Троит двигатель после мытья

[TaylorSwift]

Понимаю, действие крайне глупое, и но все же сделал это, ибо при замене масла очень сильно все испачкали под капотом. Двигатель 1,6 BGU.

В итоге имеются нестабильные обороты холостого хода. Машина может просто заглохнуть, потерять тягу, если завелась - обороты пллавают с 700 до 1500 и так по кругу. Грит лампочка ASR (скользская дорога).

На двигателе такие ошибки:

Ошибки:

Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06A-906-033-BGU.clb
Номер детали в режиме упр.: 06A 906 033 CD
Компонент и/или Версия: SIMOS71 1.6l 2VG 5758
Код Программного обеспеч: 0000075
Рабочий код: WSC 23608 004 1048576
VCID: 63CFF24EA255B19138-8036
4 Ошибки найдены:

16555 - Датчик температуры альтернативной топливной системы
P0171 - 006 - короткое замыкание на массу - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 704 /min
Бин-биты: 00000100
Лямбда: -30.5 %
Напряжение: 0.740 V
Об/мин.: 768 /min
Бин-биты: 00000100
Лямбда: 36.7 %
Напряжение: 2.500 V

17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187
P1542 - 007 - недостоверный сигнал - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 2208 /min
Бин-биты: 00001000
Нагрузка: 23.1 %
Нагрузка: 77.3 %
Об/мин.: 1856 /min
Бин-биты: 00100000
Нагрузка: 14.1 %
Нагрузка: 86.3 %

16555 - Датчик температуры альтернативной топливной системы
P0171 - 006 - короткое замыкание на массу - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 704 /min
Бин-биты: 00000100
Лямбда: -30.5 %
Напряжение: 0.740 V
Об/мин.: 768 /min
Бин-биты: 00000100
Лямбда: 36.7 %
Напряжение: 2.500 V

16685 - Цил.1
P0301 - 009 - обнаружены пропуски воспламенения - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 1344 /min
Возд.Масса/Откр.: 76.3 mg/str
Бин-биты: 00001000
Лямбда: 0.0 %
Об/мин.: 1472 /min
Возд.Масса/Откр.: 87.2 mg/str
Бин-биты: 00001000
Лямбда: 0.0 %

Что такое "Датчик температуры альтернативной топливной системы"? Где он сидит? Как быть? Про ошибки почитал - P0171 - 006 - говорят может быть все что угодно (давление в рампе, подсос воздуха, грязный топливный фильтр), но она появилась только после мытья. До этого подсосов не было.

Машина просыхала 2 дня.

Дым на выхлопе сизый и очень сильно пазнет бензином - смесь не сгорает. Можно предположить что не хватает воздуха и какой-то датчик с воздухом дейсвительно закорочен. Но какой?


UPD. Проблема была с датчиком давления во впускном коллекторе. Залило его. Заменил датчик, машина ожила.

[микола]

Свечи и свечные колодцы , броне провода и катушку зажигания могло залить . Ну и 1 лямбда барахлит от попадания на контакты воды.