Автотепло. И хочется и колется.

[brb]

Друзья, добрый день. Хочется в зиму более быстрого прогрева и медленного выстывания двигателя. Регион у меня прохладный, поэтому прихожу к мысли, что утепление лишним не будет.
Но сильно смущают истории про возгорание всяческих утеплителей. Даже если взять хвалёное "автотепло", у которого жаропрочность до 1200С.... И ещё смущает то, что сам я ни на одном своём авто подобным не пользовался. Хотя, у товрищей есть и отзывы сугубо положительные.
Прошу совета у тех, кто пользовался. Нет ли опасных зон на наших двигателях (tsi имею ввиду), куда не стоит просто так кидать утеплитель? Ну выпуск понятно, что сильно греется... хотя, до какой температуры - я тоже не в курсе.
Аргументы против тоже принимаются, помимо того, что "сгорит все нафик" - эту опасность я и сам вижу.

[Vlad4891]

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...F2%E5%EF%EB%EE

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ----------

Поиск попробуйте))!

[Artem689]

Купи автоодеяло, оно сделано из негорючих материалов. "Главная дорога" даже тестировала всякие "утеплители под капот". Тоже подумываю купить, т.к. с прогревом у 7 гольфа не очень

[Jericho]

Я буду брать однозначно. Мне менеджер из автосалона посоветовал, у него 6-ой гольф 1.2.

[PAN_Spirit]

Не знаю как в 6-м, а 7-й греется раза в 4 быстрее чем атмосферник, сравниваю с сидом 1.6 122лс, Golf нагревается в разы быстрее чем сид. Стрелка температуры ОЖ двигается прям на глазах, достаточно проехать 2 светофора и уже 90°С, в это время на сиде только к 70 начинает подползать.

[Special]

Сообщение от PAN_Spirit

Не знаю как в 6-м, а 7-й греется раза в 4 быстрее чем атмосферник, сравниваю с сидом 1.6 122лс, Golf нагревается в разы быстрее чем сид. Стрелка температуры ОЖ двигается прям на глазах, достаточно проехать 2 светофора и уже 90°С, в это время на сиде только к 70 начинает подползать.

Это с одеялом?

[sk_npzao]

Сообщение от PAN_Spirit

и уже 90°С, в это время на сиде только к 70 начинает подползать.

Так это и есть реальные 75, так что....ни как не быстрее.

[brb]

Сообщение от Vlad4891

Поиск попробуйте))!

Благодарю за сцылку. Не поверишь, пробовал искать. Но, видимо, что-то пошло не так

Насчет быстрого прогрева я иллюзий не питаю. Хотелось бы, чтобы двигатель не так быстро остывал зимой при коротких поездках (например по магазинам, 30 минут едем - час остываем). Ну и зимние пробки у нас тоже присутствуют, а жена у меня любит регулятор температуры выкручивать на максимум, не смотря на прогрев/непрогрев двигателя.

Плюс у меня была история нехорошая, в которой виноват я сам по большей части, и ещё немного мороз -35С. Умудрился поехать по трассе в такую погоду, плюс ветрок ещё был. Никаких утеплителей не было вообще. Пришлось остановиться на пару минут, двигатель ессесно не глушил, и тут же салон заполнил вонючий дым. Сначал подумал, что горю. Но потом открыл капот и увидел, что весь двигатель в масле, оно собственно обгорало и воняло. А виной всему стал клапан вентиляции картерных газов, на ниссановском двигателе qg18de он стоит сверху на клапанной крышке. Клапан попросту замёрз, газам некуда было деваться и их давило через маслянный щуп. Давило вместе с маслом. Тут, конечно, больше бы закрытая морда помогла, чем одеяло. Но, думаю, и с одеялом бы такого ахтунга не случилось.

[Олег46]

Сообщение от PAN_Spirit

Не знаю как в 6-м, а 7-й греется раза в 4 быстрее чем атмосферник, сравниваю с сидом 1.6 122лс, Golf нагревается в разы быстрее чем сид. Стрелка температуры ОЖ двигается прям на глазах, достаточно проехать 2 светофора и уже 90°С, в это время на сиде только к 70 начинает подползать.

г6 с 1,6 греется быстрее г7 1,4tsi,эксплуатирую оба.

[Vlad4891]

Сообщение от brb

Благодарю за сцылку. Не поверишь, пробовал искать. Но, видимо, что-то пошло не так

Насчет быстрого прогрева я иллюзий не питаю. Хотелось бы, чтобы двигатель не так быстро остывал зимой при коротких поездках (например по магазинам, 30 минут едем - час остываем). Ну и зимние пробки у нас тоже присутствуют, а жена у меня любит регулятор температуры выкручивать на максимум, не смотря на прогрев/непрогрев двигателя.

Плюс у меня была история нехорошая, в которой виноват я сам по большей части, и ещё немного мороз -35С. Умудрился поехать по трассе в такую погоду, плюс ветрок ещё был. Никаких утеплителей не было вообще. Пришлось остановиться на пару минут, двигатель ессесно не глушил, и тут же салон заполнил вонючий дым. Сначал подумал, что горю. Но потом открыл капот и увидел, что весь двигатель в масле, оно собственно обгорало и воняло. А виной всему стал клапан вентиляции картерных газов, на ниссановском двигателе qg18de он стоит сверху на клапанной крышке. Клапан попросту замёрз, газам некуда было деваться и их давило через маслянный щуп. Давило вместе с маслом. Тут, конечно, больше бы закрытая морда помогла, чем одеяло. Но, думаю, и с одеялом бы такого ахтунга не случилось.

В пробках машина не остывает, если перед этим ты ее прогрел нормально, то есть не 2 км проехал, а нормальное расстояние. Я прошлую зиму на своем в -32 заводился без проблем и на работу, 60 км, и с пробками, никогда машина не остывала, но пробки у меня через 50 км пути начинаются, никогда машина не остывала.

[Cartman]

brb, НЕ ВЗДУМАЙ БРАТЬ ЭТО ОДЕЯЛО!!! РАБОТАЛ В АУДИ С ОЧЕНЬ ОПЫТНЫМ ЭЛЕКТРИКОМ, ОДЕЯЛО ТО МОЖЕТ И НЕ ГОРЮЧЕЕ ЗАТО ПРОВОДКА ОТ ЖАРЫ НА ДВИГАТЕЛЕ ОЙ КАК ХОРОШО ПЛАВИТСЯ И ЗАМЫКАЕТ ПОТОМ!! ЗА ЕГО ОПЫТ МНОГО СЛУЧАЕВ БЫЛО. Я СВОЕ ПОСЛЕ ЭТОГО ВЫКИНУЛ

[ot4ayn]

Cartman, объясни как проводка может нагреться до температуры плавления, когда на улице минусовая температура? одеяло само ведь двигатель не подогревает оно только удерживает теплою...
Летом когда в стоишь в пробке, в жару +35 под капотом более +100 не может подняться, так как просто не от чего прогреваться воздуху до температур плавления изоляции.
А при длительной стоянки автомобиля на солнце, температура в салоне может подниматься до +90 в условиях юга конечно, и это не повод оплавляться проводам.
Вот примеры проводов устанавливаемых на наш автопром,
эксплутационные характеристики очень даже скромные, и этого достаточно ...

[Cartman]

ot4ayn, мне ваши домыслы и таблички по барабану, теория теорией, но были машины в которых происходили глюки с проводкой, начинали шерстить всю проводку на двигле и там провода переплавились между собой, и как ни странно люди на этих авто ездили именно с одеялом... мне этого достаточно что бы его не использовать больше. Хотя сам три года отъездил с ним. Но после этих случаев выкинул

[brb]

Сообщение от Cartman

brb, НЕ ВЗДУМАЙ БРАТЬ ЭТО ОДЕЯЛО!!! РАБОТАЛ В АУДИ С ОЧЕНЬ ОПЫТНЫМ ЭЛЕКТРИКОМ, ОДЕЯЛО ТО МОЖЕТ И НЕ ГОРЮЧЕЕ ЗАТО ПРОВОДКА ОТ ЖАРЫ НА ДВИГАТЕЛЕ ОЙ КАК ХОРОШО ПЛАВИТСЯ И ЗАМЫКАЕТ ПОТОМ!! ЗА ЕГО ОПЫТ МНОГО СЛУЧАЕВ БЫЛО. Я СВОЕ ПОСЛЕ ЭТОГО ВЫКИНУЛ

Ну до оплавления проводки не думаю, что дойдёт. Это если при плюсовой температуре на улице забыть убрать одеяло... то появится такая вероятность. Подкапотное пространство - это же не закрытый контур, там выдувает всё, как на приличном сквозняке.
Хотя, если посмотреть на крышку капота, то она изнутри проклеена каким-то материалом (скорее шумо-, виброизоляция). Но с другой стороны, она поди ни фига не будет удерживать тепло. Для сохранения тепла при движении всяко лучше будет закрытие морды. А вот при стоянке уже одеяло лучше будет удерживать тепло.
Канеш, пока больше склоняюсь к покупке, положительных отзывов больше.

[Cartman]

brb, думаешь от него много пользы будет?) поверь тепла там так себе)) явно не оправдывает риск оплавленной проводки

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ----------

и выдувается оно так же быстро при стоянке, и прогревается так же долго) кароче пользы как от церкониева браслета)

[vladimirrrrr]

а кто нормально объяснит как "закрыть морду"? чем, где и как закрывать? ту решетку, что в бампере, или верхнюю узкую, где значок фольксваген? или и ту и другую?

[Олег46]

Бред,купить г7, и закрывать картонкой. Что бы было тепло - атмосферник покупай с 1,6.

[Never]

Сообщение от vladimirrrrr

а кто нормально объяснит как "закрыть морду"? чем, где и как закрывать? ту решетку, что в бампере, или верхнюю узкую, где значок фольксваген? или и ту и другую?

[kostet]

седьмой стал теплой машиной,греется быстро и прогревает салон,1.6 даже рядом не стоял,пора уже забывать про старые холодные tsi.

[azza23]

Сообщение от kostet

1.6 даже рядом не стоял.

если только 1.6 будет дизель...)))
два гольфа во дворе один 1.6 (г5)атмо, и 1.4 турбо (г7) если стоя греть то 1.6-быстрее теплеет, если сразу ехать - примерно одинаково(но 1.6 вроде как быстрее)
истина где-то рядом:D