Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.03.2016, 10:15   #221
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Phoenix, официальный документ Ауди/Вага, стр 50:
http://vwts.ru/pps/pps_616_dvig_audi..._ea211_rus.pdf

90 ткм для воздушника- абсолютно безумный регламент.
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kotoff81 (11.03.2016)
Старый 06.03.2016, 22:09   #222
 
Аватар для Kotoff81
 
Das Auto - Golf 7 1.4TSI МКПП Trendline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Phoenix, официальный документ Ауди/Вага, стр 50:
http://vwts.ru/pps/pps_616_dvig_audi..._ea211_rus.pdf

90 ткм для воздушника- абсолютно безумный регламент.
Ссылку не могу открыть, но с документом ознакомился. Круто . Насчет воздушного фильтра: если официальный интервал замены увеличили до 30 ткм, то указанный в 90ткм не представляется прямо уж чем-то фантастическим. Во всяком случае, мы видим, что свечи 60ткм (против 30 ткм положенных у од)ходить точно могут. Я так думаю, что производители, ввиду жесткой конкуренции, зарабатывают в основном не на продаже автомобилей, а на их обслуживании (расходниках), как и во многих других отраслях. Да и кому(кроме владельцев), нужны авто, которые будут приезжать на обслуживание раз в 60-90 ткм?
Kotoff81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 17:42   #223
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Antosh, у вага странные регламенты.
Может быть. Для EA211 на Шкодах интервал замены свечей до недавнего времени был 60 тысяч, в то время как для VW каждые 30 тысяч.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 18:03   #224
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Может быть. Для EA211 на Шкодах интервал замены свечей до недавнего времени был 60 тысяч, в то время как для VW каждые 30 тысяч.
И если откровенно на совершенно идентичных двигателях !!! При том что свечи серии NJK P минимум 50к должны ходить.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2016, 23:17   #225
 
Аватар для Kotoff81
 
Das Auto - Golf 7 1.4TSI МКПП Trendline
Доп. информация
По умолчанию

А кто-нибудь чистил свечи для седьмого, для повторного использования? Я конечно понимаю, может овчинка выделки не стоит,тем более,как многие любят упоминать, дескать зачем покупали машину, если обслуживать не можете...но все-таки в нынешнее время и 4 тыров это деньги
Kotoff81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2016, 23:29   #226
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kotoff81 Посмотреть сообщение
А кто-нибудь чистил свечи для седьмого, для повторного использования? Я конечно понимаю, может овчинка выделки не стоит,тем более,как многие любят упоминать, дескать зачем покупали машину, если обслуживать не можете...но все-таки в нынешнее время и 4 тыров это деньги
Да в этой же теме описан опыт чистки свечей. Кто-то обратно их ставил, кто-то оставлял на ТО-60, а кто-то вздыхал и выкидывал. Каждому свое.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2016, 23:35   #227
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Может быть. Для EA211 на Шкодах интервал замены свечей до недавнего времени был 60 тысяч, в то время как для VW каждые 30 тысяч.
60 тысяч там регламент. Дилеры росто оборзели. Сам недавно прифигел, когда дилерский регламент глянул. Как и с ГРМ, проверка которого на 120-и. Проверка. А они на 60-и замену впаривают. Настоящий регламент смотреть надо в Эльзе. Ни свечи на 30-и, ни тем более ГРМ на 60-и менять не собираюсь.
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 07:47   #228
 
Das Auto - гольф VII, 1.2 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

оборвет ремень, будешь плакать. Хотя бы посматривать на него надо время от времени)
ChOleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 08:53   #229
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ChOleg Посмотреть сообщение
оборвет ремень, будешь плакать. Хотя бы посматривать на него надо время от времени)
Были прецеденты или это очередное "бла-бла-бла"?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 09:03   #230
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Можно за 2 года проехать 200000 км и ремню ничего не будет, а можно за 10 лет 20т.км и он порвется. Регламент по замене резинотехнических изделий на 3 года. Дальше лотерея.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 09:12   #231
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII FL 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Были прецеденты или это очередное "бла-бла-бла"?
Кто-то описывался, живность зажевало . А так по форуму не было еще упоминаний.
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 09:52   #232
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Дима-Минск, проверка ремня на 120 это из серии "жидкость залита на весь срок службы автомобиля", полная фигня, короче. Ваг не возьмёт на себя ответственность в случае обрыва ремня...
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 19:45   #233
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Вот поэтому не интересно и не вижу смысла что-то доказывать и о чем-то на форумах. На форумах всегда знают как правиль. Аргументы наивесомейшие.
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 22:28   #234
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

ну раз все знаешь,зачем сидеть на форуме?
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2016, 23:25   #235
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
ну раз все знаешь,зачем сидеть на форуме?
Я где-то написал что все знаю? Да и не сижу я на форуме, захожу иногда, когда на работе время скоротать надо чем-нибудь. Потом, здесь и помимо советов "знатоков" есть чего интересного подчерпнуть.
Забавно просто, всегда самым железный и типа неоспоримым "аргументом" вагодрочеров и прочих дойчефапальщиков было: "Немецкие инженеры не дураки". В соседних темах пишут: "машины сейчас делают маркетологи". В третьих: "эти идиоты пишут бред", ну естественно бред, посонам же видней, они-то небывалых высот добились в строении двигателей. Мне реально интересно, так дураки ли эти мифические Немецкие инженеры или нет? Если не дураки, то почему они пишут бред. А если дураки, то почему тогда: "Немецкие инженеры не дураки"? И если машины делают маркетологи, то причём здесь тогда вообще инженеры?
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
LavrentievKV (23.03.2016), Megakeen (20.03.2016)
Старый 20.03.2016, 01:58   #236
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Дима-Минск, издержки современного образования. Экономист-менеджер, математик-лингвист, инженер-маркетолог.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 10:24   #237
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима-Минск Посмотреть сообщение
Как и с ГРМ, проверка которого на 120-и. Проверка.
Двухлитровые FSI тоже ждали свою проверку и замену на 120....некоторые не дождались :D, на 90 снимали и ремонтировали головы. А ты жди до 120, может повезёт.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 10:33   #238
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Двухлитровые FSI тоже ждали свою проверку и замену на 120....некоторые не дождались :D, на 90 снимали и ремонтировали головы. А ты жди до 120, может повезёт.
И не беда что мотор другой совершенно, правда? А ждать мне зачем? Пусть следующий владелец ждёт. У меня нет в планах и до 90 докатывать
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 10:36   #239
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима-Минск Посмотреть сообщение
И не беда что мотор другой совершенно
Приведу ещё пример из других моторов- БСЕ на ремне, 30 тыс и весь в трещинах. Какая разница какой мотор. Ремень он и в Африке ремень.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 11:11   #240
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Приведу ещё пример из других моторов- БСЕ на ремне, 30 тыс и весь в трещинах. Какая разница какой мотор. Ремень он и в Африке ремень.
А на Таврии были проблемы с карбюратором. Это тоже считается, да? Авто он и в Африке авто.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ----------

Цитата:
Сообщение от Дима-Минск Посмотреть сообщение
И не беда что мотор другой совершенно, правда? А ждать мне зачем? Пусть следующий владелец ждёт. У меня нет в планах и до 90 докатывать
+1. Максимум до 50к докатаю.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru