Ваши вопросы - наши ответы (Golf VII/ Гольф 7)

[infiniti8.8.8]

doc_1,

И на приборке тоже

[doc_1]

Чего-то у меня не сработало, не там, не там.

[Bedal]

Вчера выруливал на обгон. Всё цивильно, четырёхполоска, машин немного, просто захотелось тапок нажать и руль сильнее повернуть как раз потому, что никому при этом не мешаю. Дорога сухая и чистая, температура в диапазоне 0° ... +5°

И... оппа! Направо поворачивает, как и положено гольфу, а налево - будто резина подломилась. Требует большего угла поворота руля и потом поворачивает весьма круто. С очень невнятным ватным ощущением на руле.
Такое бывает, когда идёшь по серпантину вниз и поворачиваешь с торможением двигателем (самый глупый способ прохождения поворота - пробовал в порядке обучения). Попробовал несколько раз - повторялось.
С утра сегодня тоже смог поймать подобное, но уже на бОльшей скорости и менее выражено, на малых не проявлялось.
Причин тому, главное, может быть множество:
- система, которая помогает заходить в поворот, неадекватна из-за износа колодок (всё-таки уже 93ткм)
- просто дурит ESP
- умер какой-нибудь сайлент
- умер амортизатор (очень вряд ли)
- спустило колесо (нет)

Кто-нибудь с подобным сталкивался? Хочется минимизировать область поиска, ехать в сервис с вопросом "посмотрите всё" и малополезно и сильнодорого.

А, да: гольф7 14го года, 1.4/122, механика, 93ткм пробега. Никаких абсолютно отказов до сих пор не было, и вообще - только замены расходников (масло/фильтры).

[jstyle911]

Наверно ESP
в прошлом году писал тут в какой-то старой теме, что сам попал в неприятную ситуацию, когда как обычно на скорости заходил в один и тот же поворот и машина решила, что зачем ехать по своей полосе, лучше отправить ее на встречку... Благо опыт большой и поймал ее сразу, но с тех пор на 7 ездил очень осторожно 6-ые такие сюрпризы никогда не преподносили

[Fisha]

Bedal,

по серпантину вниз и поворачиваешь с торможением двигателем (самый глупый способ прохождения поворота - пробовал в порядке обучения)

а что здесь глупого?

[jstyle911]

.

[Bedal]

Нет, похоже, просто паранойя. Специально выехал на недавно построенную дорогу, где в это время было вообще пусто. Ну и позакладывал змеек в своё удовольствие. Всё в порядке... пока один раз не цапанул обочину и получил ровно этот эффект. Это ESP так штатно и хорошо отрулила. Потом проехался по местам, где обнаружил - да, есть полосы песка, оставшиеся от гололёдной засыпки, как раз в тех местах.

"Всем спасибо, война окончена".

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ----------

Сообщение от Fisha

а что здесь глупого?

это ненадёжно. Нагрузка на переднее колесо растёт, и резина начинает подламываться. По серпантину вниз вообще труднее всего рулить, и правильно - всё-таки тормозами сделать нужную скорость, а поворот, хоть и вниз, проходить всё же на тяге - минимальной, просто, чтобы колёса разгрузить.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ----------

Сообщение от jstyle911

Видимо ехать на тормозах и в самый неподходящий момент остаться без них очень умно

Нет, тут дело не в том, что без тормозов. Я же писал - на торможении двигателем, так что тормоза вот они, не перегреты. Дело в том, что сам поворот при этом становится более опасным.

[AbrWag]

Многоуважаемые, подскажите, пожалуйста:
Оригинальные диски VW Wellington R15 встанут на Golf 7?
Хочу со своего старого 6-го переставить на новый 7-й и
новую зимнюю резину на них установить.
Размер диска: 6,5J x 15
Вылет (ET): 50
Посадочный диаметр: 5/112

[kiri_l]

AbrWag, встанут

[Fisha]

Сообщение от Bedal

это ненадёжно. Нагрузка на переднее колесо растёт, и резина начинает подламываться. По серпантину вниз вообще труднее всего рулить, и правильно - всё-таки тормозами сделать нужную скорость, а поворот, хоть и вниз, проходить всё же на тяге - минимальной, просто, чтобы колёса разгрузить.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ----------

Нет, тут дело не в том, что без тормозов. Я же писал - на торможении двигателем, так что тормоза вот они, не перегреты. Дело в том, что сам поворот при этом становится более опасным.

Это на какой скорости надо войти в поворот, чтобы резину подламывать??? Я чисто на ощущениях ж... поворачиваю: как с сидения поползла - перестарался

[Bedal]

Сообщение от Fisha

Это на какой скорости надо войти в поворот, чтобы резину подламывать

на соответствующей :-) Я люблю "быстро и за угол". Порядка 1G бокового ускорения, ездил с акселерометром, мерял.

[Fisha]

Сообщение от Bedal

на соответствующей :-) Я люблю "быстро и за угол". Порядка 1G бокового ускорения, ездил с акселерометром, мерял.

Каждый по своему... счёты с жизнью сводит...

В Шварцвальде где я ездил дороги неахти... Можно было и слететь в кювет и ниже... Да и дети в машине...

[Bedal]

Сообщение от Fisha

Каждый по своему... счёты с жизнью сводит...

:-) Зато в "гражданских" условиях я никогда не превышаю. Даже не обращаю внимания на камеры и гаишников, потому что еду всегда в пределах ограничений.

Сообщение от Fisha

Можно было и слететь в кювет и ниже...

Для этого я учился. Картинг регулярно, и на одной из прошлых машин покрутился, да. Семь раз её, бедную, разными углами прикладывал. Конечно, вне трафика. Когда другие машины поблизости, не жгу не потому, что вылететь могу, а потому, что - они пугаются и начинают неадекватно рулить, если, скажем, обогнать его в повороте с превышением километров в 60.

Сообщение от Fisha

Да и дети в машине...

Ну, с пассажирами я вообще белый и пушистый. Старый уже, чтобы перед другими красоваться - только для себя, потешить задницу боковыми ускорениями.

[Volkswagen Max]

Привет,друзья.
Настал и мой черед описать первую замену колодок.
Вот мои результаты: менял передние и задние комплектом, пробег 94 000 км.
Это то что осталось от заводских колодок JURID. Примерно 80% износ, 4 мм



Тем не менее лампочка датчика износа так и не загорелась, тк накладка не стерлась до контакта:



Для сравнения новые колодки (Remsa) и старые:



Стоимость колодок 2300р + замена на сервисе 1800 с программным разводом колодок. В целом довольно бюджетно.

Диски имеют минимальный износ, к сожалению фото не сделал.

Одноклубники, у меня такой вопрос: после замены прошел уже больше 1000 км, педаль стала пожестче, но эффективность торможения с новыми колодками не такая, как хотелось бы. При поездке с одним передним пассажиром и багажом приходится довольно сильно выжимать педаль для полной остановки. У всех было такое? В чем может быть причина? Мастер на сервисе сказал, что со временем тормоза будут лучше, притрутся и педаль станет тверже. Хз, когда это настанет. По ощущениям, уже должно начаться. Может нужно прокачать тормоза? В принципе жидкость меняю раз в 3 года, и при этом прокачиваю. Короч, теряюсь в догадках. Что посоветуете?

[владимир76]

вероятней всего это так колодки ремза тормозят. а стоит ли прокачать, это надо у машины решать. у вас уровень торм. жидкости после замены колодок поднялся, а не опустился. за 1000км пробега лучше не стало, так уже и вряд ли будет. конечно зависит ещё от состояния дисков. судя по виду с торца изношенной колодки, перекашивались минимально.

[sheff]

Volkswagen Max, у меня на г6 при замене оригинала на оригинал, разница вообще не ощутима. Ну может слабже первые 200км, но не более.

[bekon]

Bedal, это на каких параметрах колёс, давлении и резине так происходит?

[jstyle911]

Сам тоже любитель вжарить по серпантину, когда на юг езжу, специально уже даже время расчитываю, чтобы проехать его, когда еще людей нет ))) НО последнее время стал очень осторожен в поворотах, т.к. здравый смысл подсказывает, что на асфальте может оказаться самый обыкновенный песочек...

[Bedal]

Сообщение от bekon

Bedal, это на каких параметрах колёс, давлении и резине так происходит?

колёсики 15", давление штатное. Я не гонюсь за рекордами - только за удовольствием. Конечно, на низкопрофильных было бы круче. Поворот радиусом 40м примерно на 70км/час и так можно пройти. Или вот, к примеру. Радиус 50м, вхожу на 65, на середине 80 и дальше так и выхожу. Прикол в том, что как раз в середине обратный банкинг (уклон наружу), народ пугается обычно :-)
Но, конечно, надо понимать, что автомобиль при этом управляется тягой, а не рулём.

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ----------

Сообщение от jstyle911

Сам тоже любитель вжарить по серпантину, когда на юг езжу, специально уже даже время расчитываю, чтобы проехать его, когда еще людей нет ))) НО последнее время стал очень осторожен в поворотах, т.к. здравый смысл подсказывает, что на асфальте может оказаться самый обыкновенный песочек...

По серпантину вжаривать очень помогает навигатор. Только расположить его нужно прочно и на виду, чтобы не отвлекаться (у меня - в салонном зеркале). Видя заранее характер поворота - делаешь более правильный вход в него. Очень, очень помогает, рекомендую.
Про песочек - очень верно подмечено! Я как раз недавно, тут чуть выше, отписывался, как меня песочек озадачил.

[kostet]

del