Какие поставить тормоза на Golf Mk6 GTI

DrakenTLT · 31.10.2014, 12:30

Какие тормоза можно поставить под 18 диски, чтобы все подошло без переделок и проставок.Если не трудно, то название фирмы и модель.
Golf Mk6 GTI

openready · 31.10.2014, 12:34

от гольф Golf Mk6 GTI

DrakenTLT · 31.10.2014, 12:39

Это понятно)Знакомый хочет поменять стоковые тормоза на какие-нибудь другие, типо AP Racing, XYZ

Васечкин · 31.10.2014, 13:26

Есть такие штатные Брембо, подходят на Г6

DrakenTLT · 31.10.2014, 14:10

А модель какая?

Васечкин · 31.10.2014, 15:04

Вру, не подойдут, кулаки другие

refutation · 31.10.2014, 15:18

Все зависит от Х-фактора дисков. Из 4-6 поршневых болт-он подходят от Q5 и RS3, а так же от Порше. Но люди отзываются о таких, как о излишестве. В основном все ставят от S5. Встает также болт-он, имеет хоть один поршень, но зато большого диаметра и для города хватает за глаза, а так же подойдет под любой штатный вылет и диск начиная от R17. У AP-Racing есть тормозные киты, но надо понимать, что это онли трек. XYZ тоже делает тормозные комплекты, но отзывы неоднозначные. Советую юзать OEM решения.

DrakenTLT · 31.10.2014, 15:54

Спасибо за развёрнутый ответ)

Nikezzz · 01.11.2014, 09:45

Разброс интересный 8)) хуз - что можно купить за 40к кит и АР рейсиг что моежет стоить как гольф. АР можно, но узнайте цену, думаю она очень удивит.

Все киты идут с переходником под конкретную модель авто и тоже встают болт он. Первый вопрос зачем, тк может просто сменить колодки? Из недорого - прома, хуз, жбт, вроде про прому отзывы получше и да - на неродные суппорта надо примерять диск, может нехватить вылета.

DrakenTLT · 02.11.2014, 14:51

Огромное спасибо за комментарии, будем думать между прома, хуз, жбт

Александр Туров · 10.11.2014, 22:11

Поставил себе тормоза от Q5 4 поршневые brembo, лезут на 17 колесо НО с большим Х-фактором. Из-за этого возникают трудности в выборе дисков(скажи: 'пока!' всем дискам с полкой). Цена данной системы: 25к (суппорта+диски+колодки) + 10к покраска+тормозная жижа+шланги) = 35к.
В самом начале было вообще не понятно куда были выброшены эти деньги. Ватная педаль -> плохая отзывчивость. После 1000 км появилась отзывчивость, но педаль оставалась ватной, после чего был перепрошит блок abs на 345 диск и все стало на свои места) Очень злые тормоза, в городе при любых вжариваниях ни грамма усталости! Так же ОГРОМНЫЙ выбор колодок, т.к. такие колодки у STI и EVO.
Из минусов: очень сложно найти диски, потому что даже bbs rx et32 8 не подошли, трут и все!). Ну и вес, из-за большего тормозного диска +4кг.
За 35к = думаю самый лучший набор!

Nikezzz · 11.11.2014, 00:45

А колодки какие? И жижа? Шланги армированные?

Jump · 11.11.2014, 02:02

+4 кило это пипец. Как круглый год на зиме, а зимой вообще мрак.

Nikezzz · 11.11.2014, 07:58

Цитата:

Сообщение от Jump

+4 кило это пипец. Как круглый год на зиме, а зимой вообще мрак.

Мне кажется это никак не скажется на динамике, но зато безопасность.
4 кг на колесо, это как покупка спорт резины всего то...

Александр Туров · 11.11.2014, 23:55

Цитата:

Сообщение от Nikezzz

А колодки какие? И жижа? Шланги армированные?

Колодки hawk HPS , motul 5.1
армированные шланги)

Nikezzz · 12.11.2014, 07:50

как хавки? Можно ли сравнить их с ds2500 ferrodo?

Цитата:

Сообщение от Александр Туров

Колодки hawk HPS , motul 5.1
армированные шланги)

Александр Туров · 12.11.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от Nikezzz

как хавки? Можно ли сравнить их с ds2500 ferrodo?

К сожалению не было возможности сравнить, достались тормоза с этими колодками. Доволен на 150%, правда скрипят, но эоо свойсвенно для спортивного состава.

По поводу веса, разницы не ощутил, да и в любом случае 345 диск весить будет больше, что косается суппорта, мне он показался легче. Надо тестировать на треке. А сезон окончен :(

Nikezzz · 13.11.2014, 10:04

Цитата:

Сообщение от Александр Туров

К сожалению не было возможности сравнить, достались тормоза с этими колодками. Доволен на 150%, правда скрипят, но эоо свойсвенно для спортивного состава.

По поводу веса, разницы не ощутил, да и в любом случае 345 диск весить будет больше, что косается суппорта, мне он показался легче. Надо тестировать на треке. А сезон окончен :(

Понял, пасиб! просто читал отзывы, что спер пупер и не дорого. вот думал вдруг кто из местных мог сравнить 8)

Jump · 22.11.2014, 16:12

Цитата:

Сообщение от Nikezzz

Мне кажется это никак не скажется на динамике, но зато безопасность.
4 кг на колесо, это как покупка спорт резины всего то...

Вопрос не в динамике, а в КОНСКОМ росте неподрессоренной массы. При неизменной массе авто и характеристиках подвески, в силу второго закона Ньютона, на неровностях колесо будет хуже держать контакт с поверхностью. Спортрезина позволит отыграть полтора-два кг, еще столько же кованый диск. И это будет только возвращение к стоку. Короче в повседневной жизни, там где тормоза прибавили, вес украдет, тем более, наши дороги часто ближе к раллийной трассе, чем к треку.

Ы.з. а есть уже комплекты под электроручник? Или все меняют только перед?

ANT_R20 · 22.11.2014, 18:51

Я бы был осторожен ставить тормоза от rs3 или s5 потом диски надо будет покупать более 18ти, а 18е с проставками. Спокойнее станут tt-rs tts или сток от r20. В последнем случае могут встать часть дисков 17х.

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ----------

Вообще открою секрет. ГТИ одинаково тормозит на штатном тормозном диске 312 или на 345. Тут на первом месте шина и колодки а не размер диска.