|
Взаимопомощь клуба Предложения БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ помощи одноклубникам |
|
Опции темы |
13.11.2023, 16:51 | #1 | |||
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
|
Ошибки по мультирулю
Случилась неприятность ехал с работы домой в один прекрасный момент свет моргнул и самопроизвольно начал гудеть гудок, остановился заглушил завел проверил гудок все ок, кнопки на руле то работают то нет, подсветка горит поехал дальше, история повторилась еще раз, вырубил фары доехал, перед уходом еще раз зажигание включил проверил подсветка работает ну думаю глюк какой то.
На следующий день завожу, смотрю кнопки мульти руля не работают и гудок тоже не гудит. Еще заметил что в салон в дожди с лобового стала попадать вода и капает как раз на руль, может что то замкнуло, просушил все кнопки поклацал никаких залипании или чего либо . Почитал ошибки: 365060 Панель управления на рулевом колесе нет связи 365080 448275 Multi-Function Switches in Steering Wheel; Right 530177 530190 Local Databus Electrical Malfunction Intermittent Первое что пошло под подозрение это шлейф но ошибок по подушкам нет! предохранители под капотом проверил может реле r2 которое салонное с ним что то или так блок руля умирает? Последний раз редактировалось mita88; 13.11.2023 в 16:58. Причина: добавил информацию |
|||
13.11.2023, 19:27 | #2 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
вполне здравая версия -шлейф, но с учётом попадания воды на руль может что то с подрулевым. Я бы не запускал во избежание эксцесса с подушкой
|
|||
15.11.2023, 10:52 | #3 | |||
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
|
|
|||
18.11.2023, 09:28 | #4 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Может шлейф, но скорее всего попала вода в электронный блок, в самом руле.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
19.11.2023, 10:23 | #5 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Снимай рулевое колесо и проверяй (прозванивай) шлейф. Но при снятии нужно пометить как всё точно стояло, иначе получишь ошибки по электроусилителю руля. Там в шлейфе на ленте много медных полос, возможно переломались некоторые из них. Обычно ломит шлейф в началах ленты (на концах возле разъёмов)
|
|||
Опции темы | |
|
|