Пропадает тяга на второй передаче

[MBelous]

На МК6 1,6 BSE пропадает тяга на второй передаче при разгоне, на остальных передачах тяга есть. При провале тяги машина не глохнет, еле едет, еле развивает обороты,может провал появиться хоть с 0 оборотов,хоть с 2000,хоть с 3000 обор. У меня при провале тяга появляется либо при переключении на любую другую передачу либо при небольшом нажатии на педаль сцепления машина начинает ехать,по VAG-компу ошибок нет. Появилось после замены сцепления, сальника, и главной пары которая стала чуть длиннее. КПП механическая 5 ст пробег 160к. Ещё та фигня которая подсказывает когда переключатся показывает на 1-1 на 2-3 на 3-3 на 4-5 на 5-5 и иногда предлагает повысить на 6 которой нет😰

[Musician]

Я видел в vcds можно выставить коробку 5 ст. либо 6.
А от чего вы взяли главную пару?

[BoyK]

Из-за замены главной пары и появился этот нюанс!!!
Поменялись передаточные числа, изменилась зависимость оборотов двигателя и скорости на определенной передаче. Такой трабл встречали владельцы при установке б/у коробки не от своей модели авто, а например от шкоды...
В теории надо перепрошивать моторник и переписывать передаточные числа...

[Musician]

Сообщение от BoyK

Из-за замены главной пары и появился этот нюанс!!!
Поменялись передаточные числа, изменилась зависимость оборотов двигателя и скорости на определенной передаче. Такой трабл встречали владельцы при установке б/у коробки не от своей модели авто, а например от шкоды...
В теории надо перепрошивать моторник и переписывать передаточные числа...

Ого. А на шкоде другая коробка?

[BoyK]

Передаточные числа другие, в Ауди А3 то же свои передаточные числа, для чего это сделано не понятно, но факт остается фактом!!! На пятых гольфах или на Кэдди замена главной пары прокатывала без неготивных послетствий, по крайне мере первых годов выпуска, там небыло вбито алгоритма контроля оборотов двигателя и скорости движения. По этому алгоритму б/у дает данные на приборку на какой передаче вы двигаетесь, а так же б/у может видеть когда сцепление на подходе и начинает буксовать.
Подключите ВагКом, там у вас должна появиться ошибка на подобие: неправдоподобный сигнал или неисправность сцепления...

[Дайотвертку]

MBelous, Скорее всего виноват датчик педали сцепления, он глючит и "мозги" думают, что выключено сцепление, а при выключеном сцеплении убавляется мощность\момент как то так, датчик установлен на цилиндре сцепления гидравлическом и действительно не контролируется компьютером тупо "думая" , что педаль сцепления нажата

[Musician]

Сообщение от BoyK

Передаточные числа другие, в Ауди А3 то же свои передаточные числа, для чего это сделано не понятно, но факт остается фактом!!! На пятых гольфах или на Кэдди замена главной пары прокатывала без неготивных послетствий, по крайне мере первых годов выпуска, там небыло вбито алгоритма контроля оборотов двигателя и скорости движения. По этому алгоритму б/у дает данные на приборку на какой передаче вы двигаетесь, а так же б/у может видеть когда сцепление на подходе и начинает буксовать.
Подключите ВагКом, там у вас должна появиться ошибка на подобие: неправдоподобный сигнал или неисправность сцепления...

Речь о Октавии А5 с BSE на механике?
Тогда это интересно.
Мне не нравится что у меня на 5-ой передаче 3000 оборотов = 100км\ч. С какой модели мне нужна главная пара чтобы стало хотя бы 2500 - 2700?

[Дайотвертку]

Musician, с фабии 1.2атмо+5ступ мкпп дают 112км\ч при 3000 на 5передаче, если поставить на гольф две их шестерни

[BoyK]

С дизельного Кэдди 1.9Tdi 5мкпп или 2.0 D но боюсь наш BSE не вытянет, да и танци с бубном начнутся на подобие описанных в этой теме!

[Дайотвертку]

BoyK, никаких танцев, все вытянет разница не большая, на 3000 хороший момент, недостатка тяги не будет

[danmen]

Сообщение от Musician

Мне не нравится что у меня на 5-ой передаче 3000 оборотов = 100км\ч. С какой модели мне нужна главная пара чтобы стало хотя бы 2500 - 2700?

Откуда такое стойкое желание изнасиловать свой мотор?
Сэкономленое на топливе будет потрачено на замену двигла...

