумом)
жаловаться целесообразно сразу же после лишения права управления.
В соответствии со статьей 270 КоАП РСФСР, даже будучи лишенным права управления
на 6, 12 или 36 месяцев, вы можете сразу же после подачи жалобы вернуть себе
вре-менное разрешение и снова сесть за руль, ибо подача жалобы приостанавливает
исполнение постановления.
Подавайте в течение всего срока лишения в различные инстанции любые, даже
самые глупые жалобы типа "Отдайте права, а то обижусь и пожалуюсь жене...".
Получив отказ в удовлетворении кляузы, в течение 10 дней подавайте жалобу снова.
Наличие у вас на руках копии свеженькой жалобы со штампом принявшего ее органа
будет регулярно легализовать вашу "времянку".
Если продержаться на жалобах весь срок лишения, то по его истечении можно
явиться в ГИБДД и забрать свое водительское удостоверение.
Вернуть права можно и раньше: в соответствии со статьей 297 КоАП РСФСР, если
вы вели себя примерно, то есть не колотили гаечным ключом супругу, на
производстве работали как вол, то есть перевыполняли план, одним словом -
достойны досрочного освобождения, можете по истечении не менее половины
срока подать в ГИБДД слезное ходатайство о сокращении срока лишения. Если
не удовлетворят, продолжайте жаловаться, не покидая места за рулем...
Ваш авто увозят на штрафстоянку:

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:30

Отстранять вас от управления автомобилем и эвакуировать его на спецстоянку сотрудник ГИБДД имеет право в соответствии с печально известной статьей 245 КоАП РСФСР в очень ограниченном количестве случаев: вы - не слишком трезвы; у вас нет одного или всех сразу водительских документов, предусмотренных пунктом 2.1.1 ПДД; у вашего автомобиля отсутствуют (или подложные) регистрационные знаки; автомобиль после приобретения не зарегистрирован в МРЭО; неисправны тормозное или рулевое устройство. Многочисленные попытки сотрудников ДПС отправить автомобиль на стоянку за отсутствие у водителя копии протокола за ранее совершенное правонарушение, гра-жданского паспорта или справки от ветеринара на перевозимый груз являются противозаконными! Не следует также забывать, что противозаконна и сама деятельность столичных спецстоянок, ибо еще в декабре 1999 года правительство Москвы расторгло с ними договор, обязывавший стоянки заниматься эвакуацией автомобилей и принудительным их хранением. Однако пока материалы уголовных дел по коммерческим стоянкам не переданы в суд и последний не принял решение об их ликвидации, надо быть готовым к встрече с вымогателями-коммерсантами. Помните, что столичное Управление ГИБДД еще 12 октября 1999 года направило письмо во все свои подразделения с предложением: "при оформлении административного правонарушения на стационарном посту ДПС в случае заявления водителем ходатайства об устранении причины задержания транспортного средства в пределах реального времени (но не более 3-х часов), транспортное средство временно помещать на площадку у стационарного поста". Иначе говоря, если вас за указанные выше правонарушения задержали на стационарном посту (не возле будочки или "стакана", и не у милицейской машины, а рядом с капитальным сооружением ДПС), вы можете за 3 часа протрезветь, съездить домой за документами или отремонтировать машину. Увы, такое положение существует только на территории столицы. Вне стационарного поста ДПС сотрудник ГИБДД может (но не обязан!) в соответствии с приказом ? 130 МВД РФ предоставить вам время на устранение причины задержания Но вот беда: приказ так хитро написан, что о времени не говорит ни слова. Таким образом, порядочный сотрудник ДПС даст 5 минут, а очень порядочный - аж 10. Помните, что эвакуация транспортных средств на спецстоянки в соответствии с пунктом 13.15 приказа ? 297 МВД РФ производится только в присутствии водителя. Нередко инспектора ДПС плюют на приказ, отправляют автомобиль неизвестно куда, вместо копии протокола задержания транспортного средства выдают липовые, не пре-дусмотренные ни одним нормативно-правовым актом "направления на стоянку". Дабы потом не искать свой автомобиль по всему городу (пока стучит бандитский счетчик), требуйте эвакуации в вашем присутствии (или хотя бы в присутствии ваших доверен-ных лиц) и копию протокола задержания транспортного средства с описью его состояния и находящегося в нем имущества. Как только вам удастся устранить причину задержания автомобиля, рысью скачите в дежурную часть задержавшего вас ГИБДД и требуйте поставить на копии протокола штампик о том, что вы протрезвели, нашли документы, навесили потерянный но-мерной знак или привели в чувства тормозную и рулевую систему. Не спорьте с дежур-ной частью по поводу того, что такой штампик ограничивает гарантированное вам статьей 35 Конституции РФ право свободно владеть, пользоваться и распоряжаться вещью, ибо, как правило, штампик лежит в сейфе у секретарши, а секретарша лежит на пляже Не спорьте, ибо сотрудники ГИБДД все равно не поймут ваших доводов - они выполняют противоречащий федеральным законам свой внутренний приказ ? 00 "О штампике". И доказать свою правоту вы сумеете только в суде. Получив штамп, будьте готовы к тому, что на стоянке полупьяный мордоворот в униформе потребует у вас денег и за подачу эвакуатора, и за погрузо-разгрузочные работы, и за оформление документов, и за хранение автомобиля, и за его выдачу - итого 2 тыся-чи 600 рублей. Даже если ваш автомобиль простоит на стоянке всего пару минут. Попробуйте сразу же сэкономить весьма значительную часть этой суммы: напомните кладовщику, что Приложение к Распоряжению мэра г. Москвы от 2 декабря 1996 года ? 549/1 -Р, получившее длинное название "Временное положение о порядке проведения работ по транспортировке (эвакуации), хранению, приему и выдаче транспортных средств^-0.0 специальных стоянок в г. Москве", в пункте 2 примечаний гласит: "Плата за хранение эвакуированного на спецстоянку автомобиля в течение первых суток с момен-та эвакуации не взимается". Если кладовщик упрется, вызывайте директора стоянки (это ваше право) и напомните о том, что грядущий суд над мошенниками учтет и это. Если вы не испытываете желания кормить дармоедов даже одной копейкой, тем не менее оплатите навязанные вам услуги, получите квитанцию с печатью организа-ции, а еще лучше - кассовый чек, и заберите автомобиль. На выезде из ворот предъявите его заранее приглашенному эксперту для оценки причиненных вашему имуще-ству повреждений (кто знает, что крыло было помято еще в прошлом году, фара расколота в позапрошлом, а дверной замок не работал отродясь - акт состояния автомобиля сотрудник ГИБДД составлял-то впопыхах!) и немедленно обращайтесь в межрайонную прокуратуру с требованием возбудить уголовное дело по статье 168 УК РФ по факту повреждения вашего имущества. А затем и в суд - по факту неправомерного завладения вашими деньгами. Потребуйте в суде возбудить дело по части 2 статьи 159 Уголовного кодекса РФ "Мошенничество", ибо сотрудники стоянки не просто завладели вашими деньгами путем обмана и злоупотребления доверием, а сделали это по предварительному сговору, с использованием своего служебного положения и с причинением вам значительного ущерба. Потребуйте у суда обязать стоянку возместить вам, во-первых, незаконно взыскан-ную с вас сумму за эвакуацию и принудительное удержание автомобиля за весь период, а не только за первый день. В судебных прениях используйте четыре главных аргумента. Во-первых, де-факто никакого договора на хранение автомобиля со стоянкой вы не заключали, значит, стоянка не вправе удерживать ваш автомобиль и требовать оплаты его хранения. Во-вторых, сотрудники стоянки де-юре осуществили так называемое понуждение к заключению договора (пусть и в устной форме), что в соответствии со статьей 421 ГК РФ недопустимо! В-третьих, они грубо нарушили Закон РФ "О защите прав потребителей", статья 16 которого категорически запрещает навязывание платных услуг. И, в-четвертых (самое главное), вообще не наделены полномочиями от правительства Москвы на проведение работ по эвакуации и хранению автомобилей.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:30

Ваш автомобиль угнали:

