Готовь сани летом - выбор зимней резины

[Navigobear]

Сообщение от Marya

Я выделила жирным шрифтом - здесь Вы имели ввиду R16?

В первом случае имелось ввиду именно 15". Для прохождения извилистой трассы некоторая избыточная поворачиваемость идет в плюс, а/м легче поворачивает и быстрее проходит повороты. Но для обычной езды занос задка, даже крошечный, скорее минус.
Мой личный опыт, кстати, вполне подтверждает те наблюдения. На время трассу не проходил, но на летних 16 при превышении скорости в повороте слегка ползет всеми четырьмя колесами, не столько увеличивая радиус поворота, сколько немного сдвигая центр этого самого поворота. А вот на зимних 15" задок ползет чуть больше переда и при хорошем раскладе даже не требуется коррекция траектории: с одной стороны центр поворота тоже смещается, с другой морда чуть доворачивает внутрь поворота и продолжает смотреть на точку выхода.

Но это я, когда есть место и возможность, развлекался, намеренно пытаясь если и не сорвать а/м, то хотя бы нащупать границу когда он скользить начинает. При обычной езде разницы в поведении не замечал.

А во втором случае да, д.б. 205/55/R16. Чуть точнее реакции на руль при меньшем профиле.

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ----------

Сообщение от Marya

Думала для большей надежности - больше диаметр и выше профиль. Могу ошибаться, потому советуюсь. И говорят, что арки цеплять будет 16/65, если 16 диаметр ставить, то профиль нужно уменьшать.

Ну я вообще противник нештатных размеров, но это личное.
Да, 205/65/16 намного (на 42мм) больше по диаметру. Но чисто технически, думаю, встанут.
Но мне кажется, если хочется высокий профиль, то 195/65/R15 вполне достаточно.

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ----------

Сообщение от Marya

Вы имели ввиду R16? Т.е. при тестировании чуть больше управляемость на скорости при 205/55/R16?

Как тут выше заметили, тестировали, конечно, в режимах скорее спортивных.
Если смогу найти тот тест, ссылку выложу. Но суть там сводилась к тому, что разница между 15 и 16 была незначительна. И с формальной точки зрения с некоторым плюсом у 16. Но трассу они чуть быстрее на 15 диаметре прошли, вот и разбирай что лучше, формальные показатели или реальные (но стоит учесть, что трассу проходили в спортивном режиме).
А вот 17" показал себя хуже. По некоторым параметрам чуть в плюс, по некоторым в минус, но итоговое впечатление поставило их на последнее место.

[Marya]

Сообщение от Antosh

Так как тестировали Авторевьюшники мало кто ездит. Для повседневной эксплуатации в городе R15 достаточно.
Считаю что главный плюс R15 это цена, на одну, две тысячи за покрышку дешевле чем R16. Дешевле шиномонтаж и если еще и диски покупать не надо, то экономия будет весьма значительная. При этом пятно контакта у R15 меньше, что зимой лучше.

Согласна, для повседневной эксплуатации в городе R15 вполне достаточно, и экономия существенная, т.к у меня диски R15. Заморочилась ввиду того, что выезжаю в области, и не всегда по хорошим дорогам. А по ранней весне, когда сходит снег, качество российских дорог наиболее худшее, потом в мае обычно латают локально и лето норм. Хотела уверенности на таких дорогах, но судя по всем комментам, разницы особой нет.

[Marya]

Сообщение от Navigobear

В первом случае имелось ввиду именно 15". Для прохождения извилистой трассы некоторая избыточная поворачиваемость идет в плюс, а/м легче поворачивает и быстрее проходит повороты. Но для обычной езды занос задка, даже крошечный, скорее минус.
Мой личный опыт, кстати, вполне подтверждает те наблюдения. На время трассу не проходил, но на летних 16 при превышении скорости в повороте слегка ползет всеми четырьмя колесами, не столько увеличивая радиус поворота, сколько немного сдвигая центр этого самого поворота. А вот на зимних 15" задок ползет чуть больше переда и при хорошем раскладе даже не требуется коррекция траектории: с одной стороны центр поворота тоже смещается, с другой морда чуть доворачивает внутрь поворота и продолжает смотреть на точку выхода.

Но это я, когда есть место и возможность, развлекался, намеренно пытаясь если и не сорвать а/м, то хотя бы нащупать границу когда он скользить начинает. При обычной езде разницы в поведении не замечал.

Спасибо, за развернутый ответ, пригодится.

Сообщение от Navigobear

Как тут выше заметили, тестировали, конечно, в режимах скорее спортивных.
Если смогу найти тот тест, ссылку выложу. Но суть там сводилась к тому, что разница между 15 и 16 была незначительна. И с формальной точки зрения с некоторым плюсом у 16. Но трассу они чуть быстрее на 15 диаметре прошли, вот и разбирай что лучше, формальные показатели или реальные (но стоит учесть, что трассу проходили в спортивном режиме).
А вот 17" показал себя хуже. По некоторым параметрам чуть в плюс, по некоторым в минус, но итоговое впечатление поставило их на последнее место.

Спортивный режим кардинально отличается от реальных условий. Я объездила полстраны (до Урала) в разных направлениях, в сравнении может приблизится разве что 4-х полосная магистраль. Будет возможность, киньте ссылку, не к спеху.

[Navigobear]

Сообщение от Marya

Будет возможность, киньте ссылку, не к спеху.

https://auto.mail.ru/article/55992-l..._ili_shirokie/

[Koc9l4oK]

Сообщение от Namenloss

мне уже интересно, когда она облысеет, как тут все пишут.

Все как раз пишут, что ничего не вылетает, сам уже 3ий сезон обулся на HKPL8, намеков на тотальное выпадение шипов вообще нет.
Имхо, это был вброс дезинформации.

[todder]

Сообщение от Marya

Согласна, для повседневной эксплуатации в городе R15 вполне достаточно, и экономия существенная, т.к у меня диски R15. Заморочилась ввиду того, что выезжаю в области, и не всегда по хорошим дорогам. А по ранней весне, когда сходит снег, качество российских дорог наиболее худшее, потом в мае обычно латают локально и лето норм. Хотела уверенности на таких дорогах, но судя по всем комментам, разницы особой нет.

Так вот как раз, если брать штатные варианты, то у R15 профиль выше и по плохим дорогам за счет этого надежней. В той яме, где R16 будет пробита до диска и разодрана боковина, r15 может выжить. Если конечно не до фанатизма. :) С дуру можно и R15-й профиль раздербанить.

[Navigobear]

Сообщение от todder

В той яме, где R16 будет пробита до диска и разодрана боковина, r15 может выжить. Если конечно не до фанатизма.

В единственном тесте на эту тему, который нашел, не испытывали 15" диаметр, потому как не налез :) Халтурщики, блин... заметно снизили ценность теста.

http://www.koleso-russia.ru/catalog/..._inch_up_2015/

[todder]

Да тут без испытаний очевидно. Чем выше профиль тем дальше до диска. А чем дальше до диска, тем меньше вероятности при ударе об этот диск раздербанить боковину.
Я еще не говорю о важности постоянного и фанатичного слежения за давлением в шинах. Чуть снизилось, резина уже не хило так прожимается в месте контакта (внизу под диском от веса авто). А зимой особо не уследишь. При +5 накачал, а через 2 дня уже -5, -10 может быть. Температура упала, давление упало. Вот и бегай каждое утро с компрессором. Дану нафиг такой геморрой.

[Huligan]

У меня Нокия 8 уже второй сезон все шипы на месте.
- очень сильно гудят и на сухом асфальте длинный тормозной путь.
+ хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте; по снегу хорошо гребет и на льду тормозной путь короткий.

[zilon]

Koc9l4oK
Все как раз пишут, что ничего не вылетает, сам уже 3ий сезон обулся на HKPL8, намеков на тотальное выпадение шипов вообще нет.
Имхо, это был вброс дезинформации.

Просто новую резину нужно обкатать как положено,что они не делают и остаются без шипов. А потом пишут как все плохо.

[karcevgo]

zilon, как её обкатывать?

[снс]

Откатал на HKPL8 195/65/15 уже 3 зимы (примерно 30-35 т.км). Потерял всего 5 шипов со всего комплекта. Шины рекомендую.

[AlekSandr2]

Сообщение от karcevgo

zilon, как её обкатывать?

вообще-то рекомендуют первый 500 км ездить аккуратно без резких ускорений и торможений, чтобы шипы прикатались

[karcevgo]

AlekSandr2, я все 13 тыс стараюсь ездить аккуратно

[AlekSandr2]

Сообщение от karcevgo

AlekSandr2, я все 13 тыс стараюсь ездить аккуратно

тогда тебе легче, привыкать не надо

[Holdan]

Вчера переобулся на nokian hakkapeliitta r2.
И тут мне на шиномонтаже говорят, что Ваша резина "яйцом". Хранил без диска, вертикально. На верх вроде ничего не наваливал. Единственное чего не делал, так это не крутил её в другое положение. Теперь машина слегка подпрыгивает. Надеюсь выровняется.

[Beste]

Вчера обул Continental contivikingcontact 6.
Мягкая боковина, по сегодняшней московской погоде едут неплохо: торможение и ускорение неплохое. Уровень шума немного ниже, чем у штатного летнего hankook. Что будет, когда температура опустится ниже 5-10 градусов, хз, но надеюсь, все будет ок.
P.S. Порадовал мво: вынесли сначала резину с датой производства 1615. После отказа ставить её на авто, вынесли со склада более свежую - 2416).

[weter80]

Beste, штатный летний хэнкук какая именно модель?

[Aleks_k66]

Сообщение от weter80

Beste, штатный летний хэнкук какая именно модель?

По моему такие: Нankook ventus prime 2 205/55/16

[Beste]

Сообщение от weter80

Beste, штатный летний хэнкук какая именно модель?

Вентус прайм 2