Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Обратная связь
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Обратная связь Клубное строительство, важные новости и т.п.

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.04.2009, 18:36   #81
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

16 апреля 2009 г. в Париже 38 представителей влиятельных СМИ Франции назвали Председателя Правления Volkswagen AG Мартина Винтеркорна «Человеком года 2008».

Согласно оценке жюри конкурса, организованного журналом «Le Journal de l’Automobile», под руководством г-на Винтеркорна концерн Volkswagen стал «единственным автопроизводителем, который сумел противостоять экономическому кризису». Успех концерна объясняется, в том числе, наличием управленческого таланта г-на Винтеркорна. Как сказал известный автогонщик Джеки Иккс на церемонии вручения премии, «Мартин Винтеркорн посвятил себя инженерному искусству, он предъявляет высокие требования к качеству автомобилей, вместе с командой единомышленников он осуществляет превосходное управление, направленное на настоящие и будущие успехи».

За 27-летнюю историю награды Мартин Винтеркорн стал вторым менеджером из Германии, который был удостоен почетного звания «Человека года». Награда была присуждена после очередного успешного для концерна Volkswagen финансового года. Несмотря на ухудшение экономической ситуации в мире, в прошлом году Volkswagen AG достиг плановых показателей продаж, выручки и прибыли. По этим показателям были зафиксированы новые исторические рекорды: при увеличении продаж на 1,3%, до 6,3 миллионов проданных автомобилей, прибыль выросла на 4,5% и составила 113,8 миллиардов евро. Чистая прибыль концерна составила 6,3 миллиардов евро, тем самым превысив показатель 2007 года на 3%.

«В 2008 году девять наших марок представили более 50 новых моделей и их модификаций. Наш успех основывается на привлекательной и одновременно экологичной линейке автомобилей. Я благодарю жюри за признание не только моих заслуг, но и успехов, которых мы достигли вместе со всей командой концерна Volkswagen», – отметил г-н Винтеркорн, принимая награду.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 08:33   #82
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Volkswagen пикап – уже на тестах!




Трасса Нюрбургринг – самое популярное место для испытаний новых «горячих хетчей», сверхмощных седанов, суперкаров…и пикапов?

Вот уж что меньше всего ожидали увидеть папарацци, дежурящие на обочине гоночной трассы, так это новый пикап Volkswagen. Нос и хвост машины еще закрыт камуфляжем, но по боковинам уже можно определить – это VW. Если взглянуть на фотографии концепт-кара Pickup Concept, то это станет очевидно. Многие детали сохранились и на серийной машине, которая получит имя Robust.

Утилитарный пикап будет производиться в Аргентине, а продаваться – в Южной Америке, Южной Африке, Австралии и Европе. Затем, возможно – и на других рынках.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andersen (22.04.2009)
Старый 22.04.2009, 12:38   #83
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Новый Passat – только для Китая

Концерн Volkswagen с большой помпой представил на автосалоне в Шанхае свою новую модель под названием Passat Lingyu. Изучая анонс предстоящей выставки, кое-кто из журналистов даже подумал, что немцы покажут в Китае совершенно новый Passat. Однако это оказалось совершенно не так.



Passat Lingyu – это модель, которую можно встретить исключительно в Поднебесной. И, что самое интересное, она построена не на платформе продающегося сейчас в Европе Passat, а на основе Passat старого поколения (у нас его часто обзывали «циркулем» за характерную форму крыши). Причем, китайский Passat Lingyu создан не на простой базе старого Passat, а на удлиненной! Ее размеры составляют 2803 мм. Для сравнения, «тот самый Passat» имел базу длиной всего 2705 мм.



И благодаря удлиненной колесной базе внутри нового Passat Lingyu действительно много места! На втором ряду чувствуешь себя вообще королем – можно совершенно спокойно сидеть, закинув ногу на ногу и читать газету (разумеется, китайскую). Да и внешне автомобиль выглядит вполне серьезно, что тоже очень важно для автомобилей марки Volkswagen (в Китае они считаются очень престижными).



Под капот Passat Lingyu будут ставить два бензиновых мотора, которые нам уже хорошо известны. Это надувная «четверка» объемом 1,8 л, которая будет выдавать 163 л.с. и 220 Нм. Интересно, что специально для Passat Lingyu этот мотор был модернизирован. Он не только прибавил в мощности (раньше движок выдавал 150 л.с.), но и стал на 11,3% экономичнее – теперь средний расход топливо составляет 6,2 л. Второй агрегат имеет уже 6 цилиндров и объем 2,8 л. Он выдает 204 л.с.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28540
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 12:51   #84
ИО Администратора
 
Аватар для CooLEO
 
Das Auto - пИшком хожу
Доп. информация
По умолчанию

это предыдущий суперб с изменённой оптикой
_________________________________________

КЛУБНЫЙ ТЕХЦЕНТР & МАГАЗИН | +7(495)150-11-15
CooLEO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 17:22   #85
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Audi Q3 – официальная информация

Руководство Audi официально заявило – компания будет делать маленькой кроссовер под названием Q3. Выпуск этого автомобиля начнется в 2011 году, но не в Германии, а в Испании на заводе Seat. Видимо, так дешевле. По словам руководителя Audi Руперта Стадлера, ежегодно немецкая компания планирует продавать по 80 000 новых Q3.



Как будет выглядеть Audi Q3 пока еще никому не известно. Однако почти все уверены, что серийный Q3 будет очень похож на концепт Audi Cross Coupe, который был показан два года назад на автосалоне в Шанхае. По предварительным данным, с основу Q3 ляжет платформа от нового поколения Audi A3 (на этой же базе будет создан и следующий Volkswagen Golf). Правда, Q3 станет чуть больше легковой «трешки» и получит систему полного привода уже в базовой комплектации.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andersen (22.04.2009)
Старый 23.04.2009, 18:22   #86
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Volkswagen будет собирать новое семейство дешевых автомобилей в Словакии



Крупнейший автопроизводитель Европы определился с местом производства «Новой маленькой семьи» (New Small Family). Автомобильчики должны появиться в продаже в 2011 году под фольксвагеновскими марками VW, Seat и Skoda.




Это линейка компактных бюджетных 3- и 5-дверных автомобильчиков, которые построены на базе концепта up!

Завод для сборки уже определен: их будут производить в Словакской Братиславе, где сейчас делают Audi Q7, Porsche Cayenne, Skoda Octavia и Volkswagen Touareg.

Последний раз редактировалось RuslaN; 29.04.2009 в 16:08.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andersen (23.04.2009), mambo№5 (24.04.2009)
Старый 23.04.2009, 18:28   #87
 
Аватар для вадима
 
Das Auto - Golf V1.6 2007
Доп. информация
По умолчанию

ха мартышки такие
вадима вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2009, 18:58   #88
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Автоконцерт Volkswagen может приобрести автомобильный бизнес Porsche. Таков новый поворот в переговорах между двумя немецкими автокомпаниями, сообщает агентство AFP со ссылкой на материалы европейских изданий, пишет K2kapital.

Если это произойдет, фактически будет сведен на нет эффект неожиданного постепенного поглощения со стороны Porsche бизнеса VW, начавшегося три с половиной года назад. Сейчас Porsche владеет 50,8% акций VW, и планировал довести свою долю до 75%, что позволит Porsche получить доступ к средствам VW и отражать денежные потоки VW в своих балансовых отчетах.

Volkswagen - крупнейший производитель Европы и выпускает в 15 раз больше машин, чем Porsche. "Если VW все-таки купит Porsche, то хвост наконец перестанет вилять собакой", - сказал один из осведомленных с ходом переговоров источников.

О плане приобретения Porsche стало известно после того, как акционеры VW инициировали ежегодные сборы в четверг, 23 апреля, и после того как производитель спортивных машин опубликовал данные о задолженности в 9 млрд. евро. Вероятная сумма сделки - 280 млн. евро.

Акции Porsche выросли сегодня к 14.02 на Франкфуртской бирже на 2,3%, бумаги Volkswagen, напротив, снизились на 3,24%.

Последний раз редактировалось RuslaN; 24.04.2009 в 17:18.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
вадима (23.04.2009)
Старый 24.04.2009, 17:10   #89
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Audi Russia и Московский государственный художественно-промышленный университет (МГХПУ им. С. Г. Строганова) задумали совместный проект. С 26 апреля 2009 года они объявят конкурс для школьников и абитуриентов, мечтающих связать свою карьеру с дизайном и любящих автомобили. Ребятам предложат пофантазировать на тему дизайна будущего, заглянуть еще на 100 лет вперед и представить модель Audi на дорогах 2109 года.

Победитель конкурса обеспечит будущее себе - получит грант на обучение на дневном отделении МГХПУ на кафедре «Дизайн средств транспорта». Проекты будут приниматься в период с 27 апреля по 12 июня 2009 года в режиме онлайн. Результаты конкурса будут объявлены не позднее 18 июня.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 17:18   #90
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

100-летний юбилей Audi ознаменуется новой моделью



Согласно опубликованной информации и заявлению руководителя Audi Руперта Стадлера, Audi представит концептуальный автомобиль, который положит начало целой линейке электромобилей.

В рамках четырехдневного празднования 100-летнего юбилея компании Audi, которое начнется 16 июля текущего года, пройдет мировая премьера новой модели. Об этом сообщает Auto.lenta.ru.

Согласно опубликованной информации и заявлению руководителя Audi Руперта Стадлера, Audi представит концептуальный автомобиль, который положит начало целой линейке электромобилей, от компактного городского авто до спорткара. На данный момент эти проекты скрыты за индексами от E1 до Е5. Первая новинка будет построена на базе субкомпактного концепта Volkswagen Up!.

Кроме того, в ближайшие годы компания Audi представит целый ряд новинок, включая компактный хэтчбек Audi A1 и новое поколение A2.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2009, 16:06   #91
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Volkswagen поддерживает выставку знаменитого голландского фотографа в Москве. Во время визита в Москву Эрвин Олаф ездит на Volkswagen Phaeton.
28.04.2009




В рамках шестого Московского Международного фестиваля «Мода и стиль в фотографии 2009» с 28 апреля по 28 июня в ЦВЗ «Манеж» при поддержке марки Volkswagen пройдет выставка знаменитого голландского фотографа Эрвина Олафа.


Эрвин Олаф более 25 лет профессионально занимается фотосъемкой, демонстрируя великолепное чувство стиля. Каждая созданная им серия раскрывает его собственную реальность, которую он не только как художник, но и как режиссер сумел наделить жизнью. В основе творчества Олафа находится потребность настоящего контакта между людьми. Его работы – это попытка создать драматическое воплощение сдерживаемых человеческих эмоций.

В рамках выставки «Последние события» в Манеже будут представлены серии «Надежда», «Горе», «Дождь», «Последний крик». Работы, которые появились на свет после долгой паузы художника в 90-е, выдают в Олафе прежнего глянцевого фотографа, который воспринимает и трактует внешнее в момент реакции, тем самым улавливая состояние саморефлексии персонажей.


Во время московского визита Эрвин Олаф ездит на предоставленном маркой Volkswagen представительском седане ручной сборки Volkswagen Phaeton Long V8.


Став в 2001 году стратегическим партнером «Московского Дома фотографии», Volkswagen активно поддерживает проекты в области фотоискусства. За последнее время наиболее яркими проектами стали: VII Международный месяц фотографии «Фотобиеннале 2008», выставка фоторабот Мартина Мункачи, конкурс фотографий о Москве «Серебряная камера» (http://www.silvercam.ru), выставка «РОССИЯ. ХХ ВЕК В ФОТОГРАФИЯХ: 1900-1917», экспонируемая в регионах России.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 30.04.2009, 14:43   #92
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Новинка Audi E1 – это ультраэффективный городской автомобиль от немецкой фирмы. Платформу малыш разделит с семейством «New Small Family» от Volkswagen и станет «электрическим продолжением» модели A1. Начиная запуск волны высокотехнологичных автомобилей, Audi явно готовит себя к прорыву в сегмент маленьких экологичных городских машинок.



В последующие пять лет под брендом Audi планируется выпустить полный диапазон электомобилей. Модель E1 станет родоначальником серии «E» в линейке немецкой марки и увидит свет в 2011 году.

Несмотря на свои крошечные размеры, E1 останется премиальным продуктом, который согласуется с имиджем марки. Хотя его пропорции напоминают малышей из Volkswagen, узнаваемость бренда сохраняется. В трехдверном электромобиле угадываются черты Audi.

Внутри покупатели могут ожидать интерьер премиального уровня и качества, но с более творческим подходом к реализации. Как анонсировалось на модели A1, E1 получит новое мобильное устройство. Это, по существу, переносной портативный компьютер, включающий телефон и MP3-плейер с сенсорным экраном. Устройство заменяет ключ и подсоединятся к центральной консоли.

Компановка модели E1 можно обозначить как 2+1 – просторная передняя часть и достаточно места сзади для багажа или одного маленького пассажира.

Для новинки будет предлагаться широкая гамма двигателей, хотя звездой будет электрическая силовая установка. Она включает легкие литиевого-полимерные батареи и электромотор с приводом на передние колеса. В дополнение к электрическому варианту будут бензиновые и дизельные версии. К примеру, новый 600-кубовый двухцилиндровый турбомотор.