Не обнаружив свой автомобиль на привычном месте, не торопитесь стреляться: хотя количество угоняемых автомобилей намного превышает количество автомобилей найденных, шанс на воссоединение с имуществом остается всегда. Для начала обуздайте свою нервную систему, сообщите о краже автомобиля по телефону 02, затем немедленно отправляйтесь в ОВД, на территории которого был совершен угон. Разбудите дежурного и подайте заявление на имя его начальника: "Прошу возбудить уголовное дело по факту угона на вашей территории принадлежащего мне автомобиля...". Обязательно попросите у дежурного, принявшего заявление, корешок талона и узнайте, кому будет поручено заниматься вашим делом. Проявите актерские способности: с пафосом в голосе намекните, что вы - племянник вице-премьера, внебрачный сын главы администрации, на худой конец - помощник Жириновского, и потребуйте у дежурного машину с "группой захвата". Обследуйте ближайшие дворы, гаражи, сараи, свалки и прочие укромные места: нередко бандиты оставляют ворованные автомобили недалеко от места угона, чтобы в первые сутки ажиотажа добыча "отстоялась" Помните, что в течение трех дней должностное лицо, которому поручено занимать-ся вашим делом, должно в соответствии со статьей 109 УПК РСФСР принять одно из двух решений: "Возбудить уголовное дело по факту угона" или "Отказать...". Если постановление не будет вынесено по причине, вам мало понятной (у секретарши кончилась бумага), сделайте убойное заявление: "Вы скрываете преступное деяние от учета, следовательно, сами совершаете преступление. Об этом я заявлю в прокуратуру". Практика показывает, что перспектива иметь дело с прокуратурой прибавляет милицейскому начальству порцию энтузиазма. Потребуйте у следователя составления так называемого "плана расследования", в котором первой строкой должна проходить "отработка жилого сектора", то есть выявление очевидцев и свидетелей преступления. Такое следственное мероприятие он обязан провести как можно быстрее, поскольку свидетели, как правило, быстро забывают подробности преступления и внешность угонщиков. Добейтесь у следователя и привлечения к "отработке жилого сектора" участкового, и в буквальном смысле слова ходите с ним "под ручку", ибо хитроумные "опера" зачастую даже не пытаются обходить квартиры, а составляют задним числом рапорт о том, что "жилой сектор отработан, свидетели преступления не выявлены". Получив от ОВД после окончания предварительного следствия клочок бумажки (а это происходит в 80 процентах случаев) с непонятным текстом типа "Дело приостановлено в связи с невозможностью установить виновного", знайте, что вас попросту послали. Накатайте прокурору жалобу на следователя о том, что он даже и близко не подходил к жиль-цам того дома, от которого ваш автомобиль угнали, и не опрашивал возможных свидетелей. И вообще - "мышей не ловит". Следователь получит дисциплинарное взыскание и будет вынужден снова "зарядить" своих оперативников. Помните, что вероятность розыска вашего автомобиля наиболее высока лишь в пер-вые 3 дня. На обнаружение вашего автомобиля позже - при захвате какой-нибудь воровской малины - бандиты оставили вам уже совсем ничтожный шанс. Если же вам повезет (а почему бы и нет?) и ваш автомобиль будет найден в потрепанном состоянии, проведите в экспертной компании оценку причиненных ему повреждений и срочно подайте следователю заявление с требованием признать вас в соответствии со статьей 53 УПК РСФСР потерпевшим, а в соответствии со статьей 54 УПК РСФСР - гражданским истцом. И на этом основании взыскивайте с обидчика через суд всю сумму причиненного вам ущерба, Вы можете добиваться возмещения и морального вреда, а также вреда, причиненного здоровью, мотивируя требования тем, что вы чуть не получили инфаркт, когда лиши-лись единственного источника заработка - автомобиля. И пока ходили пешком, сломали руку, ногу и свернули шею. В подтверждение причиненного здоровью вреда предъявите в суде чеки или квитанции об оплате диагностики, лекарств, медицинских процедур и последующей реабилитации в санатории города Баден-Баден...

Управление ТС при отсутствии одного номерного знака

Согласно утвержденному в июне 2006 г. “Обзору законодательства и судебной практики Верховного суда Российской Федерации за I квартал 2006 года”, раздел "Вопросы применения Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", п. 9, управление транспортным средством при отсутствии одного из двух регистрационных (номерных) знаков должно рассматриваться как нарушение требования государственного стандарта, регулирующего вопрос установки государственных регистрационных знаков (ГОСТ Р 50577-93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования», утвержден постановлением Госстандарта Российской Федерации 19 ноября 2001 г. № 465-ст). С учетом того, что второй из регистрационных знаков доступен для обозрения, такое правонарушение следует квалифицировать по ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ ("управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков", что влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй МРОТ).

Любая попытка квалифицировать это правонарушение по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ (т.е. как "управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков", что карается наложением административного штрафа в размере двадцати пяти МРОТ или лишением права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев) ЯВЛЯЕТСЯ НЕЗАКОННОЙ

Как правильно подписывать протокол об адм. правонарушении

1. Если на Вас составлен протокол (по любому поводу), то единственное и самое главное, что Вы должны в нём написать:

С протоколом не согласен, требуется помощь адвоката.

Даже если Вы в тот момент считаете, что на 100% вина ваша.

Этой фразой Вы оставляете себе свободу манёвра. В том числе и для судебного разбирательства. Все другие варианты "объясниловки" (а тем более с признанием своей вины) могут напрочь убить все ваши шансы успешного решения дела в вашу пользу.

2. В последнее время чаще попадаются протоколы, в которых в один пункт сведено следующее: "С протоколом ознакомлен(а), права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, мне разъяснены. Копию протокола получил(а)". Иногда здесь же еще в плане инициативы на местах добавлено с помощью "колотушки": "Со ст. 51 Конституции РФ ознакомлен(а)".

Таким образом, расписываясь в получении копии протокола, Вы тем самым автоматически подтверждаете, что Вам дали с ним ознакомиться и разъяснили Ваши права в соответствии со ст. 25.1 КоАП и ст. 51 Конституции РФ.

В плане уточнения: в ст. 25.1 КоАП говорится:
1.Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.
2.Дело об административном правонарушении рассматривается с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.
В отсутствие указанного лица дело может быть рассмотрено лишь в случаях, если имеются данные о надлежащем извещении лица о месте и времени рассмотрения дела и если от лица не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если такое ходатайство оставлено без удовлетворения.
3.Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, вправе признать обязательным присутствие при рассмотрении дела лица, в отношении которого ведется производство по делу.
При рассмотрении дела об административном правонарушении, влекущем административный арест или административное выдворение за пределы Российской Федерации иностранного гражданина либо лица без гражданства, присутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу, является обязательным.
4.Несовершеннолетнее лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, может быть удалено на время рассмотрения обстоятельств дела, обсуждение которых может оказать отрицательное влияние на указанное лицо.
Ст. 51 Конституции РФ говорит о том, что:
1.Никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников, круг которых определяется федеральным законом.
2.Федеральным законом могут устанавливаться иные случаи освобождения от обязанности давать свидетельские показания.
Прежде, чем подписывать протокол, потребуйте от ИДПС, чтобы он разъяснил Вам Ваши права в соответствии со ст. 25.1 КоАП и ст. 51 Конституции РФ, т.к. многие из этих прав имеют огромное значение при дальнейшем обжаловании постановления об административном правонарушении в суде.
Если ИДПС не сможет или не захочет выполнить свои обязанности, в соответствующем пункте протокола следует написать:
С протоколом ознакомлен, копию протокола получил. Права НЕ разъяснены.
Лишь после этого можете ставить свою подпись.
Поверьте, одно это несоизмеримо повысит Ваши шансы на успешное решение дела в суде!

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:33

АМЯТКА ВОДИТЕЛЯ

1.Если вы не нарушили ПДД, то проверка документов — только на стационарных постах ДПС (приказ МВД от 01.06.1998 г. № 329).
2.Претензии за нарушения ПДД вам может предъявить только ГАИ, а другие службы милиции — лишь во время спецопераций (приказ МВД № 329).
3.По требованию инспектора остановитесь, но из машины не выходите. Попросите его предъявить служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД).
4.Человек, сидящий за рулем в припаркованной машине, — не водитель, а пассажир. В этом случае предъявляйте ПТС, но не права.
5.Требуйте у инспектора доказательств вашей вины. Не оправдывайтесь, не сочиняйте легенды (ст. 49 Конституции РФ, ст. 1.5 КоАП РФ).
6.Не давайте никаких объяснений и показаний (ст. 51 Конституции РФ).
В протоколе пишите только: «Не согласен, требуется помощь адвоката»
7.Любой пассажир (сослуживец, жена) — свидетель. Каждого из них должны вписать в протокол.
8.Адвокат вам положен с момента составления протокола (ст. 25.5 КоАП РФ).
9.Требуйте копию протокола (ст. 28.2 КоАП РФ).
10.Повестка в ГАИ, суд, иные органы — только под расписку.
11.Досмотр машины — только по протоколу и с участием двух понятых (ст. 27.9 КоАП РФ).
12.Не дуйте в «трубочку». При обвинении в пьянке за рулем требуйте медицинского освидетельствования.
13.Лишить прав вас может только суд (ст. 3.8 КоАП РФ).
14.При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, приказ МВД РФ № 329).
15.Номерные знаки снятию не подлежат (ст. 12.19, 12.36 КоАП РФ).
16.Снос гаражей и «ракушек» — только по решению суда (ст. 35 Конституции РФ).

Если вы попали в ДТП

Если Вы попали в неприятную ситуацию, будь то ДТП или иное происшествие, если Вы не понимаете причину Вашего задержания, либо Вам предъявлены претензии со стороны правоохранительных или иных органов государственной власти, то Вы на основании статьи 51 Конституции РФ имеете право не давать никаких показаний.

Участникам ДТП или иного происшествия будут задаваться вопросы, уполномоченные лица будут выяснять подробности происшествия. Находясь в шоковом состоянии, вызванном экстремальной ситуацией, трудно правильно оценить происшедшее, чтобы своими же показаниями, ответами не навредить себе. Поэтому давать какие-либо разъяснения, показания лучше после обращения к квалифицированным юристам, т.е. к специалистам именно в той области уголовного, гражданского, административного права, в которой возникли юридические проблемы.

Например, если Вам задают вопросы, ответ на которые Вы не знаете, или если Вы ответите не подготовившись, то даже Ваша уверенность в Вашей невиновности не является гарантией того, что Вы не будете привлечены к ответственности (уголовной, гражданской, административной).

Юрист подготовит Вас к возможным вопросам, которые могут быть заданы в процессе следствия или суда. Очень важно ответить на них грамотно, чтобы своими показаниями помочь, а не навредить своему положению. После консультации с юристом Вы будете чувствовать себя увереннее в разговоре со следователем, с обвиняющей Вас стороной. Ведь недаром говорится: предупрежден – значит вооружен.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:34

Что нужно знать, если Вы попали в ДТП

На месте аварии - оформление документов:

1. После прибытия на место аварии сотрудников ГАИ каждому водителю-участнику ДТП необходимо получить у инспектора ГАИ следующие документы:
Копия оформленного Протокола об административном правонарушении;
Справка об участии в ДТП с указанием повреждений автомобиля;
Временное разрешение на право управления транспортным средством (в случае изъятия водительского удостоверения до вынесения постановления).
2. Инспектор ГАИ должен назначить участникам ДТП время прибытия в группу административной практики (группу разбора) ГАИ, где будет рассматриваться административный материал по факту ДТП.

