максимальный пробег dsg7 без ремонта?

[heiseenberg]

ДСГ норм коробка, просто надо понимать и давать себе отчет для чего она сделана, она сделана для немецких автобанов, (7 передача как бы сама за себя говорит), а не для московских пробок да ещё и с жарой от +25 и не для русского бездорожья. А то что её использую не по назначению, это проблема больше не коробки, а её владельцев ну и тех кто её продает.

[Kengur]

Сообщение от heiseenberg

ДСГ сделана для немецких автобанов, (7 передача как бы сама за себя говорит)

Для автобанов было бы 2 скорости - первая и крейсерская. Сделана коробка для городской езды, но не для стояния в часовых пробках при +35

[heiseenberg]

Сообщение от Kengur

Для автобанов было бы 2 скорости - первая и крейсерская.

тогда бы машина не смогла бы разогнаться.

[tigr0307]

Любому механизму свойственно ломаться. И факторов поломки масса. У меня был пассат 1997 г.в двс AEB 1, 8T тоже писали что не удачный двс, мол ламучий . Авто 1997 года. Щас им управляет мой друг. Перед тем как отдать другу перетрёс голову. Запчасти стояли оригинал. То есть за всё время в двс не лазили. Работает как часы, компрессия 13, 5 в каждом горшке. А есть крендель который новый тигуан запарол за 3 месяца .

[SanyaRR]

В пробке же надо на нейтралку ставить чтоб коробка не грелась. Всегда так делаю.

[АлександрТРГ]

Сообщение от SanyaRR

В пробке же надо на нейтралку ставить чтоб коробка не грелась. Всегда так делаю.

правильно. О том же как то недавно писал журнал "За рулем", журналисты которого общались с инженерами ВАГа, которые рекомендовали: даже при самой короткой остановке переводить селектор в N. Кстати, чтобы народ не делал лишних движений, замечу, что переводить с D в N и обратно, надо не нажимая кнопку блокировки. Слово "остановка" я не зря выделил, поскольку переводить в положение N и обратно в D можно только на полностью остановившемся авто и нажатой педали тормоза.

[DrumWalker]

машина 10го года, TSI + DSG7. Пробег почти 80к. Ремонтов не было, иногда подергивает при переключении с 1 на 2ую. Особо меня это не беспокоит.

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ----------

Режим эксплуотации - почти всегда в городе, но пробок довольно мало.

[kils]

машина 10го года, TSI + DSG7. Пробег 53к. Ремонтов не было, иногда (вовсем не всегда) вибрации при разгоне на 2ой после переезда лежачих полицейских. Особо не беспокоит, если перед лежачим включит вручную первую, и после переезда а ней разгонатся чуть подольше, проблемы вообще нет.

[pilot2307]

Пробег 124000 !1,6 на 16000 меняли что-то ,работает нормально.Легкие подергивания в пробках не беспокоят.Авто 2011 г.

[АТВ]

Гольф 6 1.4 tsi пробег 132000 ни чего не делал пытаюсь принципиально добить карабас
1 передача рывки
2 просто нет
3 рывки с ударом
4 просто едет
дальше все часы правда гремит как барабан но едет ОД запрещаю ее трогать и что либо делать но эвакуатор всегда на старте пока совсем добить не получилось конь 11 года

[iolas]

Сообщение от Kengur

ДСГ так дергает, что на соседние машины передается

походу ДСГ тоже стоит на железнодорожных составах и там дергается :D

[atouser]

Сообщение от АТВ

Гольф 6 1.4 tsi пробег 132000 ни чего не делал пытаюсь принципиально добить карабас
1 передача рывки
2 просто нет
3 рывки с ударом
4 просто едет
дальше все часы правда гремит как барабан но едет ОД запрещаю ее трогать и что либо делать но эвакуатор всегда на старте пока совсем добить не получилось конь 11 года

Вот ты зря так. 5лет на сцепу и мехатрон, а с ударами иогут развалится синхронизаторы, или шестерни какие.

[АТВ]

короба уже лежит у ОД согласовано с ваг данное убийство

[atouser]

Сообщение от АТВ

короба уже лежит у ОД согласовано с ваг данное убийство

Ух ты! ВАГ на тебе решил провести ресурсные испытания? Надо было лет пять назад испытывать.

[gala1265]

Сообщение от gen

Интересно узнать, а у DSG c мокрыми фрикционами (6-ступенчатая) такие-же проблемы с надежностью?

Был опыт владения Touran 1.9 TDI c 6-ст.DSG. До этого ездил только на механике.Машина была из Германии,2006 г.в., с пробегом 173000 км. По данным сервисной книги (подлинная), кроме плановых замен масла на 60 и 120 тыс.км, с коробкой ничего не делали.На 162000 км был заменен 2-х массовый маховик( считается расходной деталью,ходит около 150000 км). Я проехал на это машине 30000 км( 25000км в Москве и 5000 км по трассе). На 180000 км поменял масло. Скажу коротко, я был в восторге. Быстрота,плавность,адекватность, никаких рывков и шумов.Сейчас опять езжу на механике и очень скучаю по той DSG.

[iliyxa808]

машина мамы гольф 2010 г.в. 1,6 DSG
поменяли мехатроник на 30 т. км.
после с продолжительными толканиями и пеннаниями до ездил до 130 т. км. и добился замены мехатроника и сцепления по гарантии (а/м 2010 года)
на данный момент пробег 140 т.км. коробка в пробках или когда жарко еще хлеще толкается!! дилеры ничего не находят((
авто нравится, но встал вопрос: скидывать машину или пытаться добиться что-то от дилера? да и вообще можно ли что то добиться или замена меха. и сцепления это все на что VW GROUP?

[lopens]

Сообщение от Dr Vlad

Не так страшен DSG, как это "малюют"... 31 тыс. км - проблем "коробочных" нет. За пределами "коробки" - тож без проблем.

Писец,не страшен,пробег 30тыс еле прошел.вот на а6горбатой пробег 400тыс возможно еще скручено но лично своих 150 проблем никакущих,а его этот автомат еще бранят мол ненадежный:)писец,за 40тыс его сделают полностью,а тут 10тыс у.е отдай притом что машина стоит б.у таких денег.

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ----------

Сообщение от tigr0307

Любому механизму свойственно ломаться. И факторов поломки масса. У меня был пассат 1997 г.в двс AEB 1, 8T тоже писали что не удачный двс, мол ламучий . Авто 1997 года. Щас им управляет мой друг. Перед тем как отдать другу перетрёс голову. Запчасти стояли оригинал. То есть за всё время в двс не лазили. Работает как часы, компрессия 13, 5 в каждом горшке. А есть крендель который новый тигуан запарол за 3 месяца .

Блин,этот двигатель относительно других является ненадежным например с двигателем 1.8атмосферником или 2.4атмосферник,потому что турбина стоит вот и все,жор масла присутствует,но по сравнению с современными двигателями афб просто эталон надежности:-)

[DimaS]

lopens, чего написать то хотел писатель, ничего не понял

[lopens]

Сообщение от DimaS

lopens, чего написать то хотел писатель, ничего не понял

написать хотел что тут умники пишут мол дсг7 коробас хороший и ходит по долгу, типа 5000км проехал и никаких проблем,30тыс тока диски поменял, а я отвечаю что ничего в этом хорошего нет и не нужно переубеждать себя в обратном что дсг7 коробка супер, греется в пробюках, а по трассе норгмальная штука, а ведь мне автомат и многим потребителям нужен в городе, а не на трассе где едешь и на каждое небольшое возвышение небольшой горочки чуть надавливаешь на педаль и на тебе пониженная передача, приходится ездить на типтроне, даже ваг осознал что дсг7-их ошибка и увеличили срок гарантии и пробег до 150тыщ.....это просто кошмар.у тестя моего киа сид пробег 120тыщ даже масло не менял и ни разу автомат не грел зимой, завел, заднюю включил и поехал, даже ни малейшего толчка нет....не хочу уходить с вага, но они как будто заставляют.....гольф6 отметен из моей мечты, а жаль, тестил 7ю модель гольфа, понравилось, теперь буду ждать чуда от дсг7 вроде как ваг там сделал доработку....ждать осталось недолго...желаю удачи юзаводам дсг7

[Владыка Мира]

У меня гольф 1.6 12года с коробкой дсг 7 скоро будет 4е т.о проблем с коробкой ни каких.