[Дайотвертку]

danmen, не обоснованный бред

[крот]

Сообщение от Musician

Мне не нравится что у меня на 5-ой передаче 3000 оборотов = 100км\ч. С какой модели мне нужна главная пара чтобы стало хотя бы 2500 - 2700?

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=11146

[danmen]

Сообщение от Дайотвертку

danmen, не обоснованный бред

а конструктора в германии все поголовно дебилы, да?
Ща им русский ваня покажет как правильно считать нагрузки и передаточные числа транссмисии

Вообще-то если не устраивают обороты именно на пятой, так и меняй пару шестерён пятой передачи, нахрена главную пару менять? Она и на первой будет движок сильней напрягать и на всех остальных. Более экономичная пятая обязательно приведёт к потере динамики на ней.

[Musician]

Сообщение от danmen

Откуда такое стойкое желание изнасиловать свой мотор?
Сэкономленое на топливе будет потрачено на замену двигла...

Такой вариант не позволяет долго ехать 130-140. Начинает расти температура масла, приходится сбрасывать на 100-110.
При 110 км\ч температура масла от 102 до 106.
Поехал минутку 140 км\ч и температура поползла 109-112-117-119. Сбросил. Думаю раз на этих оборотах так резко растет температура, то скорее это насилие на мотором.

Может я ошибаюсь но до 170 очень уверенно тянет и кажется все же там 6-ти ступка нужна для трассы, и нормально BSE ее вытянет если скажем перейти на 6-ую на 120...

Интересно а вообще физически возможно туда 6ст поставить?

[etivod]

Сообщение от Musician

Такой вариант не позволяет долго ехать 130-140. Начинает расти температура масла, приходится сбрасывать на 100-110.
При 110 км\ч температура масла от 102 до 106.
Поехал минутку 140 км\ч и температура поползла 109-112-117-119. Сбросил. Думаю раз на этих оборотах так резко растет температура, то скорее это насилие на мотором.

Может я ошибаюсь но до 170 очень уверенно тянет и кажется все же там 6-ти ступка нужна для трассы, и нормально BSE ее вытянет если скажем перейти на 6-ую на 120...

Интересно а вообще физически возможно туда 6ст поставить?

делайте вентиляцию моторного отсека...он законопачен спереди герметично.
Я у себя на ети сделал вентиляцию хорошую. Скину как нить фотки.

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ----------

Сообщение от danmen

а конструктора в германии все поголовно дебилы, да?
Ща им русский ваня покажет как правильно считать нагрузки и передаточные числа транссмисии

Вообще-то если не устраивают обороты именно на пятой, так и меняй пару шестерён пятой передачи, нахрена главную пару менять? Она и на первой будет движок сильней напрягать и на всех остальных. Более экономичная пятая обязательно приведёт к потере динамики на ней.

конструкторам тем более немецким и ваговским особенно глубоко плевать что будет с авто после периода гарантии и 100т км..... Тем более сколько уже было их косяков на первых годах выпуска почти всех моделей...одни косяки и просчеты.

[danmen]

Сообщение от Musician

Такой вариант не позволяет долго ехать 130-140. Начинает расти температура масла, приходится сбрасывать на 100-110.
При 110 км\ч температура масла от 102 до 106.
Поехал минутку 140 км\ч и температура поползла 109-112-117-119. Сбросил. Думаю раз на этих оборотах так резко растет температура, то скорее это насилие на мотором.

Может я ошибаюсь но до 170 очень уверенно тянет и кажется все же там 6-ти ступка нужна для трассы, и нормально BSE ее вытянет если скажем перейти на 6-ую на 120...

Интересно а вообще физически возможно туда 6ст поставить?

Почему бы и не поставить, только не верится мне в БСЕ и 170 км/ч.
У самого ТСИ и 6-ст, температура масла 118 только в жару с включеным кондеем загрузкой и постоянными обгонами, а так 106-108 обычно.
Радиаторы когда-нибудь мылись?

[weter80]

danmen, БСЕ прекрасно едет 185 км/ч но на ДСГ.

[etivod]

Сообщение от danmen

Почему бы и не поставить, только не верится мне в БСЕ и 170 км/ч.
У самого ТСИ и 6-ст, температура масла 118 только в жару с включеным кондеем загрузкой и постоянными обгонами, а так 106-108 обычно.
Радиаторы когда-нибудь мылись?

реальных там и будет 170.....по гпс.

[danmen]

Сообщение от weter80

danmen, БСЕ прекрасно едет 185 км/ч но на ДСГ.

Колеса штатные?
Скорость с GPS или со спидометра?
Если со спидометра, то реальных 170-ти не будет...