Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2012, 16:23   #21
 
Аватар для -xXx-
 
Das Auto - VW Golf IV AKQ 1.4 i 75л.с. 1999г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! Порвало ремень ГРМ большой который. Вытащил мотор разобрал весь. Поршня под замену. Теперь думаю может мотор 1,6 поставить есть одна модель должна подойти к коробке и дроссель мех. А то поршня дорого даже не оригинал.Или может кто знает поршня дешевле колбина но не хуже?
-xXx- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:07   #22
 
Das Auto - Golf 4, AKQ 1.4 16V
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. Вот тоже двигло 1.4 16v масло поджирает немного и масло в фильтр гонит ну самую малость. Догадка пришла сама собой зимой, после того как быдавило все масло через щуп. Сначало думал сальнику крышка, вскрыл а нет все нормально .Уже обрадывало) Оказывается просто забился сапун и все. Залил масло прочистал сапун. Смотрел не давно все чисто и фильтр тоже. Попробуйте продуйте и короб воздухана может что то забито.
Set Adskiu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 22:01   #23
 
Das Auto - Volkswagen Golf IV,APE1.4.год 1999
Доп. информация
По умолчанию

по любому новый покупай,3900 вот этой зимой менял,чистить бесполезно)
Bboyjackson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2012, 16:52   #24
 
Das Auto - VW Golf4? 1,4
Доп. информация
По умолчанию

50 тыс.р. замена колец - очень дорого, проще другой двигатель купить и 1.6. Пол года назад менял кольца + попутно сальники и другие расходники обошлось в 38 в Перми. Масло на фильтре скорей всего из клапана EGR, надо промыть его и заслонку заодно. У меня было такое уже после переборки двигателя.
AnKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2012, 17:27   #25
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

двигатель показал кулак дружбы. за 23 т.р купил б.у движок, заказал все вкладыши,сделал в шатунных замки, клапана на головке притер сейчас прошел примерно 200 км. как часы работает. и не дизелит(так как раньше)
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 01:22   #26
 
Аватар для vghiyck
 
Das Auto - VW Bora, APK, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AnKor Посмотреть сообщение
50 тыс.р. замена колец - очень дорого, проще другой двигатель купить и 1.6. Пол года назад менял кольца + попутно сальники и другие расходники обошлось в 38 в Перми. Масло на фильтре скорей всего из клапана EGR, надо промыть его и заслонку заодно. У меня было такое уже после переборки двигателя.
клапан EGR с маслом не связан!!!

может с маслоотделителем в системе вентиляции картера перепутали?)))
vghiyck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 15:41   #27
 
Аватар для motsart
 
Das Auto - гольф 4 1.4 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brian O'Connor Посмотреть сообщение
двигатель показал кулак дружбы. за 23 т.р купил б.у движок, заказал все вкладыши,сделал в шатунных замки, клапана на головке притер сейчас прошел примерно 200 км. как часы работает. и не дизелит(так как раньше)
поподробнее про замки в шатунах
motsart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 15:49   #28
 
Аватар для ber312
 
Das Auto - VW GOLF IV 1999г. AKQ 1,4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

А я патрубок от сепаратора снял с воздушного фильтра и вывел его вниз. Моторист сказал, что масло в воздушном фильтре, это обычное состояние на 1.4
ber312 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 22:47   #29
 
Das Auto - golf 4
Доп. информация
По умолчанию

И я снял патрубок. Сначала попытался его заглушить, но стало давить масло из щупа..В итоге просто вывел его вниз.
А с отверстием под этот шланг, в корпусе для воздушного фильтра вы что делали? Заглушили или так оставили?
dimarik79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 09:37   #30
 
Аватар для ber312
 
Das Auto - VW GOLF IV 1999г. AKQ 1,4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

После недолгих эксперементов оставил так. Там похоже клапан какой-то стоит и ни туда ни обратно воздух е пропускает
ber312 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 13:41   #31
 
Das Auto - Бэнтли
Доп. информация
По умолчанию

У меня такая же проблема, но ни че вроде живу - просто доливаю и все.
_________________________________________
Век живи, век учись!
Маркс объявления
alekseyroot1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2012, 11:59   #32
 
Аватар для -xXx-
 
Das Auto - VW Golf IV AKQ 1.4 i 75л.с. 1999г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! Поменял поршня , вкладыши шат., клапана все с колпачками т.к. загнуло , прокладки какие понадобились, помпу охлаждения , ну и по мелочам. Вчера запустил. Работает тише , но ещё не понятно, может притереца должен. А так всё хорошо. Пока обкатываю, потом посмотрю ,как по расходу масла . Мотор 1,4 AKQ .
-xXx- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2012, 07:25   #33
 
Аватар для ksenon3350
 
Das Auto - Golf 5 BAG 2003
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AnKor Посмотреть сообщение
50 тыс.р. замена колец - очень дорого, проще другой двигатель купить и 1.6. Пол года назад менял кольца + попутно сальники и другие расходники обошлось в 38 в Перми. Масло на фильтре скорей всего из клапана EGR, надо промыть его и заслонку заодно. У меня было такое уже после переборки двигателя.
может и проще купить 1.6 но к нему нужно брать коробку и мозги ,что то дорого 38, наверное пошел к этому вопросу очень ответственно , я делал в Перми в универе у Деменева работа обошлась в 6.5тр заменил кольца все клапана,прокладки запчасти заказывал в EMEX где то около 10 ушло на запчасти а масло в фильтре скорее всего надо менять сапун ну а смысл его менять если масло уже горит , чистить на зиму обязательно чтобы не выдавливало через щюп , но получается опять все упирается в замену колец на сапун авто 2001 года стали ставить подогрев , стоял клапан прямо на шланге , EGR есть не на всех моторах у меня AXP EGR не было а на AHW

Последний раз редактировалось ksenon3350; 02.07.2012 в 09:21.
ksenon3350 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 16:08   #34
 
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Насколько серьезно,если в воздушный фильтр попадает масло? Гольф4 1.6
При умеренной езде практически расхода масла нет,если топить постоянно,то может чуточку...Сеператор недавно менял,ну как недавно,года 1.5 назад. Годовой пробег не переваливает за 10000
Единственное заметил,что в последние время на 95 бензе динамика ухудшилась...А так двигатель работает идеально???
Что делать,забить????Или отдать авто на диагностику?
Сергей3131 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru