Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.10.2008, 22:53   #1
 
Аватар для WOLF
 
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
Доп. информация
По умолчанию Рывки при эксплуатации TSI + ручка

Знаю, тема поднималась, но в ней обсуждалась DSG, у меня ручка...

Сегодня, ни с того ни с сего обнаружились рывки на второй передаче. Симптомы не постоянные, но настораживают... При ровном и спокойном разгоне после перехода на 2 передачу (прибл. 20 км/ч) чувствуются 2-3 несильных рывка, на третьей рывков уже нет. Сначала подумал, что такое поведение двигателя связано с холодным маслом при начале движения. Однако, на полностью прогретом двигателе ситуация повторилась.
Решил раскрутить турбину: прокатился от светофора до светофора, при следующем старте со светофора поехал спокойно - баг, с дерганьем исчез...

Уважаемые одноклубники, есть какие-н соображения?

P.S. Езжу на Лукойле 95, так как 98 у нас ВООБЩЕ нету...

P.P.S. Завтра попробую еще раз потестить при разных условиях.

Последний раз редактировалось WOLF; 25.10.2008 в 10:14.
WOLF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2008, 02:13   #2
 
Аватар для Eddie
 
Das Auto - Bmw f30
Доп. информация
По умолчанию

даа, это что-то новое
_________________________________________
Eddie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2008, 08:51   #3
 
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
Доп. информация
По умолчанию

по симптомам похоже на колебания давления (его коротковременный сброс?) в турбине.

В качестве эксперимента можешь попробовать разогнаться на оборотах ~1200. Это поможет убедиться что проблема в турбине.

(подобный разгон легко осуществим на ДСГ, на ручке можно как-то симулировать его если напрячься) %)
Postman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2008, 10:31   #4
 
Аватар для WOLF
 
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
Доп. информация
По умолчанию

В общем пробовал утром по пути на работу на малых оборотах переключать передачи - и на холодном, и на прогретом двигателе дерганий уже нет... разгон плавный и стабильный.
Вообще такое ощущение, что N-ное кол-во бензина попало не туда, куда надо, или попало куда надо, но в объеме большем, чем требуется... Поэтому происходили рывки. За ночь, возможно, это кол-во испарилось... Вообщем, пока, у меня такая версия...
Сегодня будет много поездок, посмотрю, как себя будет вести двигатель...
WOLF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2008, 12:57   #5
 
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
Доп. информация
По умолчанию

хыхы. Несмотря на то, что предложенное мной тестирование откровенно указывает на сбои в работе турбины, аффтор уверен что причина рывков - перелив зибина ,)
Postman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2008, 15:40   #6
 
Аватар для WOLF
 
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
Доп. информация
По умолчанию

да турбина-то на этих оборотах (при которых рывки были (1200-1400)) даже не срабатывает! Сегодня весь день ездил и медленно, и быстро, и с малыми, и с высокими оборотами - никаких проблем. С чем были связаны рывки так и не понял. Может и турбина, спорить с Postmanом не буду... но по личным очучениям баг был связан именно с переливом бензина...

В любом случае, всем большое спасибо за внимание и подсказки. Если проблема будет выявляться в будущем (ттт), напишу.
WOLF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2008, 01:32   #7
 
Аватар для Dreamer
 
Das Auto - Ураа - продан!
Доп. информация
По умолчанию

или забин или бензонасос))

99% что бензин)

вероятность что это турба - крааайне мала) имхо)
Dreamer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2008, 07:52   #8
 
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
Доп. информация
По умолчанию

нууу... бензонасос тож может быть. Хотя если грешить на бензонасос или бензин, вопрос о том почему дергается именно на второй передаче - остается открытым. (ведь бензонасос работает выходит на аналогичный режим работы и на других передачах и нормуль, не дергаеццо ничо)
Postman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2008, 08:13   #9
 
Аватар для eNma
 
Das Auto - G5 4.2 biturbo
Доп. информация
По умолчанию

под сброс газа иногда небольшие рывки когда опускается до совсем малых оборотов что то около 1000-1200, но считаю это абсолютно нормальным
eNma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2008, 09:20   #10
 
Аватар для WOLF
 
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
Доп. информация
По умолчанию

В общем, отъездил все выходные - все нормально, никаких симптомов.

То, что это из-за бензина - не уверен, так как на момент обнаружения косяка в баке оставалось литров 15, тогда как 25 литров после заправки отъездил нормально...

Вообще, потом сам анализировал ситуацию и вспомнил, что в этот день как-то неудачно нажал не педеаль газа на первой передаче, при котором произошел провал-рывок. Нажимал не сильно, ну то есть не рвал с места, просто как-то неудадчно... типа нажал-отпустил-нажал... (в общем, фиг знает как объяснить - сам пишу и сам себя не понимаю.. понимаю как произошло, но не понимаю, как объснить, извините ).
В общем кажется, что действительно перелив топлива произошел, так как после того, как машина провела ночь на стоянке, на том же бензине такого глюка не наблюдалось. вот... извините...
WOLF вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru