Das Auto - Golf 5 1.6 fsi
Доп. информация
|
Регистрация: 09.12.2019
Адрес: Haifa
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
Троит 1.6 fsi Golf 5 BLF кто сталкивался ?
Всем привет, начну с предистории, недавно стал обладателем гольф 5 1.6 fsi, 2006 года, брал автомобиль ниже рыночной цены по этому столкнулся с рядом проблем, машинка реально в не плохом состоянии но нужно приложить руку, в принципи я и рассчитывал на затраты, в любом случае если берешь подержанный автомобиль, нужно его доводить до ума. 145000 пробега, до меня ездила девушка, она брала авто с салона и обслуживалась у официалов, она меня сразу предупредила что есть неполадки, по этому ценник был очень заманчевый. Что я сделал после покупки: естественно поменял масло в двигателе, фильтр воздушный, топливный, фильтр салона, свечи, подушку двигателя, коробки, саленблок снизу, заменил ТНВД с толкателем т.к. горела ошибка на топливную систему, клапан vvti начал течь, поменял и его, заменил мембрану в клапане вкг, горела ошибка на ЕГР, разобрал, осмотрел, стёрлась шестерёнка половинчатая, пришлось и его заменить, почистил дад, промыл дроссельную заслонку, в общем реально готовил автомобиль к дальнейшей беспроблемнной эксплуатации, делал все сам, по этому получилось не так затратно, В результате всех этих действий лампочка чека погасла, машинка едет шустро, я вроде как доволен но есть какие то провалы в работе двигателя на холостом ходу, работает тихо но как будто троит где то, буду очень признателен за помощь в решении проблемы. И так, подключаю сканер и имею такие показатели: расчетное значение нагрузки на двигатель: 35 %, давление во впускном коллекторе: 41 кПа, положение дроссельной заслонки: 12%, угол опережения зажигания прыгает +-10, что может быть связанно с проблемой в катушке зажигания т.к. есть как будто провалы в работе, долговременная коррекция -2, кратковременная +2, при лёгком нажатии на газ, параметры нормализуются давление 30 кпа, нагрузка 20%, грешу на адаптацию егр и дроссельной заслонки которую не производил после замены и чистки узлов, не уверен, заказал кабель ваг кан про но решил не дожидаться и узнать мнение специалистов, возможно ли такое поведение если не делать адаптацию ? Ещё недавно заметил ошибку на низкую производительность катализатора, которая сама пропала при последующей диагностики, при этом чек не горел. Помогите оживить машинку, буду благодарен за любые советы.
Последний раз редактировалось HarryM; 09.12.2019 в 22:11.
|