В Группе разбора - выявление нарушителей ПДД:

1. В группу разбора участникам и свидетелям ДТП желательно прибыть всем вместе в указанное инспектором ГАИ время. (Свидетели ДТП могут быть вызваны в ГАИ инспектором группы разбора).

2. Инспектор группы разбора рассматривает материал по ДТП, определяет нарушителей правил дорожного движения и выносит постановления об административных правонарушениях (подписываются руководителем подразделения ГАИ). Виновника аварии по новому КоАП определяет не ГАИ, а суд.

3. В группе разбора следует получить документы:
Копия Постановления об административном правонарушении (копии Постановления вручаются нарушителю ПДД, а также пострадавшим - по просьбам последних).
Справка об участии в ДТП и Копия Протокола (если они не были выданы на месте ДТП).

4. В случае согласия с решением группы разбора следует оплатить штраф и предоставить в Группу разбора квитанцию о его оплате, после этого Постановление считается исполненным, а дело об административном правонарушении закрытым. (Жалоба на решение группы разбора может быть подана в вышестоящий орган ГАИ или в суд в течение 10 суток).

5. Если все участники аварии пришли к единому мнению о виновнике ДТП, то обращаться в суд не потребуется. (При необходимости подать исковое заявления можно и позднее - в течение 3-х лет после аварии).

Подготовиться к Группе разбора: получить совет эксперта, помощь в подготовке документов, провести юридическую экспертизу ДТП - Вы можете, обратившись своевременно в Страховую компанию. При необходимости Вам будет предоставлен Защитник или Представитель в группе разбора.

В суде - определение виновника аварии
Решение о виновности в ДТП по новому закону принимает суд. Если требуется определить виновника аварии, иск в суд подает водитель-участник ДТП.
В случае если нарушение ПДД предусматривает лишение водительского удостоверения (например, если один из участников ДТП был пьян), дело об административном правонарушении может направить в суд начальник подразделения ГАИ.

Порядок компенсации ущерба, нанесенного имуществу третьих лиц, по вине Клиента Страховой компании (гражданская ответственность)
Размер и порядок компенсации ущерба определяется либо по соглашению сторон (например, по договоренности владельца автомобиля и страховой компании), либо по решению суда.
Страховая компания в большинстве случаев компенсирует ущерб добровольно, не требуя решения суда о виновнике аварии; выплаты производятся на основании документов, перечисленных ниже.
Документы для получения компенсации ущерба

Для рассмотрения вопроса о возмещении ущерба в Страховую компанию должны быть предоставлены следующие документы:
Заявление о страховом случае и возмещении ущерба.
1.Справка об участии в ДТП с указанием повреждений автомобиля, которая должна быть подписана руководителем и заверена печатью подразделения ГАИ (в настоящее время компания принимает справки об аварии как нового, так и старого образца ("форма №2" с указанием нарушителя ПДД);
2.Копия Протокола об административном правонарушении, повлекшем ДТП;
3.Также желательно предоставить копию Постановления об административном правонарушении.
Для третьих лиц, потерпевших в ДТП в результате действий Клиента, дополнительно потребуется: заключение автоэкспертизы с оценкой материального ущерба (если осмотр автомобиля не проводился на месте ДТП), подтверждение владения транспортным средством, личный паспорт или удостоверение личности.
Памятка по общению с "органами"

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:34

Шпаргалки от чекистов возвращаются

В далекие, далекие застойные годы, когда граждане Великого и Нерушимого добывали себе запрещенные произведения врагов Единственно Правильной, потому как Единственно Верной власти Булгакова, Гумилева, Солженицына и проч., то к этим сам- (или там-) издатовским тетрадкам или книжечкам иногда прилагались шпаргалки. Небольшие инструкции с подсказками, что говорить, когда Всесильные Органы возьмут несознательных граждан за жопу и призовут их к доносу и ответу. Суть рекомендаций сводилась к тому, что по тогдашнему закону нельзя было не отвечать на вопросы Органов. Оставался только вариант «не знать» или «не помнить». В конце восьмидесятых, когда обнаглевшие граждане стали открыто высказывать недовольство Вскормившей и Вспоившей их властью и даже подпольно печать газеты, листовки и распространять их, то для многих стали настольной литературой эти старые шпаргалки «досидентов» (кто не знает или забыл: по тогдашней антисоветской поговорке диссиденты делились на досидентов и отсидентов). А потом Великий и Нерушимый канул в лету. Вместе со шпаргалками по спасению от Его Органов. Так мне казалось…

Пишу эти строки и удивляюсь собственной наивности! Ведь даже собственное уголовное дело тупо и упрямо представлялось мне исключением, а не правилом… Все-таки долго не хотелось обобщать и называть системой «отдельные случаи» с Никитиным, Ходорковским, уголовными преследованиями политиков, экологов, журналистов. Просветление наступило в прошедший четверг. Накануне Дня Одного Большого Органа меня (далеко не специалиста в уголовных делах) попросили подготовить шпаргалку, как себя вести при допросах. Просили далеко не политики-оппозиционеры и даже не подпольщики-журналисты. Это были обычные (рядовые, если хотите, заурядные) питерские предприниматели. К моему позору, они четко осознали и правильно оценили ситуацию, пусть и запоздало, но всяко раньше меня. Вдруг сложилась воедино и потребовала логического объяснения вся информация о накатившем в этом году вале проверок, обысков (включая домашние), изъятий, насильственных ликвидаций бизнеса, возбужденных уголовных дел, арестов и исчезновений (вы не поверите, но снова, как в тридцать седьмом, есть и такое!) предпринимателей. Никаких объяснений этому явлению я не нашел. Кроме одного: независимые предприниматели являются такими же раздражителями у нынешней власти как независимые журналисты, независимые политики и просто свободные граждане. Найти другие объяснения у меня не получилось. Зато шпаргалку составил. И подумал, что раз уж меня затолкали в ЖЖ, то надо ее повесить тут. В надежде, что пользоваться ею никому из читателей не придется. Но пусть будет. Пока не пропадет в ней необходимость или пока более грамотные товарисчи (поскольку я не специализируюсь на уголовных вопросах) не подготовят и не опубликуют более грамотный вариант.

РЕКОМЕНДАЦИИ
по даче объяснений и показаний

ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ
предпринимателей и их работников, журналистов, политиков, общественников
и иных добропорядочных граждан, которых власти могут использовать
для улучшения своих статистических показателей или сводить личные счеты.

Из возбужденных за последнее время уголовных дел следует отметить следующие поводы: 1. Отработка поступивших "сверху" разнорядок для улучшения статистики (в т.ч. на предпринимателей в разных сферах деятельности). 2. Желание ментов получить взятку и отказ предпринимателей ее давать. 3. Заказ конкурентов (рейдеров, монополизаторов и т.д.) по устранению бизнеса. 4. Заказ власти на подавление активных граждан.

Данные рекомендации не подходят для реальных уголовных событий.

ОСНОВНОЙ КОНЦЕПТ:
Не ходить, не давать.

Ошибка добропорядочных граждан в том, что они наивно полагают: раз они закон не нарушают, то им скрывать от Органов нечего. И радостно идут на контакт, честно рассказывая все, что у них спрашивают. А зря! Для того, что бы вас подвергнуть уголовному преследованию НЕОБХОДИМО И ДОСТАТОЧНО, чтобы вы просто ПРИХОДИЛИ и ЧЕГО-НИБУДЬ говорили. Т.е. наивные добропорядочные граждане (в отличие от скрывающихся от правосудия жуликов) на роль статистов подходят системе как нельзя лучше. Поэтому для начала просто не надо ТОРОПИТЬСЯ общаться с Органами и бежать к ним по первому телефонному звонку (вообще-то не следует даже разговаривать с НЕЗНАКОМЦАМИ по телефону, кем бы они ни представлялись). И запомните следующие афоризмы:

- Честному человеку бояться ЕСТЬ чего!
- Заплатил налоги – НЕ спи спокойно!
- Все сказанное вами БУДЕТ использовано против вас!
ну и старые, добрые, ИХ любимые (без правок):
- Был бы человек, а статья найдется!
- То, что вы на свободе, не ваша заслуга, а наша недоработка!

Если все-таки пришлось общаться с Органами, то НИЧЕГО по существу говорить не надо!
КОНЦЕПЦИЯ ОТВЕТОВ:
Про себя – отвечать не обязан согласно ст. 51 Конституции РФ.
Про других – не помню, не знаю.
Все вместе – не буду без адвоката (адвокат только свой, а не назначенный).

ЗАКОНЫ:
Дача всяческий ОБЪЯСНЕНИЙ вообще законом не предусмотрена и процессуальным действием не является. У правоохранительных органов есть право собирать информацию и опрашивать людей, но у людей НЕТ ОБЯЗАННОСТИ отвечать на эти вопросы.
Единственная обязанность появляется, если СЛЕДОВАТЕЛЬ или ДОЗНАВАТЕЛЬ в рамках ВОЗБУЖДЕННОГО УГОЛОВНОГО ДЕЛА допрашивает СВИДЕТЕЛЯ. В этом случае нельзя ОТКАЗЫВАТЬСЯ от дачи показаний или давать ЛОЖНЫЕ, но МОЖНО:
1. Требовать присутствия СВОЕГО АДВОКАТА.
2. Не свидетельствовать ПРОТИВ СЕБЯ и близких (ст. 51 Конституции РФ, с которой следователь и дознаватель обязан ознакомить допрашиваемого под роспись),
3. НЕ ПОМНИТЬ или НЕ ЗНАТЬ ничего про других (особенно, учитывая нервную обстановку допроса: «Итак память плохая, а тут из-за вас я что-то разнервничался и ничего точно не могу вспомнить, а ведь ложные показания никак давать нельзя! Не могу и не буду рисковатьвведением следствия в заблуждение!».
Т.е. эти 3 элемента полностью универсальны и подходят как для простых случаев «выбивания объяснений», так и для серьезного процессуального действия «дача свидетельских показаний».

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:35

ПОВЕДЕНИЕ:
ВЕЖЛИВОЕ, НЕТОРОПЛИВОЕ (спокойное, даже флегматичное). Ситуацию НЕ ОБОСТРЯТЬ. Вежливо и спокойно ответить на вопросы согласно этим рекомендациям.
Если забирают милиционеры и куда-то везут, то ни ругаться, ни сопротивляться не надо. Можно достать газетку и почитать. Всегда есть право на звонок. Милиционеры могут задержать по административке на срок не более 3 часов «для выяснения личности» (против этого можно иметь с собой паспорт) или доставить к следователю (ему также вежливо, спокойно и неторопливо надо дать показания согласно рекомендациям).
Есть вероятность, что могут ПУГАТЬ («да я тебя посажу», «да я ща в камеру тебя до утра отправляю» т.д.) – НЕ РЕАГИРОВАТЬ (флегматично пожать плечами). Угрозы надо запомнить, а ВСЕ ЖАЛОБЫ написать потом, после ухода.

С СОБОЙ ВСЕГДА ИМЕТЬ ТЕЛЕФОНЫ:
- ДРУЗЕЙ, которые всегда на связи, чтобы сообщить им, если забрали откуда-то неожиданно (кстати, домой, в квартиру, никого пускать не надо),
- СВОЕГО АДВОКАТА, чтобы вызвать его или хотя бы просто связать со следователем,
- ДЕЖУРНОГО ПРОКУРОРА, чтобы позвонить ему в случае, если отказывают дать адвоката или заставляют давать показания против себя или т.п. Если такого телефона нет, то можно дозваниваться (хотя и сложно) до 02. Там все звонки записываются. Поэтому нужно сперва слить туда суть претензии, попросить принять заяву, а дополнительно попросить телефоны дежурного прокурора, телефоны службы собственной безопасности, телефоны доверия ГУВД, МВД и проч.

Если нет возможности позвонить (хотя 1 звонок обычно разрешают), то можно попытаться послать СМС друзьям.

ПОДПИСАНИЕ протокола:
Проверить все внимательно. Если показания не нравятся (например, записали что-то, что произносилось «не для записи», то написать – «с этим не согласен» или «записано неверно» или «на этот вопрос я отвечать отказался или ответил, что точно не помню» или любым иным образом исправить). Если допрос был без адвоката, то можно написать, что «вызвать адвоката возможности не дали», хотя не обязательно, поскольку все жалобы можно написать СРАЗУ ПОСЛЕ допроса (уйдя оттуда) и направить их по почте.

ПРИМЕР вопросов-ответов:
Фио – сказать
Адрес – сказать «по прописке»
Образование – можно сказать «высшее» или «среднее», можно «не помню».
НА ЭТОМ ОТВЕТЫ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ
Место работы – «не помню» или «ст. 51 Конституции».
Давно работаете? - «не помню» или «ст. 51 Конституции».
Кем работаете? - «не помню» или «ст. 51 Конституции».
Должностные обязанности - «не помню» или «ст. 51 Конституции».
Размер зарплаты - «не помню» или «ст. 51 Конституции».
Кто такой Ходорковский (Пушкин, Гоголь, Путин)? - «не помню» (если вопрос СЕБЯ не касается, то лучше «не помнить» или «не знать»).
Кто главный в фирме, кто всем командует? – не помню, не знаю.

ПОЧЕМУ для ЭКОНОМИЧЕСКИХ, политических и прочих подобных дел
НЕ НАДО ОТВЕЧАТЬ ни на какие вопросы?
Реальных поводов для раскрутки дела у Органов нет. Поэтому будут искаться ЛЮБЫЕ поводы.Например, ответы на элементарные вопросы "Кем и сколько времени работаете на этом месте?" и "Какую зарплату получаете?" позволяют устроить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ проверку вашей организации (уже масса удовольствий) и зачастую обнаружить расхождение в данных трудовой книжки и зарплатной ведомости с вашими показаниями. После этого есть законные основания долбать и вас и вашу фирму дальше (а сколько всего полезного можно найти в ходе бесчисленных проверок...). Отстутствие ответа не даст ОСНОВАНИЙ ИСКАТЬ РАСХОЖДЕНИЯ. Также, если вы называете любую фамилию, то этого человека тоже можно вытаскивать и крутить на расхождение с вашими показаниями по любым мелочам!
Не надо дарить Органам такую возможность!

Порядок действий при утере гос. регистрационного номера

Если Вы потеряли (у Вас украли) государственный регистрационный номер(а), Вам надо поехать в МРЭО (регистрационное подразделение ГИБДД), в котором зарегистрирована Ваша машина(постоянно или временно) и подать заявление об "УТРАТЕ государственного регистрационного номера при невыясненных обстоятельствах". Вам придется пройти полную процедуру регистрации машины (как при постановке на учет) При себе иметь :
общегражданский паспорт (или временное удостоверение личности по форме 2П (с фотографией), в случае утери паспорта). Для военнослужащих - удостоверение личности офицера (прапорщика) и справку по Форме 7 (о регистрации проживания постоянной или временной). Загранпаспорт, студенческий билет или иное удостоверение личности не подойдет.
справку о временной регистрации проживания - если Вы временно зарегистрированы по месту проживания и машина временно зарегистрирована там же
доверенность (если вы владеете машиной по доверенности), в которой записано право вносить изменения в регистрационные данные. Требование нотариального заверения доверенности незаконно, достаточно простой формы.
свидетельство о регистрации (СР)
паспорт технического средства (ПТС)
автомобиль для представления его на осмотр
полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО)
ксерокопию ПТС (заверять не надо) - незаконное требование, но .....
талон ГТО - он Вам потребуется только для замены старого талона на новый. Если Вы ГТО не проходили (безобразие ), то номера Вам все равно заменят
водительское удостоверение, если желаете сразу заменить талон ГТО
Обращаться в органы милиции (к участковому) и в бюро находок для получения каких-либо справок НЕ НУЖНО. Более того, если Вы представите справку из УВД о том, что у Вас украли номер и заведено уголовное дело, ГИБДД просто не вправе будут вам выдать новые номера до окончания (закрытия) этого дела (приказ 59 МВД):

55. Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил, либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.)
Вам распечатают заявление, которое Вы продиктуете, выдадут квитанции об оплате проведения регистрационных действий, и Вы представите машину на осмотр (сверку номеров агрегатов). После этого Вам выдадут новые номера и сделают запись об этом в ПТС, выдадут дубликат СР с записью в Особых отметках о причине выдачи дубликата, номер СР запишут в ПТС. Не забудьте обменять талон ГТО. Медсправки для этого не нужно, что явно следует из приказа 528 МВД. Проходить ГТО заново тоже не нужно..

Любой отказ от производства действий по замене номеров, любое требование о предоставлении каких-либо дополнительных документов должно быть ТОЛЬКО письменным и мотивированным. Такие отказы или требования Вам надлежит немедленно (или в течение 3-х месяцев) обжаловать у вышестоящего начальника или в суде, как "неправомерные действия должностного лица, нарушающие права и свободы граждан".
Сохраняйте копии протоколов!!!

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:35

Вот, что говорят знающие люди:
Сохраняйте копии протоколов. Очень пригодиться может. Потому как с оригиналом, который у ГАЕров остаётся, иногда чудесные превращения происходят. Он может измениться.
Вот недавно был неописуемый случай. Составили протокол об отказе от освидетельствования, да забыли понятыми подписать. Копию на руки отдали, ессно. А в суде протокол, представленый гайцами оказался с подписями ( Чудны дела твои, Господи!).
По итогу из-за несовпадения копии с оригиналом возврат прав в суде занял вчера 20 минут.
Жалоба на действие сотрудников ГИБДД

У каждого гражданина есть право оспорить решение сотрудника ГИБДД в суде, но для этого вы должны требовать составление протокола на месте нарушения, куда и должны вписать свои несогласия с инспектором. Таким образом, у Вас появится возможность доказать свои права.

Порядок обращения в суд с исками и жалобами на действия сотрудников ГИБДД.

Обращение граждан за судебной защитой регламентируется Гражданским процессуальным кодексом РФ, который предоставляет право и определяет порядок обращения в суд с исками и жалобами на действия государственных органов, общественных организаций и должностных лиц, нарушающих права и свободы граждан, в том числе, незаконное привлечение гражданина к административной ответственности органами ГИБДД, необоснованное признание вины в дорожно-транспортном происшествии и т.д.

Поскольку в Гражданском процессуальном кодексе не определяется содержание жалобы и ее форма, то представляется, что она должна быть составлена по аналогии с учетом требований, которые предъявляются гражданским законодательством к исковым заявлениям.

Сложившаяся практика по данному вопросу определяет, что жалоба должна содержать:
1.Полное наименование суда, в который подается жалоба, его адрес и почтовые реквизиты.
2.После названия суда указывается фамилия, имя, отчество гражданина, подавшего жалобу, его место жительства, адрес для получения корреспонденции, контактный телефон.
Далее следует записать наименование всех заинтересованных лиц, действия которых обжалуются, место их нахождения, адреса для получения корреспонденции, контактные телефоны.

Наличие полной информации о лицах, участвующих в деле обеспечит максимальную оперативность и своевременность при их вызове в судебное заседание и Вам, возможно, не придется тратить время для повторных походов в суд. После этого, по середине строки пишется слово "Жалоба" и раскрывается кратко предмет обжалования.

Жалоба на действие сотрудников ГИБДД

Наибольшую значимость при составлении жалобы имеет изложение обстоятельств, на которые лицо, подавшее жалобу, основывает свои требования, и доказательства, их подтверждающие.

При этом, если в силу каких-либо причин, вы не можете предоставить подтверждающие Ваши доводы документы в суд, то в этой ситуации Вы можете заявить в суд ходатайство об истребовании письменных доказательств, указав причины, препятствующие самостоятельному их получению, и основания, по которым гражданин считает, что доказательства находятся у этого лица или организации.

В случае, если ваши доводы, изложенные в жалобе, могут подтвердить другие граждане и их показания могут иметь существенное значение для дела, стоит официально пригласить их в суд в качестве свидетелей. Причем, лицо, ходатайствующее о вызове свидетелей, обязано указать, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, могут подтвердить свидетели и сообщить суду их фамилии, имена, отчества и места жительства.

При подготовке жалобы практикуется проведение автотехнических исследований специалистами, имеющими соответствующую квалификацию. Это позволяет восстановить и тщательно исследовать механизм ДТП, его истинные причины и другие обстоятельства. При этом будут проанализированы действия каждого участника ДТП и определена их фактическая роль в случившемся. Важную роль имеет консультация с адвокатом по определению правильной стратегии и тактики защиты при проведении разбирательства дела.

Все вышеуказанные действия направлены на наиболее полное обоснование аргументов и доводов, изложенных в Вашей жалобе.

В тоже время, сложившаяся судебная практика обязывает государственные органы доказывать правомерность своих действий.

В жалобе указывается - какие именно действия должны быть признаны нарушающими права заявителя и какие вынесенные решения отменены.

К жалобе прилагается перечень документов, на которые заявитель ссылается в ее мотивировочной части.

Подача в суд жалобы оплачивается государственной пошлиной в размере, установленном Законом РФ "О государственной пошлине", которая составляет 15% от минимального размера оплаты труда.

Таким образом, могут быть обжалованы любые действия и решения органов ГИБДД, в том числе незаконное задержание транспортного средства, привлечение к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и иные.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:36

Часть 4. Камеры в СПБ.

Список адресов, где установлены камеры фиксации скорости. Будьте внимательны и соблюдайте правила дорожного движения.
.................................................. ..............................
..

1. Ленинский / Народного ополчения.
2. Кубинская / Благодатная.
3. Ташкентская / Митрофаньевское.
4. Лиговский / 2-ая советская.
5. Лиговский / Ульяны Громовой.
6. Народного Ополчения / Козлова.
7. Дунайский / Витебский.
8. Московский проспект - 3 штуки. В промежутке от Московских ворот до Фрунзенской
9. Лиговский / Цветочная.
10. Угол реки Фонтанки и Невского (там поворот налево запрещен вот и ловят).
11. Гороховая / Загородный.
12. В самом начале Невского около Авиакасс (Icechieff).
13. Октябрьская набережная, возле реки "Утка"
14. Выезд из города по пр. Культуры, не доезжая до поста ГАИ, на путепроводе.
15. Мурманское шоссе (если выезжать из города, после поста, чуть дальше Мега).
16. Пулковское шоссе, сразу за железной дорогой.
17. По Московскому шоссе, не доезжая Колпинского шоссе 2-3 км.
18.Трасса М-10 возле Саблино.
19. Пересечение М-10 и Р-40 (на объезде Тосно).
20. Трасса М-10 На въезде в Тосно.
21.Трасса М-10 - Померанье.
22. Трасса М-10 - Зуево.
22. М-20 (на Невель) между Рождествено и Кунцево.
23. Мурманское шоссе в сторону Синявино, сразу за Ладожским мостом.
24. На въезде в пос. Янино (из города - с проспекта Косыгина)
25. 3 штуки в промежутке Выбогская -Ушаковская набережная.
26. Приморское шоссе - 2 штуки до и после КАД
27. Приморское шоссе - на въезде в Лахту (со стороны города)
28. По М-10 от Белоострова до Симагино - 5 штук.
29. Горское шоссе - 1 штука
30. 2 штуки на КАД возле Кронштадта

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:38

асть 5. Как нас подставляет родное ГИБДД.

Как сотрудники ГАИ подставляют автовладельцев
Наша дорожная полиция всегда была “вещью в себе”. Коррупционные скандалы в этом ведомстве случаются постоянно, но ни руководство службы, ни надзирающие за ней органы их как бы не замечают. Журналисты, правозащитники, рядовые граждане извели море чернил, тонны бумаги, языки натерли, говоря о беспределе горе-гаишников, а толку — ноль.
“МК” регулярно и на конкретных примерах рассказывает о коррупции и взятках в рядах придорожных милиционеров. В ответ — тишина. Политика умолчания проблем, проводимая ДОБДД МВД РФ, охотно принята подчиненными на местах.
Зато, похоже, ведется активная работа с депутатским корпусом. В очередной раз в Госдуме заблокировано рассмотрение законопроекта, предусматривающего ответственность сотрудников ГАИ за их заведомо неправомерные действия при оценке состояния автовладельцев на предмет опьянения.
Но, быть может, руководитель ГАИ генерал Кирьянов просто не знает реального положения дел на дороге? Если это так, имеем честь сообщить: господин генерал, “пьяная” статья КоАП РФ стала для ваших подчиненных одной из самых “удойных”. А в последнее время дело доходит просто до чудовищных извращений.
Подстава первая: фокус с алкотестером
Минувшим летом на вооружение ГАИ и прикомандированных к ним медиков поступил новый алкотестер. Прибор, который, по уверению его разработчиков и применителей в погонах, не только нельзя обмануть, но и воспользоваться в корыстных целях. Каждый аппарат прошел поверку; опломбирован, результаты продувок хранит в защищенной от хакерских атак памяти. На распечатываемом им после каждой процедуры чеке указывается место проведения освидетельствования, данные водителя и сотрудника, проводившего проверку. Но это только на первый взгляд мошенничать с подобным устройством невозможно. Гаишно-медицинская братия и тут нашла рецепт личного обогащения.
Для начала подозреваемому в езде подшофе водителю предлагают дунуть в “левый” алкотестер, всегда настроенный на “пьяный” результат. После чего “клиенту” предлагают “разойтись по-хорошему”, не прибегая к услугам правильного “нюхача”. Нередко срабатывает. Хотя если гражданин категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 000 рублей), ему с некоторой задержкой все же подносят настоящий аппарат. Но…
Результаты повторной экспертизы на дисплее под разными предлогами не показывают. Вот, мол, чек распечатаем, тогда и ознакомитесь. А на чеке — приговор, согласно которому трезвый водитель лыка не вяжет. Фишка в том, что врачебно-милицейский тандем распечатывает результат предыдущего, а не последнего замера “выхлопа” (многие автомобилисты жалуются, что время, указанное в чеке, часто на 10—15 минут отличается от реального). При этом ФИО водителя полностью совпадает. Как такое возможно? А вот как.
Пока инспектор ведет с жертвой задушевные беседы после первой продувки, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. И как только видят, что инспектор с водителем к консенсусу не пришли, тут же дуют перегаром в алкометр. Через пару минут этот прибор (не подключенный и с погасшим дисплеем) суют в рот жертве. А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки, сделанной в момент отсутствия водителя.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Виктор ТРАВИН, правозащитник:
— Проверять вас на трезвость гаишник должен в присутствии двух понятых. В этом случае и “обвиняемый”, и понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному. А значит, появляется шанс уличить недобросовестного инспектора. Также вы можете не согласиться с результатами и потребовать медосвидетельствования у врача-нарколога.
Но если в махинации замешан врач, ситуация куда хуже. Присутствие понятых при освидетельствовании наркологом законом не предусмотрено. Медик в своем заключении может написать все что заблагорассудится. Теоретически его оспорить можно, если в течение двух часов обратиться к другому врачу и провести еще одно освидетельствование. Но на практике сделать это еще никому не удавалось.
Подстава вторая: “скорая помощь” гаишнику
Но не “пьянкой” единой живы и богаты более чем 100 000 ваших подчиненных, господин генерал. Вы часто и справедливо сетуете на незаконопослушность наших водителей. А чему удивляться? Не станет россиянин досконально соблюдать ПДД, пока требовать этого будут только с него, всячески выводя из-под удара правонарушителей в форме.
Если вы найдете в себе силы дочитать этот материал до конца, то, возможно, согласитесь: наводить порядок надо не только ужесточая КоАП, но и активно реформируя собственное ведомство. Иначе от гаишных подстав, благодаря которым ваши сотрудники не только перевыполняют план по “палкам”, но и улучшают личное благосостояние, в России скоро не то что проехать — пройти будет нельзя.
Например, бытует мнение, что наш водитель так оборзел, что даже под страхом лишения прав не пропускает ни “скорую помощь”, ни пожарных, ни милицию. И подтверждают это тысячами протоколов. Да только грош цена подобным административным делам, поскольку 99% из них — сфабрикованы.
Суть этой подставы элементарна. В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время спокойно едет за жертвой. А затем неожиданно врубается “светомузыка”. Водитель не то что быстро перестроиться в сверхплотном потоке не может — даже понять, в чем дело, не успевает, а его уже просят к обочине. Дабы вменить ст. 12.17 ч. 2 КоАП РФ — “Непредоставление преимущества спецтранспорту”, грозящую лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев или в лучшем случае штрафом от 300 до 500 “деревянных”. По законам жанра водителю намекнут на отступные (5000—15 000 рублей). Если он не готов идти на контакт — протокол, изъятие прав, суд.
Здесь гаишники также нередко используют медиков. Сценарий спектакля прост: никуда не спешащая “неотложка” стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, врачи включают мигалку — якобы у них срочный вызов. А за перекрестком жертву тормозят организаторы подставы.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:39

