|
|
Опции темы |
13.01.2010, 10:03 | #41 | |||
Das Auto - Skoda Superb Combi TDI platin grey
|
В глухой пробке когда все стоит она не перегревается. Нагрев происходит когда авто медленно двигается. И постоянно переключает скорости.
По поводу ручника, это как повезет. |
|||
_________________________________________
jetta 1.9tdi dsg+RNS510+Bluetooth Premium => Skoda Superb Combi TDI
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Uschka (13.01.2010) |
13.01.2010, 10:09 | #42 | ||||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
Цитата:
Не поняла почему режим S поможет машине меньше перегреваться? Если пробка "ползучая", то на D можно на газ не давить - сама поползет. Или это тоже не есть хорошо? |
||||
13.01.2010, 10:11 | #43 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
ДСГ пофигу на уклон в режиме Р, там просто "фиксатор рычага коробки" от этого страдает. Не знаю как точно его обозвать ))
Летом я всегда ставлю авто на ручник. Не любою когда с усилием переводится рычаг из Р в D. |
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 10:19 | #44 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 10:25 | #45 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Цитата:
Мне сугробы наоборот помогают - заезжаешь в него и автомобиль точно никуда не укатится ))) |
||||
_________________________________________
|
|||||
13.01.2010, 10:45 | #46 | |||
Das Auto - Velo
|
- Василий! - как я понимвю речь то про 7-ми ступку - а на ней уже 1-я достаточно длинная и таких частых переключений 1-2-1 уже нет!
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 10:58 | #47 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Andersen, но ты же согласишься с тем, что в пробке переключения в режиме S в любом случае реже происходят? ))
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 11:11 | #48 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
Andersen, как я поняла именно эту мысль VVZ до меня и доносил.
|
|||
13.01.2010, 11:16 | #49 | |||
Das Auto - Velo
|
- ...реже, но не на столько, на сколько движок на высоких оборотах будет перегревать туже каробку... передатки у 7-ми ст - 3,77(I)-2,27(II) - там S в пробкох и не нужен!
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Егерь (29.06.2011) |
13.01.2010, 11:19 | #50 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 11:33 | #51 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
Вообще-то я приверженец немецкого автопрома Поступенно пересаживалась с Ауди на Корсу, вот теперь предпочла Гольфа Цивику
С навыками езды тоже все хорошо :) Почти каждый день за рулем с 1999 год. Так что вы Ушку тут не обижайте (((( |
|||
13.01.2010, 11:41 | #52 | |||
Das Auto - Velo
|
- от добра добра не ищут... конечно - видно вы меня не совсем правильно поняли
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2010, 11:55 | #53 | |||
Das Auto - GolfVGTI
|
Uschka, Не стоит думать об этом, в пробках куда то что то переключать не надо, у меня в пробке и в D с 1 на 2 не переключает, если надо проехать пару метров, а комплексов что кто то влезет вперед тоже нет. Как уже написали если глухо то можно на Р поставить-) Не думай об этом и все будет хорошо-))) У меня правда 6 ДСГ, но могу сказать что супер, датчик тем-ры поменял, считай одна мойка бесплатно-)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Andersen (13.01.2010) |
17.01.2010, 00:06 | #54 | |||
Das Auto - VW Golf VI
|
Мой небольшой отчетик...
Коробка оч понравилась!В пробках стою редко, поэтому поддергываний никаких не было, НО...первые 3000 км была проблема с задней передачей...Суть проблемы: при переводе селектора в пол-ие R, начинаю движение назад, при выжиме тормоза, в коробке что-то единожды отчетливо так щёлкало!Помогал двойный выжим тормоза, при не начавшемся движении...Особого повода заглянуть к дилеру не было, но тут наступила Polo Party!Как только я поделился с менеджером своей проблемой и сказал,что недельки через 2 загляну к ним, как вдруг, через эти же 2 недельки проблема исчезла(тьфу-тьфу)...забавное стечение обстоятельств, не так ли? |
|||
17.01.2010, 03:16 | #55 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Andersen, ты любитель технологий. Но восхищаться ДСГ примерно тоже самое, что и восхищаться бегующему роботу...
Вроде всё красиво, высокие технологии, но коряво и ненадежно )))) |
|||
_________________________________________
|
||||
17.01.2010, 12:48 | #56 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
VVZ, Вась, можно для г-на Andersen'a выложу другой ролик про роботов, который ему чуть приоткроет глаза на DSG))))
А вот это - вообще обычное дело))) |
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.01.2010, 13:34 | #57 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
Andrey, но в сборной по футболу робот играть не сможет
|
|||
17.01.2010, 23:13 | #58 | ||||
Das Auto - Г6
|
Цитата:
|
||||
18.01.2010, 11:27 | #59 | ||||
Das Auto - Velo
|
Цитата:
VVZ, - "...как корабль назавете. так и..." - ВасЪ, принцип работы ДСГ и показанной японо-игрушки разный, а Вы прямо вынуждаете меня провести соотвествующую аналогию между МКПП и ручкой слива унитаза... вроде все просто и недолжно отказать... Хотите видео? ...прошу прощения у того кому такое сравнение показалось не коректным... |
||||
_________________________________________
|
|||||
18.01.2010, 11:43 | #60 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Andersen, да ладно тебе, я же прикалываюсь ))))
А ручка от унитаза на самом деле надёжнее кнопок, которые не всегда работают, как того хочется )) Кстати ДСГ7 не особо летят. По крайней на этом форуме народу немного. Последний раз редактировалось VVZ; 18.01.2010 в 11:46. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
|
|