Открыть авто. - Страница 2

Dmitry_e39 · 22.01.2014, 12:50

Будешь бить стекло - не бей форточки. Во-первых они обычно не дешевы, а во-вторых учитывай, что за внутреннюю ручку дверь не откроется.

Rik103 · 22.01.2014, 13:07

как-то "умельцы" подсказали одну хитрость с этими секретками....

есть вот такой клей:
http://www.bison.net/en/products/648...air-universal/

Выглядит он как пластилин из двух компонентов, серый и черный. Надо эти оба компонента слепить вместе, "перемешать" и получится паста. Взять добротный кусок этой пасты, влипить ее в секретку, а оставшуюся часть в ключ. Подождать 5-10 мин, паста затвердет как камень... Пробовать откручивать.

Сам не пробовал, но говорят работает...

Жека_884 · 22.01.2014, 13:13

Можно ещё приварить к секретке Т-образную "арматуру" и открутить её. только для этого нужен сварщик-профессионал чтобы диск не запортачил.

афанасий · 22.01.2014, 13:24

Цитата:

Сообщение от Жека_884

Можно ещё приварить к секретке Т-образную "арматуру" и открутить её. только для этого нужен сварщик-профессионал чтобы диск не запортачил.

сварщика не пущу к дискам ни за что,лобовое дешевле одного диска!
мне сейчас отзвонились,сказали ,что всё сделают,ничего не надо бить и откручивать. просто подадут напряжение на стартер или генератор,в зависимости до чего проще достать будет и ВСЁ друзья,не надо ничего бить и ломать

boriss311 · 22.01.2014, 16:10

афанасий, не бейте стекла и не снимайте бампер! все гораздо проще! Сам прошлой зимой с севшим аккумом и забитой грязью личинкой замка парился.. В итоге открыть машину удалось без особых проблем! Я купил в аптеке самый дешевый тонометр и в ближайших стройматериалах 2-3 метра проволоки средней толщины (чтобы гнулась руками и была максимально толстой при этом). Деревянной лопаткой поддеваете верхний угол двери и засовываете подушку от тонометра между дверью и кузовом, далее накачиваем подушку, чтобы между дверью и кузовом появилась щель 2-3 см. Далее на одном конце проволоки делаем крючок и этим крючком дергаем ручку открытия капота! далее либо прикуриваем, либо ставим новый аккум.

з.ы. При всех манипуляциях ничего не поцарапал, дверь закрывается нормально! Успехов!

з.ы.ы. Соседи и прохожие правда могут приставать с лишними вопросами.. Будьте готовы!

Вот фото процесса:

lovelyevil · 22.01.2014, 16:15

boriss311, +1, делал так на ваз2114правдо отогнул рукой)), и там я просто подцепил активатор двери. После этого 3 дня чуствовал себя героем фильма "угнать за 60 секунд"=)) Но мне до вас далеко. Подцепить проволокой ручку открывания капота на Гольфе это действительно мастерство!)

boriss311 · 22.01.2014, 16:19

lovelyevil, В начале тоже пытался ручку на двери дернуть, но замок электронный же.. так, что толку не было!)

Цитата:

Сообщение от lovelyevil

После этого 3 дня чуствовал себя героем фильма "угнать за 60 секунд"=))

Я потом неделю всем предлагал услуги взломщика :D

Dmitry_e39 · 22.01.2014, 16:26

Цитата:

Сообщение от boriss311

В начале тоже пытался ручку на двери дернуть, но замок электронный же..

Замок то механический... Просто сделана защита, т.е. замка есть два состояния закрыто:
1. Когда дверь можно разблокировать за внутреннюю ручку и электроприводом.
2. Когда дверь можно разблокировать только электроприводом.

Когда сидишь в машине и блокируешь дверь кнопкой (или они сами блокируются при троганья), то они блокируются по 1-му режиму. А когда блокируешь кнопкой на пульте, то по 2-му.

И кстати, если при закрытии машины два раза нажать кнопку на пульте, то двери заблокируются по 1-му режиму, т.е. будет доступно открывание изнутри. Это может потребоваться, например, если надо кого-то оставить в машине, но хочется её заблокировать, при этом, оставив возможность оставшемуся в машине эвакуироваться из неё в случае чего.

boriss311 · 22.01.2014, 16:30

Цитата:

Сообщение от Dmitry_e39

И кстати, если при закрытии машины два раза нажать кнопку на пульте, то двери заблокируются по 1-му режиму, т.е. будет доступно открывание изнутри.

Не знал этого, спасибо!

ANNDREW · 22.01.2014, 16:52

Dmitry_e39, А не вкурсе, возможно ли реализовать такой алгоритм открытия двери с кнопки ключа: Чтобы при однократном нажатии открытия открывалась только водительская дверь, а при двукратном - остальные ?

boriss311 · 22.01.2014, 16:55

ANNDREW, можно с помощью Васи.

lm. · 22.01.2014, 17:11

ANNDREW, так вроде через бортовой комп можно, без васи даже... нет?
Или с зеркалами путаю...?

boriss311 · 22.01.2014, 17:13

lm., на счет БК не знаю.. у меня старый, так что я Васей менял..

OAV · 22.01.2014, 17:17

Цитата:

Сообщение от lm.

так вроде через бортовой комп можно, без васи даже... нет?

В 6-ом в разделе "комфорт" есть варианты открытия (одна дверь водителя, одна сторона, все), правда не пробовал как это работает. Приборка МФА+

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ----------

А по открытию авто мне кажется самый дешёвый вариант это скинуть защиту двигателя и пытаться зацепить внешний источник к проводам. Ничего резать, ломать, бить не придется, единственное что на снегу поваляться надо будет под машиной.

ANNDREW · 22.01.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от lm.

так вроде через бортовой комп можно, без васи даже... нет?

Борт компа у меня - нема

Макcим · 22.01.2014, 18:08

Цитата:

Сообщение от Dmitry_e39

Замок то механический... Просто сделана защита, т.е. замка есть два состояния закрыто:
1. Когда дверь можно разблокировать за внутреннюю ручку и электроприводом.
2. Когда дверь можно разблокировать только электроприводом.

Когда сидишь в машине и блокируешь дверь кнопкой (или они сами блокируются при троганья), то они блокируются по 1-му режиму. А когда блокируешь кнопкой на пульте, то по 2-му.

И кстати, если при закрытии машины два раза нажать кнопку на пульте, то двери заблокируются по 1-му режиму, т.е. будет доступно открывание изнутри. Это может потребоваться, например, если надо кого-то оставить в машине, но хочется её заблокировать, при этом, оставив возможность оставшемуся в машине эвакуироваться из неё в случае чего.

Прошлой зимой в морозы сел аккумулятор.Машина была поставлена на охрану кнопкой с брелока.Открыл ее родным ключем механически,т.к. питания в сети не было.
Выходит неувязка с режимами или эти типы касаются только внутренней ручки?

Kit_Fiorano · 22.01.2014, 19:00

а стоп,а разве обе личинки заварены? они же с двух сторон?

catalyst · 22.01.2014, 19:07

Kit_Fiorano, у меня одна

boriss311 · 22.01.2014, 19:32

Kit_Fiorano, у 5-х одна личинка!)

афанасий · 22.01.2014, 20:01

личинка у5-х одна это точно,на пассажирской ничего нет,вариант с тонометром-отличная идея,но памятуя о тугости ручки капота думаю придётся очень постараться,к тому же на плюсатом мне кажется дверь подлиннее и повыше,таким образом угол доступа будет трындец какой коварный.Буду ждать мастеровых для подачи электричества под капот,тем более на снегу им валяться не придётся машина стоит в боксе где +10 и сухо.за не застуженную простату и почки может хоть спасибо скажут?