DSG 7 ст. - проблемы, вопросы... - Страница 9

michael696 · 13.03.2010, 16:45

езжу по москве, накатал 1000 км. Стараюсь при жОстких пробках тыкать ручку вправо на ручное переключение и ехать на 1-ой скорости
Начитался тут, блин :)

kay · 14.03.2010, 09:51

Цитата:

Сообщение от shasa

и еще очень не нравится когда перед полной остановкой на светофоре итд, машина
начинает как-будто глохнуть, как на механике при недостатке оборотов.

это торможение двигателем - нормальное явление. это ж не гидротрансформаторный автомат.

Марат · 15.03.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от kay

это торможение двигателем - нормальное явление. это ж не гидротрансформаторный автомат.

Если едешь в автоматическом режиме "D", то все гладенько и ровненько должно быть, если в "S", то это да, она как бы подтыкает.

kay · 15.03.2010, 11:07

Цитата:

Сообщение от Марат

Если едешь в автоматическом режиме "D", то все гладенько и ровненько должно быть, если в "S", то это да, она как бы подтыкает.

на S практически не езжу

VVZ · 15.03.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от Марат

Если едешь в автоматическом режиме "D", то все гладенько и ровненько должно быть, если в "S", то это да, она как бы подтыкает.

Я думаю, что ДСГ7 работает грубее, чем ДСГ6. От этого и толчки в режиме "D"...

bolek · 15.03.2010, 15:03

Цитата:

Сообщение от michael696

при жОстких пробках тыкать ручку вправо на ручное переключение и ехать на 1-ой скорости

пока заметил, что в пробках у меня на D2 едет. даже на минимальной скорости.
правда, стараюсь не дергаться по каждому случаю.

Postman · 18.03.2010, 08:49

вобщем сцепление в МСК нашлось, а инструмент для его замены - нет.
По словам Автотрэйда они обзвонили все дилерства в москве и никто никогда сцепление не менял на ДСГ-7

Вот этот вот инструмент для ДСГ-7 надо ждать типа месяц из германии

kursany · 18.03.2010, 14:49

Вчера произошла следующая беда на ДСГ: при интенсивном наборе скорости было ощущение, как будто отключалась передача и происходил набор только оборотов, а машина при этом просто катилась сбавляя скорость. На приборах D стала моргать. Когла остановился, включил P, который тоже моргал. При последующем переключении на D, машина не ехала, набирались только обороты и D моргала. После выкл зажиг. все заработало. Что это может быть?

Tsik · 18.03.2010, 16:05

Цитата:

Сообщение от kursany

Вчера произошла следующая беда на ДСГ: при интенсивном наборе скорости было ощущение, как будто отключалась передача и происходил набор только оборотов, а машина при этом просто катилась сбавляя скорость. На приборах D стала моргать. Когла остановился, включил P, который тоже моргал. При последующем переключении на D, машина не ехала, набирались только обороты и D моргала. После выкл зажиг. все заработало. Что это может быть?

У меня был такой-же глюк однажды..только на S. Правда помогло переключение обратно на D, а не выключение зажигания. Звонил в Ганзу, сказали что впервые о таком слышат, что если повториться - ехать к ним разбираться.
Но, к счастью, такого больше не было ни разу. Больше всего это похоже на глюк электроники...будем надеяться, чтоб больше этого не повториться.

Васечкин · 18.03.2010, 16:06

Цитата:

Сообщение от kursany

Вчера произошла следующая беда на ДСГ: при интенсивном наборе скорости было ощущение, как будто отключалась передача и происходил набор только оборотов, а машина при этом просто катилась сбавляя скорость. На приборах D стала моргать. Когла остановился, включил P, который тоже моргал. При последующем переключении на D, машина не ехала, набирались только обороты и D моргала. После выкл зажиг. все заработало. Что это может быть?

Мехатроник решил что ДСГ перегрелась и включилась защитная программа, а почему он так решил одному Богу известно

Марат · 18.03.2010, 22:46

kursany, было и у меня такое на ДСГ 6-ти ступке... еду по трассе, обгоняю машину и на тебе... обороты есть, а скорость вниз... неприятно это мало сказать, а если вот такое на встречке произошло бы... В общем не хочу пугать, но где-то в течении пару месяцев, после этого, моя коробка "отдуплилась" и ее помняли.

kursany · 19.03.2010, 00:07

Цитата:

Сообщение от Марат

kursany, было и у меня такое на ДСГ 6-ти ступке... еду по трассе, обгоняю машину и на тебе... обороты есть, а скорость вниз... неприятно это мало сказать, а если вот такое на встречке произошло бы... В общем не хочу пугать, но где-то в течении пару месяцев, после этого, моя коробка "отдуплилась" и ее помняли.

Во блин, короче лучше ехать к дилеру!!!

rockstar2k · 19.03.2010, 00:13

Цитата:

Сообщение от Марат

а если вот такое на встречке произошло бы...

пиндык страшно...(

VVZ · 19.03.2010, 08:58

Цитата:

Сообщение от Марат

В общем не хочу пугать, но где-то в течении пару месяцев, после этого, моя коробка "отдуплилась" и ее помняли.

Типа не напугал ))))

TIGR-1978 · 19.03.2010, 09:15

Цитата:

Сообщение от kursany

Вчера произошла следующая беда на ДСГ: при интенсивном наборе скорости было ощущение, как будто отключалась передача и происходил набор только оборотов, а машина при этом просто катилась сбавляя скорость. На приборах D стала моргать. Когла остановился, включил P, который тоже моргал. При последующем переключении на D, машина не ехала, набирались только обороты и D моргала. После выкл зажиг. все заработало. Что это может быть?

У меня точно так же было. Поехал к офицалам, ошибку увидели,сказали что при повторении ситуации будут менять коробку.

bolek · 19.03.2010, 15:47

kursany, лампочка перегрева DSG зажглась? (такой градусник в круге с лучами). по идее должна заранее зажечься. мануал в таких случаях рекомендует выключить зажигание и остыть.

kursany · 20.03.2010, 01:51

Цитата:

Сообщение от bolek

kursany, лампочка перегрева DSG зажглась? (такой градусник в круге с лучами). по идее должна заранее зажечься. мануал в таких случаях рекомендует выключить зажигание и остыть.

вроде не было ничего, может конечно не успел заметить. Точно мигала D.

kisa · 20.03.2010, 09:19

извиняюсь за вопрос, но так как всегда ездила на механике, не могу его не задать -

а как трогаться и удерживать авто на подъем с такой коробкой?
машина приходит на след.неделе, а я на ней ездить не умею

Uschka · 20.03.2010, 09:44

kisa, на подъеме останавливаешься, держишь ногу на педали тормоза, а когда надо поехать - просто переносишь ее на газ в том же достаточно динамичном темпе, что и на механике. Если стоять на подъеме придется долго - ручкик и селектор коробки в положение "Р".

kisa · 20.03.2010, 09:54

Цитата:

Сообщение от Uschka

kisa, на подъеме останавливаешься, держишь ногу на педали тормоза, а когда надо поехать - просто переносишь ее на газ в том же достаточно динамичном темпе, что и на механике. Если стоять на подъеме придется долго - ручкик и селектор коробки в положение "Р".

перенос ноги с тормоза на газ по-любому занимает время. на механике это компенсировала выжатая педаль сцепления.
а на автомате, выходит, откат назад неизбежен?

а с крутым подъемом как быть?
сами же понимаете, что у нас не все знают - что такое держать дистанцию.