|
|
Опции темы |
15.11.2013, 17:25 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5, 1.6, 2007
|
Подушки двигателя
Добрый день! Хотел задать вопрос знающим: кто может сказать номера подушек двигателя левой и правой! И какие они с гидравликой или без!
|
|||
15.11.2013, 18:56 | #2 | |||
Das Auto - vw гольф 2008
|
|
|||
15.11.2013, 19:12 | #3 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
15.11.2013, 22:59 | #4 | |||
Das Auto - Golf V 1,6 BSE, 2007 МКПП
|
Попробую помочь... Сам год назад менял
Опора редуктора левая VAG 1K0 199 555 L 3233,28р. Поставил замену: Lemforder 33141 01 1713,51р. Подшипник двигателя правый (так по ETKE называется опора) VAG 1K0 199 262 L 3841,05р. Поставил замену: Lemforder 30718 01 2123,76р. Цены прошлогодние экзистовские, всё можно дешевле взять в Автодоке, например. |
|||
18.11.2013, 17:35 | #5 | |||
Das Auto - Golf 5, 1.4 BUD, 2006
|
Берите в автодоке, там реально цены ниже.
Постоянно только там отовариваюсь. |
|||
11.07.2014, 09:29 | #6 | |||
Das Auto - Гольф 6
|
Болты нужно менять?
|
|||
25.03.2015, 15:09 | #7 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Решил поменять левую опору двигателя (поскрипывала на леж. полицейских).Купил FEBI. Теперь появился рычащий звук при разгоне, после 100 км этот рык трансформируется в гул. Как я ее только не регулировал -не помогло. Поставил родную на место - тишина. Настоятельно не рекомендую эту фирму!
|
|||
25.03.2015, 18:56 | #8 | |||
Das Auto - Mk 6 R-Line 1.4 2012
|
пол года назад ставил 100 199 0097 левую опору фирмы Meyle . Встало всё отлично цена 1850 была ... двигатель BSE 1.6
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Dmitry177 (03.05.2015) |
01.04.2015, 11:32 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 5
|
|
|||
01.04.2015, 15:30 | #10 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Глухие постукивания и (или) скрипы при езде по грунтовке, через лежащие "полиц."(левая, правая опора) биения при трогании как вперед так и назад (задние сайленты в подрамнике). Так же может "бить" при запуске двигателя, потом пропадает.
|
|||
01.04.2015, 15:31 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf Mk5 1,6 BSF 2006
|
ArturGolf5, по левой опоре движка смотри здесь http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=560 последний пост
|
|||
01.04.2015, 15:41 | #12 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Задняя опора состоит из двух сайлентов (в подрамнике) между которыми зажимается консоль от КПП. Верхний сайлентблок никто и нигде не сможет дефектовать. Его тупо не видно и не достать. Откручивал болт крепления кулисы к КПП (двиг. поддомкратить). Если рычаг свободно болтается - замена. Если плотно сидит.... Кстати чтоб их поменять нужно откручивать подрамник предварительно пометить его положение.
|
|||
01.04.2015, 17:36 | #13 | |||
Das Auto - VW Golf 5
|
Спасибо всем.В субботу погоню на диагностику,попрошу чтобы внимательно посмотрели.
|
|||
25.04.2015, 22:41 | #14 | ||||
Das Auto - A6Q 2.5 TDI
|
Цитата:
Сход-развал после данной операции, при должном выполнении, делать не надо. У меня за 100к пробега (дизель с тяжёлой мордой), сайленты в подрамники были порваны. Опоры скрипят, как было сказано, при проезде лежаков и при резком трогании. Сам собрался менять на днях, ставить нужно строго по мануалу (с поддомкрачиванием дрыгуна и точным позиционированием). В оригинале Лемфердер. |
||||
26.04.2015, 22:05 | #15 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Кстати, пресловутый лепесток в левой опоре, для чего он и его назначение?
|
|||
27.04.2015, 21:57 | #16 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
zdrt: Подскажи как правильно менять по мануалу (к сожалению нет)? Интересует именно "позиционирование".
|
|||
05.05.2015, 23:29 | #17 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Кто знает как правильно позиционировать(по мануалу) движок при замене левой подушки?
|
|||
10.05.2015, 19:10 | #18 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Все понятно, всем спасибо за помощь, закрыли тему.
|
|||
16.05.2015, 14:39 | #19 | |||
Das Auto - A6Q 2.5 TDI
|
Поменял себе подушки в понедельник. Скажу так: у кого за 10 лет не менялись-менять, не смотря на пробег. На моем дизеле были "в говно". Правая (сторона ГРМ) после снятия жутко скрипела, люфтила. Левая (сторона КПП) еще круче: люфт такой, что удивительно как дрыгатель не провалился, скрип. Менял по мануалу: дрыгатель снизу домкратил (со снятой защитой). Пришлось повозиться, так как снять защиту на месте (без ямы и подъемника) не веселое занятие. Болты старые, только обмазал фиксатором резьбовым. Подушки позиционировал смещением ДВС (все болты строго по центру). После замены: нет рывков при переключении, нет вибраций на месте (только от ДВС, на бензине не должно быть вообще), под капотом ровная работа ДВС, без подергиваний, ушла мелкая вибрация на скорости (более плавный разгон). Также стало норм переключение, бывало такое что из-за изменения КПП под капотом (не держала опора), плохо переключались передачи (всегда по-разному). Ушел металло-резиновый скрип при повороте направо, сначала думал на втулки стабилизатора.
Лемфердер в оригинале, рекомендую всем к замене. П.С. нижняя опора была заменена год назад, а так лучше все сразу. Если нужна помощь-велкам в личку. |
|||
25.05.2015, 16:27 | #20 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
zdrt: Сегодня поставил лемфердер, песня! спасибо тебе за мануал!
|
|||
Опции темы | |
|
|