И всё таки DSG-6

[velz]

езжу на своей и не парюсь, тем более что у нас таких пробок нет. пробег 75тыс км, масло менял на 60.
следующее авто будет тоже с ДСГ (возможно октавия)

[Lamb]

Главное не дрифтить с вывернутыми колесами
- менять масло/фильтр каждый 30 000 км (я лью Мтюль)
- комплект охлаждения ДСГ полезен если наваливаешь, увеличенный радиатор механтроника от сеат суперкопа, ну если есть возможность то можно поставить, но он идет как доп улучшение (хуже не будет, но и лучше ты не почувствуешь вообще)
- блокировка дифа штука хорошая, но тоже трется и сыпет стружку
- в пробках (как раз когда греется коробка) лучше ездить в мануале, что бы коробка не скакала D1-D2-D1-и тд
- DQ250 надежная, хорошая коробка, просто кому то не везет, а кто-то по 130000 в режиме жесткого драйва ездит и все ок.
- при поломках дорого! Сцепа 25, диф (сток 25/ тюн 60+), механтроник чистка/замена клапанов 30-35/новый 60, сборка/разборка/установка порядка 15-20.
- в целом ни смотря ни на что я доверяю DSG и считаю лучшей автоматической коробкой в мире!

[Golf676]

Lamb, я, когда долго стою, то нейтраль включаю. Мне кажется, что так коробка менее напрягается. Плюс, как мне кажется, коробас убивается от того, что не даешь коробке самой тронуться, а сразу давишь газу.
П.с. После твоего поста, я что-то вообще стремаюсь валить на дсг

[Lamb]

Golf676, мне просто не повезло. Но в целом все таки ДСГ не для дрифта, по прямой, да, наваливай сколько хочешь! Некоторые тупо дрифтят на переднем приводе и проехали тысяч 100, все нормально.

В общем, главное следить за коробкой и вовремя обслуживать ее и будет вам счастье!:)

[ANT_R20]

Дсг отрыгивает у тех кто постоянно ползает по пробкам в режиме D от перегрева. На треке есть народ который по 2-3 на одной коробке валит и ниче. Бойтесь дальше))

[Васечкин]

Сообщение от ANT

Дсг отрыгивает у тех кто постоянно ползает по пробкам в режиме D от перегрева.

В режиме M греться будет также

[Brig]

А я тут вовсю дрифтил в праздники))) чета стремно теперь(((( больше не буду пятаки крутить

[velz]

поздно.....


:D

[Krotopyg]

:D

[koct88]

хорошо что механику взял)
в субботу отлично на снегу подрифтил
кстати васей выставили хдс на максимум! тот же блок диффа! по крайней мере регулирует вращение колес, ослабляя проскальзывание путем отрубания газа)
хоть газ в пол жму, а выше 3-4 тыс на рыхлом снегу не поедет до нормального зацепа...
в повороты тоже входит вообще песня
и эта система полностью регулирует вращение каждого колеса отдельно! также как при механическом диффе- притормаживая...
это конечно же не лучше механического диффа, но все равно лучше чем ничего! ))
так что советую всем выставить ХДС на максимум, очень полезная штука

[BeaViS]

Сообщение от koct88

по крайней мере регулирует вращение колес, ослабляя проскальзывание путем отрубания газа)

дифф вообще-то тормозит внутреннее колесо в повороте
отрубание газа это ASR

[alex_spb87]

вчера читал ответ офф представителя по ремонту DSG в том числе, говорит на 6рке мануал можно и не юзать в пробках. Диски размыкаются нормально

[Samos]

Мой мне сказал (уже после покупки перед отъездом в минск) что мол за прошлый год по дсг 6 отзывов было меньше, чем по механике. И что устали мол парится с дсг 7 и в скором будующем станут клепать дсг 7 мокрую. Не знаю правда или он лапши навешал, хотя смысл ему?

[Васечкин]

Сообщение от alex_spb87

вчера читал ответ офф представителя по ремонту DSG в том числе, говорит на 6рке мануал можно и не юзать в пробках. Диски размыкаются нормально

Можен и размыкаются, но разница между N и D видна по мгновенному расходу, в D он увеличивается, т.е. появляется нагрузка на двиг, тон работы меняется. Можете проверить у себя и убедиться

[Krotopyg]

Samos, ну 7-ая мокрая есть и сейчас, только ставится на совсем другие машины))

[Samos]

Сообщение от Krotopyg

Samos, ну 7-ая мокрая есть и сейчас, только ставится на совсем другие машины))

эт понятно )) сделают по - проще для овощей, но тоже мокрую, я так понял

[Cossack]

Сообщение от Samos

эт понятно )) сделают по - проще для овощей, но тоже мокрую, я так понял

Вряд ли. На привод масляного насоса мокрой DSG отбирается существенное количество мощности двигателя. Именно поэтому Гольфы с сухой DSG экономичнее Гольфов с МКПП, а GTI с DSG наоборот расходует на поллитра больше.

Плюс мощность двигателя еще будет отбраться летом на привод компрессора кондиционера. Малообъемным моторам с отсутствием избыточной мощности в итоге будет очень несладко.

[ANT_R20]

Сообщение от Lamb

Главное не дрифтить с вывернутыми колесами
- DQ250 надежная, хорошая коробка, просто кому то не везет, а кто-то по 130000 в режиме жесткого драйва ездит и все ок.
- при поломках дорого! Сцепа 25, диф (сток 25/ тюн 60+), механтроник чистка/замена клапанов 30-35/новый 60, сборка/разборка/установка порядка 15-20.
- в целом ни смотря ни на что я доверяю DSG и считаю лучшей автоматической коробкой в мире!

Ага только ты сам ее 250ку заменил на 500ку. Почему же ты не купил снова 250ку если так хвалишь?

[Алексей57]

Мне тут стало интересно. Мы выше говорили про стружку от дифа. А есть ли какая зависимость износа дифа от активации электронной межколесной блокировки дифференциала XDS???

[alex_spb87]

Алексей57, хороший вопрос))