надежность 1.4 tsi 122 л.с.

[Космонавт]

garlet

Космонавт
ссылку дашь?

Сори, не понял ссылку на что?

[Николай 3]

Я, так понял этот движок , только что б всех "драть." Вот, сейчас. последнюю неделю гляжу на прибавившиеся машины. пробки и ямы. Думаю, где б я всех драл. Просто детство какое то. Или русский менталитет. Ездил в Финляндии на машине, сам. Пробок не видел. Стоит знак 40, 60. вроде 100. Все так и едут. Ни кто ни кого , почему то не дерет. Свободна правая полоса. почему то в левую не лезут. С начала, удивлялся , потом осмелел начал обгонять. Потом, успокоился и да же начал ловить кайф от спокойного передвижения, без нервотрепки, постоянного напряжения на грани фола.

[Руу]

Космонавт, врят ли там надеялись, скорее рассчитывали. Да и потом, какому производителю авто будет выгодно, чтобы двигатель был "миллионником"? никакомуу..

[Космонавт]

Сообщение от Николай 3

Я, так понял этот движок , только что б всех "драть." Вот, сейчас. последнюю неделю гляжу на прибавившиеся машины. пробки и ямы. Думаю, где б я всех драл. Просто детство какое то. Или русский менталитет. Ездил в Финляндии на машине, сам. Пробок не видел. Стоит знак 40, 60. вроде 100. Все так и едут. Ни кто ни кого , почему то не дерет. Свободна правая полоса. почему то в левую не лезут. С начала, удивлялся , потом осмелел начал обгонять. Потом, успокоился и да же начал ловить кайф от спокойного передвижения, без нервотрепки, постоянного напряжения на грани фола.

Да в последнее время при наличии такого количества камер больно не погоняеш. Но запас мощьности я думаю не кому еще не мешал.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ----------

Сообщение от Руу

Космонавт, врят ли там надеялись, скорее рассчитывали. Да и потом, какому производителю авто будет выгодно, чтобы двигатель был "миллионником"? никакомуу..

Думаю, что все по тому, что в машину уже не закладывается такой большой ресурс прочности как раньше.

[Николай 3]

Сообщение от Космонавт

запас мощьности я думаю не кому еще не мешал.

В особенности. с прилагающемся к мощности ресурсу.

[DrumWalker]

у меня тоже 1.4 на 122 лошади. Пробег 76 тык. При старте иногда потрескивает, думаю через месяцок буду менять цепь с регулятором. В остальном - движок только радует.

[lm.]

Сообщение от Renard

lm., 2050+380+0 и все?

Ну да.
Масляный сервис.

http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ice/golf5.html

[mogykan]

Всем привет, еще добавлю, перед покупкой авто с эти движком, здесь на форуме начитался о том что этот движок любит масло, до 500 гр на 1000 км пробега. Когда забирал машину из салона даже купил у дилера 1л фирменного Long Life3, за сумасшедшую цену что-то около 1700руб. Представитель дилера клялся что именно это масло заливают на заводе в первый раз, так сказать "обкаточное". Так вот, сейчас пробег 36 тыс, позади два ТО и за это время двигатель не съел ни грамма масла, вообще. Езжу не как пенсионер, но и всю душу из двигателя стараюсь не вытряхивать при ускорении. Хотя это и не надо, ускоряет авто он замечательно быстро, только на акселератор нажал уже надо тормозить, ибо кого-то догнал, максимальную скорость развивал 181 км/ч (кратковременно и на пустой дороге М4), после 160 км/ч разгон был уже не такой динамичный. Цепь не беспокоит,турбина тоже, т-т-т, зимой греет нормально, может чуть дольше прогревается чем атмо, но не критично. Тяга по сравнению с 1,6 лучше на 25%, 150н/м против 200н/м, и доступна эта тяга уже с 1500 об/мин. Тогда как 1,6 на максимум выходит при 4500 об/мин. Вообщем разница чувствуется, особенно на магистральных скоростях.

[garlet]

Космонавт, ссылку на новые движки с ремнем, если есть такая

[DiVO]

mogykan, ой зря Вы священную корову 1,6 зацепили в сравнении. :D

[garlet]

Сообщение от Николай 3

Я, так понял этот движок , только что б всех "драть." Вот, сейчас. последнюю неделю гляжу на прибавившиеся машины. пробки и ямы. Думаю, где б я всех драл. Просто детство какое то. Или русский менталитет. Ездил в Финляндии на машине, сам. Пробок не видел. Стоит знак 40, 60. вроде 100. Все так и едут. Ни кто ни кого , почему то не дерет. Свободна правая полоса. почему то в левую не лезут. С начала, удивлялся , потом осмелел начал обгонять. Потом, успокоился и да же начал ловить кайф от спокойного передвижения, без нервотрепки, постоянного напряжения на грани фола.

Разве кто говорил про драть? Тему не перепутал?:D
Я тоже ездил в Финляндии чуть не умер от скуки, а вот в Испании 130 на магистрали, в Италии 120, Чехия 120, везде ездил и получал удовольствие, суть каждому свое и никто не спорит про 1.6, надежный, жрущий, скучный двиг.

[Космонавт]

Сообщение от garlet

Космонавт, ссылку на новые движки с ремнем, если есть такая

Я же писал, что я просто зашел в авто салон посмотреть Г-7 и общался с менеджером.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ----------

Сообщение от mogykan

Всем привет, еще добавлю, перед покупкой авто с эти движком, здесь на форуме начитался о том что этот движок любит масло, до 500 гр на 1000 км пробега. Когда забирал машину из салона даже купил у дилера 1л фирменного Long Life3, за сумасшедшую цену что-то около 1700руб. Представитель дилера клялся что именно это масло заливают на заводе в первый раз, так сказать "обкаточное". Так вот, сейчас пробег 36 тыс, позади два ТО и за это время двигатель не съел ни грамма масла, вообще. Езжу не как пенсионер, но и всю душу из двигателя стараюсь не вытряхивать при ускорении. Хотя это и не надо, ускоряет авто он замечательно быстро, только на акселератор нажал уже надо тормозить, ибо кого-то догнал, максимальную скорость развивал 181 км/ч (кратковременно и на пустой дороге М4), после 160 км/ч разгон был уже не такой динамичный. Цепь не беспокоит,турбина тоже, т-т-т, зимой греет нормально, может чуть дольше прогревается чем атмо, но не критично. Тяга по сравнению с 1,6 лучше на 25%, 150н/м против 200н/м, и доступна эта тяга уже с 1500 об/мин. Тогда как 1,6 на максимум выходит при 4500 об/мин. Вообщем разница чувствуется, особенно на магистральных скоростях.

Много читал на форуме, ну ни разу не встречал что у двигателя CAXA (1,4 TSI 122 л.с.) большой расход масла.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ----------

Сообщение от DrumWalker

у меня тоже 1.4 на 122 лошади. Пробег 76 тык. При старте иногда потрескивает, думаю через месяцок буду менять цепь с регулятором. В остальном - движок только радует.

А думаеш регулятор менять обязательно?
Я первый раз тоже менял каждый болтик, ценник один.
Второй раз поменял только цепь, успокоитель цепи, направляющую цепи, натяжитель цепи, прокладку передней крышки и передний сальник кален-вала, ценник получился совсем другой.

[DiVO]

Сообщение от Космонавт

Много читал на форуме, ну ни разу не встречал что у двигателя CAXA (1,4 TSI 122 л.с.) большой расход масла.

Для этого надо заглянуть в руководство по эксплуатации.

[mogykan]

DIVO я же не говорил что 1,6 плох, слава богу не новичок здесь .
А еще автору поста вот информация к размышлению, буков много, но и интересного можно почерпнуть не меньше: http://forummotor.israelinfo.ru/view...8def77e20cc527

[xDrive]

Сообщение от Космонавт

А думаеш регулятор менять обязательно?
Я первый раз тоже менял каждый болтик, ценник один.
Второй раз поменял только цепь, успокоитель цепи, направляющую цепи, натяжитель цепи, прокладку передней крышки и передний сальник кален-вала, ценник получился совсем другой.

а какой ценник в первом случае вышел? дорого цепь стоит вместе с комплектом?

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ----------

Сообщение от mogykan

DIVO я же не говорил что 1,6 плох, слава богу не новичок здесь .
А еще автору поста вот информация к размышлению, буков много, но и интересного можно почерпнуть не меньше: http://forummotor.israelinfo.ru/view...8def77e20cc527

спасибо, обязательно ознакомлюсь!

[Космонавт]

Сообщение от xDrive

а какой ценник в первом случае вышел? дорого цепь стоит вместе с комплектом?

Самая дорогая вещь это регулятор фаз газораспределения (у ОД ценник бешеный, я покупал через интернет где то 14-15 тыс. руб). По ценам см ссылку
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...t=7942&page=20
пост 400 и далее.

[lm.]

Сообщение от xDrive

а какой ценник в первом случае вышел? дорого цепь стоит вместе с комплектом?

Вчера когда делал ТО в VAG Service, задал такой же вопрос.
Насчитали примерно 7500 запчасти + 10000 работа.
Цепь 3050
Натяжитель 1450
Два успокоителя 840
Сальник 380
Герметик 750
Прокладка 700
очиститель 250

Возможно через Cooleo зап части будут дешевле.

[Космонавт]

Сообщение от lm.

Вчера когда делал ТО в VAG Service, задал такой же вопрос.
Насчитали 7500 запчасти + 10000 работа.

Возможно через Cooleo зап части будут дешевле.

Ну у меня примерно так же.
Цепь 2419
Натяжитель 1178
Два успокоителя 269+417
Сальник 404
Прокладка 510
Мелачевку брал у ОД + работа всего 10350.
Все вместе с работой 15500.

[cmy]

Сообщение от Космонавт

В какой то теме уже писал, что заезжал в авто салон смотрел Г-7.
У него на 1,2 и 1,4 стоят уже ремни а не цепь, ресурс дают порядка 200000 тыс. км. Так что меняем все цепь на ремни.

До первого осмотра ремня 240 тык - это в Европе, у нас скорее всего сократят.
Там движки другие конструктивно и с прогревом нет проблем. :)

По теме: если пробег реальный, то можно брать. И желательно, чтобы все ТО были дилерские.

[Николай 3]

Сообщение от garlet

Разве кто говорил про драть?

Ну. для чего тогда он нужен то? коксоваться и мерзнуть в пробках? Если , конечно кто на трассе бывает. то да. А, тем , кто в городе тошнит?