ЧТО ДЕЛАТЬ?
Виктор ТРАВИН, правозащитник:
— Если гаишник получил от своего руководителя задание привезти пачку протоколов по ст. 12.17 ч. 2 КоАП РФ, то он пойдет на любые хитрости, чтобы его выполнить. И разговаривать с инспектором как с нормальным человеком бесполезно. Поэтому спокойно смотрите, как заполняется протокол, но в графе “Объяснение лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении” обязательно напишите: “ПДД не нарушал”.
Когда дело дойдет до суда, положите на стол ходатайство со словами: “Прошу прекратить производство по делу об административном правонарушении в связи с отсутствием в моих действиях объективной стороны нарушения”. Если бы вы не уступили дорогу “скорой”, везущей пострадавшего в больницу, то посягнули на право больного быть здоровым. Если бы не уступили дорогу машине ГИБДД, гнавшейся за угонщиком, то замахнулись бы на право государства бороться с преступностью. Но, поскольку гаишник нашел целых 40 минут, чтобы составить протокол, что вы якобы не уступили ему дорогу, это говорит о том, что он никуда не спешил.
Подстава третья: “встречка” по требованию
А вот, господин генерал, и выезд на “встречку” подоспел. Это, пожалуй, самое взяткоемкое нарушение. По валу даже более прибыльное, чем развод “пьянка”. Чем ваши подчиненные активно и пользуются. И не только передергивая КоАП — под “чистый” выезд на полосу встречного движения, чреватый лишением прав, нечистоплотные инспектора маскируют другие действия, связанные с выездом на встречную полосу, но наказываемые штрафом.
Плетущимся по узкой дороге трактором гаишники разводили водителей еще в 1970-х годах. Но за 40 лет дедовский способ отъема денег не устарел. Договориться с водителем тихохода, чтобы он курсировал со скоростью 20 км/ч по трассе, где запрещен обгон, — элементарно. И только успевай строчить протоколы да рассовывать деньги по карманам.
Обгон в запрещенном месте КоАП РФ (статья 12.15 ч. 4) карает строго — лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев (“договориться” стоит 8000—20 000 рублей). Да, формально водитель нарушил ПДД, но кто его вынудил пойти на проступок? Ведь трактор мог и даже должен был остановиться на обочине и пропустить автомобильный поток. Но тогда без “левого хлеба” остались бы его наниматели в погонах. Да и тракторист лишился бы хорошего гонорара (за 3—4 часа работы в сговоре с ГИБДД он может рассчитывать на 7000—10 000 рублей).
В городе, правда, на тракторах не подкалымишь. Здесь их роль играют эвакуаторы. Вот стандартная ситуация: эвакуатор, чтобы забрать с узкой улочки неправильно припаркованный автомобиль, останавливается во втором ряду, полностью перегораживая дорогу. Чтобы не создавать затор, эвакуаторщик (или его помощник) жестикулирует автовладельцу: мол, чего стоишь, аккуратно объезжай меня по встречной! Но как только пара машин пересекает сплошные линии, эвакуатор начинает медленно двигаться вперед. А объезжающие его водители попадают в руки притаившегося экипажа ДПС: “Ну что же вы по встречной катаетесь? Ах, это вы эвакуатор объезжали... Только на видеозаписи видно, что вы его не объезжали, а обгоняли — он же двигался”.
Красиво, не правда ли? Фрагменту видеозаписи суд поверит безоговорочно. Ведь на нем он не увидит, как эвакуаторщик махал вам рукой. В представленном суду ролике окажется главное: эвакуатор медленно едет, а ваша машина обгоняет его по встречке. Лишение прав на 4—6 месяцев гарантировано, если, конечно, вы не разошлись с инспектором за 20 000—50 000 рублей.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Виктор ТРАВИН, правозащитник:
— Не обгоняйте тихоход там, где это запрещено правилами. А чтобы гаишники не злоупотребляли тракторными подставами, требуйте от них составления протокола на “рулевого” тихохода: он обязан остановиться на обочине для пропуска скопившегося позади него транспорта. Возможно, когда у тракториста скопится два десятка таких протоколов, он откажется участвовать в подставах.
Что касается манипуляций с эвакуаторами — проблема в том, что ни в КоАП РФ, ни в ПДД нет определения: что такое “препятствие”. И до тех пор, пока это так, гаишники будут трактовать объезд препятствий, как им это выгодно.
Ни в коем случае не идите на поводу у эвакуаторщика. Ждите или подойдите к инспектору (там, где крутятся эвакуаторы, всегда есть гаишники) и потребуйте, чтобы он обеспечил безопасное и бесперебойное движение транспорта, как того требует “Наставление по работе ДПС”. Ваша задача — добиться, чтобы именно гаишник дал “добро” на объезд по “встречке”. Лишь в этом случае к вам не будет претензий.
Подстава четвертая: операция “красный семафор”
А вот бывали ли вы, господин генерал (или ваши коллеги), ну, например, в Финляндии? Наверняка. Практика обмена опытом с зарубежными коллегами в вашем департаменте весьма распространена. Нас, правда, всегда удивляло, что полезного выносят германские, французские, итальянские, финские дорожные полицейские от общения с нашими? Впрочем, мы о другом. О железнодорожных переездах.
Их у наших соседей-финнов нет как таковых: либо тоннель под железной дорогой, либо эстакада над. В России же переезды имеются и на федеральных трассах. Их ваши подчиненные тоже приспособили под свои корыстные нужды.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:40

Например, для правдоподобности стали привлекать к работе на заброшенных переездах гастарбайтеров. Облаченные в оранжевые жилеты работяги делают вид, что ремонтируют переезд. При этом семафор мигает красными фонарями. Когда собирается очередь, один из рабочих жестом показывает водителям, чтобы те проезжали, поскольку семафор неисправен (они его ремонтируют). А за переездом, чуть поодаль, стоят сотрудники ДПС, доходчиво объясняющие, сколько это стоит: до 20 000 рублей “без протокола”, официально — лишение прав на 3—6 месяцев.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Виктор ТРАВИН, правозащитник:
— Как поступить, если семафор подозрительно долго моргает красным? Лично я еду на соседний переезд, ибо неясно, чем продиктовано мигание светофора: то ли сговором железнодорожников с ГИБДД, то ли опозданием на три часа скорого поезда Воркута—Ленинград.
Подстава пятая: подброс на засыпку
Известно, что сотрудники более крутых, чем ГАИ, милицейских служб время от времени не брезгуют подбрасыванием “кому надо” наркотиков или патронов. Но передовой опыт коллег уже переняли в ГИБДД.
Как это происходит? Наряд ДПС останавливает водителя под любым предлогом (нечитаемые номера; показалось, что водитель не пристегнут, и т.п.), проверяет документы, просит открыть багажник, бардачок, досматривает салон. Ничего не обнаружив, возвращает документы и желает счастливого пути. Машина отъезжает, а через триста—четыреста метров ее снова останавливает наряд милиции — и из автомобиля извлекается сверток с непонятным порошком. Ну а дальше — как договоришься.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Виктор ТРАВИН, правозащитник:
— Нет в КоАП РФ такого понятия, как осмотр! Осматривает врач-гинеколог своих пациенток. А гаишник, ежели сует нос в салон автомобиля, багажник, бардачок — проводит обследование транспортного средства без нарушения его конструктивной целостности. Это действие на языке закона — досмотр. А коли так, то должны быть соблюдены определенные процедуры.
Во-первых, у инспектора должны иметься основания для проведения досмотра (к примеру, на заднем сиденье у вас лежит окровавленная инкассаторская сумка). Во-вторых, обязательно присутствие двоих понятых. В-третьих, должен вестись протокол досмотра транспортного средства.
Если вы с самого начала потребуете от инспектора соблюдения всех этих формальностей, он моментально потеряет к вам интерес.
... Как уже говорилось в начале материала, сегодня в Госдуме завис законопроект, предусматривающий ответственность должностных лиц за фальсификацию и искусственное создание доказательств обвинения в любом административном деле. Друзья МВД в целом и ГАИ в частности из думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству блокируют документ, который может стать реальным и мощным антикоррупционным барьером.

Новые варианты "подстав" водителей сотрудниками ГИБДД
В российских властных структурах принято считать: во всех бедах страны виноваты журналисты. Раздувают, нагнетают, клевещут. А в коррумпированности ГАИ повинна, по мнению бюрократов в погонах, водительская братия. Дает, провоцирует, развращает.
В Москве в 2008 году на автовладельцев, предлагавших взятки, завели целых 65 уголовных дел, а на сотрудников Госавтоинспекции (белых и пушистых) — всего 16. Но столичные водители с такой “пропорцией коррупции” не согласны.
Недавнее выступление главы ГИБДД генерала Кирьянова в Госдуме сразило наповал. Причем не столько содержимым доклада, сколько полным равнодушием народных избранников к проблемам, волнующим страну ничуть не меньше, чем кризис.
Про коррупцию в ГИБДД генерал с думской трибуны сказал буквально полслова, вяло признав ее наличие. Между тем метастазы этой раковой опухоли поразили ведомство настолько, что спасти пациента может только немедленное хирургическое вмешательство. Но генерал не говорил даже о химиотерапии. А парламентарии и не спрашивали.
О том, насколько остра ситуация с гаишными поборами, свидетельствует колоссальное количество интернет-пользователей, принявших участие в обсуждении публикации “Оборотни” в погоне за деньгами водителей” на сайте “МК”. В ней мы рассказали о “горячей пятерке” наиболее наглых способов гаишных разводов автовладельцев.
Вот что пишет читатель под ником Николай: “В сговор с гаишниками вступают медики, работники муниципальных дорожных служб, служители Фемиды и т.д. Позор!” Ему вторит Шур’а: “Официально вожу машину 30 лет. Но сколько помню себя за рулем, никогда такого беспредела от гаишников не было, как в последние годы”. А читатель с ником москвич настолько устал от гаишного произвола, что делает опасные для власти обобщения: “Дело не только и не столько в ГАИ. Государственная система и законодательство у нас настолько гнилые, что любая сволочь чувствует себя как рыба в воде. А нашим премьеру и президенту это до лампочки. Понятно: от них же никто не требует взяток, ездить они могут как угодно, нарушая все Правила дорожного движения”. С Шур’ой согласен Леха: “Все знают, что гайцы берут на лапу, а в последнее время занимаются вымогательством. И Дума это знает, но никто ничего не делает. Видимо, в доле от взяток гаишников вся власть!”
Наши читатели не только дали свою (пусть, может, и чересчур эмоциональную) оценку придорожной милиции, но и рассказали о таких гаишных подставах, что даже корреспондентам “МК” стало дурно.
Читательской “горячей пятеркой” гаишных разводов мы продолжаем список гаишных "подстав" опубликованный ранее.
Почти настоящий алкотестер
Описанная нами подстава с алкотестером сводилась к следующему: водителям предлагается “продуться” в приборчик, не стоящий на вооружении у медиков и ГИБДД. Липовый “нюхач” не может распечатывать чеки и настроен на “пьяный” результат. Правда, многие шоферы уже научились отличать настоящие алкотестеры от непонятных приборчиков. Но инспектора с наркологами нашли выход и из этой ситуации.
Специально для умников, знающих, как выглядит сертифицированный улавливатель паров алкоголя (со сменным мундштуком и встроенным принтером), недобросовестные сотрудники ГИБДД начали закупать один в один такие же алкотестеры (made in China). После нехитрых манипуляций с “мозгами” прибора он готов к зарабатыванию денег. Даже если в него подует почетный трезвенник России, результат на распечатке будет один: “водитель пьян”.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:42

Согласитесь, что хотя ты и трезв, если тебя “продули” на “реальном приборе”, дали на подпись чек с приговором на лишение “прав”, предложение “Командир, а может, договоримся?” может слететь с уст само собой…
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Алкотестер, официально стоящий на вооружении у сотрудников ГИБДД и врачей-наркологов, стоит около 65 000 рублей. Приобрести его может любая организация или частное лицо. А что такое 65 тысяч для нечестного сотрудника ГИБДД, когда с помощью купленной на них “коробочки” можно зарабатывать миллионы? Если учесть, что отступные по “пьяной” статье нынче доходят до 100 000 рублей, почти настоящий алкотестер окупится при первой “продувке”.
Как не попасться на коварную удочку? Внешне отличить прибор, купленный инспектором в магазине, от того, что выдается при заступлении на смену, невозможно — они братья-близнецы. Нужно уделить внимание деталям.
В частности, настоящие алкотестеры опломбированы (на пломбах есть номер) и имеют бумагу о поверке. В документе указан заводской номер прибора и номер пломбы. Поэтому перед “продувкой” обязательно требуйте показать вам акт поверки — в нем должна стоять “живая” печать организации, ее проводившей. И сравните номера пломбы и заводского номера “нюхача”. Если все в порядке, то с большой долей вероятности вам дают подышать в настоящий прибор. Но если служивые попытаются подсунуть ксерокопию акта поверки или в акте номера не совпадут с теми, что выбиты на приборе, незамедлительно звоните в прокуратуру: вас пытаются развести.
Ловкость рук и никакого мошенничества
С ее помощью сотрудники ГИБДД частенько разводят водителей-дальнобойщиков, но в последнее время не гнушаются “срубить бабла” и с рулевых легковушек. Подстава просто наигнуснейшая.
На посту вас останавливает инспектор, берет на проверку документы. Вы передаете ему книжечку с “правами”, свидетельством о регистрации авто, страховкой, техосмотром, доверенностью. Гаишник внимательно изучает документы, вытаскивает их, проверяет на подлинность, а потом заявляет: пройдите на пост, у вас нет талона техосмотра (водительского удостоверения, страховки, путевого листа, доверенности — нужное подчеркнуть). Доказывать, что вы передавали полный пакет, бесполезно: водитель говорит одно, рвач в погонах — другое. Короче, либо вы платите деньги, либо получаете по полной программе: если инспектор выкрал “права” или доверенность — машину отправят на штрафстоянку, если талон ГТО — скрутят номера.
Если водитель соглашается пойти на “мировую”, недостающие документы быстро “находятся”. После получения денег инспектор незаметно бросает их на землю и советует внимательно поискать под ногами — а вдруг найдутся?
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Советуем передавать документы в руки работнику ГИБДД не всей пачкой сразу, а по одному, при этом озвучивая каждое свое действие. Вот вам, господин инспектор, “права”; вот свидетельство о регистрации; это талон техосмотра; возьмите страховку; получите доверенность. Потом переспросите, все ли документы он получил или чего-то вы ему недодали. При таком алгоритме передачи документов сотруднику ГАИ проблематично что-либо “заиграть”. Но если он все-таки на это пойдет, скажите, что ваш разговор пишется на диктофон. А когда инспектор будет возвращать вам документы, обязательно проверьте, все ли к вам вернулись.
Известны случаи, когда на посту инспектор незаметно и как бы случайно роняет один из документов, отпускает автовладельца, а затем по рации передает экипажу, дежурящему через километр от поста, что к ним едет машина, у водителя которой нет “прав”.
Лотерея неслыханной щедрости
Руководители ГИБДД на вопрос о планах по отлову нарушителей неизменно говорят заученную фразу: “Раньше существовали, сейчас их нет. Мы работу сотрудников оцениваем не по количеству протоколов, а по показателям аварийности”.
Тем временем, например, в Астрахани в ходе прокурорской проверки было обнаружено, что целое подразделение ГАИ регулярно составляло протоколы на несуществующих людей и собственноручно оплачивало штрафы. Руководство астраханской ГАИ это устраивало: и план выполнен, и взыскиваемость штрафов под 100 процентов.
Но “мертвые души” рано или поздно всплывают. И решили тогда сотрудники ГИБДД штрафовать ни за что реальных и законопослушных водителей. На посту останавливают автомобиль, проверяют документы, после чего все данные переписывают в журнал: дескать, начальство требует, чтобы мы отчитывались о числе остановленных, “пробитых” и проверенных машин.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:43

Проходит несколько месяцев, и к водителю, которого останавливали “для проверки документов”, приходит судебный пристав с требованием заплатить штраф. Не удивляйтесь: просто в конце смены инспектора по мотивам журнальных записей строчат протоколы за вымышленные нарушения. Там, где должен расписаться водитель, либо подделывают подпись, либо пишут, что шофер от подписи отказался, после чего пускают бумаги в оборот.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Честно говоря, мы не знаем, как бороться с этой подставой. Да, можно попытаться через суд доказать, что подпись подделана, провести графологическую экспертизу… Но если принять во внимание, что представители ГИБДД давно нашли с судейскими общий язык, шансов, увы, почти никаких. Давайте скажем ГАИ большое спасибо, что эта служба хотя бы до сих пор не посадила за компьютер специально обученного человека, который бы наобум вытаскивал из милицейских баз данные на водителей, чтобы затем приписывать бедолагам различные нарушения ПДД.
Дело шьешь, начальник…
А вот еще один фокус с фальсификацией нарушений. Представьте, что водитель впервые в жизни оступился. Ну, не разглядел спрятанный в кустах знак, ограничивающий скорость движения до 20 км/ч, и ехал чуть больше 80. В суде за это нарушение могут как “прав” лишить, так и штрафом пожурить. И зависеть вердикт человека в мантии будет от того, насколько вы с позиции закона положительный человек. Выводы на этот счет судья делает на основе личной карточки водителя (она существует в электронном виде в гаишных компьютерах), которую сотрудники ГИБДД передают служителю Фемиды вместе с административным делом. Если ранее водитель не был замечен в хулиганствах на дороге, то можно оштрафовать. Ну, а коли плевал на букву закона, нарушая по 30 раз на дню, надо его снимать с колес.
Чтобы увеличить показатели по водителям, лишенным “прав”, работники ГИБДД вписывают в их личные карточки по два-три десятка выдуманных нарушений. Благодаря чему шофер в глазах судьи выглядит рецидивистом. Нередко о грядущей подставе в суде водителей предупреждают в группе административной практики: мол, позолотишь ручку — будешь чист перед судьей, а на принцип пойдешь — ушат помоев на тебя выльем; и по встречке прокатишься, и от медосвидетельствования откажешься…
К счастью, не все судьи верят таким данным. Читатель Николай на сайте “МК” рассказал, как сотрудники ГИБДД Восточного округа Москвы сочинили ему “личную карточку” для суда: “Если верить тому, что они там про меня написали, меня уже давно расстрелять надо было. Но судья оказалась женщиной вдумчивой — не поверила фальшивым данным”. Более того, Николай рассказал, что ему удалось доказать факт фальсификации, но с милиционеров как с гусей вода — ни один из них не пошел под суд.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Если в вашу “личную карточку водителя” сотрудники ГИБДД приписали лишнего, с этим необходимо разбираться. Да, внести в базу данных вымышленные нарушения несложно, но протоколы по этим делам подделать в принципе нельзя. Протокол — документ номерной, состряпать новый и подсунуть его в архив годовой давности невозможно. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией в суде, потребуйте, чтобы суд запросил протоколы и квитанции постановления по сфальсифицированным делам. Надо полагать, сотрудники ГИБДД вынуждены будут признать, что на момент распечатки “личной карточки водителя” у них в базе данных произошел какой-нибудь сбой. А чтобы наказать клеветников, обязательно подайте заявление в прокуратуру.
Невидимая встречка
Езда по встречке — очень опасное нарушение, чреватое страшными авариями. Наказывать за него нужно по всей строгости. Да вот беда — сегодня под выезд на встречку недобросовестные сотрудники ГИБДД могут подвести практически любой маневр.
До недавнего времени инспектора пачками оформляли протоколы (и, разумеется, брали взятки) на тех, кто шел на обгон в зоне действия знака “Обгон запрещен”, но при этом разметка позволяла выполнять этот маневр. Однако, выдержав паузу и дав подчиненным возможность набить карманы, руководство ГИБДД все же растолковало, что подобные обгоны нельзя считать нарушением. Поскольку при данных обстоятельствах прерывистая разметка доминирует над знаком, запрещающим обгон. Но рядовые сотрудники ГАИ не отчаялись и нашли новый способ развода водителей на деньги.
Итак, пункт 11.5 Правил запрещает обгон “в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения”. При этом в ПДД нет разъяснения, что считать “ограниченной видимостью”. С точки зрения сотрудника ГАИ это такая ситуация, когда видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Сюда попадают повороты, подъемы, спуски. И вот если на дороге нет ни знака “Обгон запрещен”, ни сплошной линии разметки, но водитель пошел на обгон в конце подъема перед поворотом, сотрудники ГИБДД тут же угрожают бедолаге изъятием “прав”. Поскольку он грубо нарушил Правила, совершив маневр в условиях ограниченной видимости.
Но на основании чего инспектор пришел к выводу, что обгон совершался в условиях ограниченной видимости? Он что, бежал рядом с машиной и разматывал рулетку, чтобы замерить, успел ли водитель перестроиться в свой ряд за 100 метров до “слепого” поворота? Вряд ли. Тогда, может быть, после остановки нарушителя замерял рулеткой расстояние от начала опасного поворота, до того места, где машина вернулась в свой ряд? Тоже сомнительно.
Тем не менее на загородных трассах из-за подобной трактовки ПДД ежедневно тысячи шоферов теряют кто “права”, кто деньги.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Действительно, в ПДД нет определения термину “ограниченная видимость”. Но если внимательно изучить ГОСТы и Приложение 1 к Правилам (про дорожные знаки), то можно прийти к выводу: “ограниченная видимость” — это участок дороги, обозначенный знаками 1.11.1, 1.11.2 “Опасный поворот”; 1.29 “Тоннель”; 1.31.1, 1.31.2 “Направление поворота”. Следовательно, если на дороге отсутствует разметка или нанесены прерывистые линии и нет знака “Обгон запрещен”, и не установлены “жестянки” 1.11.1, 1.11.2, 1.29, 1.31.1 и 1.31.2, то речи о нарушении правил обгона идти не может.
Но что от этого толку? Инспектор задержит водительское удостоверение и, передавая вам на подпись протокол, предложит доказывать свою правоту в суде. А теперь задумайтесь о своих шансах на победу в храме Фемиды: вас остановили под Воронежем, а рассматривает дело московский судья. Неужели человек в мантии станет разбираться в тонкостях обустройства воронежской дороги? Имеется протокол, рапорт второго инспектора — и баста: на срок от 4 до 6 месяцев вы — пешеход. Поэтому пока руководство ДОБДД МВД РФ или парламентарии не примут волевое решение растолковать, что есть что, водители, по сути, обречены.
Что к вышесказанному добавить?
Перезревшие гроздья людского гнева в адрес коррумпированных гаишников уже вполне осязаемы.
А главный автоинспектор страны с высокой парламентской трибуны сетует на отсутствие социальной рекламы, пропагандирующей безопасность дорожного движения; настаивает на лишении “прав” граждан, лечащихся от наркомании; печется о спецпроездах сильных мира сего в ущерб остальному абсолютному большинству…
А господа депутаты вяло интересуются у него (читатель “МК” под ником Алекс считает, что “генеральный спонсор Госдумы — ГИБДД РФ”) судьбой спецсигналов и номерных знаков спецсерий. Да удивляются, что в стране до сих пор существует план по штрафам.
Добавить тут действительно нечего.

Джити-Ай · 17.09.2009, 14:44

Часть 6. Порядок оформления нарушения ПДД.

Порядок оформления нарушения ПДД
Каждый, кто управляет автомобилем, рано или поздно встречает на пути инспектора ГАИ, который сигналом жезла требует остановиться у края проезжей части. И если это ординарная проверка (которая, кстати, может проводиться лишь у стационарного поста ДПС или у контрольного поста милиции) - вскоре можно будет следовать дальше. Но если поводом к остановке послужило нарушение Правил дорожного движения, то не лишним будет знакомство с порядком дальнейших действий.
Первое, о чём думает остановленный инспектором ДПС водитель – выходить из автомобиля или нет? Конечно, никто не вправе требовать от вас покинуть своё транспортное средство, кроме как сотрудник милиции (и то лишь для проверки номеров двигателя и кузова, оказания помощи другим водителям либо при обоснованных подозрениях в опьянении). Но если вы уверены, что перед вами полномочный сотрудник МВД (сомневаетесь - вежливо попросите предъявить служебное удостоверение), то выйдете навстречу. Это действие нисколько не ущемит вашего достоинства, но всегда будет оценено как доброжелательность. Внимательно выслушайте обращение сотрудника милиции: он обязан представится и кратко изложить причину остановки. Не пытайтесь сразу же опровергнуть слова инспектора о нарушении, передайте ему в руки требуемые ПДД документы (освободив от обложек для хранения - так проще проконтролировать, что именно вы ему передали), дайте время вашему визави с ними ознакомиться. Если вы осознаёте, какое именно нарушение допустили, сразу же скажите об этом. Если и накажут, то скорее всего не строго. Если же вы не усматриваете в своих действиях нарушений, спокойно и доброжелательно попросите инспектора показать в тексте Правил (который обязан иметь при себе каждый сотрудник ДПС) конкретно не выполненный вами пункт. После этого кратко изложите причину ваших действий, которая привела к нарушению либо укажите инспектору, ссылаясь на Правила, что в ваших действиях отсутствуют признаки инкриминируемого деяния.
Если инспектор ДПС принял решение составить протокол, то не следует отговаривать его. Вместо того, чтобы дать волю эмоциям, постарайтесь сосредоточиться и проконтролировать дальнейшие действия должностного лица.
Протокол об административном правонарушении ПДД заполняется на специальном бланке с кодом региона субъекта РФ и порядковым номером. К каждому бланку протокола прилагается один экземпляр копии. В самом начале протокола указывается дата, время и место составления (вплоть до номера дома либо километра автодороги), полные данные должностного лица составившего его. Затем инспектор в специальные графы вносит печатными буквами фамилию, имя и отчество лица, в отношении которого составляется протокол, следом указывается дата и место рождения, места жительства и работы (учёбы), номера контактных телефонов. В следующий раздел вносят учетные данные транспортного средства, которым управлял водитель. В следующем разделе протокола излагается фабула инкриминируемого правонарушения, в которой обязательно указываются дата, время и место нарушения; нарушенный пункт Правил дорожного движения; статьи законодательства, которым предусмотрена ответственность за допущенное нарушение; подробное описание существа проступка. При этом необходимо отметить, что не допускается использование общих фраз типа: ”Нарушил ПДД”, “Превысил скорость”. Здесь же обязательно делается ссылка на технические средства, использованные при выявлении нарушения и их регистрационные номера. После этого инспектор указывает перечень документов прилагаемых к протоколу: номер водительского удостоверения, если оно, в соответствии с требованием законодательства, задерживается.
Когда административный протокол будет составлен (необходимо иметь ввиду, что помимо инспектора ДПС сделать это может и участковый инспектор милиции), внимательно прочитайте весь документ. При этом не пропускайте набранный типографским способом текст бланка и обратите внимание на то, чтобы все графы были обязательно заполнены либо в свободных стояли прочерки.
В конце протокола имеется место для объяснений лица, в отношении которого он составлен. Постарайтесь здесь кратко изложить причины нарушения либо причины, по которым вы не усматриваете признаков противоправности своих действиях, укажите свидетелей произошедшего и скрепите свои слова подписью. При этом важно понимать, что ваша подпись не является признанием нарушения, а лишь удостоверяет факт ознакомления с документом. После этого инспектор обязан ознакомить вас с правами и обязанностями лица, привлекаемого к административной ответственности (текст соответствующей статьи административного кодекса приведен на обратной стороне бланка протокола). Получите у инспектора под расписку копию составленного протокола, в которой обязательно указывается дата, время и место рассмотрения составленного документа либо адрес подразделения ДПС, куда материал будет выслан по вашей просьбе (если вы проживаете в другом населённом пункте или регионе страны). В случае, если за инкриминируемое вам нарушение Правил законодателем предусмотрена санкция в виде лишения права управления (в таком случае водительское удостоверение задерживается), получите у инспектора документ, заменяющий водительское удостоверение.
Теперь без лишних слов продолжите свой путь, отложив выяснение вопросов о правомерности действия должностного лица (если не считаете себя виновным) до рассмотрения существа дела у вышестоящего начальника инспектора либо в суде.
В любом случае (признаёте своё нарушение или нет), не теряйте чувство собственного достоинства и самообладания. С уважением отнеситесь и к противоположной стороне. Ощущая свою правоту, не обвиняйте оппонента в некомпетентности, всегда оставляйте ему возможность отступить назад «сохраняя лицо». И уж ни в коем случае не следует опускаться до угроз и оскорблений, которые являются проявлением слабости и не способные принести ничего, кроме вреда. Старайтесь всегда быть немного психологом, немного дипломатом. Помните, что инспектор - просто человек, со всеми присущими этому существу плохими и хорошими сторонами.
И главное - избегайте нарушений Правила дорожного движения