Таким образом, маленький проворный автомобильчик будет идеален для городских условий. Разгон с 0 до «сотни» занимает около 10 секунд. На полной зарядке энергии хватит, чтобы проехать до 100 миль. На помощь для экономии электричества приходит система регенеративного торможения.

Производится E1 будет на заводе Volkswagen в Братиславе, Словакия. Электрокар от Audi получит ценник приблизительно 13500 евро.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 30.04.2009, 16:23   #93
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Немецкий автоклуб ADAC впервые присуждает пять звезд за экологию



Passat TSI EcoFuel - первый автомобиль с двигателем, работающем на природном газе, получивший наивысшую оценку ADAC за пять лет проведения экологических тестов. За это время специалисты оценили около 800 автомобилей.

Итоговый результат экологического теста складывается из нескольких компонентов. В техническом центре ADAC, в приближенных к реальным условиях, вне зависимости от класса автомобиля исследуются выбросы таких вредных веществ, как угарный газ (CO), углеводород (HC), оксид азота (NOX) и частицы пыли (PM). По этим показателям Passat TSI EcoFuel получил самую высокую оценку - 50 баллов. Другой компонент - оценка выбросов углекислого газа (CO2), проводящаяся в зависимости от класса автомобиля. Тест подтвердил превосходные характеристики Passat TSI EcoFuel по выбросу CO2 - 119 г/км. Автомобиль также показал низкий расход природного газа - 4,89 килограмма на 100 километров.

Таким образом, Passat TSI EcoFuel открывает новую главу в истории автомобильной промышленности, так как самый требовательный среди автомобильных тестов - «ADAC EcoTest» впервые в истории присвоил 5 звезд именно ему.

Passat TSI EcoFuel появился на рынке в начале 2009 года. Его гибридный двигатель TSI объемом 1,4 л и мощностью 110 кВт / 150 л.с. работает как на природном газе, так и на бензине. Двигатель Twincharger обладает исключительным запасом хода - более 900 километров без дозаправки. В Европе цена на Passat TSI EcoFuel начинается от 29 975 евро.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 05.05.2009, 08:52   #94
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Volkswagen AG сохряет устойчивое положение на ключевых сегментах рынка



Доля Volkswagen AG на мировом рынке выросла до 11%

Чистая ликвидность автомобильного подразделения концерна составила более 10 миллиардов евро

Концерн Volkswagen в первом квартале текущего финансового года в условиях глубокого экономического спада доказал свою конкурентоспособность. «Благодаря постоянно обновляемому модельному ряду и присутствию на основых рынках сбыта, в первом квартале 2009 мы увеличили нашу долю на мировом рынке до 11%», сказал Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), Председатель Совета директоров Volkswagen AG, 29 апреля 2009 года на представлении квартального отчета. Он также добавил: «Безусловно, кризис не прошел для нас бесследно. Но у нас много сильных брендов, обладающих финансовой надежностью. За счет этого в первом квартале концерн смог укрепить свое положение на автомобильном рынке». Финансовый директор Ханс Дитер Пётч (Hans Dieter Pötsch) добавил: «В сложившейся экономической ситуации наша финансовая дисциплина и целенаправленная инвестиционная деятельность становятся важнее, чем когда-либо».

Концерн Volkswagen в первые три месяца 2009 года реализовал 1,4 миллиона автомобилей по всему миру. На фоне общего падения продаж более чем на 20%, спад продаж концерна Volkswagen составил лишь 10,7%, при этом доля на мировом рынке увеличилась до 11%. Объем производства находится на уровне 1,25 миллиона автомобилей. Оборот компании снизился на 11,2% и составил 24 миллиарда евро. Операционная прибыль составила 312 миллионов евро. Чистая прибыль — 243 миллиона евро.

Volkswagen неизменно инвестирует в будущее

В первом квартале 2009 года Volkswagen AG инвестировал 1,2 миллиарда евро в новые производственные площади и модели, которые выйдут на рынок в текущем и следующем году. «Наш технологичный модельный ряд является залогом нашего успеха. Мы располагаем прочной финансовой базой, чтобы сформировать наше будущее своими силами», сказал Мартин Винтеркорн.

Чистая ликвидность составила более 10 миллиардов евро

В первом квартале 2009 года чистый денежный поток в автомобильном подразделении составил 2,6 миллиарда евро, что существенно выше прошлогоднего значения. Чистая ликвидность автомобильного подразделения концерна Volkswagen составила 10,7 миллиарда евро, что на 33,6% выше, чем в конце прошлого финансового года.

Цель — расширить и укрепить позиции на рынке

По мнению Совета директоров Volkswagen AG, перспективы на 2009 год остаются сложно прогнозируемыми, а мировые экономические условия тяжелыми. Очевидно, что концерн Volkswagen не сможет избежать общей тенденции снижения экономической активности. «Как успешный концерн мы имеем экономический и технологический потенциал для того, чтобы удержать лидирующие позиции на автомобильном рынке. Вследствие снижающегося объема продаж, доходы концерна Volkswagen будут ниже, чем в прошлом году. Снижение показателей продаж и растущие затраты на рефинансирование отрицательно отразятся на прибыли концерна. На этом фоне будет трудно достичь высоких результатов прошлого года. Однако мы исходим из того, что концерн Volkswagen закончит 2009 год успешно», — заявил Мартин Винтеркорн.

Последний раз редактировалось RuslaN; 05.05.2009 в 13:46.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 06.05.2009, 16:24   #95
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Audi R8 признали лучшим спортивным автомобилем
Модель Audi R8 нарекли званием «Классика будущего».



Читатели журнала Motor Klassik выбрали лучшие автомобили из 168 моделей в семи категориях. Среднемоторный Audi R8 признан лучшим спорткаром конкурса «Классика будущего 2009», который проходит каждые два года. Большинство из 16 000 читателей издания Motor Klassik, принявших участие в голосовании, признали его лучшим спортивным автомобилем, способным стать настоящей классикой в будущем.

Помимо 78 моделей, произведенных после 1979 года и уже успевших стать настоящей классикой автомобилестроения, читатели также выбирали лучших из 168 современных машин в семи соответствующих категориях. Красавица Audi A6 принесла дополнительные очки в копилку марки из Ингольштадта, став лучшим автомобилем в категории «Современный полноразмерный автомобиль».

КСТАТИ

К 2011 году ожидается появлении версии Audi R8 в кузове кабриолет. Подробности пока не известны, но откидной верх, по слухам, будет мягким.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 06.05.2009, 18:01   #96
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Жиньель де Вильер выходит на трассу «Северная петля» на Scirocco GT24



Человек, который любит экстрим: победитель ралли «Дакар» Жиньель де Вильер собирается покорить легендарную трассу Нордшляйфе на автомобиле Volkswagen Scirocco GT24. После своего исторического триумфа в январе 2009 года на сложнейшем ралли по пустыне, которое де Вильер и Дирк фон Цитцевитц выиграли на Volkswagen Race Touareg 2 с дизельным двигателем, де Вильер примет участие в 24-часовых автогонках на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Кабину Scirocco GT24 он поделит с Карлосом Сайнсом (Испания) и Дитером Деппингом (Германия).

«Жиньель де Вильер — настоящий многоборец, который чувствует себя одинаково свободно как на ралли в пустыне, так и на кольцевой трассе. Как победитель ралли „Дакар“ он является представителем марки Volkswagen в двух видах автоспорта — на ралли и на кольцевой трассе», — говорит директор подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен.

Надежность — залог успеха Race Touareg 2 и Scirocco GT24


Как в ходе ралли «Дакар», так и в 24-часовых автогонках на трассе Нюрбургринг Жиньель де Вильер может полностью положиться на предоставленные ему автомобили. На классическом ралли по пустыне, через Анды и пустыню Атакама, Race Touareg одержал двойную победу. Двойной победой в 2008 году Scirocco GT24 также подтвердил свою надежность. «Автомобиль особенно важен для гонщика. Что касается работы инженеров подразделения Volkswagen Motorsport, я уверен, что получу не только надежную, но и конкурентоспособную машину. То, что в двух разных категориях были разработаны два таких мощных автомобиля, свидетельствует о качестве Volkswagen», — говорит де Вильер.

Пустыня и гоночная трасса Нордшляйфе


Две недели и более 9500 километров через Аргентину и Чили по непредсказуемой местности, с одной стороны, и 24 часа днем и ночью на трассе Нордшляйфе, с другой стороны — обе эти трассы являются для Жиньеля де Вильера особыми соревнованиями. «Ралли „Дакар“ и 24-часовые автогонки, на мой взгляд, вызывают наибольший интерес в международном автоспорте. Оба соревнования — поистине легендарны. Это настоящие марафонские дистанции с атмосферой, захватывающей дух», — говорит де Вилье.

Именно атмосфера этих классических соревнований оказала такое влияние на де Вильера: «В Аргентине и Чили миллионы зрителей, следящие за ралли „Дакар“, вдохновляли нас на победу. На Нюрбургринге все происходит так же, правда, в более сдержанной форме. В прошлом году соревнования посетило более 200 000 зрителей, в этом году организаторы соревнований ожидают не меньшее число посетителей. Старт перед такой аудиторией создает дополнительную мотивацию на победу. Многочисленные костры и палаточные городки вокруг трассы делают 24-часовые автогонки необыкновенным событием, это особенно заметно, когда выходишь на трассу ночью».

Как и на ралли «Дакар», для успеха необходима предельная концентрация внимания. «В пустыне необходимо быть очень внимательным, так как местность и грунт постоянно меняются. На Нюрбургринге сама трасса принципиально не меняется, однако туман или дождь заставляют всегда быть начеку. Когда в соревнованиях принимают участие более 200 автомобилей, то даже при обгоне находишься в ситуации стресса: необходимо думать о тех, кого обгоняешь», — говорит де Вильер.

Автогонки «24 часа Нюрбургринга» пройдут 23 и 24 мая 2009 г. В стартовом составе марки Volkswagen — пять автомобилей Scirocco GT24. Наряду с тремя автомобилями с бензиновыми двигателями объемом два литра, Volkswagen представит два автомобиля с инновационным двигателем CNG, работающих на природном газе.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 07.05.2009, 09:21   #97
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Skoda по итогам первого квартала 2009 года получила прибыль



Мировой финансовый кризис заставляет многие марки цепляться за жизнь иссохшими руками. А вот крупнейший чешский автопроизводитель Skoda Auto смог завершить первый квартал с прибылью и принести в копилку концерна Volkswagen AG 28 млн. евро.

В период с января по март 2009 Skoda реализовала 143 079 автомобилей. По сравнению с тем же периодом прошлого года объем продаж уменьшился на 17,5%. Тем не менее, количество заказов на чешские автомобили увеличивается. В Европе количество заявок, полученных в январе-марте, увеличилось на 27% по сравнению с 2008 годом. Особенно большой рост показали рынки Германии, Австрии, Чехии, Словакии и Польши. Также вырос объем заказов в Китае – по сравнению с предыдущим годом рост составил 14%.

Сегодня покупатели проявляют особый интерес к моделям Fabia и Roomster, оснащенным экономичными моторами объемом 1,2 л. Презентация на Женевском автосалоне Skoda Yeti, нового компактного кроссовера, стала еще одним положительным моментом для компании. Первые поставки клиентам запланированы на конец третьего – начало четвертого квартала этого года.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Старый 07.05.2009, 13:07   #98
 
Аватар для Mrs. Beaver
 
Das Auto - GolfV, TSI, 2008
Доп. информация
По умолчанию

http://www.sostav.ru/news/2009/05/07/37/
тоже новость
_________________________________________
"А ты хоть раз попробуй оглянись
Да посмотри,
Что сумел, что сделал, и кто этому рад..."
Mrs. Beaver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2009, 14:30   #99
 
Das Auto - Gt sport 1.4 Tsi 190Hp DsG
Доп. информация
По умолчанию

http://www.carclub.ru/new_07_05_2009...olkswagen.html кризис добрался и до WAG, и он стал круче всех автомобильных концернов в мире.
NicDoc16 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2009, 15:16   #100
The Golf-Club journalist
 
Аватар для RuslaN
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Новый Touareg – начались первые тесты



Volkswagen начал работу над совершенно новым поколением внедорожника Touareg – этот автомобиль должен появиться в продаже в конце 2010 года. Так что скоро мы сможем довольно часто видеть шпионские фотографии с тестов Touareg II. Ну а пока представляем так называемый «мул». Это новая платформа, которая «одета» еще на старый кузов.



По предположениям немецких журналистов, на этом самом «муле» сейчас испытывают новейшую гибридную силовую установку, которая объединит электромотор и… дизель V6. Так что не исключено, что именно Volkswagen станет первой в мире компанией, которая наладит выпуск дизель-электрических моторов (пока о планах выпуска такого гибрида заявляли только французы из Citroen). Причем, Touareg нового поколения может получить сразу две гибридные версии. Одна будет с дизелем, а вторая с бензиновым мотором.
RuslaN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (13.05.2009)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru