DSG 7 - Гарантия 5 Лет или 150 тыс. км - Страница 20

старина пью · 18.01.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Pintop05

А вот СТАРИНА ПЬЮ считает что ручной режим не нужен

если помотреть тему на которую отвечал старина пью явно видно, что речь шла о том, есть ли необходимость в ручном переключении скоростей при движении по горам и серпантинам. Ответ на данный вопрос очевиден-ручной режим не нужен.

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Aleks-dr

На неровной грязной дороге включаешь 1 ю принудительно, а то 2 включает-тресет на на ямах.

Полностью согласен-в данном случае на неровной грязной дороге как раз и нужно принудительно включить 1-ю скорость (но не серпантинах с асфальтовым покрытием).
У меня в горах на спуске/подъёме перед кладбищем такая скалистая грязная дорога, что на вариаторе на переднеприводной ауди, что на гольфе с dsg включаю 1-ю скорость, что на х3 (чтобы не было пробуксовки и резких переключений на 2-ю скорость/на повышенную виртуальную скорость на ауди) и ползу наверх.

inflow · 18.01.2013, 14:22

Цитата:

Сообщение от Vemyo

Тормозит, даже в "D" скидывает передачи на спусках, но нужно нажать на тормоз, чтобы это произошло.

Скидывать передачи и тормозить двигателем - разные понятия. Обороты в режиме Д слишком низкие.

старина пью · 18.01.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от 130r

старина пью,
не замечал чтобы при спуске в обычном режиме передачи вниз переключались - на торможение двигателем не похоже

да нет, в просто D идёт принудительное торможение двигателем с подключением пониженных передач (уже сомневаюсь-ведь на экран я не посмотрел, но то что обороты резко вырастают это факт), но и перевалы у нас в горах серьёзные, без нажатия на тормоз не проедешь

Причём на перевалах при спуске с перевала на гольфе обороты в пределах 3500-3800, звук мотора уже начинает доминировать, а если добавить газу, то обороты сразу падают и авто начинает ехать быстрее.
На ауди с вариатором и на Х3 c гидротрансформатором более приятно ехать с затяжной горки.

Vemyo · 18.01.2013, 14:27

Цитата:

Сообщение от inflow

Скидывать передачи и тормозить двигателем - разные понятия. Обороты в режиме Д слишком низкие.

Так там и обороты становятся 3000-4000 (без подачи топлива).

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ----------

Да и понятия не особо разные, на третьей торможение двигателем будет заметно эффективнее, чем на седьмой, где его почти не заметно.

inflow · 18.01.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Vemyo

Так там и обороты становятся 3000-4000 (без подачи топлива).

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ----------

Да и понятия не особо разные, на третьей торможение двигателем будет заметно эффективнее, чем на седьмой, где его почти не заметно.

Ну о том и речь что она не позволяет тормозить двигателем на высоких оборотах. В S режиме только так себя ведет. Или у нас разные коробки?

Vemyo · 18.01.2013, 14:49

inflow, похоже, что разные... Прошивки, может быть... У меня в режиме "D" реально закидывает обороты на 3000-4000 на спусках, тормозя на третьей...

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ----------

Но это только на спусках, когда есть уклон и когда я нажимаю на тормоз (может быть, пару раз надо нажать).

старина пью · 18.01.2013, 16:24

Цитата:

Сообщение от inflow

Ну о том и речь что она не позволяет тормозить двигателем на высоких оборотах. В S режиме только так себя ведет. Или у нас разные коробки?

VIN : WVWZZZ1KZCW025500
Код автомобиля: 5K12E5
Двигатель : BSE № 052267
мощность = 75 КВт ( 102 лс.)
: раб.объем= 1.60 л.
Коды цветов : W9 W9 BB
Код КПП : NAW
Код страны : X42
Дата изготовл.: 23.06.2011
Модельный год : 2012

G1C - 7-Ступ. Акп DSG

ну и перевалы конкретные :)

inflow · 18.01.2013, 16:27

Цитата:

Сообщение от старина пью

VIN : WVWZZZ1KZCW025500
Код автомобиля: 5K12E5
Двигатель : BSE № 052267
мощность = 75 КВт ( 102 лс.)
: раб.объем= 1.60 л.
Коды цветов : W9 W9 BB
Код КПП : NAW
Код страны : X42
Дата изготовл.: 23.06.2011
Модельный год : 2012

G1C - 7-Ступ. Акп DSG

У меня код NAT, но может и прошивкой различаться...

Racer402 · 18.01.2013, 16:40

сегодня специально проверил - ехал с горки приличной, отпустил газ, начал нажимать тормоз немного и ДСГ сразу с 7-й на 5-ю перескочила и начала помогать тормозить, но это происходит только при нажатии на тормоз

dfcbkbx · 18.01.2013, 19:40

Сегодня зафиксировал интересный случай. За бортом -38. Выехал с места стоянки задним, перед этим основательно прогрел коробку, попереключался, подергался вперед-назад. При переключении с 2 на 3, соскочила на нейтраль, включился на приборке ключ (неисправность коробки), остановился -Р. Далее при движении только 1 передача и ключ неисправности. Пришлось полностью заглушить двигатель и постоять минуту. После этого как будто ничего не было, целый день в движении и хоть бы х....

inflow · 18.01.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от dfcbkbx

Сегодня зафиксировал интересный случай. За бортом -38. Выехал с места стоянки задним, перед этим основательно прогрел коробку, попереключался, подергался вперед-назад. При переключении с 2 на 3, соскочила на нейтраль, включился на приборке ключ (неисправность коробки), остановился -Р. Далее при движении только 1 передача и ключ неисправности. Пришлось полностью заглушить двигатель и постоять минуту. После этого как будто ничего не было, целый день в движении и хоть бы х....

В сервис надо ошибки смотреть.

dfcbkbx · 19.01.2013, 14:38

Куплю Ваську, посмотрю, никуда не денется

Vemyo · 19.01.2013, 17:54

Цитата:

Сообщение от dfcbkbx

перед этим основательно прогрел коробку, попереключался, подергался вперед-назад

Таким образом она нифига не прогревается...

dfcbkbx · 20.01.2013, 18:17

Цитата:

Сообщение от Vemyo

Таким образом она нифига не прогревается...

Прогревается, не прогревается , а от дерганий на задней передаче я ушел, мягче стала переключатся при первом троганьи с 2 на 3ю.

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Vemyo

Таким образом она нифига не прогревается...

Хотя прогрев все таки есть, стоит Вебасто, двигатель 1,6 +90 гр., молотил минут 20. На 1,4 прогрев только в движении

Vemyo · 20.01.2013, 21:55

Цитата:

Сообщение от dfcbkbx

Хотя прогрев все таки есть, стоит Вебасто, двигатель 1,6 +90 гр., молотил минут 20.

Ну если так, то немного прогрелась, конечно.

Цитата:

Сообщение от dfcbkbx

На 1,4 прогрев только в движении

Ну не совсем так ))) Можно придавить педальку и будет прогрев на месте )))

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ----------

Кстати, у меня перестала на задней брыкаться вроде. Откалибровалась чтоли...

Racer402 · 21.01.2013, 00:25

Vemyo,
коробка просто такая, хрен ее поймешь, но кайф зато какой от вождения

старина пью · 23.01.2013, 11:55

Цитата:

Сообщение от Racer402

Vemyo,
коробка просто такая, хрен ее поймешь, но кайф зато какой от вождения

даненуна(с) из анекдота про медведя
кайф от вождения с dsg? Нет, это больше на мазохизм похоже. Попробуйте коробку ZF HP8 (на новых bmw) вот где кайф

Vitz · 23.01.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от старина пью

даненуна(с) из анекдота про медведя
кайф от вождения с dsg? Нет, это больше на мазохизм похоже. Попробуйте коробку ZF HP8 (на новых bmw) вот где кайф

что ж ты на ФФ с ДСГ остановился а не на БМВ?

inflow · 23.01.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от старина пью

даненуна(с) из анекдота про медведя
кайф от вождения с dsg? Нет, это больше на мазохизм похоже. Попробуйте коробку ZF HP8 (на новых bmw) вот где кайф

ради разнообразия попробуй не с первой же секунды принимать на веру все что тебе пишут в рекламе и рассказывает Вася П.

Vemyo · 23.01.2013, 12:21

старина пью, если суммировать динамику и комфорт, то с DSG мало кто сравнится. Если только ZF, но на неё я ещё не заработал.