Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Бортовой журнал
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.03.2019, 15:38   #41
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

сборка коробки:
у меня была куплена кпп FEL дизельная, у не гп длинные, я купил гп от DQB, пришлось естественно купить новые подшипники валов.

начал с вторичного вала 1-4 передачи


добираюсь до шетстерни 1й передачи и вичжу что одно из упорных колец сломано, сразу заказываю оба.


все разобрано, приступаем к сборке сверху дизельный вал, ниже бензиновый


новые упорные шайбы шестерни 1й передачи

промерил все зазоры в синхронах как написано в етке


последнее стопорное кольцо нужно мерять, я сразу купил набор разных, померял по старому и поставил новое нужной толщины

все вал 1-4 передачи готов
далее поменял подшипники на первчином валу, там также нужно было замерить стпорное кольцо и поставить нужной толщины (хорошо что в наборе 7 стопорных колец)
т. к . первичный вал полый то в него был вставлена вставка, подгонял ее раз 10-15 по соткам, потом в азот и забил молотком, села эта вставка очень плотно)

на диффе также заменил подшипники, клепки заменил на самодельные болты

в крышку картера сцепления запрессовал новые обоймы подшиников

сегодня продолжу с валом5-6передач и начну регулировать зазоры

Последний раз редактировалось Student112; 13.03.2019 в 21:50.
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CORveTTE (14.03.2019), deflep (15.03.2019), I.kronfeld (13.03.2019), Kisan (15.03.2019), mif5621 (13.03.2019), mYp (14.03.2019), R32 (14.03.2019), Монах (13.03.2019)
Старый 28.03.2019, 19:18   #42
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

после сборки вторичного вала 5-6 передач, начал регулировку натяга подшипников

под обоймы в картере кпп нужно подкладывать регулировочные шайбы для регулировки натяга валов.
Я приобрел шайбы 084498383A их в комлекте 36 штук вроде номиналом от 0.7 до 2.4 с шагом 5 соток, этих шайб хватит на 3 вала, два вторичных и первичный, на фото также и стопорные кольца

как в эльзе я сначала подложил шайбу 1.7мм
поставил вал, скрутил корпуса кпп моментом 25+ дотянуть на 45 гардусов, болты тянуть крест накрест.
Перед сборкой рекомендую прогнать все резьбы метчиком
после того как скрутил сварил приспособу для измерения и закрепления на нее индикатора, над валом натяг которого меряем

зкрепляем индикатор, вдавив его предварительно на 1мм, откручиваем болты кпп и смотрим на сколько поднимется корпус кпп, я делал по 3 измерения для точности.
у меня получилось 0.23мм, рассчитывается так из толщины подложенной шайбы 1.7 вычитаем измеренное значение 0.23 и прибавляем значение натяга 0.2 те: 1.7-0.23+02=1.67 толщина шайбы, округляем до 1.7
если пришлось менять шайбу то нужно произвести контрольное измерение должно получится в предела 0.15-0.25.Таким образом у меня сразу получилось что надо.
Далее переходим к вторичному валу 5-6передачи, также прессуем наружние обоймы подшипников в картеры, в картер кпп подкладываем шайбы 1.7( я собрал из двух 1+0.7)ставим вал кпп, стягиваем корпуса кпп моментом 25+довернуть на 45 градусов, и ставим индикатор, старую приспособу мне пришлось немного доработать

после измерений у меня получилось 0.26, считаем как я описал выше и получаем 1.64,ближайшая шайба 1.65 те необходимо заменить шайбу, для этого я приобрел съемник обойм подшипников "дело техники",
его пришлось немного доработать, но в итоге получилось вытащить обойму подшпиника

подложил шайбу 1.65, и произвел контрольные замеры, у меня получилось 0.21
все вторичные валы готовы
далее расскажу про первчику и дифф
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mif5621 (29.03.2019), R32 (29.03.2019), tarhun (24.04.2019), Павел Вячеславович (29.03.2019)
Старый 01.04.2019, 12:57   #43
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

после регулировки натяга вторичных валов, приступаем к первичному, меняем на нем подшипники, также как и на вторичных валах подбираем стопорное кольцо, потом ставим в корпус коробки вторичные вал и первичный и стягиваем корпуса моментом 25+ доворачиваем на 45 градусов.

Из старой приспособы для измерения натяга вторичных валов я сделал и для измерения первичного вала

прокручиваем первичный вал несколько раз, ставим индикатор, и двигаем вал вдоль его оси,
у меня получилось: 1.56 согласно таблице в елзе шайба нужна 1.45
Вынимаем обойму подкладываем шайбу 1.45 и заново все собираем и промеряем
у меня получилось 0,09, согласно эльзе допуск 0,065-0,15 мм, вес в допуске.
Далее регулировка диффа, ставим дифф в корпус сцепления подкладываем стандартную шайбу 0,65 под обойму подшипника, под обойму в корпус кпп ничего не подкладываем, стягиваем корпуса моментов 25+ доворачиваем на 45 градусов. Делаем приспособу для измерения люфта диффа, прокручиваем его 8 раз надавливаю в одну сторону, а потом 8 раз надавливая в другую сторону, ставим индикатор.

и поднимаем дифф в сторону индикатора, у меня получилось 0,65, по элзе натяг должен быть 0,3, те 0,65+0,3=0,95 толщина шайбы.
Шайба которая была изначально 1.1 не подходит, покупать комплект шайб за 3.5 рубаса меня жаба задушила,
я нашел на работе фольгу из нержи, 0,65; и 0,1; вырезал из них шайбы чтобы получить 0,95

поставил их под обойму подшипника которая в корпусе кпп.
каждое измерение производил по 3 раза.
после окончания всех регулировок начал пилить корпус кпп под суппорт первичного вала
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 08:03   #44
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

щас модно писать "тизеры" про всякую фигню, и решил тоже написать))
поскольку под капотом будет шейвинг, решил добавить немного блеска))фотки что то не очень получились, но думаю поймете о чем я)

_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Монах (03.04.2019), Павел Вячеславович (03.04.2019)
Старый 03.04.2019, 09:32   #45
 
Аватар для mYp
 
Das Auto - троебан
Доп. информация
По умолчанию

Болт то покрась )
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
mYp вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Evgenij (03.04.2019)
Старый 03.04.2019, 10:12   #46
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mYp Посмотреть сообщение
Болт то покрась )
они так-то хромированные)
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 07:57   #47
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

сборку кпп решил делать на полу прямо у гольфа, да да на полу, тк кпп тяжелая а мне больше 5 кг поднимать нельзя, а на полу проще ее ворочать да и в том месте где собирал есть электро лебедка.
Для начала я перекатил блок на кантователе в подкапотку, снял с помощью лебедки, лебедку кстати поставил в гараже еще зимой для сборки и установки мотора.


для сборки кпп купил герметик для кпп, сальники резинки и прочее

для сальников купил оригинальную смазку

для сборки нужен второй человек, тк одному поднять вылы и дифф и вставить первичку нереально.

в картере кпп уже установил суппорт

был куплен щиток кпп, далее поставил маховик, установил корзину, кстати на корзине спилил центральную выступающую часть чтобы лепестки не упирались в нее при выжиме

далее был простой около недели тк ждал болты

при стыковке кпп и блока, проверял прокручивается ли колено, и после первой стыковки колено не крутилось, снимаю коробку и вижу отметины от корзины на колоколе, подпиливаю болгаркой, и снова собираю и так 8 РАЗ, хорошо что лебедка есть делал эту процедуру мин за 15 один)
после 8 раза корзина не цепляла за колокол.
надо теперь немного изменить чертеж маховика чтоб такого не было.

ну и стыковка прошла успешно))
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alterne91 (18.04.2019), mif5621 (18.04.2019), tarhun (24.04.2019), Монах (18.04.2019), Павел Вячеславович (18.04.2019)
Старый 24.04.2019, 07:44   #48
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

Поставил блок с кпп один с помощью лебедки мин за 15 справился))
перед этим прикрутил стартер и попробовал крутнуть мотор от аккума, чо бы убедиться что стартер зацепляет венец маховика.

_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CORveTTE (26.04.2019), mif5621 (24.04.2019), tarhun (24.04.2019), Монах (24.04.2019)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru