Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: При условии сохранения надежности и решении всех нюансов, вы бы сделали?
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
При условии сохранения надежности и решении всех нюансов, вы бы сделали?

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2018, 21:13   #21
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nash13 Посмотреть сообщение
Думаю, речь идет о рейке с переменным шагом. Разница в том, что в около нулевой зоне шаг рейки как и у овоща, чтобы не превратить вождение в неприятное постоянное подруливание из стороны в сторону, а в остальной зоне рейки шаг крупный. Так уже давно делали на многих быстрых серийных автомобилях, вряд ли у гольфа что-то новое придумали. Я так понимаю будет использоваться какой-то готовый кит? самое интересное, как подружить новую рейку с датчиком поворота руля и есп.
У гольфа и так рейка короткая, 3 оборота не так уж и много. После 2111 с 4-мя оборотами было в кайф пересесть))
Когда прокатился на мерсе, где 2.1 оборота руля всего, тогда и убедился, что хочется короче, чем три))

"переменный шаг" - это вы про разницу оборотов шестого овоща и R?
Но не может ведь рейка производиться под одним и тем же номером, и при этом иметь чуть разный шаг в разных зонах. Пробивал специально по вину Р-ку и свой овощ, коим он был с завода - номера деталей одинаковые абсолютно, а обороты руля отличаются на 0.2-0.3


А кит, кит надо еще приготовить..

Последний раз редактировалось bekon; 06.02.2018 в 21:18.
bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 21:59   #22
 
Das Auto - Golf VI Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bekon Посмотреть сообщение
Пробивал специально по вину Р-ку и свой овощ, коим он был с завода - номера деталей одинаковые абсолютно, а обороты руля отличаются на 0.2-0.3
Данная величина слишком мала, чтобы за нее бороться, и связана она скорее всего с ограничением поворота колес для исключения их контакта с арками, т.к. R и обычный Гольф комплектуются разной резиной.
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 05:59   #23
 
Аватар для AlbertCHEL
 
Das Auto - Golf 6 Match, 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Небольшой коррекции можно добиться установкой шестерни с большим количеством зубьев нарезанных с отрицательной модификацией. Тогда всё уместится в существующий корпус.

Последний раз редактировалось AlbertCHEL; 07.02.2018 в 06:01.
AlbertCHEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 07:32   #24
 
Аватар для Дайотвертку
 
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация
По умолчанию

Гораздо проще переварить сошки поворотных кулаков(сделать их короче по рычагу) никаких вмешательств в рейку, правда часть реечных зубьев по краям будет не задействована(условно конечно, мож пол зуба) уменьшится количество оборотов руля, руль станет туже, острее, нужно будет параметрию руля подобрать другую(есть готовые, для людей с ограниченными возможностями)
Я в своё время себе на копейку рейку рулевую ставил от ИЖ ОДА, вместо всей этой трапеции с редуктором и кучей люфтов. Так вот всё было просто супер, руль крутился мизинцем на месте. Вырезал из сошек по полтора сантиметра, вот тогда всё стало просто фантастически оболденно.
Вот только при этих манипуляциях, я думаю ЕСП опять же напомнит о своём существовании...
_________________________________________
Плохая примета ехать ночью, в лес, в багажнике...
Дайотвертку вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 08:32   #25
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Программист нуже. Буржуйский. Перепрошить скорость работы электродвигателя.
Ставились всего две рейки с разными индексами в конце. Но ини взаимозаменяемы
Инфы по ним практически нет.
Предполагаю, что рейку трогать не надо. Модернизации могут быть подвежен мотор электродвигателя и сам блок усилителя рулевого управления.
Изображения
Тип файла: jpg 19.jpg (51.8 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg 20.jpg (46.6 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg 21.jpg (50.9 Кб, 21 просмотров)
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 08:49   #26
 
Аватар для Дайотвертку
 
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация
По умолчанию

VW-Kaluga, От "скорости работы электродвигателя" ничего не зависит
_________________________________________
Плохая примета ехать ночью, в лес, в багажнике...
Дайотвертку вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 08:52   #27
 
Аватар для openready
 
Das Auto - Golf Highline 1.4 TSI 2012 (хочу хиппимобиль =)) CBF600sa
Доп. информация
По умолчанию

от того что ты в рейку залезешь гольф не станет управляться как субару или полноприводный мерс... увы... не страдай ерундой
_________________________________________
В любой непонятной ситуации иди в гараж
заказан 13.08, произведен 09.09, прибыл в порт 24.09, в салоне 02.10, получил 05.10
openready вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 09:35   #28
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от openready Посмотреть сообщение
от того что ты в рейку залезешь гольф не станет управляться как субару или полноприводный мерс... увы... не страдай ерундой
Я думаю это просто фетиш, явно топикстартер понимает что это так или иначе резьба по калу
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 10:06   #29
 
Аватар для Nash13
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4...не TSI)) 2012
Доп. информация
По умолчанию

Либо, как выше написали,шестерню с большим числом зубов, либо рейку с меньшим. Только вот какое дело ,уменьшая передаточное отношение вы увеличиваете входной вращающий момент, а это ваша мускульная сила на руле. То есть усилие эур тоже надо регулировать.обратная связь эура идет через датчик момента, он же торсион. Этот торсион может и не переварить увеличенный момент на 33%.Про рейку с переменным шагом. Это значит что на рейке нарезают зубы с разным шагом, в нулевой зоне с мелким, в крайних положениях с крупным. Это делает руль менее чувствительным на прямых и более резким в поворотах. Это не касается 6 R.это про 7 gti и какой то мерседес. Про прошивку эура, программно нельзя изменить передаточное отношение. Только усилия на руле. Так как рулевая колонка жестко связана с рейкой через шестерню. У R-ки скорее всего тупо ограничители стоят из-за 18 колес и другого развала и клиренса
Nash13 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
bekon (07.02.2018)
Старый 07.02.2018, 15:37   #30
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
У R-ки скорее всего тупо ограничители стоят из-за 18 колес и другого развала и клиренса
Тогда логично было бы, что у Р-ки радиус разворота больше? А он такой же как у овоща?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 16:53   #31
 
Аватар для Nash13
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4...не TSI)) 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Тогда логично было бы, что у Р-ки радиус разворота больше? А он такой же как у овоща?
честно не знаю, предполагаю просто. На R не ездил.Мне не по карману
Nash13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 18:23   #32
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дайотвертку Посмотреть сообщение
VW-Kaluga, От "скорости работы электродвигателя" ничего не зависит
Я, может, не так написал, но он может быть асинхронным.
Тогда скажите принцип работы параметрии рейки от ТТ/RS, еесли управление меняется. Что там происходит.
Чтобы проверить, надо видеть обе рейки с разными индексами и посмотреть есть ли разница в навесных элементах.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 20:43   #33
 
Аватар для Дайотвертку
 
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация
По умолчанию

Nash13, Витёк, у нас нет торсиона, это на ГУРе

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ----------

VW-Kaluga, Не скорость а усилие(момент)
_________________________________________
Плохая примета ехать ночью, в лес, в багажнике...
Дайотвертку вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 09:37   #34
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дайотвертку Посмотреть сообщение
VW-Kaluga, Не скорость а усилие(момент)
Принцип изменения можешь обяснить, если все на датчиках, электромоторе и управляющих мозгах.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 09:52   #35
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дайотвертку Посмотреть сообщение

*
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация Цитата выделенного

Nash13, Витёк, у нас нет торсиона, это на ГУРе
а как же датчик Ж269??? Или это не торсион???
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 10:09   #36
 
Аватар для Дайотвертку
 
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация
По умолчанию

y-u-r-a, Да, извиняюсь, сейчас посмотрел действительно есть

Последний раз редактировалось Дайотвертку; 08.02.2018 в 10:26.
_________________________________________
Плохая примета ехать ночью, в лес, в багажнике...
Дайотвертку вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 10:14   #37
 
Аватар для Nash13
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4...не TSI)) 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дайотвертку Посмотреть сообщение
Nash13, Витёк, у нас нет торсиона, это на ГУРе
Должен быть датчик момента, он управляет двигателем усилителя. Может он не торсион, мож там тензопреобразователь какой, я хз,Макс.


Вообще, с точки зрения безопасности, в случае выхода из строя усилителя, руль в руках водителя должен продолжать выполнять свои функции. То есть, шток рулевого колеса всегда жестко связан с рейкой. Если бы двигатель эура мог быстрее или медленнее поворачивать колеса, тогда. Было бы необходимо разрывать жесткую связь руля и рейки.тогда руль превращается в джойстик, который управляет электроредуктором,который колеса поворачивает. Только это до первого отключения электричества:-D. Это исключительно мое имхо, если что.



Отправлено с моего C1905 через Tapatalk
Nash13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 10:20   #38
 
Аватар для Дайотвертку
 
Das Auto - 1.6 Match
Доп. информация
По умолчанию

"Вообще, с точки зрения безопасности, в случае выхода из строя усилителя, руль в руках водителя должен продолжать выполнять свои функции. То есть, шток рулевого колеса всегда жестко связан с рейкой."
Полностью согласен.
_________________________________________
Плохая примета ехать ночью, в лес, в багажнике...
Дайотвертку вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 11:53   #39
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nash13 Посмотреть сообщение
Должен быть датчик момента, он управляет двигателем усилителя. Может он не торсион, мож там тензопреобразователь какой, я хз,Макс.


Вообще, с точки зрения безопасности, в случае выхода из строя усилителя, руль в руках водителя должен продолжать выполнять свои функции. То есть, шток рулевого колеса всегда жестко связан с рейкой. Если бы двигатель эура мог быстрее или медленнее поворачивать колеса, тогда. Было бы необходимо разрывать жесткую связь руля и рейки.тогда руль превращается в джойстик, который управляет электроредуктором,который колеса поворачивает. Только это до первого отключения электричества:-D. Это исключительно мое имхо, если что.




Отправлено с моего C1905 через Tapatalk
На Инфинити q50 нет жёсткой связи между рулём и колёсами. Но в случае отказа системы появляется жесткая связь ( по принципу автомобильного сцепления)
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 14:35   #40
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Хоть конструктору пиши..
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru