Golf 3 2.0e GTI не запускается на холодную

[AlexKRG09]

Добрый день форумчане!

Приключилась такая беда, на днях не смог запуститься, двигатель схватывал и мгновенно захлебывался. На улице около -20 сильно мучать машину не стал. Психанул вызвал эвакуатор увезли на комп диагностику в теплом боксе. Машина оттаяла, открутили свечи и в первые 2 цилиндра попало не мало бензина. За пол часа с передышками отключив бензанасос стартером в холостую крутили. Бензин фонтанами извергался с двух цилиндров, по какой причине он туда попал непонятно было. Машина отогрелась, сразу же пришлось поменять масло, залил 10W 40. Машина заводится на горячую все ок. Обнаружилось что, в двигателе стоял регулятор давления топлива на 4 bar, в двигателе 2е должен стоять 3 bar, то есть форсунки переливали. Заменили. Все как часики. После того как машину нагрели проверили работоспособность всех электронных датчиков, все хорошо. На машине уехал с сервиса, часов 5 днем она стояла, так же к вечеру запустилась, приехал домой на ночь оставил авто во дворе и вот к обеду вышел и не запускается
Крышку трамблера, бегунок, свечные провода менял, стартер крутил, аккум пока не сдох, ему год. Прикуривать не пробовал.

[Alex_ka]

Раз уже на сервисе была, могли бы на холодную компрессию померять, форсунки на стенд бросить, давление топлива (не в тупик) при прокрутке стартером посмотреть. А тебе надо было бы, хотя бы искру глянуть, когда не заводилась.

[AlexKRG09]

Искра сказали на сервисе есть, нормальная. На теплую запускается с пол пиночка. Искру с зятем проверил, на самом деле очень слабая. 1.3.4 цилиндры не работают. С катушки искра не идет, теперь электрик нужен.

[Alex_ka]

Здесь уже катушка или трамблер. На центральный провод свечу брось и посмотри искру с катушки, когда не завелась. Чтобы понять катушка или трамблер. Может и датчик холла хреново работать.

[AlexKRG09]

А может быть проблема в замке зажигания?

[Alex_ka]

Если искра слабая и на панели значки нормально светятся, то вряд ли.