ТО. техническое обслуживание golf VI

[osa.mar]

[Never]

Насколько я помню нужно нажать качельку и держать чтоб высветилось меню настроек и сервиса. Сейчас уже не помню. Мультируль давно поставил

[osa.mar]

Сообщение от Never

Мультируль давно поставил

Мультируля нет (см. фото)

Сообщение от Never

нужно нажать качельку и держать чтоб высветилось меню настроек

что за качелька, покажите наглядно

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ----------

Качелька - это не та ли кнопка, которая обозначена цифрой 1 на рисунке №2 (фото вариантов сброса индикатора ТО)?
Так значит ее надо нажать и держать нажатой, пока не высветится меню НАСТРОЙКИ, я правильно понял?

[Never]

Сообщение от osa.mar

Мультируля нет (см. фото)


что за качелька, покажите наглядно

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ----------

Качелька - это не та ли кнопка, которая обозначена цифрой 1 на рисунке №2 (фото вариантов сброса индикатора ТО)?
Так значит ее надо нажать и держать нажатой, пока не высветится меню НАСТРОЙКИ, я правильно понял?

Про мультируль я про свой написал что давно поставил. Качелька это которая с торца. Блин что то нужно жать и держать. Я про нижнюю кнопку забыл))). Вроде нижнюю жмешь и держишь. Появляется меню настроек. Выбираешь нужный и подтверждаешь его опять нижней кнопкой.

[osa.mar]

Выход в меню осуществляется нажатием и дальнейшим ее удержанием (около 2сек) кнопки "качелька" - та которая с торца на подрулевом переключателе управления стеклоочистителем. Перемещение "курсора" этой же кнопкой, переход на нужный раздел и выбор нижней кнопкой "ок" на подрулевом переключателе управления стеклоочистителем.


В свою очередь хочу выразить благодарность EvgenPankov, AbrWag,
Never, за отзывчивость и оказанную неоценимую техническую помощь в решении моего вопроса .


P.S.: Я и не знал (а может кто-то и показывал, но я не помню), что есть выход в меню. Я - дилетант, не пинайте сильно.

[Pesotskiy]

Очень буду благодарен, кто поможет с запчастями) Спасибо

[Autolife]

Добрый!
Привет от Кайронов, требуется помощь, у знакомых нарисовался Гольф6 2010г с роботом, пробег 75000, нужно делать ТО, помогите какие расходники нужно покупать на данное ТО?
Желательно неоригинал. А на форуме нет отдельных веток по ТО, где люди выкладывают накладные и делятся номерами запчастей?

Сори за такие вопросы у меня когдато давно былa Вента 92гв, но эта было так давно, что я уже даже и не знаю как с вагенами общаться.
Спасибо!

[AbrWag]

Autolife, а первую страницу прочитать слабо? Там же всё есть!
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=859
http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ice/golf6.html

Вы не указали какой у Вас двигатель, для справки даю 1,6.

ТО 75000 Бензин 1.6 (75 кВт)
Основные работы по регламенту
Регламентное обслуживание* 0,9 н/ч
Фильтр салонный замена 0,1 н/ч
Масло моторное (оригинальное) , 5 л. 8500 руб.
Фильтр масляный 694 руб.
Пробка масляного поддона 151 руб.
Фильтр салонный 1795 руб.

Цены стоят рекомендованные ОД, дороже этих не бывает!?!

[Autolife]

Сори! Да меня если честно интересуют номера запчастей.
В любом случае спасибо!
Я просто разбалован Кайрон Кланом, где на каждое ТО отдельный топик, в котором люди выкладывают что делали на ТО с номерами расходников и т.д,

[maxxxx]

всем привет..

[dr_extasy]

maxxxx, http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ice/golf6.html

[Vlad4891]

Ребят, подскажите кто знает, скоро ТО 4 60000, колодки на подходе, но ещё можно на них покататься, если я их потом поменяю сам, это плохо для гарантии авто??? Всмысле с расчетом на не дай Бог необходимость в куланце, мало ли, ттт! Именно поэтому езжу на ТО к дилерам, и все делаю по регламенту.

[Never]

Сообщение от Vlad4891

Ребят, подскажите кто знает, скоро ТО 4 60000, колодки на подходе, но ещё можно на них покататься, если я их потом поменяю сам, это плохо для гарантии авто??? Всмысле с расчетом на не дай Бог необходимость в куланце, мало ли, ттт! Именно поэтому езжу на ТО к дилерам, и все делаю по регламенту.

За 116685 км ни разу в салоне не менял колодки. Только сам. И ничего мне не говорили. Для куланца я так понял обслуживаться у одного дилера. И более вероятно что он пойдет на встречу.

[gb_]

Было тут на днях и у меня 75000, отчитаюсь немного

1) Закзала на экзисте фильтра, пробку + новые рузинки для щеток + присадку вышло ок 5000
2) Купил масло liqui moly toptec 4200, купил три литра, так как было, вышло 2700
3) Воздушный + салонный поменял сам + кондей почистил, а то тряпками воняло.
4) Масло залил у дилера, чтобы штампик был. 1700р.

Итого около 9500

[Golfirst]

Внимание, вопрос!))
Я тут в итоге забил на ОД и ТО на 135 тыс км. поехал делать в сторонний сервис Мобил Центр. Ну и до кучи залил у них масло Мобил1 0w-40. Движок шелестит, никакого треска цепи ГРМ на холодную. Но суть не в этом) Потом уже через пару дней обнаружил что счетчик ТО мне сбросили на 10000 км, а не на 15000 как обычно. Вопрос собственно в том: они как-то сами настроили интервал ТО на 10000 или на больших пробегах при обнулении ТО он сам переходит на такой интервал?...

[Les Paul]

Golfirst,

я делал у дилера (ФВ Центр Север) - со скидкой получилось чуть не дешевле чем в гаражах.... расходники свои привозил, салонный и воздушный менял сам. Осмотрели все, рекомендации получил (резиновые уплотнители доходят - скоро будет пора в передней подвеске менять + хомут один выхлопной трубы выглядит не очень бодро)

[kaddafi]

Вчера заменил ремень ГРМ с роликом и помпой. За 87т.км. у помпы появился небольшой люфт. Благо, помпа была приобретена на всякий. Если кому интересно, ремень был в хорошем состоянии. Как ни искал, ни одной трещины не нашел. Был износ ввиде черной пыли на внутренней стороне кожуха, накрывающего ремень. Думаю, тысяч 20-30 еще бы пробегал. ТО 90 пройдено. За замену ремня с помпой отдал 2т.р. Остальное менял сам.

[VW-Kaluga]

Сообщение от Golfirst

Внимание, вопрос!))
Я тут в итоге забил на ОД и ТО на 135 тыс км. поехал делать в сторонний сервис Мобил Центр. Ну и до кучи залил у них масло Мобил1 0w-40. Движок шелестит, никакого треска цепи ГРМ на холодную. Но суть не в этом) Потом уже через пару дней обнаружил что счетчик ТО мне сбросили на 10000 км, а не на 15000 как обычно. Вопрос собственно в том: они как-то сами настроили интервал ТО на 10000 или на больших пробегах при обнулении ТО он сам переходит на такой интервал?...

я себе сам Васей переставил на 10000

[weter80]

Сообщение от kaddafi

Вчера заменил ремень ГРМ с роликом и помпой. За 87т.км. у помпы появился небольшой люфт. Благо, помпа была приобретена на всякий. Если кому интересно, ремень был в хорошем состоянии. Как ни искал, ни одной трещины не нашел. Был износ ввиде черной пыли на внутренней стороне кожуха, накрывающего ремень. Думаю, тысяч 20-30 еще бы пробегал. ТО 90 пройдено. За замену ремня с помпой отдал 2т.р. Остальное менял сам.

Менял то где? У ОД? Цена за работы низкая для ОД...

[Максим314]

Друзья, понимаю что возможно этот вопрос отмечался раз 500, НО, искать не умею, так как только купил тачку, и только зарегался)
прошу ответить, если не сложно:
1) Какое масло лучше лить? Стандартное Кастрол 30w
2) Какие фильтра?
3) У меня пробег 63 тыщи, надо ли ехать и проверять цепь?
У меня Гольф 6 1.4 турбо