Троит и потом глохнет. help

[snupic]

Добрый день. Может у кого было подобное. Загорелся чек: троит когда завожу, может и вовсе заглохнуть, крутит до 4000 (воняет очень неприятным запахом сзади). Логи приложил но не пойму в чем дело, возможно лямде уже пора на покой после катализатора. Приложил лог ошибок. Заранее спасибо за помощь.

Заправляли как обычно в одном и том же месте, топливо не меняли.

[snupic]

4 Найдены неисправности:
4096 - Ряд1;датчик пол. распредвала(G40)/датчик пол.коленвала(G28
P0016 00 [039] - )несоответ.сигналов
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 207214 km
Дата: 2024.05.09
Время: 12:06:31

Engine speed: 1150.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 28.2 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 43 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.277 V
Индекс забывания по OBD: 40
Регулирование фаз газорасп.: впуск: ряд 1: заданное значение: 19.500 °
Регулирование фаз газорасп.: впуск: ряд 1: фактич. значение: 19.500 °
Coolant temperature at engine start: 43.5 °C
Регулирование фаз газорасп.: впуск: ряд 1: включение: 6.250 %
Температура моторного масла: 43.2 °C
Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы: 21.25 °
Регулятор фаз газораспределения: разница между факт.и ном. угл.: 0.000 °

5657 - Регулирование давл.в топливн.системе
P1063 00 [101] - выход из диап.регулирования(меньше нижн.пред)
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 207214 km
Дата: 2024.05.09
Время: 12:06:44

Engine speed: 1072.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 38.4 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 42 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.418 V
Индекс забывания по OBD: 40
Температура топлива: 42.8 °C
Температура моторного масла: 29.5 °C
Время после выключения зажигания: 896 s
Условия базовой установки-Bits 0-7: 00100010
Темп. ОГ на ЛЗ за катализ.: смоделированная: после фильтрации: 70.35 °C
Coolant temperature at engine start: 43.5 °C

2837 - Давление топлива в рампе / системе
P0088 00 [039] - слишком высокое
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 207214 km
Дата: 2024.05.09
Время: 12:06:44

Engine speed: 1073.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 33.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 42 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.347 V
Индекс забывания по OBD: 40
Топливный насос: номинальное значение: 41.634 %
Высокое давление топлива: заданное: 6.1875 MPa
Температура топлива: 42.8 °C
Регулирование высокого давления: величина адаптации: -0.1695 MPa
Высокое давление топлива: величина ошибки при регулировании: -7.7850 MPa
Fuel level: 15.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: напряжение: 1.494 V

18118 - Качество топлива
P30C0 00 [039] - неудовлетворительное
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 207214 km
Дата: 2024.05.09
Время: 12:07:11

Engine speed: 1186.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 29.8 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 40 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.371 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход через дроссельную заслонку: 25.8 kg/h
Среднее время впрыска: 1.371 ms
Режим работы двигателя-Channel 87: Частичная нагрузка
Относительное значение нагрузки: 42.19 %
Запрос момента: сумма по вспомогательным агрегатам: 3.4 Nm
Engine torque: 60.7 Nm

[Alex_ka]

Сперва разберись, почему у тебя метки ушли на цепи коленвала и распредвала и об этом говорит первая ошибка. Или цепь перескочила, или потянулась, или гидронатяжитель недотягивает. Так недолго и клапана загнуть. Разбирайся с метками и потом меряй компрессию, может уже и загнул клапана.