Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.08.2017, 13:10   #1
 
Аватар для Musician
 
Das Auto - Golf 6, 1.6 BSE, 2012
Доп. информация
По умолчанию BSE. Катализатор. Циркуляция отработавших газов.

Как можно продлить жизнь мотору кроме общих правил - частой замены масла?

В общем насмотревшись Ютьюба в голову начали лезть всякие мысли.

1. Увидел подробнейший обзор про Октавию а5. Название ролика кажется "Больше такого не будет". Там спец по подбору подержанных авто на примере октавии подробно рассказывает про про все особенности моторов и коробок в том числе и BSE.
Для меня было новостью что BSE способен долго и без проблем ходить только если регулярно чистить эту систему отработавших газов которая стоит там вместо EGR. А иначе создается избыточное давление картерных газов, мотор начинает потеть\течь со всех прокладок, потом залегают кольца, начинаетя масложор и привет. Как минимум замена колец...

2. Абсолютно все каналы про ремонт двигателей рекомендуют удалять катализатор. Якобы при его разрушении его частицы могут попасть в мотор и тоже уничтожить его, особенно на современных где стоит уже кат коллектор.

Что думаете? Надо ли удалить кат на всякий пожарный. И что за страсти с отработавшими газами.

Блин я глянул у меня патрубок в районе дроссельной заслонки в масле пробег 47 000
Musician вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
gizzmo (04.08.2017)
Старый 02.08.2017, 13:56   #2
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

После Ютьюба каша в голове у всех!
1. Не путать ЕГР и вентиляцию картера! Это разные системы! Читать матчасть!
2. Катализатор в наше время умирает только у жлобов заправляющихся где попало лишь бы самая низкая цена была на топливо. У меня на двух машинах доехали до 350 тыс. км. целые в виде катколлекторов, потом машины были проданы.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 17:03   #3
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Musician Посмотреть сообщение
Абсолютно все каналы про ремонт двигателей рекомендуют удалять катализатор. Якобы при его разрушении его частицы могут попасть в мотор и тоже уничтожить его, особенно на современных где стоит уже кат коллектор.
А ты поинтересуйся, где расположен катализатор, куски которого при разрушении попадают в двиг, и где находится катализатор движка БСЕ.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 19:46   #4
 
Аватар для Musician
 
Das Auto - Golf 6, 1.6 BSE, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от крот Посмотреть сообщение
А ты поинтересуйся, где расположен катализатор, куски которого при разрушении попадают в двиг, и где находится катализатор движка БСЕ.
Да я и так знаю где
Musician вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 19:53   #5
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Musician, не смотри ты ютуп, а катайся больше.
Людям заняться нечем...
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 00:07   #6
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

на bse маловероятно, под днищем кат стоит, на tsi у меня в идеале, снимал смотрел, пробег 165к
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 08:41   #7
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Проблема актуальна для двигателей , где катализатор стоит сразу в приемной трубе за штанами. Даже знаю несколько случаев смерти движков от разрушения катализатора, на BSE такого не встречал.
VW-Kaluga на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 08:45   #8
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Это в основном для ниссанов и корейцев характерно, фолькс такая зараза миновала.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 09:49   #9
 
Аватар для Musician
 
Das Auto - Golf 6, 1.6 BSE, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Ну ясно, короче кат пусть стоит себе дальше.

А что с этой системой рециркуляции? Тоже наверное бред про повышение давления картерных газов. Хотя я встречал истории про залегание колец на БСЕ даже до 100 000.
А у некоторых при 200 000 норм, как так?

Последний раз редактировалось Musician; 03.08.2017 в 10:32.
Musician вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 10:24   #10
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

На БСЕ нет системы рециркуляции отработавших газов, т.к. EGR, по сути дела, подаёт отработанные газы в ЗАдроссельное пространство (во впускной коллектор).
На БСЕ просто система вентиляции, которую иногда надо ревизировать и очищать, если грязная.
Проблема масложора на БСЕ, ИМХО, никак не связана с вентиляцией картера.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 17:13   #11
 
Аватар для Musician
 
Das Auto - Golf 6, 1.6 BSE, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
На БСЕ нет системы рециркуляции отработавших газов, т.к. EGR, по сути дела, подаёт отработанные газы в ЗАдроссельное пространство (во впускной коллектор).
На БСЕ просто система вентиляции, которую иногда надо ревизировать и очищать, если грязная.
Проблема масложора на БСЕ, ИМХО, никак не связана с вентиляцией картера.
Заехал в ВАГ сервис, хотел чтоб глянули состояние, не пора ли почистить для профилактики. У меня спросили пробег и посмеялись, не стали даже проверять.
Не понимаю хочу просто следить за машиной чтоб все в идеале было а мне все говорят ничего не делай, просто езди дальше
Что ж такое, машине уже 5 лет, я ни одной лампочки не заменил...
Musician вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 17:35   #12
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Химчистку салона сделай, помой радиаторы с разбором морды, почисть испаритель кондиционера, добавь смазки в задние подшипники-дольше проживут, смаж тросы ручника, перезаправь наконец систему кондиционирования проф.оборудованием со взвешиванием остаточного R134. Да мали ли еще можно придумать.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ----------

И оставь в покое катализатор и систему вентиляции картера.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Musician (04.08.2017), weter80 (03.08.2017)
Старый 07.08.2017, 09:27   #13
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Это в основном для ниссанов и корейцев характерно, фолькс такая зараза миновала.
К сожалению нет.
VW-Kaluga на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 09:43   #14
 
Das Auto - Гольф 6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Тема напоминает - поставил виндовс, работает пять лет, не глючит, не сбоит, не перегружается - что я делаю не так???

Единственное, что не так, это желание что-то сделать, опережающее желание разобраться как это работает... без обид! Ютюб в этом помочь может, но только если знаешь что искать.
Но спросить на форуме хороший вариант.
На наши машинки есть фирменная программа самообучения - там много проспектиков по разным системам для обучения - очень полезная штуковина... зело рекомендую!
Romobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 12:53   #15
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VW-Kaluga Посмотреть сообщение
К сожалению нет.
Как всегда два слова, а дальше нужно догадываться да?
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 12:58   #16
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Как всегда два слова, а дальше нужно догадываться да?
Проблема актуальна для двигателей , где катализатор стоит сразу в приемной трубе за штанами. Даже знаю несколько случаев смерти движков от разрушения катализатора, на BSE такого не встречал.
Новый двигатель 1,6 Поло Рапид.
VW-Kaluga на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 13:03   #17
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VW-Kaluga Посмотреть сообщение
Проблема актуальна для двигателей , где катализатор стоит сразу в приемной трубе за штанами. Даже знаю несколько случаев смерти движков от разрушения катализатора, на BSE такого не встречал.
Новый двигатель 1,6 Поло Рапид.
И на каких авто были те движки?
На ТСИ у всех нейтрализатор сразу за турбиной стоит и ничего как то живёт, случаев поголовного выхода из строя нет, в отличии от корейцев и Ниссана...
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 15:57   #18
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Это в основном для ниссанов и корейцев характерно, фолькс такая зараза миновала.
Мой ответ был на последние слова в цитате, а двигатель новый и пробеги еще не очень большие.
VW-Kaluga на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 06:41   #19
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Musician Посмотреть сообщение
Ну ясно, короче кат пусть стоит себе дальше.

А что с этой системой рециркуляции? Тоже наверное бред про повышение давления картерных газов. Хотя я встречал истории про залегание колец на БСЕ даже до 100 000.
А у некоторых при 200 000 норм, как так?
БСЕ надо крутить а не ездить как пенсионер внатяг + заливать масла погуще ,а не водичку 5W30( сам перешел на лукойл люкс 5W40 со сменой раз 7500). Да немного возрастет расход, но двигатель будет служить долго.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 08:23   #20
 
Das Auto - Гольф 6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

kostik(tm), А масло то чем не угодило?
Romobile вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru