Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.11.2014, 23:09   #41
 
Аватар для Aleks-dr
 
Das Auto - golf VI 1.2 tsi dsg
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Тнвд - механический насос, работает от распредвала.Т.е. если двигатель не заведен, то и тнвд не работает.
Стартер крутит насос качает. Поэтому и пуск.
Aleks-dr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 01:37   #42
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Если бы тнвд мог за пару оборотов коленвала создать требуемое давление в топливной рампе, то можно было бы вообще обойтись без электронасоса.

На двигателе саха клапан тнвд по умолчанию не получает сигнал, т.е. обесточен и следовательно закрыт. За счет давления электронасоса (примерно 6 бар), клапан открывается и топливо поступает в топливную рампу (это происходит еще в момент открытия двери, без работы стартера). Именно на этом давлении и происходит холодный пуск двигателя.
Ну в случае горячего пуска, давление в топливной рампе может достигать 100-140 бар и там уже другие процессы в тнвд.. но это уже совсем другая история..

Хочу уточнить, у всех несчастных обладателей этой проблемы двигатель САХА (1.4л 122лс) ? Мб у кого то BMY или BLG?
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 06:41   #43
 
Аватар для m174mm
 
Das Auto - Golf 6, 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, caxa, 1,4
_________________________________________
Есть много машин, а есть гольф.
m174mm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 13:27   #44
 
Аватар для Шкипер
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, caxa, 1,4
_________________________________________
Volkswagen - Das Auto !
Mein "Das Auto" !
Шкипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 18:08   #45
 
Аватар для m174mm
 
Das Auto - Golf 6, 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Шкипер, какие мысли ещё есть, что может быть?
_________________________________________
Есть много машин, а есть гольф.
m174mm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 18:10   #46
 
Аватар для Шкипер
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

m174mm, пока что буду проверять Блок управления топливным насосом и сам насос. Я склоняюсь к насосу, потому что хоть убей, но я не слышал звука подкачки топлива при открывании вод. двери при отрицательных температурах.
Сейчас все ок. Тепло, звук подкачки есть. Жду похолодания.
_________________________________________
Volkswagen - Das Auto !
Mein "Das Auto" !
Шкипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 18:45   #47
 
Аватар для m174mm
 
Das Auto - Golf 6, 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Шкипер, странно! У меня накачивает насос, даже когда -5 было неделю назад.
Специально слушал, сам думал, что в этом проблема, но не уверен. Официалы тоже руками разводят, говорят все ок!
_________________________________________
Есть много машин, а есть гольф.
m174mm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 21:13   #48
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
По умолчанию

У меня было подобное, проблема была в топливном фильтре, поменял и стал зводиться с пол-оборота)
melikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 22:10   #49
 
Аватар для alekseye08
 
Das Auto - VW Golf Mk6, AUDI A3 8V
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, А почему топливный после 46т пробега не может так себя вести? Я топливный меняю раз в 15т и масло с масляным раз в 7-8т )

Начните со свечей и топливного) + Вася скорее всего покажет бедную смесь
alekseye08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 22:22   #50
 
Аватар для m174mm
 
Das Auto - Golf 6, 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

melikov у меня были мысли об этом!

alekseye08, свечи поменял, не помогло, Вася говорит все хорошо, ошибок нет.
Шкипер, у тебя топливный оригинал стоит?
_________________________________________
Есть много машин, а есть гольф.
m174mm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 22:35   #51
 
Аватар для Шкипер
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

m174mm, оригинал, конечно.
_________________________________________
Volkswagen - Das Auto !
Mein "Das Auto" !
Шкипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 23:21   #52
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Ну значит надо поменять топливный.. Только мой мозг отказывается находить взаимосвязь (топливный фильтр + низкая температура) = плохой старт двигателя. )))
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2014, 23:23   #53
 
Аватар для Шкипер
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Комрады, давайте дождемся нормальных холодов) А то сейчас пол-машины сменим.
Я уже отдал просто так 35 тыс, больше не хочется))) Следующая замена должна быть последней)
_________________________________________
Volkswagen - Das Auto !
Mein "Das Auto" !
Шкипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 12:30   #54
 
Das Auto - GOLF mk 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Добрый день.
Golf 6 1.4 tsi 122лс.

Стал плохо заводиться после простоя. Утром завожу машину, движок стартует и сразу глохнет. Таких попыток может быть 7-8.. Приспособился заводить нажав на газ, т.е. с продувкой цилиндров. Газ отпускаю через полсекунды после старта, т.е. выше 1500 обороты подпрыгнуть не успевают.

Если с первого старта нажать на газ, то машина заведется и будет работать нормально. Сразу после такого старта можно заглушитель двигатель и запустить уже без нажатия газа, т.е. двигатель не успел нагреться и следовательно от температуры движка/масла это не зависит.

Если на газ не жать, то двигатель заведется скажем с 10 попытки, но будет троить некоторое время (опять же помогает немного его разгазовать). При этом из трубы идет белый дым/пар(на мой взгляд много, хотя на улице уже -5.. хз, мб это норма) с запахом бензина. Через минуту дыма уже почти нет.

Если заглушить двигатель и завести через 3-5 часов, то проблем со стартом вообще нет. Проблема возникает если машина стоит больше 7 часов. Например всю ночь.

Во время движения никаких проблем не возникает, движок не троит, обороты не плавают. Пробег 46ткм. Масло чуть ниже верхней отметки. Когда на этой машине меняли свечи не знаю. Последнее то делали на 30ткм, если верить серв.книж. Масло менял сам на 40ткм пробега. Бензин 95 обычный с шелла. Проблема начала появляться постепенно с первыми морозами.

Есть предположение, что за ночь одна из форсунок заливает цилиндр бензином, и свеча в этом цилиндре не поджигает смесь, пока этот бенз не уйдет в трубу.

Итак, в чем может быть причина? И как можно продиагностировать форсунки? Вася сможет?

Пока заказал свечи и попробую оставить машину на ночь в отапливаемом гараже, чтобы исключить влияние забортной температуры или неисправность датчиков температуры ож, масла, воздуха...
ситуация один в один !!! Вообщем в субботу 15.11.2014г. ездил делал ТО 4. У меня гольф мк6 1.6 102 л.с., поменял все расходники, которые были заявлены по регламенту, а точнее:
Моторное масло
Масленный, топливный, воздушный, салонный фильтра
Свечи зажигания.
И еще поменяли линьку по гарантии, вообщем из положительных моментов ВСЁ!
Проблемы начались на следующий день и по настоящее время. А проблема такая: при запуске двигателя на холодную, запускается только с нажатой педалью газа (ранее до ТО такого не было), если не нажать педаль газа, то схватывает и сразу же глохнет. И еще заметил такой момент, при запуске двигателя на холодную, раньше обороты были 1200-1300 об.м, то сейчас же они держатся не выше 900 об.м.
Позвонил к ОД где проходил ТО сказали: "Приезжайте будем смотреть"
У кого какие мысли по этому поводу?
VILA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 12:32   #55
 
Аватар для Шкипер
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

VILA, мысли по этому поводу вы можете прочитать на 3-х страницах)
Никто не знает. Проблема пока не решена.
_________________________________________
Volkswagen - Das Auto !
Mein "Das Auto" !
Шкипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 13:07   #56
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Проблема не решена, но мы собираем статистику... ))
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 13:20   #57
 
Аватар для m174mm
 
Das Auto - Golf 6, 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Парни, скорее всего какая-то херня незначительная! Но вот вопрос какая )))
_________________________________________
Есть много машин, а есть гольф.
m174mm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 13:44   #58
 
Das Auto - GOLF mk 6
Доп. информация
По умолчанию

Мдээээ
VILA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 14:40   #59
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

У меня такая же штука но с весны. Независимо от температуры. Бывало даже в жару или через 5 мин после того как заглушил прогретый двигатель. При этом на свечи я не грешу - расход в норме.
Странным образом при появлении холодов прошло.
sancho s rancho вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 15:01   #60
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

VILA,

надо осмотреть подкапотное пространство - возможно просто проводок какой то задели при смене свечей или еще чего. Вы на ТО рядом с машиной не стояли очевидно?

После 4 ТО со сменой всех фильтров свечей и масла мотор должен шептать и схватывать с пол-оборота.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru